リニアのトンネル工事現場“ほぼ真上”で13センチの隆起…因果関係は？「原因究明を」品川区がJR東海に申し入れ
これは昨日午前7 時過ぎに東京品川区で撮影された写真。道路と歩道との間に 10cm以上もの段差ができています。 湘南新宿ラインが今走っています。この壁の向こうには何本もの線路があります。すぐ脇には大きなオフィスルがあって、そしてマンションもある場所です。 そんな場所の東京の中心部でこの流気が起きました。 東京の中心で道路が突然流気。品川区の職員が発見したというその現場は JR大崎駅から600 離れた線路沿いの交差点でした。 こんな風になっちゃうんだなと思ったらちょっとびっくりですね。 地震とかそれぐらいの力がないとね、こんなにならないですもんね。 周囲にマンションが立ち並び人通りも多いこの場所。昨日の朝 6 時過ぎ、自転車で現場を通った女性は突然できていた段差でつまづいてしまったと話します。 70 ここ走ってきたの? ええ、 これ走ってきていつもまっすぐ来るから平気だと思ったら自転車がバンと跳ねたんですよ。 そしたらここで積まず自転車でびっくりしたえと思った。 段差は最大13cm に及んでたと言います。 品川区が各所に連絡したところ、現場近く の地下80m付近でJR東海がリニア中央 新幹線のトンネル屈策工事を進めていた ことがわかりました。 品川区から連絡を受けたJR東海はすぐに 工事を中断。道路の流とリニアのトンネル 工事に因果関係があるのかどうかを含めて 調査を開始しました。 まさかの事態に近所に住む人たちからは まさかうちの前だとは思わなかったの? あ、 いや、やっぱり怖いですよ。 やっぱりちょっと不安はありますよね。 そういう不安になります。 こ広がっていかないのかなとかね。 住民から不安の声も上がる中、品川区の森沢区長は JR 東海当てに原因が分かるまで工事を再開しないよう求める緊急の申し入れを行いました。 先ほど一挙の取材に応じた森沢は 今原因中というところではありますけれども、やはり区民の安全安心を、ま、脅やかす事称としてあの重く受け止めているところであります。ま、原因した上ですけれども、再発防止策という方が取られることが大事かなという風に思います。 品川区では段差を埋める応急処置を行いましたが、一部で差が残ることから現在も立ち入りを規制。現場では今日午後も調査が続いていました。 原因救名のためにあの計測の方を実施してる感じです。 ま、その原因とがまだあの確定しないので 流気した道路のそばの地下で行われていたのはシールドマシンと呼ばれる筒上のク作機を使ったトンネル工事です。 JR 東海によりますと、当時作家の先端は流機が起きた現場から 5mほど 手前の地点を掘っていたと言います。 JR東海は先ほど決算会見を行い 昨日の事称はですね、あの、ま、リネアの工事の直上で起きたということで、え、ま、周辺の皆様に大変ご心配をおかけしております。ま、現在のあの状況としては、え、私どもとしてもですね、あの、因果関係を今しっかり調べているという状況でございます。 ສ
28日午前7時過ぎに東京・品川区で撮影された写真。
道路と歩道との間に10cm以上もの段差ができています。
東京の中心で道路が突然、隆起。
品川区の職員が発見したというその現場は、JR大崎駅から600メートルほど離れた線路沿いの交差点でした。
近所の住民は「こんなふうになっちゃうんだなと思ったらびっくりですね。地震とかそれぐらいの力がないと、こんなにならないですもんね」と話しました。
周囲にマンションが立ち並び、人通りも多いこの場所。
28日午前6時過ぎに自転車で現場を通った女性は「ここ走ってきたの、ここ走ってきて、いつも真っすぐ来るから平気だと思ったら、自転車がポンって跳ねたんですよ。そしてここでつまずいて自転車で。びっくりして『え～！』と思った」と、突然できていた段差でつまずいてしまったと話します。
段差は最大13cmに及んでいたといいます。
品川区が各所に連絡したところ、現場近くの地下80メートル付近で、JR東海がリニア中央新幹線のトンネル掘削工事を進めていたことが分かりました。
品川区から連絡を受けたJR東海は、すぐに工事を中断。
道路の隆起とリニアのトンネル工事に因果関係があるのかどうかを含めて調査を開始しました。
まさかの事態に近所に住む人たちからは「まさかウチの前だと思わなかったの。やっぱり怖いですよ」「やっぱ不安はありますよ。広がっていかないのかとかね」など不安の声も上がる中、品川区の森澤区長は、JR東海宛てに原因が分かるまで工事を再開しないよう求める緊急の申し入れを行いました。
29日午後、森澤区長が「イット！」の取材に応じました。
品川区・森澤恭子区長：
今、原因究明中というところではありますけど、区民の安全安心を脅かす事象として重く受け止めている。原因究明した上でですが、再発防止策が取られることが大事。
品川区では段差を埋める応急処置を行いましたが、一部で段差が残ることから、現在も立ち入りを規制。
現場では29日午後も調査が続いていました。
