ハイエースユーザーが『キャラバンを選ばない理由』って？ #shorts
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#キャラバン #ハイエース #hiace #ハイエースバン #車#toyota #トヨタ車 #日産
38件のコメント
そもそもキャラバン瓜二つだから
キャラバン見てもハイエースと思ってる
短所…怪しい単語で使われる
昭和時代からTOYOTA車に比べてNISSAN車はエンジンか早く逝く傾向にあり、そのためか下取り価格の差が大きい（NISSAN車は二束三文）。
初代ボンゴはリアエンジンでVWバスみたいな造り。直列エンジンだったので、リアの荷室床が高かった。2トーンカラーでお洒落なバンだった。
当方トヨタ部品メーカーですが、一般的な日常使いのクルマと違ってハイエースやプロボックスは働くクルマなんで燃費よりもまず耐久性を優先し設計します。
答え ハイエースを持ってるから
ニッサンやから。
乗り心地はキャラバンがいい😂
キャラバンのほうがパートタイム四駆だし、2列目シーンが、分割シートだしハイエースと違って運転席がカッコいい❗️
決めつけじゃなくて個人のセンスだと思うよ
今の型じゃないけど旧型ハイエースでリヤの板バネが割れる事例がありました。
金属素材に問題があると思われますが、新型では改善されているんでしょうか？
頑丈なはずの金属部品が割れるのはトヨタ車とスズキ車でしか見たことないです。
日産の車なんか買う気にならん。
野郎か業者かだな
200系と現行キャラバン両方所有してましたがキャラバンの方が標準装備が豪華と2400ディーゼルターボが走るし静か。
見た目は好み。
決定的な違いはキャラバンのカスタムパーツの少なさとリセールバリューがハイエースに比べてかなり低いことかな。
同じ年式、走行距離、似たようなグレードで100万円近くの差が出た！
流石に心が折れた😂
中古パーツ屋だけど、ハイエースの部品は大量に転がってくるのにキャラバンはマジでない
現在は知らんけど、10数年前までは日産は10万キロ以上の走行で無故障を計画されておらず、重要な部品が故障するリスクが大きくあった。これは噂レベルじゃなく、周りでの実例があまりにも多かった。
選ばない理由というより選ぶ理由がないの方が正しい
キャラバンはE24とE25時に壊れて職人客を失った…。現場行けないし、入庫で荷物全下ろしとかね。
トヨタに乗っている奴に良い人いない。
ハイエースかキャラバンならハイエース
エブリイかハイゼットカーゴならエブリイ
どちらもウィンカーが曲がる時もハイローの時も戻ってこないタイプだから
まあ、ハイエースはある意味完成されたよね？キャラバンは、装備がいいけど、売れないね？
日産が潰れる可能性がある中でキャラバン買えねえ勢です
今は遜色ないけど昔はボディがヤワで耐久性が段違いだった。
自分はフルタイム4WDが好きですしデザインもシンプルなハイエース派です
俄だが、少なくともToyota>日産
キャラバンはスライドドアがスムーズでなくてゴリゴリ。あとエンジンの振動。ま、働く車にはカンケーないけどね。
キャラバン乗りです。デフの異音が酷い。直しても直ぐに異音。乗っていて頭が痛くなるほど💧フロントライトバルブ、フロントウインカーバルブの交換はグリルを外さないとアクセス出来ない。
2500ccしかないのにNV350と名乗ってるから。
ならキャラバンだな。１８年乗ってますわ
キャラバンだって昔から有って信頼性高いと思うけどなー。
ハイエースはなんかレジャーブームに乗っかってチャラいイメージになっちゃったから、硬派なキャラバンがシブいっす。
キャラバン(E25)は25年間壊れませんでした
んなもん長年付き合ってるトヨタディーラーから日産に乗り換える意味がないからだろ。新車でハイエース買うクラスの企業や個人にとってはそれ以外の理由はない。
ハイエース＝趣味車＞家族車
キャラバン＝家族車＞趣味車
というイメージ
全ての意見が、感覚と普通車としてのコメントだった…1つで良いから、商業車としての
メリットデメリットを言って欲しかった
イメージ的にニッサンよりトヨタの方が整備していれば安心感が高いと感じる。
ニッサン車の塗装はハゲやすいと感じる
細かく手を入れて乗る覚悟ならニッサン
ある程度ズボラでもイケるトヨタって感覚かな。
パートタイムなのは良いかな。
必要じゃない時２駆にして燃費が変わるから。
後ろの席が分割なのが1番の決め手やろ
万が一の現金化の時のスムーズさ