Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads Uber配達員に１番最適なバイクはベンリィだった理由 ウーバーイーツ配達の雨の日にスマホを濡らさない100円で買えるコスパ最強アイテムhttps://youtu.be/9OUwbo_cKx0?si=T46D6CZwmOe04piy Cycling Kochi kochi cycling 日高村自転車 高知サイクリング 高知自転車に乗る
@kuroikawasaki on 2026-01-08 2:26 PM いつも楽しく拝見させていただ居ております。早速ですが、ベンリィや、ヤマハGearのような業務用4ストスクーターを除いてリストアップと、リード125、PCX、AxisZ、アドレス125、アドレスV125、アドレス110辺りが、関東ではよく見かけるモデルですね。
@デリバリーバイト on 2026-01-08 4:28 PM 東京23区でアドレス125ですが、幹線道路飛ばして巻いて3000/h以上で安定というスタイルなので、マジェスティs（155cc）を買いました。まだ登録中ですが、3%（一件あたり30秒）も早く終わらせられれば保険料や燃費分はペイできるので、乗り心地など長時間稼働でのメリットを実質同じ費用で得られる算段です。pcxやnmaxセンタートンネルがあるので除外しました
@wonderfullife-u9b on 2026-01-08 6:14 PM 晴れと曇りの日はベンリイ125も良いと思いますが、自分の場合は、屋根付きエンジン式トライクのAPトライク125でフーデリ配達してみたいです。暇な時間も屋根の下でノンビリできます。３人乗り屋根付きトライクなんて、いい意味で注目の的になりそうですね。
@クーちゃん堂 on 2026-01-08 7:18 PM 旧アドレス125が小回り効くので良いですね。今はヤマハアクシストリート。加速悪いのでウェイトローラー９グラムにしてます。リアBOXにウバックシート上固定スタイルです。
@TreeWell27 on 2026-01-08 10:12 PM 元ピザ屋の社員ですが ベンリィは 110㏄用に設計されているので 50㏄は バランスが悪く 大手ドミノ・ピザなどで以前は主流で使わていたけど 転倒事故率が多車種（ギア・ジャイロキャノピー）と比べて圧倒的に高いことから今は全国で廃止さ（ギアに置き換えら）れたので、これを見て ベンリィを買おうと思った人も間違えても 50㏄は買わない方がいいと思います。
@bloodred13 on 2026-01-09 2:12 AM ベンリィ110はビジネス車だけに、あと１０年位は替えの部品はあるそうですよーEVになったベンリィやジャイロを見てみると共通の部品多そうですしねぇ
@Suezoh00 on 2026-01-09 3:42 AM ネットニュースでキャンピングカーみたいなバイク見たなぁ 極寒の深夜にバイクで配達でしてる人見ると思わず「お疲れ様です。」って声かけそうになります車でも乗り降りが多いと車内が温まりにくくて辛いのに・・・だからロング案件を選んで請けてます
@pelseus on 2026-01-09 4:03 AM ジャイロキャノピーは2ストなのでもし125ccの2ストエンジンが見つけられれば載せ替えで125登録が出来るかもしれません。じゃあPCXのエンジン乗せればいいじゃん、て思うでしょ？実はそれ法律違反になります。駆動輪が2つある三輪バイクは「2ストエンジンのみ許可」って頭のおかしい法律があるんです。でもご安心を。実はベンリィ110には屋根付きが存在します。ただし非常に数が少ないのでお高いです。自分も実物は一度しか見たことがありません。運よく見つけられたら購入を検討してもいいかもですね。
@omoeta1595 on 2026-01-09 12:26 PM バイクはアドレスv125s、車はモコで配達してますが、次PCX160買います😊アドレスいいですよー！よくわからんのはエストレアとかninja250で配達してるのいるよね😅配達やりずらくないとかいな？
@緋山is翔 on 2026-01-10 8:44 AM パーツの価格に目を瞑れるならピアッジオ「マイムーバー」125ccクラスの三輪バイクほぼジャイロキャノピーと同じ機構をもつので駐車時に車体が傾きにくく、スタンドを出す必要もないので衝撃がない多少加工が必要ですが、ギア用のルーフも取り付けれる ネックすぎるのがイタリア製なのでパーツ代金がべらぼうに高い