隆起した道路のそばの地下で行われていたのは「シールドマシン」と呼ばれる筒状の掘削機を使ったトンネル工事です。
JR東海によりますと、当時、掘削機の先端は隆起が起きた現場から5メートルほど手前の地点を掘っていたといいます。
JR東海は29日午後3時半ごろ、決算会見を行い、「昨日の事象はリニア工事の直上で起きたということで、周辺の皆さまに大変ご心配をおかけしております。現在の状況は、私どもとしても因果関係を今しっかり調べている状況」と説明しました。
FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/
29件のコメント
ビル崩壊したら中止しろよな😂マジで中国みたい😂
八潮みたいな事故おきる
そもそもリニアいるのか？新幹線で十分な気がするけど
品川に住むな田舎に住め😂😂
川勝知事は正しかった
地下80mってことは大深度法か。
オフィスビルは基礎杭がしっかりしてるだろうし、真下は通らないから問題ないだろうけど、
同様の工法で民家の下を進むとしたら同じことが起きそう。
たった13センチで大騒ぎする日本🇯🇵 たったの13センチでも工事中断 コレが日本🇯🇵凄いところ
まぁ、全く影響ないわけはないが、別に崩落の可能性とかあるわけでもないし、そんなに気にすふことでもないやろ。
地中なんて元々すごい圧力でいろんな方向から力が加わってんだから、なにもしなくても勝手に浮き上がったり沈んだりするものよ。
リニア以外に地面も浮いたってか
地面掘ったら地上に影響あるのは当たり前。
ないこともあるけどあってもなんらおかしくない。
これは危険と 地盤とかの問題とかではない。
まるでアンチのような報道姿勢やけど、そういいこともあるけど問題があるかどうかとは別だよとちゃんと言わないと。
素人だって考えたら考えなくても分かるでしょ。地面の下掘って地上が多少上がったり下がったり、そりゃ当然起こり得るでしょ。
俺みたいな…お金持ちじゃない庶民は…東京やら都会へ行く用事もないし…新幹線も45年間生きてきて…2回しか乗った事ないし…「はっきり言うて…いらんな…」笑
こんなボロボロになって
可哀想に。
いつか罰があたりますよ🌍
現代の技術を持ってしても難しいんだな
それは大変だ。
リニアの建設は中止するべきだ。
ま、そゆこともあるよね〜😂
さっさと開通しろよ
多分…どっかの偉い人達が…リニアは…開通する事はないけど…「夢だけ…見せてくれてるんやないか？」笑
はいはい静岡のせい川勝のせい
地上に住めなくなるから地下深く住むしかない未来の謎😂
工事を中断もそうだが、大深度地下の公共的使用に関する特別措置法の改正も絶対に必要
第2条（定義） より抜粋：
この法律において「大深度地下使用」とは、
地表からおおむね四十メートル以深の部分であって、
通常の土地の利用に支障を及ぼさない深度の地下を、
公共の用に供する事業のために使用することをいう。
「通常の土地利用に支障を及ぼさない」＝「地上に影響しない」
→ この技術的前提をもとに「補償不要」としている。
第9条（損失の補償）
１ 大深度地下使用の実施により、
地上の土地の通常の利用に支障を及ぼさない場合には、損失の補償を行わない。
つまり：
🟥 影響がない（＝通常利用に支障なし） → 補償しなくてよい
🟨 影響がある（支障が出た） → 補償が必要になる（法律の根拠が崩れる）
大深度法の成立根拠は「通常の土地利用に支障を及ぼさない」という技術的・科学的前提に依拠しており、
それが現実に否定された以上、法的には「前提事実が失われた」状態。
そもそもの舗装工事側に問題がありそう
それバレるのが嫌だからみんな反対してんじゃないの笑
原因究明もまだなのに決め打ちでリニアとか・・国益を損ねる報道は辞めてほしいな。中華系はリニアを挙国一致で先に通したことを見ると、オールドメディアはどうもそこを見越してないかとも勘ぐってしまう
リニア開発はまだ課題が多そう…川勝さんありがとう。静岡県民はみんなあなたのこと信じていました！！
手掘りの頃はこんなことなかったのに
こういう自分の利益の為だけに動く長が居るから工事が進まないだな。仕事してますアピールなんだろうけど。同じ性別でも、こうも違うものかな
無駄なアピールしなくて働く総理と、無駄なアピールして特に働かないのと
傷が広がらないうちに中止したほうがいい
経年劣化なんじゃね？
ちょっとぐらいの陥没は気にせず進めよう！たとえ、穴が開いてビルが崩れてもまた作り直せばいいだけの話。失敗を恐れてたら成長はない。それに、被害がでればそれだけ公共事業や損失に応じてお金は回るのため一概に悪いことではありません。小さな犠牲を取るか、大きな犠牲で最大幸福を実現するかの違いです。
生半可な力じゃこんなにならない
シールドマシンで掘ってチューブ型にトンネル固めたせいで地下水の溜まり具合に変化が起きたとかそんなん？
いずれにせよ今後は掘り進める先を数十メートル毎に竪穴開けて、地層を逐一調べていくくらいしないと大事故が起きちゃいそう
新幹線の線路に段差生じたりしたら大事よ？