【30km/h巡航できる？】グロスタイムを上げる為の条件と脚力がある事のメリットについて【ビチアモーレ横浜店】
はいどうもこんにちは横浜店からお届けし ますかちんです横浜店の木村ですはい巡行 速度の話をしようと思うんですよはい巡行 速度ってやっぱロードバイク乗ってたり すると話題になるじゃないですかはいで 多分自転車売ってて分かると思うんです けどま前の仕事とかで新車売ってたりし ましたよね売ってました僕も売ってました よねスポーツバイクを買いたいってなった 時にスポーツバイクって付属品何もついて ないじ場合によってはペダルもついてない ねなった時にやっぱこれとこれが必要です よてお客さんに進めるじゃないですか ヘッドライト鍵え場合によってはスタンド つけたいて人もいるうんでなんか色々 アクセサリーのコーナーあるよねはいで 最初のお客さんが買ってくものの ランキングでベスト5に入るサイクル コンピューターね結構買うよね買いますね ね100Iのベロ9とかさねストラーダと かさなんだっけあのパドローネとかキット アイのサコン結構お手頃な価格優先式だっ たら2000円切るねでまあちょっと無線 式のタイプでも4000円ぐらいで変え ちゃう今もうちょっと高いかもねうんで けるじゃないですかけるとなんかみんな つけるじゃないですかあれねなんでつける スピードだったりうん自分が走った距離 走った距離は分かるそうね実際のママチリ にはついてない機能えブリヂストンの ビレッタはついてるじゃねえかと言われ たらそうなんだけど知ってる知ってる ブリジストンのビレッタとバイクシステム にねサイコンついてんへそうまそんな話は いいママチャリはあのサコンがついてない んだ けど突っ込み入んのかブリヂスのビレッタ がついてるとかサイコンをつけてスポーク に磁石つつけるとあの自分が出した スピードが分かるわけですよや今何キロで 走ってるねとかどれくらい距離走ったって 分かるだそういうのが分かると サイクリングが楽しくなるよてなるわけ ですねそれで皆さん最初サイクル コンピューターをつけるわけですで サイクルコンピューターをつけて水字が 分かるようになってくるとうわあ何キロ スピード出たとかやっぱ皆さん思うわけ ですよねうんそうそうやっぱりスピードの 憧れっていうのがあるわけです皆さんこれ は人類なんで当然なんですね人類は スピードの進化なんですよ知ってます知ら ない知らないですかえスピードを出すこと は正義なんですよこういうと変こういうと 炎上するかもしんないですけどま昔あれ
ですよ鉄道だと東京から大阪っていうのは 1日以上かかったわけですよそれは今何分 2時間2時間ぐらいもっとかかるか4時間 かかんないもんね新幹線であという間に つくるようになったねこのスピードの進化 人類の進化っていうのはやっぱりスピード の進化であるだから自転車のサイクル コンピューターを見てスピードを出した いって思うのはやっぱり人類としては正義 なんですよそうね何km出たってなった時 に出てくるキーワードが巡行速度ね最高 速度じゃないよ巡行速度ね巡行速度とは 一体何だ1時間あたりに何キロ進んだかと か今まで進んできた距離で平均何キロで 走ってきたかみたいな感じなんですよね 結構気にすることってありますま最初の うちやっぱ最初巡行速度って何だろうなっ ていうところから始まってま知ってくると だんだん意識し始めましたねうんうんうん そうだよねで巡行速度って結構難しい ところがあってえ都内とかだと信号が とても多いから信号待ちで止まるんですよ 止まっちゃうとまあ信号魔人の時は カウントされてないことが結構多いんだ けど当たり前だけど30kmからビターっ て止まるわけじゃないじゃないですかね 30kmからゆっくり減速して止まっでで 信号が青になりましたゆっくり加速してく わけですよどんなにスプリントしたって まあ5秒とか10秒かかるわけだ巡行のね 心地良い速度までねそういうことが何度も あると人口の速度はすごい落ちてっちゃう わけだねそうなった時にえSNSとか掲示 板サイトで見たことがあると思います何k 巡行できたよって話あるじゃないですか 30km巡行とかなんかできますかとか あるじゃないですかできますはい難しい です難しいよねあれねでもねあの結構なん かできるよとかやってたよっていう話で 割と見るじゃないですかはい本当にできる のかとやれるのかと今日はですねえ巡行 速度の話題でちょっとこすってみようと 思います [音楽] はい我々はちょっと自転車店の人間なので いろんなお客さんも対応しますし僕らも 乗ります自転車ねなので一般的な話を ちょっとしますえこれを基準にしてもらう といいかなって話なんですけども巡行速度 っていう言い方は結構あやふやな言い方 みたいな部分があってえ僕はブルベとか ロングライドやるんだけどグロスタイムっ て知ってる実質的な巡行速度みたいなもん かなああまあの車の馬力だとグロス表示と ネット表記ってあったりするんだけど
