【整備士あるある】繁忙期(決算月)残業編 #shorts
整備しあるある繁忙機残業編新人はあ今 何時もう9時なるし今から車検 12345台入ってるしかも1台トラック とかもうマジ無理なんだが残りHP0な やつ中堅次ははボディサイコーティング なんで金にもならんこと今入れんのよ栄養 担当誰またあいつふざけんなキャパ オーバーで切れてるやつベテラン連日深夜 残業今日は辺であがろ新人は今やってる 車検終わったら預かり車両中に入れてって けるその際コーティング日日伸ばして もらうし手た時わやっとくわ代わり三山の サブちゃんの軽トラオイル交換と点検だけ しといてそれ明日の朝から使うって言って てんよし今日はここまでななんとかみんな のモチベーションを保とうとするリーダー 的な やつ工場調おみリポでハイパー買ってきた ねそれのんでまだ働てってことですか今 からが本番なやつ
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38件のコメント
人が居なくなりすぎて、指導者不足、ディーラーでも外国人が整備士ということは多い。ディーラーだから安心という時代は終わったね。
トヨタDの友達もこんな感じやな笑
整備士やべーな、そりゃ誰もやんなくなるわ😂
自営業の車屋です🥺
得意先から勝手に入庫するし、一般も急いでみたいなの平気であるから毎日夜中まで残業、祝日無し、GW中の納期の車が勝手に入ってくる。
お盆などはスクールバスの修理が勝手に入ってくる。
この業界はエグいよ。
ディーラーの中古車なんかも急な入庫、催促、なんでついでにここもやってくれなかったんだと理不尽にキレられる。
はっきり言って店舗によって全然違う
営業と技術がわかりあえる世界はないのか・・・？
わいは１９時過ぎたら、近所からクレーム来るからってエアツール使用禁止っていう割にはわけわからん故障車を引き受けてくるくそ店長今でも許してないでな
後今でも思うは
2０時以降の作業はマジで作業ミス増えるからマジでやらんほうがいい、疲労蓄積してくと露骨に作業ミスの割合増えてくで
工場長帰らないだけマシ
整備と営業は水と油わかる
これ何年前の話だろ？
検査ライン1列
整備ピット2列
整備士2
検査員3人
このキャパで月間200台ペースの車検がメインで加えて一般作業と洗車コーティングもやってる店に今勤めてるけど
繁忙期に9時でも5台残るような無茶な営業は今時かけないけどなぁ…
前働いてたディーラーも繁忙期にこんな事なかったなぁ…
繁忙期の2月3月ですら多い日で18台とか。
夜8時にはほぼ帰れる。
うちの場合、今年の2月は結果的に290台で単純に割り算すると1日10台もやってない。
もちろん日によって多い少ないはあったけど、遅くなっても8時には作業終えて片付けミーティング含めて9時には帰れるし、
逆に定時であがれる日もあった。
工場長がコレとコレは明日に回そうって話も、
うちの店でもたまにあるけど、結局次の日しんどくなるから基本はやらない。
そもそもそんな事になる台数入れさせない。
あとコメ欄にチラホラ書かれてる
新人と中堅がこっそり残ってやる話は論外。
責任者や長が帰れって言ったのに無視して不在の中ミスする恐ろしさを知らないからそんな事できる。
帰れ言われたら帰って次の日血反吐吐く。社会人として当然。
帰るぞって言いつつ長や責任者が残ってやるのを手伝うのなら、まぁ…美談なんやろうけど。俺は帰るね。
いつも共感できる内容多いけど
今回の話はオッサン連中がペラペラ喋る昔はこうだったって盛りに盛った苦労話を若手が真に受けて喋ってるような感じしました
まる
新人でも21時で全然上がれる気配がないのキツイなぁ
日付が変わるのは数える位しか経験なし。
が、21時で帰れるのを今日は早いなぁと思ってた。
そんな感じであっという間に10年たってたっけなぁ～
今あんなことしたら… あ、無理無理…
繁忙期にタイヤ交換の予約できてついでにおかしいとこ見てって言われるのクソ腹立つw
仲良しの所は時間でキッチリ締めてる。
技術的が高いから予約だけで終わってる。
残業も計画的にやってる。
本当に？こんなに残業あるの？
うちの前職場では「無理じゃ〇すぞ」って怒号が飛び交ってました
