【スズキGT７５０】直進バイク×Uターン車の死亡事故…過失割合と驚きの損害額とは？ #shorts#交通事故 #バイク事故 #Uターン #過失割合 #損害額 #ドラレコ #安全運転
片側2車線道路で左車線からUターンしようとした車と、右車線を直進していた大型バイクの衝突死亡事故（2026年2月発生）を事例に、Uターン事故の恐ろしさを解説します。[cite: 84, 86]
「Uターン（転回）車」と「直進車」の事故、過失割合はどうなる？[cite: 377]
もし死亡事故になってしまった場合の損害賠償額や、刑事・行政処分は？[cite: 339, 423, 474]
ドライバーなら絶対に知っておくべき交通ルールと厳しい現実をまとめました。
日々の安全運転の再確認に役立ててください。
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8件のコメント
ご視聴ありがとうございます！運転レベル向上委員会です🚗
直進バイクとUターン車の事故、基本の過失割合は「バイク 10：車(Uターン) 90」と、進路を塞ぐ形になる転回車に非常に厳しい責任が問われます。また、損害額も1億円近くになるケースがあり、人生を大きく変えてしまいます。
皆さんはUターンをする際や、前方に怪しい動きをしている車がいる際、どんなことに気をつけて運転していますか？
ぜひコメント欄で皆さんの安全対策や意見を教えてください👇
右折から転回、左折三回右折一回の消極的な？方向転換が困難でなければ、複数車線跨ぐ転回自体を選択しないかな？
転回自動車との事故は私は2回あります。
1.右折禁止の側道から左折で出てきた自動車が数メートル進んで第一車線からいきなり急転回。
2.赤信号で右折のため右折帯を停止線に向かって直進中(10km/h程度)に、直進車線に停止していた自動車が突然転回。
いずれの場合も、相手の保険屋はこちらの追突なんで9:1と言ってきて憤慨した。
いずれも自動車のフロントフェンダー(こちらはフロントフォーク)が損傷してるのに、追突なわけないだろと。
当然裁判で相手の過失100で決着したが、大変な労力だった。
保険屋はクソです。
あー。『ギバちゃん（おもひでぽろぽろ）なら避けた』って事案でしょうかね？単車はカッ飛ばしてたのかなぁとも思ったが･･･そうで無かったのか、あまりにも傷みが見られませんねぇ。旧車で歩行者保護機能が付いてないから？
まずは左折します。出来るだけ右折しなくていい方法を考えます
新米運転手はまさか死ぬとは考えない
まあ、一般ドライバーの合図の遅いこと遅いこと😮
右左折 進路変更 Uターン等の前に4～5回ほどウィンカーを点滅してから行動するようにすれば事故にはなりにくいでしょうけれど、ほとんどのドライバーは行動する時にウィンカー出して、即行動では予告にならないのにウィンカーを出したと言い張るのでしょうね😰
こういったUターンをする輩って、一定数いるね
前にこんなのにあって、ぶつかりそうになった