ネットタイムとグロスタイムだねいわゆる ねっていうのがあったりするんだけど グロスタイムは実質上の巡行速度1時間 あたり実際に何k先まで行くかみたいな 概念っていうのがちょっとあったりします で一般的なサイクリストは大体20km ですこれえ20kmを基準にしてま大体 走れる人で20kmぐらいは安定して 走れるえーこれがグロスタイムですね 20km進まない人っていうのはえ ちょっと遅い感じで走ってる感じですね これは体力があるなしだけでなく寄り道が 多いとか信号が多いとかえ特に都内走ると グロスタイムっていうのは10うんそう ですねグロスタイムかまグロスで大体 15kmとか12kmとかになってくる こともあるわけだねこれは単純に体力が 多い少ないとか早い遅いじゃなくて信号が 多いからですねやっぱりねあそうか自転車 に通勤してないんだっけあ通勤してますあ してるどれくらい通勤すてる距離片道 10kg片道10kgどれぐらいかかるお 店までええ30分30分ってことはあでも 早いな25kmぐらいぐらい飛ばしてない 相当あままあねね結構飛ばしてよね走り やすい道を横浜駅から港未来抜けると少し 大通りに出て出てあじゃあここは結構 ここちよく走れるみたいな感だっったり する大体30分で10km10kmえなの でまあ1時間だと20kmだはいあまあ じゃあグロスタイム的には20kmぐらい になってくるわけだねでこれが1時間で 30km先まで進むってなってくるとま 巡行速度30って胸張って言えるわけだ けどこれ結構大変だよねはいそう実際ね サイクルコンピューターの話冒頭にした けどもここまでの平均速度っていうのが 大体のサイクルコンピューターで出ます これが実際の巡行速度みたいに思って もらって大丈夫かなと思うんですけれども ま距離が短ければ短いほど一気にもがけば 巡行速度というかえ平均タイムていうのは 伸びます当たり前だよねだけどそれを ずっと維持続けるっていうのが結構大変な ものでえこれ肌感覚的に言うとえ巡行速度 が平均速度たうんそうすね大体1時間 ぐらいで25kg以上進む人はかなり足が あると思った方がいいです実際え コミュニティでサイクリングに行って25 出てる人はまず困んないと思いますそんな 感じだよね実お客さんとか案内してるて そんなこと感じないあんまり感じますね 感じるよねねなんかね大体25kmぐらい のえ巡行速度ぐらいが出るとある程度足が ある早い人と言ってもそんなにすごく困っ
ちゃうことはないうんちょっと話されて あっちゃ先行っちゃったうわ早いなって ことはあるんですけど待っててくれてで そこにああついたってぐらいでなんとか なるそれ以上なんか例えば巡行の平均で 20ぐらいとか18ぐらいしか出ない人と こう早い人が一緒に行くと多分遅い人は 途中で疲れちゃうんですよね絶対にね前も 多分どっかの動画で言ってるんですけど僕 の自論として遅いやつほど疲れてるんです よだから遅いやつて大体疲れてるんでこん だけえ早い人と遅い人で差があるとえ結構 やっぱじゃあちょっとあそこ行こうと思っ てたけど諦めようかみたいな話になって くるわけねだけどまあ25kmぐらい巡行 速度が出てればあんまりそういうことが なくて単純にちょっと遅いぐらいでま どんな早い人行ってもねなんとかなる感じ になってくるわけだそこからさらに 30km巡行したいってなってくると結構 トレーニングを積まないと30kmは出 ないえ巡行速度というかえ平均速度ねはい 出たことあるあまでもも頑張ればぐらい 頑張ればそうでさっき言ったように信号が 多い場所だとねストップアゴーがあるので でそうするとグロスタイムも落ちるし巡行 速度も下がるんでだから巡行速度301時 って結構それぐらい繊細なんすよね実際の ところはねトライしようと思ったことある 人工速度上げようと思ってうーんまあり ますねやっぱそのま自転車の時はお客さん からいや天使さんどんぐらいで走るんです かってやっ質問はあ聞かれるねどれぐらい 出んのみたいなそうまそうするとちょっと 強がっちゃってあ28かなみたいなはい はいはいはいはい出たりするんですけど 実際やっぱり1回止まったりするとえ巡行 ペース自体落ちちゃうんであんま止まん ないとこで走るといいですねっていう感じ なんですけども実は自分はちょっとデータ があってですねえっとですね僕はえ所属し てるのが茨城のチームってのがあって カミガを結構よく走るんですよねで霞ヶ浦 サイクリングロードって当然えあれがない んですよ信号がないうんので 結で1時間以上走って30km以上の データがありますこれだねこのねカス1 ノンストップってすごいねカスミな一瞬 ノンストップでやってるやつがあるんだ けどどうでしょうこれえっと距離が 84kmで移動時間が2時間47分でえ 平均速度が30.1kg消費カロリー 1944出てこれはえ本当にガチで 30km巡行してるやつですねっていう データがあったりしますこれは細かい
データあるかなここにえちょっとあるなえ スピードスピードデタこれだえとスピード がですね平均速度が30.1kmなんだ けど最高速度が45kg出て ます早いねこれねそうまこれぐらい走れる ようになると30km巡行できるよって 言っちゃってもいいんじゃないかなって いう感じなんですけどえーじゃこれぐらい できるよってどれぐらいのレベルなの かって言うとえっと僕で一応シクロクロス だとえま前全日本のマスターズの動画あげ てたようにえC11番トップカテゴリー ですねのランキングがあるんですけど大体 250ぐらいの人間ですねそうそういない ですこれねうんでえっとFTPを言います FTPが僕が260Wです大重が60km なんでえ大体4.2倍ぐらいですねうん 4.2倍って結構トレーニングしてないと 出ない木村君で測ったことあるFTPあ1 