「5000万円も！？」自転車で歩行者と激突 保険未加入の恐怖。島根・浜田市の最新事故から学ぶ法的責任と損害賠償の現実 0
2026年2月4日、島根県浜田市の歩道で発生した自転車と歩行者の衝突事故。歩行者の男性は重体と報じられており、決して他人事ではありません。本動画では、この最新事例を紐解きながら、自転車が歩道を通行できる条件や、万が一加害者になった際の刑事罰・民事賠償の現実を解説します。
#自転車事故 #道路交通法 #自転車保険 #運転レベル向上委員会 #交通事故
※人身傷害特約・無保険車傷害は、全ての事故で全て全額支払われるわけではありません。
主に、「保険」「車両保険」「人身傷害」「弁護士特約」「示談金」「賠償額」「過失相殺」を中心に動画で解説をしています。
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勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622
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00:00 オープニング
01:00 この事故で分かる事
02:57 事故の概要
04:03 事故現場
05:45 道路交通法
08:15 自転車と歩行者事故のデータ
11:23 自転車と歩行者の裁判事例
15:16 今回の事故の損害額
16:45 島根県の自転車保険加入義務化
18:13 自転車保険未加入の場合
18:54 家族で加入している保険から探す
24:20 刑事罰
26:28 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
出典：島根県ホームページ「提案No.A2024-00008」回答より要約 内閣府：自転車対歩行者事故における統計データ
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
20訂版 執務資料 道路交通法解説
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動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。（表の数字等でグラフは変化する場合があります）
◆免責事項
本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。
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32件のコメント
事故現場
原井町
〒697-0017 島根県浜田市
34.888903, 132.066679
00:00 オープニング
01:00 この事故で分かる事
02:57 事故の概要
04:03 事故現場
05:45 道路交通法
08:15 自転車と歩行者事故のデータ
11:23 自転車と歩行者の裁判事例
15:16 今回の事故の損害額
16:45 島根県の自転車保険加入義務化
18:13 自転車保険未加入の場合
18:54 家族で加入している保険から探す
24:20 刑事罰
26:28 まとめ
自転車乗る高校生だとそんなところ（歩道）歩いてる老人が悪いとか保護者は言い出しそう
損害賠償などで高額だと子供の未来考えたらなんでそんな金額請求するの？子供の未来つぶす気！とか言い出しそう
自分の子供の非常識を棚に上げ子供だから許せのムーブで
車道が危ないからという、温情の上での自転車の歩道走行に過ぎないから。
児童でも其処に例外は無いから。
保険は最悪に備えた事だけど、今時の自転車は子供でも簡単に、スピードが出せる乗り物という事を躾ないとね。
自転車による人身事故って、当て逃げが多いそうですね🤣
自転車に乗車している人自身が道交法上車両に属する意識が皆無の様です。
どちらかと言うと歩行者の仲間だと信じ込んでいるのではないでしょうか🤔
せめて講習と保険への強制加入を義務付ける必要があると思います🤗
自転車保険加入してるのか判断するのに
自転車にもナンバープレートいるよね
特例小型原付みたいにナンバープレートの左上に自賠責シール貼ってるから１発で分かる
若者も歳を取るんだ
年齢や将来性は別のハナシ
チャンと支払いましょう。
若い子〜高齢者関係なく「自転車は軽車両である」という認識があまりにも無さすぎる。
個人賠償保険なんて月缶コーヒー1本なんだし
払えないということはないんだが
一般的に自転車操縦者が弱者という誤った認識が背景にあるため、
何も考えずに公道を我が物顔で走行する輩がいるのかと。
それでも強制力がないから賠償金は逃げ得なんですよね
名古屋アベック殺人事件からまったく変わらない…親がまともだという性善説は破滅の片道切符ですしね
