amazon配達ドライバーが大変なのには理由があります
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今回はamazonドライバーが大変な理由を紹介します。
佐川やヤマトに比べてもamazonは大変な理由の裏側を解説しちゃいます！
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#軽貨物ドライバー #配送ドライバー #宅配ドライバー #軽貨物運送 #フリーランス #軽貨物ドライバー 始め方 #amazonフレックス #amazon
13件のコメント
ありがとうございます。アマゾン側は苦情を聞いてくれる人か部門ないですか？
僕の地域は日当17,000円です。平均より低いですね。。。
稼ぎたい奴がやる仕事でないと思うけどな。そもそも何個やろうが。金額同じ。体調悪いと嘘ついて、楽する奴も同じ。デリプロは、下請け契約してるから、なかなか首にならねー。アマフレは、個人で契約してるから、数こなせねーとオファー取れなくなる。それだけ。デリプロで必死にやっても、他の奴と日当変わらない。現実。まともに、稼ぎたい奴がやる仕事じゃない。ガソリン代もかかるし、タイヤなんて、偉い速度で交換。雨の日の袋もバカにならねー。やるだけそんな仕事。逆にやらねーほうが、稼げる仕事。
Amazonフレックスで 6＋6は無理ってか、そんなに稼げないし割に合わない。 1個80円
基本稼げるコースは穴が開かないイメージ。ガツガツやる人は辞めないから
やる気があってもヤマト佐川は結局コース次第
イケメンすぎる！
業務委託も含めて労働者として認める他の仕事と掛け持ちした方が良い。残念ながら業務委託は労働者として認められず給料とは呼ばず報酬と言いますので報酬を含めての保証が無い
初めて10日になりますが、毎日13時間労働で昼ごはんなんて食べたことない💦
現在精神的にやられてます……辞めようかな
自分はCYCLE1.CYCLE2と休み時間無いとき多い。
数と範囲が増えていてしんどい
運送会社側で協力会社に委託しドライバーさんの配送ルートを組んでました
Amazonとドライバーさんの板挟みで心病んでやめましたね。
ドライバーさんを奴隷扱いしてる現状は本当にどうにかしないとですね
とりあえず、再配達有料化するか宅配ボックスの設置義務化•宅配ボックスの増設などなんらかの措置をしないと物流回らなくなるのは目に見えてると思います。
Amazon配達 慣れないと厳しい。土地勘もそうだし 後は容量
デリプロは他のクソみたいに遅いやつのフォロー行きまくるから、休憩なんてないしどんなけ早く終わってもまたフォローで結局すぐ帰られへん😠それで同じ給与っていう理不尽さ
要は配送システムが悪い事を言いたいのね。
配送本部の人財を全て頭が良くて切り替えがいい人間に変える事だね！
バカ、アホと年寄りは配達員にするといい。
そうすると、誤配達は無くなるし、スピードが速くなる。