@yasukuni1018 on 2026-01-10 1:24 PM ベンリィー110配達員です。 他に趣味用としてスウィッシュ、PCX125も所有していています。 こんな3台体制の私が思うベンリィー110のメリット 1.リアボックスを取り付けても全長が短い(長くならない) 狭い場所でもUターンや切り返しが楽 2.燃料タンク10L 満タンで500km弱走ります デメリット 1.遅い(体感75cc) 100kmは絶対でないです(体重75kg) 2.ブレーキが効かない(特に下り急勾配) ベンリィーにリードのエンジンとブレーキが備われば最強でしょうww ホンダさん、製品化よろしくお願いします。
@cantin-777 on 2026-01-12 3:36 PM まず10インチタイヤの車種は除外！マジでストレス溜まる、決まった道路通勤なら良いだろうがフーデリはどんな道や場所行くか分からないからある程度悪路走破の性能はあった方が良い！
50件のコメント
リード125が最適、足元にも置けるし😊
5:30 積載ＭＡＸなのに足元に置くのワイルドすぎて好き
カブプロ110もおすすめです👍
今日、レクサスのカマを掘るバイクウーバーを見た😊業務用の保険に入っている事を祈るばかりだ😂
ベンリィはもう販売中止になりましたしねえ。
貴重なバイクですよ。
近所のバイク屋曰く、ベンリーは重いものを積むことを想定して作られてるからフーデリには足回りが硬すぎて不向きと言われた。
いつも楽しく拝見させていただ居ております。早速ですが、ベンリィや、ヤマハGearのような業務用4ストスクーターを除いてリストアップと、リード125、PCX、AxisZ、アドレス125、アドレスV125、アドレス110辺りが、関東ではよく見かけるモデルですね。
リード125で配達してますが加速と軽さと乗り降りの楽さで考えたらこれが最強って思ってる
ミニカー登録したジャイロキャノピーはどうでしょうか？
燃費が悪くなるけど60km/h出せて、2段階右折しなくていい、雨が怖くなくなる…
跨ぐのも運動と思えば良いのだがキズ付けてしまう時があるのがバイク好きにはセツナイ…
2台持ちに変身しました！ 晴れは、アドレス125 雨は、キャノピーで万全です！
2022年に生産終了してますよ
便利ぃなだけに(*´ω｀*)
東京23区でアドレス125ですが、幹線道路飛ばして巻いて3000/h以上で安定というスタイルなので、マジェスティs（155cc）を買いました。
まだ登録中ですが、3%（一件あたり30秒）も早く終わらせられれば保険料や燃費分はペイできるので、乗り心地など長時間稼働でのメリットを実質同じ費用で得られる算段です。
pcxやnmaxセンタートンネルがあるので除外しました
ヤマハギアの50xx2スト楽しかったですシールドカゴと後ろにでかいボックスつけられて便利でしたwただマフラーうるさい気が！戦車型原付ですね
ベンリィ110廃盤なんすよ😂
晴れと曇りの日はベンリイ125も良いと思いますが、自分の場合は、屋根付きエンジン式トライクのAPトライク125でフーデリ配達してみたいです。暇な時間も屋根の下でノンビリできます。３人乗り屋根付きトライクなんて、いい意味で注目の的になりそうですね。
旧アドレス125が小回り効くので良いですね。今はヤマハアクシストリート。加速悪いのでウェイトローラー９グラムにしてます。
リアBOXにウバックシート上固定スタイルです。
転倒した時のダメージ考えると二輪は選択肢にないかな
カブ系は実燃費50〜55km/lだけど長時間やってると跨ぐのが辛くなってくるよね😢
自分は雨の日にはキャビーナ90で配達してます！
2ストで燃費はイマイチだけど屋根も付いてるし重宝してます。
元ピザ屋の社員ですが ベンリィは 110㏄用に設計されているので 50㏄は バランスが悪く 大手ドミノ・ピザなどで以前は主流で使わていたけど 転倒事故率が多車種（ギア・ジャイロキャノピー）と比べて圧倒的に高いことから今は全国で廃止さ（ギアに置き換えら）れたので、これを見て ベンリィを買おうと思った人も間違えても 50㏄は買わない方がいいと思います。
クロスカブ110何よりカッコいいんよ😊
歩道アタックって何ですか?
