「特定原付」「原付バイク」「電動アシスト自転車」交通ルールどう違う？

来月パナソニックから発売される特定小型限動機付き自転車MUです。ペダルの代わりに足置きが付いている他、原付バイクと同様にナンバープレートやスロットル、ウインカーが付いているのが特徴です。特定原付は昨年の道路交通法改正で原付の新たな区として生まれました。試場した販売関係者の反応は最初やっぱり自転車になれてるんでこういう足がこういってしまうんですけど結構走りますね。よく走りましたけどちょっと慣れ最初はやっぱり慣れないとダメだと思います。アクセルのあのスロットルワークがちょっと難しかった私はですね。乗ります。もうサイズというかもう乗った感じは本当にコンパクトな自転車ですね。で、このスロットルを回すと前におあ、なるほど。あ、楽。最高時速は 20km で基本的にはシャドを走行しますが、低速モードでライトを点滅させれば例外的に歩道も走ることができます。 16 歳以上であれば運転免許なしで乗ることができますが、自席保険への加入が必要です。乗ってる感じはもう自転車に近いのでもう本当に小回りも効きますしみますね。ポジションが悪廃気量50cc 以下の原付が生産終了となる中、販売店側は小回りが効く新たな乗り物として期待を寄せています。原付の免許を取ら、あの、持たなくても乗れるということで、そういうもっと手軽い乗れるやつをおそらくお客さんというのは選択して始めるんで、そういう時にこのMU、え、モバイル自転車関係が結局今からさっき伸述伸びていくのはそこにあるんじゃないのかなとは思いますね。メーカーでは免許を変脳した人向けや手軽な移動手段として特定原付を広めたいとしています。あ、これは新しいですね。はい。改めて今日取材しました特定原付とそれから原付、そして電動アシスト自転車の交通ルールの違い見ていきましょう。まず運転できる年齢です。特定原付と原付は 16 歳以上。電動アシスト自転車については制限はなしとなっています。ただし運転免許はですね、特定原付は不要となっているんですが、一般的な原付バイク、こちらは必須となっていますね。ここ大きな違いです。また保険については特定原付と原付バイクは自売席保険への加入が必須となっていまして合わせて何パープレートも取得しないといけません。そしてVTRで紹介したようにこの特定原付条件次第では歩道も走れるんです。で、その条件がですね、まず最高時速を 6kgとするモードに設定を変更します。そして最高速度表示と呼ばれる緑色のライト、こちらですね。こちらを点滅できるようにすれば歩道を走ることができるということなんですね。で、この装置については基本的にメーカーの方で備えつけられているとそうです。はい。いうことです。ただ走行できるのは自転車が走れる歩道のみでして形によりますと長崎市内で言いますと走行できることを示す普通自転車歩道通行化の標識があるほど。これがですね、実は数所しかないということ式ですね。はい。ということで、ま、研によると、ま、実際に長崎市内走る場合はシ道を走るケースが多くなるのではないかという風に話していました。え、ここまで特定原付に関してのニュースでした。

特定小型原動機付き自転車「特定原付」。名前に自転車とついていますが、分類としては「原付」にあたり、漕こがずに電気で動く新しい乗りものです。どんな乗り物なのか、交通ルールはどう適用されるのでしょうか。特定小型原動機付自転車とは警視庁によると次の基準をすべて満たすものが「特定原付」・車体が長さ190センチメートル以下、幅60センチメートル以下
・原動機は出力0.6キロワット以下の電動機
・時速20キロメートルを超えない
・走行中に最高速度の設定変更ができない
・オートマチック・トランスミッション機構
・最高速度表示灯
・道路運送車両法上の保安基準に適合
・自賠責保険の契約
・ナンバープレートの取り付け「特定原付」「原付バイク」「電動アシスト自転車」の交通ルールの違いは？まず、運転できる年齢は特定原付と原付バイクが16歳以上、電動アシスト自転車は制限なしとなっています。ただし、運転免許は特定原付が「不要」原付バイクは「必要」となっていてここが大きな違いです。また保険については、特定原付と原付バイクが自賠責保険への加入が必要で、合わせてナンバープレートも取得しなければなりません。そして「特定原付」は条件次第で歩道を走ることができます。その条件は、まず最高時速を6キロとするモードに設定を変更し、最高速度表示灯と呼ばれる緑色のライトを点滅させる必要があります。この装置は基本的にメーカーによって設置されています。ただし走行できるのは自転車が走れる歩道のみで、長崎県警によると長崎市内では走行できることを示す「普通自転車歩道通行可」の標識が数カ所しかないので、「実際は車道を走るケースが多くなるのでは」と話しています。「快適」「慣れが必要」試乗した人の感想は様々来月、大手メーカーが新商品を発売するのに合わせて10日、長崎市で二輪車販売店向けの試乗会が開かれました。来月、パナソニックから発売される特定小型原動機付き自転車「MU（エムユー）」です。ペダルの代わりに足置きがついているほか、原付バイクと同様にナンバープレートやスロットル、ウインカーがついているのが特徴です。特定原付はおととしの道路交通法改正で原付の新たな区分として生まれました。試乗した販売店関係者の反応は。試乗した人「最初は自転車に慣れているので、足が行ってしまうんですけど、結構走りますね。快適でしたね」試乗した人「よく走りましたけど、ちょっと最初は慣れないとダメだと思います。アクセルのスロットルワークが難しかったです。私には」住吉アナウンサー「乗ります。乗った感じはコンパクトな自転車。スロットルを回すと前に進む。楽！」最高時速は20キロで基本的には車道を走行しますが、低速モードでライトを点滅させれば例外的に歩道も走ることができます。16歳以上であれば運転免許なしで乗ることができますが、自賠責保険への加入が必要です。住吉アナウンサー「乗っている感じは、自転車に近いので、小回りもききますし、非常にすいすい進みます。」排気量50cc以下の原付バイクが生産終了となる中、販売店側は小回りが利く新たな乗り物として期待を寄せています。長崎県二輪車自転車商協同組合・荒木常利理事長「原付の免許を持たなくても乗れるというこで、もっと手軽に乗れるものをお客さんというのは、選択し始めるんだろうと。そういう時にこのモバイル自転車関係が今から先伸びていくのは、そこに（理由が）あるんじゃないか」メーカーでは免許を返納した人向けや、手軽な移動手段として特定原付を広めたいとしています。

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