回だけあるんですけど250250体重 いくつ62でしたねその時は62で2あ じゃあ4倍ちょうど4倍ぐらいかぐらいは はいあじゃあ出るじゃない多分出る今どう だからっていうそうそうそうちなみにこの FTPっていうのはまあの最近だと結構 メジャーになってきたんですけどえ ズイフトとかのああいうスマート トレーニングだよねあの和風のキッカー だったりとかあとタックスのえローラー台 とかいわゆるスマートローラーを使って やると結構測りやすいんですけどFTP テストってのがあったりします本当に1 時間がてこくやつもあればランプテストっ て言って仮想的な負荷をかけてあげてく タイプもあるんですけどもそれで一応計測 できますそ1時間あたりに えあなたの体は何Wマクシマムで出ます よっていうのを出してくれるんですねで 一般的なサイクリストは大体3倍あると 結構足ある方ですうんなので僕体重 60kmとかの方だと180W平均あれば え決して貧脚ではないですうんちなみに2 倍以下は結構貧脚です2倍以下2倍以下ね えっと結構太ってる人だと2倍行かない人 いますああそう僕の友人多分コメントくれ てるかもしんないんだけど友人がいるん ですけど2倍行かないやついるんですよ そうそうそうそうFTPが100ね80 いかなくて160Wだ160Wでただその 子体重がさ956kgあってさ956kg の体重だとさ2倍だと大体200でも2倍 いっちゃうのねだけど160Wだと1.何 倍だねわあこれは割と僕貧脚だと思うん ですよそうそうそうそうそうだから貧脚は 2倍以下だと定義しましょうここで
ねあれたらどうしようコメントマジで これでも今とこいろんな人見てるけど2倍 ある程度乗ってる人で2倍行かない人は 結構福良な体系以外の人はいないかなうん 大体2倍から3倍ぐらいの人が多いで3倍 以上行くと結構観客って言ってもいいかな 大体3倍ぐらいが基準で3倍以上あると おそらく巡行速度は条件が揃うとおそらく 30はいくと思うんですよねうんうんで この条件の話なんですけどもさっき言った カスガ一周をノンストップ出したのあれ実 はソロです僕ソロで応30は出ますただ 条件ってのいくつがあってもちろん向い風 もそうなんですけどぐって回るんだと回風 もあれば風もあるんでいい分にはなるんだ けど人と走るっていうのもあります人と 走ると楽になりますなんでか風の抵抗が うん少なくなるなるんですよねそうこれが いわゆる月1問題みたいなかわってくるん だけど後ろ疲れるとやだよねサイクル ロードでねなんでついてくんだよみたいな なったりするんだけどあれは後ろに突き1 して楽になるとやっぱ空気抵抗すごい受け んねあれ空気抵抗実際30kgぐらいで 走ってると全体の6割半分以上は確か空気 抵抗でパワー食われるそうですうんなので えこれ結構面白い話があって電動モペッ トってあるじゃないですか最近はいはい なんかペダルがついてんだけどなんか焦が なくて進むやつね結構グレーだったり違法 だったりしてこれもなんか言ったらお炎上 しそうだけどあれがあったりしてあれてさ 結構パワー出んだよねああ300Wはい いかねか240とかでも一応ねなんだっけ 片認取れてるやつでもマクシマムで240 とか出るらしいすよワでへ240Wねそう じゃない電動モペットとか多分もっと パワー出てるんですよあれねだから ビューンて行くじゃないですかはい行くん だけど僕はあのアザ部店まで通勤してて 大体距離的に35kmぐらい乗るんだけど 65000走ってるといるんですよはいあ ああ実際あいつら何kmg出てるかって言 と実は40kmちょいぐらいしか出てない んです小上りみたいになってバタバタ バタバタバタそうそう抵抗が空気抵抗でね そう40kmちょいぐらいだと僕のバイク でついてけちゃうんですよそうそうそうだ から電動バイクしよって言ったと後ろこう やって入れ そうでむしろ楽できるみたいなめっちゃ いいそう実際その登録レースjbcfの レースで平坦走ると直線で普通に戦闘集団 とかだと50kmとかで飛ばしててその 集団で殺されかけたりするんでそれに
比べると実は40kmぐらいだと条件が 揃ってあの仲間でこうやって ローテーションできたりするとえ実はあの 巡行速度自体は上げられるね実際一緒に 走って楽だもんね楽ですねただ結構気を 使わないといけない練習したりしましたわ してましたしてましたあやっぱするんだ やっぱレースやってたもんねそうですね そう実は木村君シクロクラスカテゴリー2 C2走ってんC2結構2回勝ってこないと C2上がれないから結構だねだからある 程度トレーニングしてる頑張りましたか 仲間3人とか5人とか小集団でなんか一緒 にって集団で走ってサイクリングロード だったりとかまそういったとこで練習し たりとかあったそうですねま仲間だったり あとはなんか他のチームの練習会参加させ てもらったりあとはまそのシクロ早い選手 の講習会とかうんあちょこちょこ受けに 行ったりとかもシクロクロスとかでも一点 のなんかクズコスだけどあれでもなんかし なんかダートだけどなんかこうやって後ろ の人についたりとかあるもんねあり ただ後ろの月1自体はやっぱりあのある 程度慣れてないとちょっと怖いっていうの と危ないってのもあるのと離れれば離れる ほど適MENに効果が減りますね減ちなみ に50cmとか30cm離れるだけでも運 Wで変わるらしいですよあれ本当にへえな