【松江・小2男児死亡】大型トラック左折の死角と「ひき逃げ」の代償。免許取消・懲役15年・賠償7600万円の現実
2026年1月23日、島根県松江市の交差点で発生した、大型トラックによる痛ましい死亡事故。
8歳の尊い命が奪われたこの事故から、私たちは何を学ぶべきでしょうか。
今回の動画では、事故の概要だけでなく、トラック特有の「左折巻き込み」のメカニズム、そして報道されている「現場を離れた（ひき逃げ）」行為が、法的にどれほど重い罪になるのかを徹底解説します。
刑事・行政・民事、すべての側面から事故の代償を検証します。
#交通事故 #松江市 #大型トラック #左折巻き込み #ひき逃げ #運転レベル向上委員会 #道路交通法 #免許取消
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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
01:50 事故の概要
03:19 事故現場
05:15 道路交通法
10:36 トラック巻き込みデータ
12:54 刑事処分
14:36 行政処分
15:58 損害額
引用・出展・画像・イラスト
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AC
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出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
20訂版 執務資料 道路交通法解説
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本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
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27件のコメント
事故現場
〒699-0110 島根県松江市東出雲町錦新町１丁目６
35.433594, 133.139222
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01:50 事故の概要
03:19 事故現場
05:15 道路交通法
10:36 トラック巻き込みデータ
12:54 刑事処分
14:36 行政処分
15:58 損害額
この地域は集団登校とか、地域の投稿見守りたいが組織されないくらいの過疎地かな？
小学2年生だと、大型車両の内輪差が理解できない。まあ身長そのものも1ｍだから、トラック自体が巨大すぎる。
すると、どこまであけておけばトラックの内輪差に入らないか？が想像できない。
そのほか、1人だったのか？歩きつつ遊んでいたのではないか？走っていなかったか？
トラックはそれなりの速度なら怖いと感じる人も多い。しかし、速度を十分に落とすと怖さが消える。
通過時間もかなりかかってしまう。小学生でも思わぬ距離を歩ける。慎重すぎる運転が事故を招くことになってしまう。
このあたり、注意万能でよいのか？
普通にスマホやりながら、走っているトラックドライバーなんて、普通にいますからね
右左折をよく観察してますけど、総じて速度出し過ぎ、これに加えてながらスマホ。
「いつ確認するん？」ってツッコミ入れながら見てます。
見えてたら、止まるよね。見えて無いから止まらない。
右左折時、歩道手前で一旦停止で確認、ブレーキ緩め。かもしれない運転
最近のドライバーは、物件事故、追突とか、人身事故をおこしても、救護活動とか、警察とかに連絡しないで、逃げる奴らが多い、他人がどうなろうと、自分の保身だけを考え逃げる奴。本当に多い。こういう奴らには、刑罰をもっと厳しくして、罰金ももっと高額にしても良いかなと思う。人身事故など、起こしていて、逃げの体制に入る奴らの気がしれない。😅
学生さんとの軽い接触で相手が大丈夫と言って立ち去ったのでそのまま業務を続けていたら後から親御さんからひき逃げだと通報があったという事が社内でありました
なのでどんなに軽い接触だったとしても警察を呼びましょう
もうオープニング画像見ただけで
涙が溢れて続きが辛くて見れないです。
どうか安らかに眠ってください
ネ。
信号機に人感センサーと信号無視車両特定器を取り付けましょう。すれば、安全な交差点になります。シランケド。
ノロノロ走って信号だけは、赤だろうと強引に突破する。
社速の都合なのか大型なんかに多く見られるけど、こういうトラックほど、運転には集中してないことが多いから、全く注意してない（交差点に差し掛かる前に目視でスキャン？しない）から、そのまま曲がって行くんだよね。
他人の事故見ると、明日は我が身と思う、トラックドライバー、我が身に成っちまったな、もうハンドル握るな。
被害者の学校で説明する先生かたも苦労するよなぁ。
どういう表現で子どもたちに伝えるのだろう。
アホは安全意識なし
会社もアホしか雇わんからな
免許を得て運転をする以上、常に細心の注意を払い、対歩行者・自転車の場合は、相手が交通ルールを守っていようがいまいが接触を避け、事故を起こさないような意識と技量を身につけなければならいでしょう。大事なのは危機意識を持って運転できるかどうか、危機的状況に遭遇した時に対応できるかだと思います。言うのは簡単ですが、実際は極めて難しいと思います。
大型車の場合は、さらに高い意識と技量が求められるわけです。こう考えると、大型車を運転するなどとてもとても大変なことだと思うのですが。
質問しづらい内容なんだが、例えば今回のように「その場で死亡を確認」出来るような状況だった場合は、救護義務はあれど、救護行動はせず、その場で警察などを待てば良いのかな？
全国の交差点の四角にクッションドラム設置すれば防げる事故
交差点接近前にできるだけ周囲の動体、歩行者は確認しろよと言いたい。自転車を巻き込むのも交差道路側から来る以外は見えているはず、結局、気が付かなかったではなく見ようとしてなかったなんだよ。日本海側だから道路わきに雪山があるのかもしれないが、見えないなら見える位置で安全確認の時間を確保する（徐行、一時停止）必要がある・・・通学路、登下校時間は意識しないと、合掌。
え、東出雲のコーナンの角の交差点？
あそこあの辺で一番広い交差点じゃない？！
左折する速度が速すぎる車はホントに多い。
左折する時は歩く速度って教習所で全員が教わってるはずなのにその重要性に気づいてない人が多い。
大型なんて特に巻き込み確認できないんだから、曲がるときは本当に歩く速度にしてミラーを確認しなっがら曲がらないとこういう事故を防げない。
処罰してどうなる・・・その通り。この瞬間もいい加減な運転でたまたま横断者、自転車が来ていなかったので事故になっていない事が起こっている。
大型車では、左折時の安全確認は徐行では間に合わない。裁判でそう言われて以来、会社の通達や、運転者個人の判断で左折時に一時停止、安全確認をする運転者が増えている。と言っても自分の命を運転者任せられる訳がないから、自分で守るしかない。大人なら「危機管理」だけど子供には方法を「教える」しかない。
併合罪は1.5倍でなく加算にすればいいのにねぇ。裁判で刑期は決まるのだから、悪質性
とか過失の重さで求刑・判決を出せばいいと思います。
全国の信号歩車分離式にした方が絶対いい特に都会は
よく今まで事故しなかったな？
運命は変えれなかったか・・・ 生まれた時からいつ死ぬかは決まってる 日々徳を積めば 死もタイミングは変えれるかも・・・
うちの近くの横断歩道は分離式？歩行者と車が同時に渡らない方式になったよ。事故は減った
昨日、脇道からバイパスにでてくるクルマ譲るために車間開けて待ってたら 右車線から大型トラックが車線変更して割り込んできた
左折するならはよレーンに移っとけよといいたい 明日暇だからドラレコ再生して某サロンにチクったろ 震えて寝ろ！！
なんか余裕ないトラックドライバー最近増えましたよね 働き方改革のせいで無茶な運航くりかえしてるのかもしれない この事故もそんな気がする
被疑者の勤務先コメント「温厚な性格で勤務態度は真面目」