高槻の山をマウンテンバイクで楽しむ

おはようございます。トレールバードです。今日も朝から久しぶりにちょっと体調崩しとってなかなか乗りに来れなかったんですけど、久しぶりにちょっと体調いいので朝からいつもの山に来ました。うん。なかなか年取ると体調崩すとなかなか回復が遅いのでね、なかなか本調子にならなくて、まだ本調子とはいかんけど、ま、元気になったので久しぶりに汗をかきに行きました。最近ね、夕立とか突然降ったりするので、夕方来るのはちょっとリスクがあるので、朝のうちに朝の涼しいうち、夕方涼しくならないですからね。朝が1番いいと思います。トレールには。うん。ただ早朝来ると雲の巣が多いのでだけはちょっと深いですけど朝の方がのことは朝の方が絶対的にいいと思います。今日はね、別に特に話すこともない感じですけど。うん。ね、フレーム素材。マウンテンバイクのフレームの素材って最近はもうカーボンカーボンアルミ黒森フレームがありますね。も軽さから軽さとな、長ぶさからカーボンが多いと思いますけど、僕はもう年寄りやので何か風呂盛りフレームに引かれるので 2台とも黒森フレームでを処理しています。黒盛りフレームのいいところってなんやろな考えたら、ま、ちょっと細みで見た目もほっそりとカーボンとかアルミはフレームちょっと太くなっていますよね。やっぱ強度の問題とかもあると思うんですけど、黒森はもう普通に細くね、鉄自体が丈夫なので細いままフレームを組むことが作ることができるのが魅力の1つであとはその流行に流されにくいというのもなんかあるような気がします。黒森フレーム作ってるとこって結構そんな毎年毎年新しいモデルを更新したりしないので何年かに1回ちょっと変えてくるぐらいで長く乗れるというのが僕が魅力だと思います。最強性もあるのでね、長く乗ってもメンテナンス旅とかさえ気をつければ本当に長く乗れるフレームが多いと思うので、僕はもうちょっと愛着のあるフレームを探して未来保有しています。うん。それは性能的にはね、最近のカーボンフレームのあれには全然重さ的にも叶いませんけど、重さマウンテンバイクね、ラングラムタン重さにこだわる必要ないし。うん。ね、そんなに押し上げする時もやっぱり軽い方がいいけど、そこまで僕は黒盛りフレームで重たすぎるなと思ったことはありません。逆にフレームが遅い分担ぎやすいとかそういう面もあるしうん。メルトも結構多いと思うんですけどね。ま、これは個人差あるんでね、色々あるけどやっぱり長く乗れるという面が1番魅力ではないでしょうか。古くなってもかっこいい。しね、なんかそれはそれでかっこいい魅力があると個人的には思っていますね。フレーム素材カーボンカーボンフレームも1回買ったことあるんですけど、これはこれでね、軽いしあのクラックとかにはちょっと気い使うけど、あのアルミノみたいにね、軽年劣化もカもほとんどしないので、その辺も長く大事に乗ればカーボンも乗れると思うんですけど。あの、アルミはね、結構経年劣化でバれたりするのでね、長く本当に長く乗るには素題的には向いていないかなという個人的な意見ですけど、ま、マウンテンバイクに使用しているね、アルミフレームはそれなりに上部に作っているので、そんな何年か乗った方になるとかはないと思います。はい。そんなとこでね、フレームの素材についてもうこれは好みで選んでもらえばいいと思います。はい、行きます。うん。う、し、気持ち。はい。よ、ひどい。う。ゆっくりします。あ、鳴らすの忘れてた。よいしょ。よいしょ。ふ。お、わあ、ほんま気持ちえな。よいしょ。よいしょ。よいしょ。はい。こっからね。嫌いなです。はい。嫌いです。危な、危な。 [拍手] [拍手] [拍手] あう。

大阪、高槻の山をMTBのトレイルライドで楽しむ