初めての自転車選び
どうも、わ田さチャンネルです。 よろしくお願いします。 します。 え、今回ですね、こちらのクロスバイク、自転車屋さんがクロスバイクを選ぶ時にチェックするポイントについてお伝えさせていただきます。 はい。 はい。 はい。それでは1つ1つ見ていきます。 はい。 わざいくる。 まずは値段ですね。 値段。 値段。 はい。 さすがに安すぎるのはまずいのではないかと。 はい。はい。はい。 具体的に言うと、まあ、2万円台から3 万円台ぐらい探すと出てくると思うんですけど。 そうですね。 雑貨屋さんみたいなお店とかはい。 あの、ま、通販だったりとかと思うんですけど、あの、基本的にですね、ジャイアント、トレック、キャノンテールのようなもう世界で 1 番大きいメーカーはい。有名ブランドですね。 はい。大きいメーカーって例えばジャイアントなんかだと年間に国内で 10万台以上生産してるんですね。 クロスバイクですね。 クロスバイクだけで。 クロスバイクだけで。 そうすると、ま、当然安くもより 大量生産っていうので、あの、安く作ることがで、ま、いわゆるコスパがいいっていう状態ですね。 ていうそのジャイアンツやトレックやキャノンデルのクロスバイクが大体価格帯が 5万円台後半から、ま、 8万円ぐらい。 はい。そうですね。 たくさん作って安くしてるおがそれなのにさらに安いっていうのは何かしらこう そうですね 何かあるなと思っていただいていってまそこら辺の説明を今からしていきたいと思いますけどまずはちょっと安すぎるのは危ないですよと価格体としては うん 5万円から8 万円ぐらいはやっぱ一番多い印象ですね 1つですね はい はい 次がブレーキですかねブレーキ は っていうのが、えっと、まずメーカーの名前が書いてあることが多いんですけど、 あ、ブレーキ自体は。それすら書いてない。ま、要はどこのメーカーのものなのかが分からないものが付いているモデル。 これはシマノって、ま、レバーガーにも付いてますしはい。下側にもちゃんとシマノっていう風にブランドのメカメですね、入ってますね。シマノとかテクロとか [音楽] はい。 はい。 やっぱりそこの、ま、ブランドっていうわけじゃないです。 [音楽] ちゃんとどこが作ってるのかっていうのが表示されてないっていうものはちょっとやっぱり性量動きを止める力に対して不安は残るんじゃないかなっていうのはあります。ま、特にブレーキは 1 番ね、こう命守るものなので効かなかったらもうどっか突っ込んじゃったりとかま本当ね、危ない可能性あるので、ま、そこは安全第で考えていただきたいなと思います。 はい。 で、その次がですね、後ろのギアダンスですね。ギアダンス。うん。 ギア数が 7段以下6段とか7 段はできれば避けた方がいいんじゃないかなと思います。はい。はい。クソ 8段7段6 段あたりが多いかなっていうそうですね。 印象ありますね。 はい。印象はあるんですけど、ま、できれば 8段より上選んでいただくと いいかなと。 はい。それはどういう? それがですね、6段ギアと7 段ギアだとトップギア 1番重たいギアですねがないんですよ。 で、そうなると濃いで頑張っていでもなかなか進みにくくなる重たいギア使えないんでていうのでですね、ちょっとま、黒が増えるっていうところがあります。ていうのとですね、リアディレーラって呼ばれてるあの変速器ですね。 はい。ギアを1段2段3段4 段ってこう動かしてく部品。 あれがですね、やっぱり精度が正直 ちょっとどんどんギアガス少なくなると 悪くなってしまっていて、結構経験される 方多いかなと思うんですけれども、濃い出 てギア変えようと思って カリカリカリカリカリって言ってギアが うまく変わらないような症状とかあったり すると思うんですけど、ま、やっぱそれが ですねう6段7段だと若干起きやすいか なっていうのがあります。で、続いては あとは、ま、サイズですね。うん。サイズ 。 えっと、自転車も服と同じようにサイズがあります。もう 1 つで低い人が高い人が乗れるよってわけではなくて、 身長140cm、150cmれば 180cm、190cm のらっしゃって、ま、クロス大体、ま、サイズが 3サイズか4 サイズぐらい出てると思うんですけども、サドルなんかはここ揚げ下げしちゃえばある程度はいけちゃうと思うんですけども、ここですね、トップチューブと言ってフレームの長さが違ってくるんですね。 そうするとやっぱり背の高い人は手も長いしども長いのであのあんまりこれちょっと小さめのサイズなんですけどあんまり小さいサイズ乗ってしまうと詰まった感じです。 あ、乗りにくなっちゃう し逆に大きすぎるサイズだと手が伸びし切ってしまうと はい。 大変ですね。 そうなんです。 そんな感じの あの追い波電車とか20 イとかなんで子供乗れるだろうと思ってまた休みと手がこう突っ張っちゃう。はい。ああ、そうですね。 ていうことがあったりとかします。サイズはちゃんと慎重にはそうですね。 ああ、やっぱ、ま、実際に店舗行ってまたらしてもらうのが 1番いいですね。 