新型バイクのわりに全然売れていない国産バイク5選

新型とは思えない。全く売れない国産 バイクもせ、最後は人気の車種と言われる あのバイク。その1、CB750ホネット 伝説の8月に期間ファンガちを虹末での 新型ホーネット。しかしその姿に勝つの 重影はゼロ。エンジンは並列に起動と 膨れ上がった期待が大きすぎたせいで名前 している。その2GSX8S新世代の誇り 確新的3気筒エンジン。スペックは優秀だ けど価格を見た瞬間魅力は一気に失速 デザインが重すぎた目標海外からも悪くは ないなここに響かない魂をよさぶれない バイクにその3YZFR9MT09ベース の新が体数だが価格が高い従来モデルと 比較し個性は消滅マニアでさえ踏み込み にくいその4ZE1川崎初の電動ネイ キットバイクしかし市場は標レベル上行き は風船の友シり後続距離速度価格購入者を 満足させるには薄すぎる変えるけど選べ ない存在感像の指勢その後レベル500 圧倒的王ベル250の兄貴気分人気の血糖 を背し存在。しかし性能の個性ゼと通裂な 欠点。廃気量は中途半端。兄貴なのに2 加減が薄い。

VOICEVOX:青山龍星
CV:みみっく=わんだぁぼっくす(©ななはぴ)
https://www.youtube.com/@mimic_teionvo

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29件のコメント

  1. 8Sは、2気筒でバランサーが特許でビッグツインにしては、振動が穏やかな名機でフルカウル、アドベンチャー、ネオクラと派生モデルが多く、エンジンとしては台数でると思う。

    R9は、まだ発売されてない。
    ただ、XSRGPの段階で多くのリターンライダーの腰を潰してきた実績とシートの薄さを考えると、R9購入さには、覚悟か若さが必要と思われる。

  2. やっぱこの手の形のバイクって不人気になるよな

    ネイキッドやアメリカンやスポーツタイプってより見た目オフ車っぽいからな

    それならオフ車買うしなー

  3. ホーネットのデザインは日本人受けは狙っていないでしょうね。8Sのデザインも好き嫌い分かれますね😅。基本的にストファイは、欧米市場向けにデザインされていると思います。

  4. GSX-8Sは今のカタナより尖っていると思うけど。まずスペックをきちんと調べた上で試乗した上で動画作りましょう

  5. R9は国内だと300台即日予約完売らしいよ😅
    欲しいけど狙い目はマイナーチェンジしてからのタマだな😏

  6. R9,やっと正規発売だが、年間販売台数300台!買いたいけど買えない人多数!テキトーに作ってますなあ。sage

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