【TREK RAIL 5 Gen 3】e-MTBでジャンプは飛べるのか！？まさかの自走で「箕面とどろみMTBフィールド」を目指した結果…
今回のRAIL 5 長期インプレ第3弾は、まさに「e-MTBの機動力」を極限まで試すアドベンチャー！ 車にバイクを積んで行くのが当たり前のジャンプフィールドへ、あえて「自走」で挑みます。
往復55km、獲得標高もしっかりある山岳ルートをECOモード縛りで駆け抜け、果たしてジャンプを楽しむバッテリーは残っているのか？そして、重厚なe-MTBで軽快なジャンプは可能なのか？
TREK RAIL 5 Gen 3のポテンシャルを、リアルな数字と共に徹底検証します！
制作協力：TREK JAPAN様、一条アルチメイトファクトリー様、Yuris（Formosaオメガフローバルブ）様、インターテック（RIDEWRAP）様
◆RAIL 5 をご提供くださった一条アルチメイトファクトリー京都 様
HP: https://www.1jyo.com/shop/kyoto
関西に6店舗展開する、TREK最大手のスポーツ自転車専門店です。
◆KEN-DA-MTBERが乗るTREK RAIL 5 GEN 3の詳細情報はこちら
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/p/5300111/
【フィールド紹介】
箕面とどろみMTBフィールド 本フィールドは「箕面マウンテンバイク友の会」の会員専用フィールドです。 普段は会員限定ですが、定期的な「開放日」には、どなたでも見学や体験走行が可能です！「MTBの楽しさを広めたい」という熱い思いで運営されている素晴らしい場所です。
次回の一般開放日：2月8日(日) （※悪天候の場合は中止となります。詳細は下記公式HPをご確認ください）
箕面マウンテンバイク友の会 公式HP： https://minoh.lovespo.com/
◆チャプター（目次）
00:00 自走で目指す「箕面とどろみMTBフィールド」
10:21 RAIL 5はジャンプを飛べるのか！？
16:57 ジャンプ検証を終えての評価
18:40 自宅まで28km！バッテリー残量55%で帰還できるのか！？
19:32 自走＆ジャンプ・アドベンチャーライドの評価
5件のコメント
自分も登山用にE-MTB欲しいと思ってました。ママ電チャリで何度かやってみましたが、やはりオフロード走行が出来ないので
マウンテンバイクタイプが欲しいですね！😊
やはりフロント重有りますよねー。。。自分も模索してます。 リアのウィップはきまりやすいよーな。。。今まで避けてたトレイルもガンガン行けるので楽しいですねー
重さがあるのでダウンヒルバイクとしても良いかも
自分も同じの乗ってます😁初代モデルですが😂モードは常にTURBOですが今の所電池切れは有りません、レイル恐るべし電費性能！
sサイズの宿命ドリンク問題。自分はハンドルバーにフロントバック取り付けてそこにボトル入れてます。他に良い方法あったら教えて下さい😊 あとショートステムとハイライズバーオススメです！ドロッパーは長いのに変えたい所ですよね。次回動画楽しみにしてます！
私もRAIL5Gen1でトレイルはもちろん林道も楽しんでます。Gen1だとだいたい100Km,獲得標高1600ｍぐらいでバッテリーが尽きる感じです。ちなみにエコモード、あんまりエコに感じないですね～ｗ。