ので前のバイクに近づければ近づけるほど え楽に走れますし実は前引いてる人も後ろ の人に近くにいてもらうとあのやっぱり 空気てこ減るらしいですあれなんで前の人 も恩恵があるなのでそういった条件が揃う と実は30km巡行自体は簡単にでき ちゃうことがあったりしますちなみにえ レースのデータがあります1時間まるまる 走ってるのはないんですが大体40分とか 30分走って平均が36kmとか38km とかまヘアピンカーブとかあったりとか そういうのも色々あるんだけどそれぐらい で走れちゃうってことなのでまレースだと もちろん30km順以上の集団に入る ことっていうのは慣れてくるとそんなに 難しくないだけどちょっと練習が必要なの かな最初怖かったやっぱりうん怖かった ですねねかなりまやっぱ距離が近いですし やっぱみんな早いっていう意味では ちょっとこうついてくに自分も必死だった んで周りが狭くそうああそう視野がねどう しても狭くなっちゃったりとかあるよねで こういうのはじゃどこで練習すればいいの かっていうとやっぱ実際にサイクリング ロードとかでやると結構危なかったりする のでえらサイクルパークとか実際そういう
ね練習できるよっていうとこだったりとか あと僕が所属してるウンディつばだと コロナ前までこちりってイベントやってて ゴーカートのコースを貸し切ってたんです よ貸し切って2時間ぐらいチーム連みたい にやってたことがあってまそういった練習 会があったりしますあとは仲間と一緒に サイクリングするんでもえそんな近づく 必要はないんだけど離れない一定距離で 走るねこうやってねうんうん 一定距離で走る練習みたいなあのすごく 近づく必要はないんだけどそれすることで 自分のブレーキを使わないで速度を調整 するペダリングだけでねっていうのでも なんかそういうのもできるのでそういうの でやってもらうとえ30km巡行っていう のはやりやすくなってくる感じはします 巡行速度自体は昔から結構色々言われてる 話のトピックでえ最初言ってたキャット アイのサコンってあるじゃないですかはい あのサコンっって磁石じゃないですかはい あれんでスピード出るか分かるよねはいま 分かりますあねあの磁石がセンサーの横を 通るとセンサーになんかキャットワイだと くみたいあるじゃないですかここに磁石 近づけるあそこに何があるかっていうと針 があるじゃないですかそう針があって磁石 が通るとブって動くんですよ磁石ねブって 通りすぎると戻るもう1回来ると戻るこれ を何度針が動いたかみたいなその感覚で 確かえ確かっていうかまそれであの スピードが出てくるわけですねそうえ勘の いい方は気づいたと思いますけど自社こ2 個つければいいじゃんみたいなあるわけ ですね そうねこれね昔からその掲示板とかでやっ てたネタで70km出ましたとかいう人 いるじゃないですかそうそう80km出 ましたとかいう人いるじゃないですかあれ 磁石が2個とか3個あれねそうそう そうそうでキャットアイのサコでねこれは イニシエのまあの定番のネタなんだけど はいまあれは実は最なくなりましたんで なくなったかてGPSがそうそうそう GPSのサコが普及したことによって実際 GPSだとあれじゃないんで実際移動 データが出てくるんでで不正ができなく なりましたてやってどうすんだて話なんだ けどまそういうのがなくなりましたね GPSのデータ見せろて言うわけですよ皆 さんねそうそうでGPSのデータだったら ていのでそういったのでえ言われたんで 正直な話今あまり速度の昔ほど話題には なんなくなっちゃったかなっていう感じ ですよねまロードバイクブームだった
2008年とか9年ぐらいとかはねやっぱ GPSのサコとかガーミンのH500とか も出てたっけその頃っていやなかったよな なかったよねH500とか2010年代に なってからな気がするよねなんかそれまで のサイクルコンピューターまあったかも しんないんだけどあでもEトレックスとか あったかもガミンのあガミンのトレックス とかあったかもねただまあいうのって一部 の効果が使ってるだけで一般的な サイクリストは大体キットIのサイコンと かちょっといけてる人だったらポラールね うんうんポラールとかつけてることあった けどまああいうのがあった時代とかだとね なんか盛り上がってたんだけどやっぱり GPSになって不正ができなくなると 盛り上がらなくなるみたいな ね不正の歴史なんじゃないかみたいな感じ はあるんだけどまそういったのがあったの で今はGPSの方でえ測るようにえして くださいねみたいになっちゃってますって いう感じですねでえ実際にですね30km 順行出したいとかそれぐらい走 てみたいなて計測して自分どれくらいか なっていうの皆さん興味あると思うのでえ トライしたいなって思うんですけども じゃあ達成するのになんかコツがあったり するのかなんですが身近なところでトライ できそうなとこって考えるのがま サイクリングロードなんですが実際都心の サイクリングロードは非常に歩いてる方犬 もいたりするよねうん多いすねねえなんで 結構危ないです時間帯選んでチャレンジは できるかもあと場所かうんうんやっぱり 加工の方は結構人が多いし難しいかかも ただまそういったところで信号がないとこ でチャレンジもできます実際僕がさっき 見せたデータは霞ヶ浦1周なんですがあれ 実際僕ね工事してたりするポイントは サイクリングロード抜けてるし信号待ちも あるんですよねあと橋渡ったりとかも結構 あるんで実際ガーってこぎ続けてやるには なんかアーレコードみたいにこういう トラックみたいなああじゃないてちょっと 難しいんだけどでも一応まあいった感じで もFTPが4倍ぐらいあると39巡行は できます場合によって条件それば35とか 超頑張ると あのね仲間でローテーションしたりとか すると普通に35とか38とかで巡行も 可能ですっていう感じですね例えば荒川で 走るんだったら時間帯早朝だったりとか人 がいない時間帯をすごい選ぶえ場所も あんまり組み合わないポイントえ川越の 踏切りの向こうだったりとかあとはま普段
