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【バイク】なぜヒモで引くと倒れない？リアブレーキが『魔法』と呼ばれる物理的理由を完全可視化！安全にリターンするにはいち早く「またがり専門」を卒業してください😊



【バイク】なぜヒモで引くと倒れない？リアブレーキが『魔法』と呼ばれる物理的理由を完全可視化！安全にリターンするにはいち早く「またがり専門」を卒業してください😊

【バイク】リターンライダーの約8割が、バイクを積極的に操作しない「またがり専門ライダー」。バイクを安全に操作するためには必ずリアブレーキを場面場面で使うこと、なんです。皆さん、テキトーでしょ？しっかりと踏み込んでないでしょ？バイクは乗り物です。が、「載っている」ではダメなのです。あなたは荷物じゃないんだから。バイクに「乗る」ためには、あなたが操縦しないとマズいんです。
そのパワースキルが、この「リアブレーキ」
なんですよ。実は。

試さないのは自分自身もバイクも信じていないこと。バイクを降りても、ライダーだった記憶と誇りは消えません。大切なのは、笑顔で『今までありがとう』と言える引き際です。でもその前に、あなたにはまだやるべきことがあるのです。

バイクを楽しむために人生を始めたあなたの為に、この動画を作りました。

あなたには安全でいてほしいから。
あなたには夢を笑顔で語ってほしいから。
あなたとあなたの大切な人が悲しむのはいやだから。

だから 皆さまと同じ立場、同じ悩みを打破した僕が動画をつくりました。HMSでしっかりと高度な指導を受けた上で、安心できる内容を皆さまにお伝えしています。
きっとYouTubeの中で、あなたの悩みにいちばん近い。
だから解決できるはずなのです。

⭐︎セーフティセンスライディングセミナー
(くまいちケンジロー)

※動画内の効果や見解は、個人の感想です。

■Instagram (DM) お問い合わせはこちら
https://instagram.com/motovlo_on_road

■BGM BGMer
■BGM DOVA-SYNDROME
■映像素材　i Stock
■全編オリジナル編集
■収録地　大阪府

#cb400sb
#cb400sf
#バイク練習
#バイク教習
#バイクリターン
#リアブレーキ

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View 15 Comments

15件のコメント

  1. @hyottoko_kouzou on

    言葉や文字だけでなく理屈を動画にして解説していただけると凄く分かりやすいですね
    ありがとうございます

  2. @agnncr8331 on

    「芯が無いグラグラ」する成り行き任せのブレーキング状態を、制動の為のフロント＆リアブレーキが終わり、フロントフォークの伸び方向の動きをコントロールする為のフロントブレーキ操作のみになり始めたらオートバイを倒すと旋回をコントロールしやすです。いつまでもリアブレーキを踏んでいると、オートバイは倒れにくいです。ブレーキをリリースするタイミングとオートバイを倒すタイミングがオーバーラップします。この時に倒れ過ぎない様に外脚にてオートバイをグリップすると転倒を防げます。明日の夜にブレーキとクラッチのフルードをいつものFBF600にて交換します。シーズンインに向けて準備です😊

  3. @キャプテン翼-t5r on

    くまけんさん　こんばんは😊
    私は来週明けに今年のライディングを再開できそうです(雪国故に)。久々のリアブレーキ楽しみです。身体は今回の冬を越えて大きく衰えてはいないだろうから、自転車久々に乗っても出来ちゃう理屈で良いスタートで始めたいです😊

  4. @hebonite300 on

    よく、街中ライダーを観察してます
    赤信号で右足から接地する人を多く見ます
    リアブレーキ使ってないんだな、残念って思います

  6. @雪乃-r3x on

    くまケンさん、こんばんは。
    ボル君のお散歩映像、とても分かりやすいです。
    明日もリアブレーキで芯を作って練習して参ります。
    引き綱をピンと張ってるボル君が、張り切ってお散歩してるみたいでかわいい😍

  7. @okacyan4620 on

    リヤブレーキの見える化で、ロープ引っ張ってた影の功労者(?)がどなただったのか気になります（笑）

  8. @カッパライダー on

    こんばんは😃🌃 リアブレーキ、ホント大切ですよね❗私はフロントブレーキよりも圧倒的にリアブレーキの減りが早いです💦 現在走行2万キロですが、既に2回交換しています😅 フロントはまだしていません。これもリターンして数年後にYouTubeで発見したのです。動画で仰っていた「コントロールの為のリアブレーキ」を❗衝撃でしたね😅 それ以来良く使うようになり、安定しました。反面制動でもメインで使用するようになり、前述の如く減りが格段に早くなってしまいました😅

  9. @pom1582 on

    くまけんさん、お疲れ様です。
    人のバイク操作後ろから観察するの好きです笑。そうなんですよね、ニーグリップとリヤブレーキ出来てないと、明らかにフラつきますね。道が詰まった時は足つかない様微走行し、最後までギリギリ耐えたりしてます笑。

  10. @HIROGRATE on

    今の自分の認識とはだいぶ浅い認識でしたが、中免教習で一本橋でリアブレーキを引きずってやると長くゆっくり渡れたのを意識してからは、リアブレーキはどんな状況、対応でも使いまくるようになりましたね。

    以前どこかのコメント欄でリアブレーキんsんてほとんど使わねーだろ!って、突っ込む反対コメントを受けたことがありましたが、その人はどうやって卒検受かったんだろうと思わせられましたが。。。

  11. @異端ネロ on

    トライアルなどのスポーツでも技の前に強烈なリアブレーキで急停止すると一瞬、魔法の安定感が得られますね。
    チェーンですか、そういう理屈があったのですね。

  13. @日本猫クロ-m8d on

    くまけんさん今晩は♪遂に分身したんですね♪奥様とタンデムかと思いましたが違ったようですね💦

    私は右の小回りが苦手です😅怪我のせいでもあるんですが….

  14. @North-Hoku-Kita on

    エンジン⇔タイヤ間で伝達されるトラクションが均一化されるという認識で良いのでしょうか？
    歯車の駆動でいうバックラッシを詰めるようなものですかね

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