COSWHEEL MIRAI G 乗ってみた!【モトブログ】特定小型原付 EV mobility review in Japan #バイク #自転車 #モトブログ
電動の特定原付『MIRAI G』に乗ってみました!太いタイヤとフレーム、スタイリッシュで個性が光る『特定小型原動機付自転車』…街乗り&登坂テストしました!
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▼詳細・ご購入はこちら(Makuakeページ)
https://www.makuake.com/project/mirai-g/
提供:株式会社Acalie
COSWHEEL MIRAI G
https://coswheel.jp/miraig.html
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#luup #特定原付
18件のコメント
新しいMobilityが出てくると面白いスポーツを考える人が出てきそうで楽しみ
車道の勾配はパーセントですよ~😅パーミルは表記 ‰ です!
田舎の山間部や、郊外に欲しいです。
スーパーまで、3キロ~4キロありますし、急な坂道あります🙆
ただ、イノシシや熊🐻に襲われそうですね~😂
丸目ライトが、おっさんホイホイやないか('ω')ノ
6:20 同価格なら、原付 MIRAI GS の方が気になる視聴者は多いと思う
マックス20kmhだと普通の自転車に抜かれますね😅
自分はロードバイクとマウンテンバイクに乗る時は25〜35kmhくらいで走っています。
調べたら標識のないところでは自転車の明確な法定速度はないとか
電池の出し入れが原子力発電の制御棒みたい。
道路上で特定小型原付を追い抜く時も自転車と同様に1.5M間隔を開けるのでしょうか?
Makuakeの50%オフで買えたので楽しみにしてます!
走行感見たかったのですごくありがたいです!
%(パーセント)‰(パーミル)ですよ笑
多分ですけど、リアキャリアにOGK技研のフリーキャリーシステムだとバッテリーの取り外し出来そうです!
一応公式曰く10〜15cmくらいの取り外し余白とのことなので、ただここは動画でもわかりにくいんで誰か試してみてほしいですね……
特定原付は自分が特定原付であることを理解する。本当にその通りですね!
電動コイルがあったまってきたぜ!
見た目ガンナー125っぽいですね(笑)
特定原付も原動機の付いてる乗り物なので原付免許くらい
取得していないと交通ルール分からないままでの車道走行良くないと思うんだけどなぁ。
面白そうな乗り物ではあると思います。
いつものノリで、高速道路(カットイン) と出るのを期待してました(笑)
リミッターがあれば諦めがつくので良いかもしれないですね
Its a bit too slow for me, i cycle around 25km/h.
4月から自転車で歩道は罰則になりますから6キロモードは無意味になりますね 自転車でも歩道走ると6000円の罰則金になるそうです まぁ実際は警察がスルーして無意味な法令で終わるんでしょうね🎉 自賠責 ナンバー無視で50kmh出る違法フル電動が減る事は無いでしょうし!
ザ・ロックわかるわぁ〜。
激しく同意 笑
違法モペッドを見ると乗っている人の行為は兎も角、単純に乗り物として楽しそうだなチクショーと思ってしまうので、法令内で楽しむのに良い乗り物かもしれないですね。大丈夫なのかくらいにお安いし。それにしてもボソっと話されていた通りバックミラー欲しいですね。LUUP試してみた時にも恐くて乗ってられないと思ったポイントでした。
パーミルは「‰」で1000分率のこと。パーセントとは1桁違う。
これが無免許、ノーヘルで、しかも合法的に乗れるなんてどうかしてる。いちいち停車しないとモード切替できないなら、ほぼみんな車道モードで歩道を走るだろうことなんて容易に想像できる。しかもクルコンなんて、ながらスマホを助長する装備にしか思えない。