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パナソニックこがない電動自転車 自転車バッテリー共用も【WBS】



パナソニックこがない電動自転車 自転車バッテリー共用も【WBS】

パナソニックサイクルテックは今日12月 に発売予定の免許不要で乗ることができる 電動モビリティMUを披露しました。1回 の充電で40km走ることができ価格は 23万4000円 です。最高速度は持続20kmですが、 持続6kmに抑えた歩道モードに 切り替えることで歩道も走ることができ ます。 バッテリーなど多くの部品を電動アシスト自転車と共通にすることで自転車販売での修理やメンテナンスを要にしました。 粘土自転車ではあのトップシェアいいてますので今までの電動足自転車の市場とま相場効果でこう全体が広がっていくようなですねえま取り組みを進めていきたいと ありがとうございます。今後はオートバ 販売店などにも反炉を拡大し、発売から3 ヶ月で2300台の販売を目指します。

パナソニックサイクルテックは25日、12月に発売予定の免許不要で乗ることができる電動モビリティ「エムユー」を披露しました。1回の充電で40キロメートル走ることができ価格は23万4000円です。最高速度は時速20キロですが、時速6キロに抑えた歩道モードに切り替えることで歩道も走ることができます。バッテリーなど多くの部品を電動アシスト自転車と共通にすることで自転車販売店での修理やメンテナンスを容易にしました。今後はオートバイ販売店などにも販路を拡大し、発売から3カ月で2300台の販売を目指します。

#パナソニックサイクルテック #エムユー #電動アシスト自転車 #電動モビリティ

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50件のコメント

  4. @みちる海王-w6b on

    めっちゃいいじゃん。パナソニックが出してるならモーターの発火事故の危険性も他社製品より限りなく少ないだろうしとても素敵。歩道が走れる低速モードがあるのも嬉しい

  8. @山田太郎-p8d2z on

    時速20kmってほとんど原付じゃない。免許なしでいいの？
    歩道も時速20kmで走るでしょう。危ないよ。
    それにしても値段高すぎ。原付並み。

  11. @Syathicu on

    個人的には20万なら原付選びたくなるなぁ…
    免許不要が売りなんだろうけど免許無いと不便だろうからなぁ☹️16歳未満なら良いかもね

  12. @野球3分座談会 on

    sw1というモデルを原付にした感じだね。
    それで２３万は高すぎる。
    sw1はシングルギアで簡易な作りだから８万円くらいの商品でしょ?

  15. @にゅるるる on

    パナソニックの電動自転車2代目ですが、なんか、パナソニックって、ハンドル遠くないですか？　これ、ハンドル近かったら欲しいな、ベージュおしゃれ。

  18. @norapon9535 on

    坂道が多いところだとどれだけ使えるかってのが大きいかな…40mの標高差を上り下りするから足漕ぎ無しだと電池の消費の方を気にする。

  20. @梟-z2h on

    免許不要でも原付のようにナンバーや自賠責保険、税金が掛かる。交通ルールを違反した場合も同じ
    ヘルメットは努力義務になります

  24. @starships9889 on

    時速20キロか、遅いな。自転車に抜かれる速度だ。無免許でも乗れるから、それくらいに抑えてるんだろうね。

  38. @wot5042 on

    バッテリーを出先でも充電できるように、USB-PDでも充電できるようにしてほしいです。

  40. @雅神楽坂 on

    10kmぐらいサイクングに行ってバッテリーが切れたり、バッテリーが盗まれたりしたら自転車を押して帰らないといけないのかな。

  45. @浮浪雲ー on

    エンジン付きでペダル付きなら「ラッタッタ」
    エンジンがモーターなら「モペット」
    これは、ペダルが無いから「電動バイク」ですね？

  48. @SammyAyrton2525 on

    ナンバープレート必要なのに免許不要に疑問しか感じないし
    適法とは言え販売する企業さんが悪にも思えてしまう。

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