いいかげんにどんな条件でも自転車で歩道を「走行」してよいって言うのをやめた方がいいよ
法律に書かれているのは「通行」だし歩道では自転車には徐行義務ある
自転車で歩道を「走行」すると罰金がおかしいという奴が多いが、そもそも歩道を「走行」したらだめだろ
自転車で「走行」したいんだったら車道を走れ、歩道で「走行」は歩行者にとって危険すぎる
自動車保険の自転車特約は、「事故の被害者用」ではなかったかな？。私の過去の保険(axa,sony,楽天)は全部被害者用で加害者用は別途加入でした。
通算で20万キロ以上自転車に乗っていますが、幸い歩行者との人身事故は一度も経験していません。
「歩行者とすれ違う・追い越す時は必ず一時停止する」というルールを徹底しています。
一時停止していても、歩行者が前を見ずに自転車に突っ込んで来て謝られた経験が何度もあります。一時停止していなければ全て人身事故。
保険加入は当然として、第６３条の四は「徐行が義務」ではなく「（例外なく）徐行および一時停止が義務」にすべきだと考えます。
親が自分の子供を教育することが義務だと思いますが
自転車通学を許可している学校は
森野美空が人の命を奪った事故を挙げて学ばせ
自転車保険加入を義務化したらどうでしょうか？
自転車も歩行者を最優先に
生命優先の運転をしなければならない
最後の手段として停止や歩く事も視野に入れないなら
事故を起こさないと理解しない人間の仲間入りです
結局普通の速度で走りたければ自転車は車道を走れということ
でもこの道の車道を走っていたら自動車に追突されて死んじゃうケース多そうだよな
保険は‥自転車通学の高校生なら何かしらの保険に入っている気がする
うちも子どもが自転車通学始める前から個人賠償責任保険に入ってましだ
危ないと思ったら自転車から降りて押して歩く考えを持って欲しい。
思考能力無さ過ぎ。事故を起こさない運転をして頂きたい。
交通量の多い車道にある歩道上の自転車の通行について難しいですね。
朝の通勤通学時間帯は歩道も歩行者で大変混んでいます。
私の通勤していた職場近くがまさにそんな感じでした。
学生の方が自転車走行を無理やりしていて、幅いっぱいに広がって込み込みの歩行者に突っ込んで行く様子はよく見ました。
ぶつかって、数で勝ってる歩行者の団体に負けて転んでいるのもちょくちょく見ました。
あら通学用なら保険かけてないなら学校へ乗ってけないよね
私の子供の高校は自転車加入証明書類提出必須です。
そのまえに交通ルールの周知だから自転車保険が五月蝿くなったんだよなぁ～
もう辞めてったけど、自転車通勤の元同僚は
「今まで事故してないんだから大丈夫。保険なんてお金が勿体ない」と言っていた。
何十年無事故だろうと、それが永遠に続く保証は無いんだがなぁ。
言葉遊びじゃないですが、取り締まり中の若手警察官さんに例外に当たる場合は歩道走れるんですよねって聞いたら「はい、歩道を走行することはできます．．．あ、違います通行することは大丈夫ですが車道寄りを徐行です」って言い直してましたね😂
事故の時間的に学校帰りって感じではないかなぁ。学校関係の保険って、通学時以外は
保障されないようなのもあったから危ないかも。私は車も自転車にも乗りますが、車の
保険の特約で人身傷害と対人保障を付けてますね。車の保険で特約だと割と手軽ですが
自転車単独の保険は、費用面ではなく面倒だからと未加入だったりするのかも。
自動車保険に家族全体で付帯出来たりするから親が入ってた方が良い。
下り坂でブレーキによるスピードの制御をしなくて事故に至ったとは思われますが、通学用であろうがなかろうが、保険に入っていようがなかろうが、「自転車の通行ルール」というものを今一度、何度でも講習する時代に来てるんじゃないんでしょうかね
歩道での自転車高速走行はほんとに多いです。何回もぶつけられそうになりました。
そりゃ自分も自転車にも乗るけど言っちゃ悪いけど、自転車は車道でも歩道でも嫌われ者。
この高校生の罪は確かに重い．しかし元々「自転車歩道通行可」に問題が多い事は最初から分かり切っていた筈．にもかかわらず50年以上も抜本的な対策が為されないまま自転車に一方的に責任を押し付け譲歩を強いる施策は無責任の極みである．国土交通省（建設事務所）も自治体も，さらには新聞社も放送局も世界の自転車の実情を分かろうともしなさ過ぎる．
自転車でこんな歩道で加害者になる位なら，車道左側で被害者になった方がまだましだとさえ思う．歩道の車道側を通れというなら，その部分を車道に転換して自転車専用に充てれば簡単である．
県として加入義務化していなくても、中学高校で自転車通学を保険加入必須にすれば最も事故比率の高い世代を保険加入組にできる。つまり、教育委員会レベルでもある程度は無保険は対処できる。一番良いのは歩行者もヘルメット義務化へ向けて法改正する事かも？非現実的だけど・・・回復を祈ります。