20250519　ビワイチ　琵琶湖北湖一周　サイクリング

20250519　ビワイチ　琵琶湖北湖一周　サイクリング

[音楽] ສ [音楽] 2025年5月19日午前6時50分 うプ主14回目の美1のスタートだ。 今回も結局ダイジェストなの? 今回から美1 の撮影もオスもアクション4 になるんだが全編4 系撮影になるからな。2 系と比べてデータ量があまりに膨大でそんな紋時間も垂れ流そうと思ったら出力にもうプにもとんでもない時間がかかるんで 8倍速に圧縮することにしたんだぜ。 それでも45分か。 まあくまでウプシュ自身のための記録映像だからな。 ダイジェストにしちまったら意味がないのでご承知をきくだされ。 はい。はい。 スタートはいつもの前らし内の小が道路沿い。 作の綺麗な歩道があるから準備しやすいよね。 天気予報は曇りの千、風はないもの。うプ主が走る午前中はほぼ曇りの予報だった。 ただこの自習からの天気予報があまり良くなく、この日九州では梅入りしたとかニュースで言ってたので春のうちにやるなら今日しかないかと思って実行した次第だ。 [音楽] 来年より2週間早い 梅入りとか言ってたね。 その分開けてくれるのも早いんなら文句もないんだけどな。できれば 6 時にはスタートしたいと思ってスマホのアラームを 5 時にセットしておいたんだがなぜかならなくて起きたのが 5時38分。 なぜか放置していた前日の洗い物やらなんやかんやしていたら 7 時前になってしまった。なんじゃもんじゃ。納得いかねえよな。 どうせ曜日が違ってたとかじゃないの? [音楽] いや、セットした時確かに7 [音楽] 時間後に明って表示されてるのを確認してるんだよな。 7 時間後にってスマホ自信が言ってんのにならないのはおかしいだろう。 なってたのに起きなかったとかは それもない。なった形がないからな。 はあ。 もちろんセットもされてなかったことにされてたが、 何かの表紙に解除されてて、それに気づけなかったか。 [音楽] 本当納得いかねえ。なるべく早めにスタートしたい理由は通勤ラッシュに巻き込まれたくないからだ。国道ほどではないとはいえ街中の古が道路は普通に混むからな。 7 時ともなれば通勤車は当然多いし待ちも長くなっちまう。 [音楽] まあ、スタート直後は無理もできないからちょうど良いんじゃないの? [音楽] いや、混雑や信号待ちは単るストレスだからな。走りがメインの時はうプシでも一丁前に SPDSL とペダルを使ってるんだけど、小やつは止まったり歩いたりをそもそも想定してないからな。 [音楽] 靴としてどうなのか 月板と靴だって似たようなもんだろ。とにかく歩きどころか止まって足をつくこと自体が普通なんだよ。これ履いてると だったらクリッカーでいいじゃない。 そこはほら小具性能はやっぱし全然違うからチャリデの走りと歩きの散索が同じくらいの量であれば言われるまでもなくクリッカー一択なんだが 1 みたいにほぼほぼ走りって場合はやっぱり SPDのが楽だからな。 楽なのか苦痛なのかどっちなんだ? 全体を考えたらやっぱしSPD を選ぶぜ。鉄コンクリート作りの長浜場を通過。 [音楽] そこ強調するところちゃうやろ。 名古屋城と同じように中は博物館になっている。エレベーターも完だ。 秀吉なら喜びそう。 去年の秋のこの辺りは一車線潰して工事中だったような覚えがあるが、今はこのようにロ肩のみ規制している。 [音楽] これ車やバイクには危なくない? チャリにも危ないわ。おそらくこにチャリ用のアスファルト流し込んで完了なんだろうけどやらずに放置してるのは何なんだろうな。 [音楽] 材料確保待ちとか そもそもチャリ用のアスファルトがあるのかどうかも知らんけど サーキットとか北海道の道のアスファルトは通常のとは違うんだよね。 [音楽] ああ、どちらもバイクでしっかり経験済みだぜ。サーキットのアスファルトは 30 [音楽] 分走っただけで高いスポーツタイヤがさかきごぼみたいになるからな。その分グリップは超強力で素人のプ主が時速 100km 超でフルバンクさせてもける気が全くしなかったからな。 [音楽] 恐怖を感じさせないってのがすごいわ。 だからこそ事故ったらただじゃ済まないけどね。 北海道はな、アスファルトが本州と違うって知らなくてな。 サーキットほどじゃないとはいえグリップ良くてタイヤに厳しいんだよね。 [音楽] おかげでつの間にやらゴム部分を使い切って中身の白い糸みたいなやつが露出してな。 [音楽] 危ないなんてもんじゃねえ。 しかも人から指摘されるまでそれに気づかんかったという。 [音楽] 走行中にバーストしたらどうすんだ? [音楽] 旅先でタイヤ交換するはめになるとは。 夢にも思わんかったわ。まあ、どっちも 20 年以上前の話だから若げの至りってやつだな。 生きてよかったね。 [音楽] この辺は綺麗に整備されてると思ったら終わった。 意味あんの?あれ? ここまで来るとさすがに混雑はしなくなるが、それでもこの辺りにしては交通量が多い。 信号が少なく建物もないのでスピードが出がちで実際とんでもない速度出してる車とかよくいるが近年毎日のように取り締まりをするようになった。 でかい事故でもあったのかな? [音楽] これまた若い頃の話だがうプ種の友人の知人の知り合いの走り屋の兄ちゃんが改造者でこを時速 200km 超で爆走してて檻に捕まったって話を聞いたことがある。 [音楽] そんなん一発取り消しじゃないの? いや、その鳥は速度取り締まりのケーキを積んでなかったとかで速度違反としては取れなかったんだそうな。 [音楽] はあ。でも安全運転義務違反とかで下手すりゃ逮捕だろうな。 [音楽] 現在だったらもっと厳しそう。 現在そんなんやったらシ中引き回しの上打ち首ご極問じゃね。 [音楽] 東山の金さかよ。 [音楽] それにしても道はしっかり整備されててコブル走りやすいんだけど風が思ったよりきつい。両方じゃ風ないんじゃなかったっけ? 1か2m ってなってたんだけど、それにしては向い風がきつい。序盤はともかく終盤北から南向きの風に吹かれるのは本当に嫌なので天気だけじゃなく風のチェックも重要なんだよな。 [音楽] [音楽] 実際5mとか6m とかの風に吹かれたら追い風以外じゃ全く楽しめないもんね。 それどころか危険だぜ。初詮レジャーなん だから危険は極力避けるべき。まあ、 うプ主も不慣れな頃はそれが分かってなく て天気のよし足だけで実施の判断をしてた もんでいざやみたら恐風に揉まれるなんて ことがあったからな。2回ほど風にやられ てそれ以降は風予報も見るようになったん だっけか。2回やられんと分からんかった のか。お温泉を通過。この辺りじゃ珍しい 温泉だ。宿が3件くらいしかないし。 周辺には何もないから観光向きじゃないけどな。 じゃあ何が向いてんの? 釣りと野鳥観察かな?この辺り一体は野鳥観察で有名でシーズンには全国から愛効果家たちがバズーカ法を持って押し寄せるからな。その人たちの宿泊場所としては最適なんじゃないか。 鳥を取るために宿を取る。 取った鳥はその場で調理してくれんのか? 若詐ぎじゃないんだから。 [音楽] いつもの逆草ポイントに到着。 ブルーラインの指示通りに右側に移ってトンネル内ではグラさんを下にずらす。 [音楽] グラしてるとトンネル内は何も見えないからね。 対抗のチャリやも見えなくなるのでめんどくさくてもちゃんとずらすぜ。 [音楽] もはや生活の知恵みたいになってる。 車線を映る時も元に戻る時も曖昧で済まさずしっかりと体ごと後ろを向いて確実に後ろから車が来ていないことを確認してから移動しよう。 