昔、某トラック整備工場で働いてました
今ではありえないことですが、17時半の定時を向かえてから、事務所の冷蔵庫からビールを出して、うぃ～っ！と一杯
そこからがその日のスタートといってパイ先達は繁忙期を乗り越えていたそうです😂
正にこんな感じだったなぁ…(遠い目
どうせ今日中には帰れないんだから、昼間から全力なんて出さずにペースを落とす…じゃなきゃ体が持たない。
結局、毎日深夜残業なんて効率悪いんだよ。疲れも取れないし。
正規の勤務時間より残業時間の方が長いとか狂ってると思ったし。
腹が立ったから、毎晩残業食をガンガン頼んでたわ。
近所のラーメン屋の出前だけど、人数の3倍の割り箸付いてて笑ったな。
工場長が『3品はやめてくれ😭』と泣き言言ってた😂
俺がやめた2年後に、たまりかねた奴が労基にチクって、監査が入って残業が全くできなくなって5時退社になってた。
残業ありきでやってたから、仕事が溜まり放題だと工場長が言ってた。
新人時代有能ワイ「大丈夫ｯｽ(๑•̀ㅁ•́๑)✧自分まだやれるｯｽ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯコンビニ行って休憩してから23時までやりましょう•̀.̫•́✧」
パイセン「お前飯食って帰ってすぐ寝るつもりやろ？🫵」
ワイ「(・д・)ﾁｯバレたか…こんだけ残業続いてたらゴミ出しもめんどくせえんだよ！その時間さえ睡眠に当てたいんだよ😊」（違うｯｽよwww）
整備士さん、お疲れ様でございます
そしてありがとうございます
元ディーラー整備士です
昔、労基が入って強制的に20時退社になりました
その前は日が変わる前とかありましたねぇ
転職してもう勤めてないけど、ちょっとでも足しになればと洗車+コーティング進め取ったけど割と思われ取ったかんな…。
入庫を入れるだけ入れて整備士どころか入庫すらマネージメントできてないマネージャーあるあるwww
元々メカやってたアニキ的なアドバイザー以外ただただ営業が入れてきた仕事の内容を右から左やってるフロントばっかりでいやだった。あんなんやったらおってもおらんでも変わらんだろ…。
昭和やん
だから人足りんなるねん
こういうベテランらしいベテランはそういないのである。
日付が変わるときにトレーラーの車検伝票渡されたときとか夜明けまでやってからの朝の8時から出張整備とか普普通にありましたが…今となってはいい思い出です。
工場長には一番動いてるクセに何故か一向にダウンしないHP無限のバケモノが居る。めっちゃ頼もしい反面、(いやもう家帰れよ…てかサビ残してやがる無敵かよこの人…)って思う。恐ろしくてたまらん…。
えっ、民間車検って24時間回してもええの？😮
新人 中堅 共感しすぎて首取れそう
ちなみに、こんなにいいベテランの人はそうそうおらんしおったとしても辞めていく🤟🏻
営業は作業予約入れるだけ入れて定時とかで帰るから次の日納車時間の変更お願いするとグチグチ言われる
長野のディーラーで営業が外回りを終えると整備してた。
自分が現役の時って、ラジオからジェットストリートが聞こえたら0時だから仕舞うか！って感じだった！19時くらいから明日の朝から県外に行く四駆のフロントデフオイル漏れ修理とか馬鹿が受けたら早朝3時とかになってたな？不眠症に自律神経、各関節水が溜まりボロボロになったから辞めたけど！そこまでやっても手取り20万無いんだぜ！医療費に結構な額消えるし！
繁忙期だからこそプライオリティ、優先順位を定めて、集中することが求められるんだけど？それは、マネージャー、管理職の仕事d(ーｖー
結局は、上が有能か否か。。。ってことになるのかな<(＝＝
リポDあったなぁ社長からやけど
去年やめたけどまじこんな感じだわ…
定時すぎからレンタカーや預かりの車検スタートがあったしだいたい営業同じやつ…
車検班の検査員の先輩は作業車に「作業やってていいけど検査追いつかねぇ…」ってなってたしなぁ…
しかも店長があほだと「もう帰るぞ〜」とか平気で言ってくんだよね
整備業界は明らかに人件費の計算ミスってる会社が多すぎるでしょ。
ベテランがどんどん辞めていく職業。
笑い事じゃなくただの事実な絶望