練習してるサイコの周回コースとかねうん うんサコの周回コースは出るんじゃないか な30普通に走りやすいですもんねね行っ たことあるありますレースも昔やってまし たそうそうなんかあの土手上がって下って とかあのコース多分ねあそこだったら30 でんじゃねかな普通に練習してるもねそう いうのがあったりしますま風向きを気に するっていうのもあったりしますエピック ライドウェザーっていうアプリがあるん ですけど例えばルートとかが読めるんです これridwithGPSでルートバーっ て出した時にこれ僕の家なんですけど 風向きがねわーってどういう風になってる かっていう出すことできるんですよそう そうそうなのでこういう風向きが分かる アプリとかでえ事前にあの走る前に今日の 風どうかなっていうのチェックすることが 最近だとちょっとできたりしますなのでえ まそういったので見てえ今日はちょっと チャレンジ良さそうだなっていうので狙っ てみてもいいんだけどでこれ風向き 追いかけ使って30っていうのなんか みんな結構違うんじゃないかなって思っ たりはしますけどもただそれでも一定の 早い速でずっと踏み続けるって結構難しい んですよねそうそう分かるうんうんわかり ますねはいあの実際僕ねあの自転車の一応 レース出てて結構色々なとこ行ってるんで トレーニングもやってるんだけどえ インフルエンザにかかったりコロナにも1 回かかったしえあとま最近だと高関節痛め たってのもあるんだけど一定期間乗れない 時期ってあるんですよ乗な時期があって そっからリハビリみたいに戻さないといけ ないってなった時に最高出力ってあんまり 落ちてないんですよああスプリントし ようって言った時に出る速度ってそんなに 変わってなくてうんえ何が衰えてるかって 言うと踏み続ける力が衰えるんですようん わって頑張って踏むことはできるんですよ だけどそれが続かないんですよ粘れなく なっちゃうんですよ昔だったらこのパワー で15分とか20分粘れたのが3分ぐらい で息がかかっちゃってあダメだ踏めないと かなっちゃうんですよだけどそのパワーは 出るんですよそうそうそうそうだから最高 速度っていうのは意外と実は結構みんな 出るうんそうそうあのちょっとある体力 バカだったら結構出るんですよあれだけど ねだけど巡行し続けるっていうのは結構 やっぱ体力だけもうも体力ももちろん必要 フィジカルも必要なんですけどさっき言っ たその走り方のこだったり乗り方だったり 当然お尻痛くなっちゃったらポジションも
こうやって調整してるとやっぱり人口速度 かがっちゃうんでなんで実は結構難しい 組み続けるのはねていうのがあったりし ます難なんかその辺は感じたことあります かいやありますねやっぱり最高速度って 言えばもう本当に踏めば出ちゃうんです けどもそうそうそう軽スってなるとやっぱ う何かコツあんのかなってまそうさっき なんか軽減数を上げてた方が角度の維持は しやすいみたいなねそうですね自分はもう 軽電数をある一定の数字で合わせて走り 続けるっていうのを結構意識するとうん うん伸びますねそう軽電子を一定に保って 外してるだからサイクルコンピューターも さやっぱ買ってすぐの時にさ軽電子 剥がれるやつがあるじゃんうんねあのその 軽電数いわゆる何回転で足回してるか みたいな部分とかは一点に保った方が絶対 いいよねやっぱりそっちの方が楽だしえお 客さんに昔の仕事でよく言ってたのが 重たいギアより軽いギアを回した方が疲れ ないですよみたいなこと結構重たいギって どうしても体重もそうだけどえ筋肉使って こうやってちらおっちゃって踏むんじゃ ないですかで筋肉って1回疲れちゃうと 使い切っちゃうと戻んないんですよねあれ ねねライド中にねなんかね疲れたってのは 戻んないんだけどこの軽わーってあげてく とこれ今度心拍みたいなあの酸素を使って わーって込むんでゼハゼハってなる わけはってなるじゃないですかだけどこ れって休んでるとなんか戻ってくるじゃ ないですかうんうんはあってなるじゃない ですかねそしたらまた焦げる焦げますねだ けど筋肉って1回筋肉吸になるとなかなか 治んないです治んないんだよねそうなんか もう動けない足がもうねなんか笑っちゃっ て全然ダメだてなっちゃうんでま軽レンス 型を意識してやってみると意外と巡行 スピードのアップ繋がるかもしんない感じ ですよねうんはいはいというのを意識して やってみるといいですえそんなところかな 今日のお話自体はねどうですかあの準高速 のお話なんか初めてビチアモTV出てまし たけどそうですね初めてなんでちょっと 話すことまだいっぱいありましたけどもま あのそうですね巡行速度とても大事ですし まもしその辺で悩んでる人がいればまぜひ 今日の動画見てもらってなんか参考になっ てくれればなと思いますうんそうですね あげたいなっていう人どうなんですかね いるんですかねなんかどうですかあの あんまり僕巡行速度とか意識したことない んでああ自分もそうですねあんまり 楽しめれば楽しめればいいかなってのも