コツ電動イヤホンとはいえ、うプシみたいに音楽を聞きながらだとどうしても音での判断はしにくくなるのでその分しっかり目で完全に確認するのだ。 [音楽] 嫌だったらイヤホンなんてしなきゃいいじゃん。 [音楽] そこはほらうプ主は常に1 人だしせめて音楽くらいないともうなんか修料みたいじゃん。 [音楽] なんじゃそりゃ だがもちろん耳を塞いでしまう。普通のイヤホンは絶対にしちゃだめだ。 [音楽] 違法なんじゃなかったっけ? 正直コツ電動イヤホンもグレーだと思うが、どうしても賑やかしが欲しかったら耳を塞がない骨電動イヤホンにしとけってことだ。それもなんちゃってじゃなくてちゃんとしたやつな。 [音楽] Amazon で売ってる中国製のうのやつはただでかい音出すだけってのが多いんでしょ。 [音楽] まあ講義ではそれも骨に音を鍛えてることになるんだろうけども。数少ない古北の信号が目の前で赤になりまくってかなりイついてるプシュ。 [音楽] 運に恵まれない人間あるあるだね。最近 ノプ主は収録祈願でカウト進格を両方確率 で引いたり、バレサを引いた直後にモナを 引いて次確定させてからのエスコフィエを 確率で引いたり50連で ファルコリッキー両方引いてビルシーナを チケット10連で引けたりと普段の運の 悪さはどこへ行ったんだと言わんばかりに 幸運に恵まれてたんだが全部ガチャの 話じゃねえかそれでも信号はごとく赤なん だなそういう人生なんだろうねとかんとか 言ってるうちにオートの交差点に到 逆こで進行方向が変わるけど風向きにはあまり期待できない。 季節や時間にもよるんだろうけど大体北製風が吹いてる感じ。 少なくともうプ主が美をやる時期と時間は大体そんな印象だ。逆に吹いてる印象はほとんどないからな。トンネル内は風がなくなるので同じこぎ方だと突然ペダルが軽くなったりする。でももちろん速度は極力抑え気味に走るぞ。 [音楽] このトンネルの出口は広めでそこにたむろしてるチャリのおっさん集団がよくいる印象なんだよな。 おっさん限定かよ。 特に休日は慣れてる人とふれな人がどっちも増えて同時に走るから慣れてる人ほど用人しないとな。 ちなみにこの日みたいな平日は [音楽] うプシみたいな品おっさんが1 人で走ってるか人生瞑想中の全行臨サイドバック旅チャリダーが数人いる程度だな。 寂しい。グループや小れの家族で走ってる 人は平日ではまずいないな。 [音楽] いや、まあ、いる時はいるだろうけど、逆に休日はさすがに天下の美 1 だけあって観光目的なチャリのりがめっちゃ多いから慣れてるチャリのりはもちろん端車や車もすんげえ気をつけないとマジで危ないのよ。作今の古が だから取締まりも増えてるのかね。 取り締まりやってるのは平日ばっかだけどな。 なんじゃもんじゃ。 そりゃまあ休日は人も車も増える分スピード出したくても出せなくなるから取り締まりやっても効率悪いだろうしな。捕まえる数あり気で取り締まりすんな。 美1 公式的には低速コースに分類されてる。剣道 336 号四津浜い浦線も終わりが見えてきたぜ。 こっちが低速ってことは直進してトンネル通るのが高速ってこと?そんなんただの横着じゃないの? 高速には違いないだろ。公式様に文句言うな。 ただ早くゴールすりゃいいってもんでもないでしょうに。 [音楽] 実際どうなんだろうな。そりゃ感染道ばっかり走ってても琵琶湖一周スや 1 には違いないけどそんなのやってて楽しいかと個人的には思うけどな。 [音楽] やっぱり琵琶を眺めながら走ってこそだよね。 [音楽] いつもの第1 休憩ポイントに到着。サイクルスタンドはこの位置だ。 [音楽] 誰に行ってんの? トイレだけして出発する。 相変わらず休憩してない。 