普通免許でミニカー仕様が最強かた、わざわざ原付2種取らなくても良いし
チャリ最強はシティサイクルギア無しに限る！
間違いなく（大型二輪所持）😅
バイクはホンダが好きです（丈夫だから）
ベンリィ１１０、もう中古じゃなきゃ売ってないじゃん
ベンリィ110はビジネス車だけに、あと１０年位は替えの部品はあるそうですよー
EVになったベンリィやジャイロを見てみると共通の部品多そうですしねぇ
ネットニュースでキャンピングカーみたいなバイク見たなぁ
極寒の深夜にバイクで配達でしてる人見ると思わず「お疲れ様です。」って声かけそうになります
車でも乗り降りが多いと車内が温まりにくくて辛いのに・・・
だからロング案件を選んで請けてます
ジャイロキャノピーは2ストなのでもし125ccの2ストエンジンが見つけられれば載せ替えで125登録が出来るかもしれません。
じゃあPCXのエンジン乗せればいいじゃん、て思うでしょ？実はそれ法律違反になります。駆動輪が2つある三輪バイクは「2ストエンジンのみ許可」って頭のおかしい法律があるんです。
でもご安心を。実はベンリィ110には屋根付きが存在します。ただし非常に数が少ないのでお高いです。自分も実物は一度しか見たことがありません。
運よく見つけられたら購入を検討してもいいかもですね。
濡れながらって言っても裸は留置所行きやで😂
ps250の復刻版、スクエアｘ125が欲しい、屋根付けたら最強
PCXは絶対にダメ
ベンリィ110は配達に良いバイクですね。
昔乗ってた原付を70㏄にボアアップしてUberしてる。小回り効くし結構楽しいよ
バイクはアドレスv125s、車はモコで配達してますが、次PCX160買います😊アドレスいいですよー！
よくわからんのはエストレアとかninja250で配達してるのいるよね😅配達やりずらくないとかいな？
中古を買ってどのぐらい壊れないか検証してください。中古でも壊れにくいなら買いたい。
PCXはマジでお疲れって感じ(笑)よくあれで毎日やるよね。
私はキティーちゃんのスーパーカブ110で配達してます😊
足元に小型バックおけるか否かが重要。
バックなんて使えない。
型を崩さないってのがマスト。
パーツの価格に目を瞑れるなら
ピアッジオ「マイムーバー」
125ccクラスの三輪バイク
ほぼジャイロキャノピーと同じ機構をもつので駐車時に車体が傾きにくく、スタンドを出す必要もないので衝撃がない
多少加工が必要ですが、ギア用のルーフも取り付けれる
ネックすぎるのがイタリア製なのでパーツ代金がべらぼうに高い
ベンリィー110配達員です。
他に趣味用としてスウィッシュ、PCX125も所有していています。
こんな3台体制の私が思うベンリィー110のメリット
1.リアボックスを取り付けても全長が短い(長くならない)
狭い場所でもUターンや切り返しが楽
2.燃料タンク10L
満タンで500km弱走ります
デメリット
1.遅い(体感75cc)
100kmは絶対でないです(体重75kg)
2.ブレーキが効かない(特に下り急勾配)
ベンリィーにリードのエンジンとブレーキが備われば最強でしょうww
ホンダさん、製品化よろしくお願いします。
俺もリード125
最近横浜ではバックの括り付けは主流から外れてきたな。直接キャリーに入れてるやつばかり。せい◎んさんとかも最近はバック使ってないよ
足窮屈に感じるからフラットステップ向いてない
PCXや NMAXが良いんだよな〜
乗り降りは慣れ
クラッチシュー異常消耗問題があるんだよなぁ
副業ステルス配達員なのでPCXで十分です
ハンドル前に仕入館みたいな三角バッグぶら下げて配達してるけど、同じ様な人見ないなぁ
ヤマハビーノ125。オシャレな外観、軽快な走り、そして高い実用性これら全てが見事に調和しています
新型ビーノに今後期待
まず10インチタイヤの車種は除外！マジでストレス溜まる、決まった道路通勤なら良いだろうがフーデリはどんな道や場所行くか分からないからある程度悪路走破の性能はあった方が良い！
私は絶対にすり抜けとかしない勢なのでなんでも良いかなと思ってます、雨の日は気にせず弾いてます