あるんですけどまでもだも確かにライド 終わった後僕まストラバで記録してるんだ けどあれん時に平均速度が30超えてたり するとちょっと今日はいいな頑張ったな みたいなちょっと流れが良かったなみたい なそういったのはあったりするんで ちょっとま1つの目安になったりはするよ ねなんかね30レースだと35とか42と か行くんでなんかまあとはとにかくま今回 話してきた総括としては条件が揃うと出 ちゃうし条件が悪いと出ないのがあるので もう一概に巡行速度自体はなんかあまり 他人と比べづらい項目だったりしますって ことと結構一発の体力とかあのこれだけ じゃなくてきちんと乗ったりとか一定時間 こぎ続けるっていうスキルも必要になって くる部分なのでま人口速度アップっていう のは意識して見るといいかなと思います 特にゆこしてる人ねあんまりえいやそんな 鍛えなくてもとか思ってる人結構いると 思うんですよ実際やっぱお客さんでもいる じゃないですかやっぱりあのサイクリング つってもいや私レス出ないんでみたいな あるじゃないですかだけどそういう人でも なんか意識してトレーニンググってこと じゃなくてもちょっと頑張ってみて欲しい んですようんねなんで頑張るといいかって 言うと寄り道スポットが増えるからなん ですよ前の職場でま言っちゃうけどカレー ハムスターCXチームっていうチームやっ てたんです よXチームって言ってチームメイトが3人 いたんですけど1人があんまり走れる子 じゃなかったんですよそうそうそうえ ボッテキア乗ってる子だえその子が あんまり走る子じゃなかったんだけど同志 道に一緒に走りに行こうって言って サイクリングのルート組んだんですよね 同士道知ってますよねあそこから走ってて 道の駅寄ってで山中湖見て押野八海行って で明人峠下って帰りは松田駅で帰って こよう松田駅だったかな御殿場駅だったか などっちだったかなまそっちから帰ってこ よって話したんですよねだけど同士道をえ 厚木スタートで登登ってくじゃないですか あの道ねま僕は騙したわけですよ彼は 大丈夫だどし道信号1箇所しかないし平坦 だからひどいひどいそれどし道平坦んだ 最後の山以外はアウター入れないよとか 言ったんですよそれは嘘だそれは嘘あと 全部アウターで行けるよそこ以外はいな 入れないよって言ったんですよそう言っ たらさあの途中の道の駅同士あたりで彼 死んじゃって さいやきつそかわいそうそうそうそうで
山中湖まで行ったんですけど彼はもうスり 切っちゃってて押野白行こうと思ったん ですけど行けなかったんですねそうでそこ ら辺のお店で包頭を食べてね明人峠もねま あのあ明人峠行かないで普通のなんかあの 峠から帰ったんですねそうそれもなんか 結構一気もえで帰ってでもまそこ峠越え たらあと松崎まで下りだったんで帰って これれたんですけどえ脚力があればえ明人 峠も行けたし明人峠なんで連れてくんだて 話ただよ あのなんかなれてあのも食べれたわけだね そういった寄り道できるしルート的にも 余裕ができるんでなのでま巡行ペースも そうだしなんかある程度鍛えて走れるよう になるっていうのは 結構いろんなサイクリストにとってプラス になるので是非意識して体力とか総力とか は取り組んでみてほしいな僕も絶対走れた 方が楽しいですもんね楽しいですはいはい というわけでですね今回はですね巡行速度 をテーマにですねえ皆さん30km巡行 できますかとえできるコツえできた方が いい理由とかそういったのちょっとお話し させていただきましたえまたなんかねこう いったねザクバランとしたネタでねえお 話ししてみたいと思います今日はね木村君 も含めてねありがとうございますなんか 全然慣れてないYouTubeでね9割僕 喋ってたと思いますけどはいとても緊張し ました喋れずすいませんいやいやいや なんかね本当にはいバイバイ [音楽] Be
ロードバイク買取専門店「ビチアモーレ」がお届けするロードバイクお役立ちチャンネル「ビチアモTV」
今回は再びトーク回！
時々話題に上る「巡航速度」をテーマに、サイクリングのグロスタイムや、脚力を上げることのメリットを、横浜店スタッフ木村を聞き手（になってしまった……）にして川チュンがお話しします。
※トーク内でスピードやドラフティングについてお話しておりますが、決して暴走行為や高速走行を推奨するものではございません。
混合交通では歩行者や自動車などに敬意を払い、安全運転を心掛けましょう。
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撮影・編集 WATARU CH
●WATARU CH ROAD BIKE VLOG
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47件のコメント
一人で朝練習するときは平均速度とにらめっこして30切らないように走ってるなぁ
脚力はあるに越したことない！
曖昧な巡航速度より、一時間でどこまで行けるが分かりやすい。まあ、速ければ行けるところが広がるのは確かだ。でもサイクリングロードでの暴走は止めていただきたい。安全第一。