疲れてないんだから休憩しても意味ないだろ。むしろせっかく脳が もう1 時間温動しとるな。よっしゃ。体者をモンドモードにトランスフォームや。 [音楽] って思ってくれ。始める時間帯なのに自分からそれをリセットしてどうする? 角ナ休憩はロングライドでは逆効果ってことよね。 とかなんとか言ってる間に美日は一大の難所である矢の熊の登りだ。 いつもなら足を温存するためにさっさと インナーにするんだが、今回は面倒だった のでアウターのまま登った。ちょっと ちょっと普段と言ってることが違うじゃ ないの。ロングライドの最大の目的は無事 に変えること。トレーニングじゃないんだ から負荷を感じたらすぐギアを落として 最後まで足が残るようにするんじゃないの 。はい。はい。そうです。 その通りなんだけど、ゴールデンウィークの連休で出かけたサべさんの標差 400m の一期登りを経験した後ではこんな数分で終わる上がりでギア変えるのが馬鹿しくなっちゃってな。 後で影響なければいいけど。 このトンネル内は歩道が広くて快適だけど、トンネルに入った時点で緩く下り始めているので速度には注意が必要だ。で、トンネルから出ると一気に下る。 [音楽] ガチな人でもない限り美1で1 番スピードが出るのは大概の人はここだろうな。 ほっとくと50km ぐらい出ちゃうんだっけ? 道も綺麗で安心感があるがさすがに速度出すぎで危ないので適度にブレーキを使って調整している。で、大裏口の交差点を曲がって大へ。ブルーラインの風が始まっとるな、この辺。こんな信号まで赤。 [音楽] 停車時間が重むねえ。 [音楽] だからタイムなんてそもそもこだわっても無駄なんだよ。変にこだわってもいらん。 焦りにつがるだけ。ゆポた気分で走るのが 1番だ [音楽] [音楽] 。この裏の交差点を右折したら改図に入る 。ライダーハウスにめっちゃカヌー置い てる。羽が生えるのかな? だったら焦げば。バイクで桜見に来たのがもう 1月前か。 あの時は西から東だったが、今回は東から西へ走る。当たり前だが桜の花は後方もない。 そりゃそうですわ。 ただやはりこの時期は新力がすごい綺麗だ。 鮮やかな緑だよね。 これから梅雨が来てフォアグラのアヒルのように無理やり水を飲まされたあげくその後にうだるような暑さがやってくると植物もすっかりくびれちまうからな。この緑が楽しめるのは今だけなわけよ。路面はボコボコだけどな。 [音楽] [音楽] めっちゃ響れてるやん。 うプシュ。この道はもう30 年くらい走ってるがっつり修復工事してるのに遭遇した覚えがないんだよな。 LINE を引き直したような後があるから全くやってないってことはないだろうけど。 とにかく軽念劣化で路面が変形しまくってるのでアルミロードには本当にきつい。 シートポストだけカーボンでも衝撃しきれないよね。 [音楽] [音楽] 古北と個性は細がボコボコなとこが大半でひどいとこだとチャリから振り落とされそうになるからな。少しでもショックを柔らげようとタイヤをグラベルキングに変えて空気圧を 6 バーに落としたんだけど、あんまり効果は実感できてない。 まあ、以前後半の膝の痛みに悩まされていた時期があったが、タイヤを変えてからは痛みが出なくなったので、変える前よりはマしになってるのかもしれないけどな。そもそも痛みの原因が路面のせいだったのかわからんけども。 クリーートの角度変えたり、サドルの高さ変えたり、色々原因探って思考錯誤してたよね。 [音楽] スポーツチャリやってる人なら初心者から中級車になる程で誰でも経験することじゃないかな。 [音楽] ウプシみたいにチャリやってる知人がいないとネットの情報に頼るしかないから苦労するができればスポーツチャリ扱ってる自転車屋の店員とかに相談した方が早いんだろうな。 