そう。座った状態でハンドル前の距離なんかをちょっとてもらってきつくないのかなっていうのをちょっと確認していただければいいと思う。はい。で、次がですね、実店舗近くのお店さんで買われるのをお勧めします。 はい。はい。 ま、ていうのは、ま、もちろんネット通販全部が悪いっていうつもりはもちろんないんですけれども、ま、何か車体の不良があった時に気軽に立ち寄れる場所っていうのを作っとく。そうですね。大体 1年保証ついてますもんね。 はい。そうですね。 いうのは非常に大事な要素なんじゃないかなと思います。で、自転車はやっぱり消耗品を多く使っているものですので、ほど乗っていくうちにやっぱり経念で劣化していくものっていうのはパーツ単位で見て結構あるんですね。 セフトしたタイミングになんか調子悪い なってなった時にじゃどうしようってなっ たその駆け込み寺ラみたいなところを ま自分のお家の近くとかに作とくとまこの 自転車ライフっていうのもとっても楽しい ものになるんじゃないかなと思います。 変わります感もありますしそうですね。 で、1 年保障とかがあった時に基本的には販売店経由してメーカーに連絡取ってくような形なので何かあったら販売店メーカーでメーカーから販売店にも物のが送られてきっていう風に販売店経由で基本は成り立っているので ネット通販だと送り返さなきゃいけないですね。 そうですね。 はい。 何かあった時のめんどくさがまた変わってきますよっていうのがありますね。 ちなみに、あの、ま、クロスバイクとかで 言うと、あの、本当遠いエリアから技 サイクルに買いに来てくださる方も いらっしゃってありがたいんですけれども 、なんならうちうちで家の近くで買った方 がいいですぐらいに言うことあるんで、ま 、それくらいですね、あの、近くで買わ れるのがいいと思ってます。で、あと ホイールですね。クロスバイクでですね、 あの、ま、かっこいいんですけど、このリ ムって言って車輪ですね。 車輪が非常にこの深いタイプ、この距離が長いタイプですね。あれ見た目かっこいいんですけれどもあれ結構ですね、パンクがしやすいですっていうのも格体が安いからってことじゃないか。 そうですね。うん。 あれ、ま、物によるんですけど、もう本当鉄でできていたらそれこそもただの重たい鉄の塊になっていて、で、そうなると恋で段差を乗り越えた時とかの衝撃でですね、あの、すぐにチューブがパンクしてしまいます。 リムって言われるですよね。 そうですね。リムチですね、やっぱり車輪が重いほどそのリムーチンクしやすくなっちゃうので、やっぱりですね、車輪は、ま、軽いに越したことはない。 値段がそこまで高くないやつで、ここがあまりに深い長いやつはちょっと注意していただければなと思います。 そこで言うとあれです、あの車重も大事になってね。 そうですね。 はい。一般的な、えっと、ママチャリが 18km前後ぐらい、ま、 電動アシストの幼稚園とかの送り向いなkなんですけど、で、クロスバイクって 11kg 前後ぐらいかな。ですね。ていうのが、ま、あの、標準的には重要なんですけども、あんまりやっぱり価格帯が安くなってしまうと 13kg、14kmなって。そうする。 ちょっともうぎ出しから重いですよ。 重いです。 はい。 はい。 あの、せっかくのちょっと前傾したスポーティーなバイクなのに、あの、気持ちよさがなくなってしまうていうこともありますので、やっぱり重量も結構大事になってくるところはありますね。 はい。 はい。シーン軽は正義です。はい。え、今回は自転車屋さんが考えるクロスバイクを選ぶ時のチェックポイントについてお伝えさせていただきました。 え、今日の動画が参考になってるという方、え、是非ですね、わ田さいチャンネルがあの、見ていただいてるうちのチャンネル登録の割合が、ま、 1割ちょっとぐらいなので 是非、あの、普段からご視聴いただいてる方、やっぱ登録者増えるとモチベーションにも繋がりますので、是非ですね、お願いできるとありがたいです。チャンネル登録お願いします。 お願いします。Ja.
東京の自転車店「和田サイクル」です!
街乗りからちょっとしたサイクリングまで幅広く使える「クロスバイク」。スポーツバイクの中でも扱いやすく、初めての1台に選ばれることが多いモデルです。でも、いざ選ぼうと思っても「種類が多くてよくわからない」という方も多いのではないでしょうか?今回はクロスバイク選びのポイントをご紹介します!
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1件のコメント
カセットが6・7速は変速性能がどうこうよりもまず間違いなくボスフリーなので(7速カセットフリーとかいうレア規格もあるにはありますが)後々アップグレードしようとしてもホイールごと替えることになるというデメリットが挙げられますね。
スポーツバイクに興味があって、後々の多段化などを視野に入れるならギア付きシティサイクルの使い回しのような6・7段変速モデルは選択肢から外したほうがいいと言えます。