河川敷で頑張ろうとしたら行きも帰りも向かい風になり、二度と測定しません！
私もロングライドが好きなので、前半は抑え気味で後半に脚を残す様に走ってますね、ケイデンスでスピードを出す感じです。
グロス20キロ平均ですかね～。
もう少し上げたいですね。
自分の理解として、辞書にも『【巡航速度】(じゅんこうそくど) 乗り物が最良の効率（燃費）で巡航できる速度。】』とあり。平坦区間で信号や一時停止の間の区間を安定して常に（最終ゴールまで）維持出来る速度かと思います。 短い距離であれば巡航速度を高くしても走り切れますし、長い距離だと巡航速度を下げないと走り切る体力が不足してしまいす。グロスは単に移動平均速度という事になり、登りしかない場合は平均速度は落ちますし、下りしかないコースは平均速度が上がり、信号や一時停止、未舗装区間など障害が多ければ平均速度は落ちるのかと思っています。
グロスの巡航速度という言い方でなくて単にこれは移動平均速度と言うのが正しい表現かと思います。
週末サイクリストの自分は50~60キロのライドでいつも平均速度29キロです。
平均パワー151Wでも30km/h巡行できるんですね！
MTBで毎週30km走ってますが、
平均パワー150Wで夏~秋24km/h出てたのが
最近、風が強くて22km/h程度まで落ちてしまいます。
ロードバイクをバラ完してるところですがフレームが1.5か月先＾＾；
62歳だが、1時間程度なら30km/h巡航はできる
荒川河川敷 扇大橋 ↔ 河口
距離：32.83 km、タイム 1:05:56、平均速度：29.9 kph、平均パワー：152 W
GPSの場合はオートバイで走れば良いのでは？
通学路が30km位なんだけど…巡行30を常時維持できる様に、毎日30を意識して走ってるけど坂になるとどーしても30維持出来ない…どうして…
巡航速度の追及もいいけど安全運転でよろしくお願いしたいですね
これ以上肩身が狭くなるのはカンベン
サイクリングロードでサイコンのスピードはずっと30km/h超えてるけど、30km先に1時間で着かないのなぁぜなぁぜ？
コースに市街地入るとほんと30キロは無理よねぇ。休憩するからどっちにしても無理だけど…
市街地でも40km/hくらいで車が走ってる道路とかだと流れるプールみたいに動いてる風でスピード出がちになることはあるけどストップ＆ゴー繰り返してついていくのはしんどすぎる。
予定組む時は慣れてるところに行く時で、だいたい1時間20キロで計算してるかもしれない。
慣れてないところだともっと掛かるかなぁ。
最強ホビーレーサーのTさんは、東京～宇都宮でネット30km/h超えてたという、記憶があります。
まぁプロと遜色ない凄い人だとは思いますが。
昔、某掲示板で「35km/hで巡航できるか」みたいなスレで巡航の定義でかなり荒れてたのを思い出しました。
サイクリング仲間とは巡航速度をグロスの平均速度では話さないですね。
普段走っている道の信号とかの状況がお互いに違ってるとグロスで話すと話が合わなくなるので。
ソロサイクリングの計画はグロスの平均速度で計画しますが、今は皆STRAVAしてるので話を合わせる時は「STRAVA平均速度」って言ってます。
で、グラベルクロモリロード40Cに水4Lと補給食積み込んで中国山地を県越えて戻ったらグロスで260kmを12時間でした。
コンビニ寄らないと速くなりますね。
180km以上走ると帰宅出来る体力を温存しないといけないので、グロスで20km/h位になりますね。サイコンは速度に加えて、走行距離の積算値が分かるので、タイヤ交換の目安に使ってます。
30km/hなんて、トレインケツ位置でずーっと引っ張って貰ってようやくです^^;
ソロだと20km/hがある程度余裕を持って行けるラインですね。160kmロングライドイベントで10時間切るくらいでしょうか？
200キロ獲得標高1100メートルでグロス8時間はいつも1人で走るので早いのか遅いのかわからないのですがどうなの？でしょうか？
オートポーズ設定のサイコンは7時間くらいで平均29キロでした
3倍で健脚という定義は正しいと思います。3倍で走れたらブロンズレベルですから。ただ、FTPテストで出た数値は高めなので、巡航はできませんので、マイナス10%したのが、1H巡航できるパワーかなと思います。
通勤勢（片道25km）だけど
ホイールを鉄下駄からカーボンディープリムに変えたら露骨に変わったなぁ
鉄下駄時20〜28km/h
ホイール変更後25〜38km/h
なので次はタイヤをヴィットリアのザッフィーロからコンチネンタルのグランプリ5000に替えてみようと企んでます
動画ありがとうございます、勉強になります。
自分は速いのかイマイチわかりません、先日もてぎエンデューロソロ４時間出ましたが結果34周平均速度39.5㌔超だったのですがこれは速い部類に入るのでしょうか？知識のある方に教えていただきたいです
巡航維持したいなら、トラック走りに行けば良い
土井ちゃんが高校の時、部室の扇風機に磁石くっつけてローラ台サボろうとしたら平均速度２００キロ越えた話思い出した。
あー、１００ｗで流してるわｗ
昔のビチアモに比べ硬派になって見応えあります👍
こういう話大好き😊
その時のローディあるあるの悪魔の忍野八海ルートの動画はないんですか(笑)
🗻
ｱｳﾀｰﾃﾞｲｹﾙｶﾗ ｵｯｼｬｰ
😈(￣ー￣)ﾆﾔﾘ ＼(^o^)／
🚲🚲 🚲
最近の動画、一つのテーマを掘り下げて話すのすごく良いですね。引き込まれます。川チュンの喋りがより引き込まれる。
1日のライド終わって、サイコンの数値で一喜一憂して、ライド後にもっとあーしなきゃこーしなきゃばっかで楽しい気持ちが皆無で終わる。それを省みてから、笑顔でいい疲れで終わることを目標にのんびり走るようになりましたね。
大体平均25kmですかね。
富士ヒルでブロンズ取れた時、50km（ノンストップ）の平均時速32〜33kmでした。（荒サイの25km往復）
自分もナビも付いてるってことで、サイコン導入しました。
初ロングの記録を見返したら150km走行で平均18km/hだったんですが帰りの後半はバテバテで休憩を長くとってました。
一定のケイデンスで踏み続けることを意識しているので、サイコンはケイデンスをメインに見ています。巡航速度は10kmのラップタイムを見ています。速ければ23分台、通常で25～26分、遅いと28分～といったところですが、アップダウンの有無にも左右されるので目安程度です。家に帰ってから平均速度(巡航速度？)を見ると、20～22km/hといったところに落ち着きます。たまに速そうな方を距離をとってチェイスしてみますが、30km/h近くになるとついていくのが難しく、10分経たないうちに徐々に距離が開いてきますね。初心者には30km/hでの長時間巡航はハードルが高いです。
今日50kmを走りました
平均パワー151wで30～34km/hでした
ちなみに、真岡市→(新4号バイバス経由)秋葉原まで98kmあって3時間48分に着きました
国道２号で尾道に行きしまなみ海道で瀬戸田サンセットビーチまでのソロ往復１１０ｋｍの移動アベレージは３０ｋｍ/hですが、これがグロスの巡航速度ならクリアです。
自分の認識はStravaやガーミンコネクトの平均速度はあくまでも平均で巡航速度は平地を何キロのペースで走れるかが巡航速度やと思ってます。だから巡航35キロで走って平均30キロみたいな。
自分はジテツウしてますが8.4キロの距離を15～16分で走るので平均速度32～30キロで走ってます。
150キロとか100キロのアワイチの時でも何度か平均速度30キロ以上で走った事もあります。
但しフルのアワイチの時は左膝が腸脛靭帯炎に成りました(笑)
PSかつて西社長と一緒に走ったり芦屋のビチアモで世話に成った者です。
最近は全然Stravaにアップされて無いようですが宜しくお伝え下さい。
とにかく信号の少ない往復コースを1時間で25.5km走れたことあるけどグロスもコース次第と感じる。
街中だと信号間45km/hでグロス16.7kmだし、ヒルクライムすると下りきってもグロス18km/h。ド平坦信号少なめでもコース悪いとグロス18km/hだしコースが良いと100km走っても経過時間4h14m、グロス23.7km/h出る
脚力もやっぱり並み以下で、剛脚ピラミッドの一番下の下限を割ってた。今は下限に入ってきたけど（パワメ無いからストラバの平均パワー）
RPMは、タコメーターとしてみてます。 昔、、CATEYE Wirelessつけてたとき、通院先で、MAX 104kmになってて、嬉しかった(ヤられた感)
サイクリング主体なんでこの話聞いてると人とつるんで走りたくないし
ずっとソロでポタリングにしようと思った
人と走るとペース合わせなきゃいけないとか
あれこれ面倒くさいことこの上ないのでソロだとやっぱり好きなように走れるのがいい
速度は、最後は空気抵抗かな
まず、10分以上下ハン持って巡航できません＞＜
30km/h巡航の定義が人によって違うから….
せめて時間と場所を指定しないと
NP200wをキープして走ることができればグロス30km/h巡航できるイメージ(田舎なので)
後はそれを何時間持続できるか
場所さえ良ければMAX40.50は行けます巡行も30行けるでしょう しかし現実は信号やら横見たら車も居たり飛び出してくる子供 路面の凹凸グレーチングなどなど、正直30キロ巡行なんて日本で出来るのかが疑問ですね
中々グロス30キロは厳しいですよね〜。ブルベをやっている人には魅力はありますね（笑）。
FTP何倍がどうとか、こういう正直な話は面白いですね。とても参考になりました。
巡航速度＝サイコン上の平均速度なんですか？
乗り初めて1年経ってないくらいですが、グロス30はムリだなぁ、と。
それこそ30後半～40位で回しても結局信号だので1時間の中でも20～30回前後は止まらざるを得ないし、危険回避のために速度を落とさなきゃならない瞬間も絶対にあるしでそんなには出ません……
ただ、実際に出るかはともかく、レースでの巡航は50を越えるって言われたりするそうなので、そこまで出せるようになりたいなってトレーニングだけはしてます。
川崎さんも多分ご存知のさいたま市にある某ショップの
ライドイベントが結構ペース速いので
体力をつけて効率よく走りたい！笑
最近50キロの距離を平均36キロで走れるようになりました。
平気パワーが、確か…232とかだったかな？
ロングライドになると、どこを走るかにもよりますが大体平均27とかでした。
川崎さんホント話が上手くて、ずっと聞いてられるし、これを動画に出来るのもすごい
これからもどんどんトーク系出してください
正直、SPEED命のロードバイクにうんざりです。