自転車教室を定期的に開いてるようなとこね。 何事も自己流は危険だぜ。ネット情報みにするのも危険だけどな。 世の中危険だらけね。 改図大が終わったらここを左折をトレースする。何やってんのこれ? スタートから2 時間経ったので最初の補給食を開けている。 走りながら食べようとしてんの。また横着してリスク回避のために自分はちゃんと止まって食べるって決めてなかったっけ? [音楽] まあそうなんだけど一般にはボトルの水分と同じように走りながら取るもんだからな。 いい加減慣れていかないと思ったわけよ。 さすがに思うにしても遅すぎでは チャージの後ろポケットにスティックを2 本。トップチューブバックにゼリーを2 パック入れていて最初に食べたのはスティックだ。カロリーメイトよりはマしだけど水なしで食べるのは辛くて蒸せる。すんげえ密度が濃いからな。食い物として。 [音楽] それはともかくゼリーが2つ。ゼリーは1 番最後に食べるんじゃなかった? それなんだがうプ主は最近Googleの AIジェミに王来るのにはまっていてな。 うわあ、唐突な居老人ムーブ。もう完全に 1人寂しいじのやん。 失礼な。じじがAI なんてなでヤングなもの使いこなせるわけないだろ。 世のじじとAIに謝れ。 で、ちょっと思い立ってジェミニに聞いてみたわけよ。ロングライドにおける補給色の取り方を。 ほんほん。 するとコケとゼリーを交互に取ると良いというのな。 はあ。またなんで [音楽] その方に負担をかけずに効率的にエネルギーを取れるとかなんとか。まあ、 AI のいうことなんて結局はネットに溢れる情報からなんかいい感じのをつまんでるだけだからな。 AI の言うことを鵜呑みにするのってネット情報みにすんのと同じやんと思わんでもないんだが誰かに指示したことがないプシュのチャリセって結局データ知識の寄せ集めだからな。 [音楽] 疑うのも今更だから、まあ、試してみるかと思ったわけよ。 始めたばかりの頃はSTI レバーの操作の仕方すら分からなかったもんね。 あんなの絶対わからんわ。 でも今後はAI がトレーナー代わりになってくれるんじゃないの?待望のトレーナーゲットできて良かったやん。 いやいや、やはり鵜呑みにはできんて。 ハマ裕次郎では気迫には勝てません。 なんて悩みもせずに言うんだぜ。 当たり前やろ。 インフィニティガントエッチを装備してないサノスにも勝てません。 いやいや、さすがにワンチャンあるやろ。 あるわけないやろ。 [音楽] AI にはさあ、ロマンっていうかひねりがないわけよ。 おめにはひねりがねえ。 凝り固まった知識だけをトレーナーにはできねえな。 まままならんね。 小をトレースしていたら唐突に高島市街に入る。 もうブルーラインがほとんど消えてるやん。 本当にこの道であってんのかと。 最初は不安になるが、構わずまっすぐ進むのが正解だ。と補修してる部分だけ。ブルーラインも引き直してるようだな。 こんなん観光でやってる人混乱するやん。 せめてラインだけでも消えかけてるのは引けないもんなのか。 [音楽] ここも迷わずまっすぐだ。 給風車に向かう道ね。 個性の山場とも言える道だが装は痛みまくってチャリが走る方は特にボロボロだ。だからと言ってシャドの真ん中走るわけにもいかんし、手がショックで痛いのを我慢しながら走らにゃならん。 親指と人差し指の付け根が痛いのよね。 やっぱカーボンだと違うのかな。 いいカーボンなら強人さとしなやかさを合わせ持つからフレームがいい感じにショックを吸収してくれるのかね。 [音楽] でもちょっとしたことで割れるってイメージが強くて安いやつだと大して強くも軽くもないとも言うしそれでもアルみよりは値段が高いんだもんな。 [音楽] まあ、市場とかしたことないから、それこそネット知識でしかないんだが。 値段が値段だから、そう簡単に試せないよね。 200 [音楽] 万近くとか普通にするからな。まあ、そんないいやつ試させてもらえるのか知らんけど。 1番安いので35 万くらいが相場なのかな。 それだとカーボンにしては安すぎるからな。 うプ主が今乗ってるトレックの2019 年式モダ5 がうプ主が購入した時の値段で18 万弱だったけど、今だと同じのが32 万だからな。アルミフレームでね、3 万上乗せで買えるフルカーボンとか安さよりも不安しかない。まあ何度も言うがネット知識から来る潜入感でしかないから実際乗ってみたら安いのでも全然違うって感動するかもしれないけどな。 [音楽] お前違う。 給風車村を通過。 [音楽] 今回は誘導員はいないね。そりゃまあな。誘導員どころか入り口は閉鎖されてた。今じゃ利用客以外は入れないからな。で、前回と同じ古が緑地の駐車場で 2回目の休憩。トイレだけして出発する。 [音楽] 休憩してないし。 前回はここで最初の補給食を止まって食べてたが今回は走りながらも送ってるからな。 特に止まる理由もないからすぐ出発した。しかしトイレがすげえ汚かったな。 [音楽] え、あんな利用者が多いとこなのに長期間掃除されてない感じだったぞ。病気になるわ。あんなん。 [音楽] ああ、言うとこの掃除ってどこぞの描写が定期的にやるもんじゃないの? 剣あたりから委託くされたな。駐車場取ってるわけじゃないから経費は税金なんだろうけど。てはう [音楽] どうした? 何?ここめっちゃ綺麗になってるやん。 ああ、道路ね。 こんなとこ工事してたっけ?もうちょっと先の角だったとこはやってたけど、 個性で唯一自転車道整備してる箇所だったような。 おお、ここも工事中。明らかに自転車道工事やん。 トイレ掃除の経費をこちらに回したのかな? うプ主があんまり個性と古北を馬鹿にするから思い越しをあげたとか。 うプ主にそんな影響力あるわけねえだろ。この辺りは以前から整備してたな。 [音楽] この辺りだけさすがに綺麗ね。 めっちゃ走りやすい。やっぱ開けてて景色がいいからか。 風車街道って小がなのにあんまり琵琶見えないもんね。 ほとんど木で遮え切られてるからな。まあ防風のためには必要なんだろうけども。この辺りは古が距離があるが木も建物もあまりないから景色が開けてていい感じに走れる。 [音楽] 覗かない中道って感じね。 道がボコボコだとこんないいところでもロデオ状態で強ざめるとこだが道が綺麗だから本当に爽会だな。ラジオから流れる曲も気分を盛り上げる。 [音楽] 俺の人生充実してる って感じ。 おがましいがちょっと思ってしまうな。ここで 3時間経過したのでAIに言われた通り2 回目の補給色としてゼリーを食べるぜ。トップバリューの 180KC 取れるやつのレモン味だ。トップバリューかよ。 ジェミには信用できるって言ってたぞ。 そりゃなんてしてないだろうけど。 綺麗な道終了。 スパット終わったね。 この溝って本当嫌いなんだよな。車しか乗らない人は大使的にならないんだろうけど。 2 輪車は単純に設置面が減る分グリップも減るもんだからめっちゃ滑りやすくなんのよ。 それが目的なんでしょ。危ないから減速しろよって。よく 9カーブに掘られてるやん。 いや、さっきのはカーブじゃないだろ。雨の日に水を逃す効果があるんじゃないか。スリップの主な原因って道路とタイヤの間に入り込んだ水の膜だからな。 ジェミニに聞いてみたら。 お、そうだな。 高島バイパスが見えたら風車道も終わりだ。ここが 75km 中間地点だな。効果をくぐるのが正規ルートなんで一旦くぐって改道筋に出る。 この通りってサバ海道ってやつ? サバはもっと山の方だな。でもこの通りもなんか歴史がありそうなんだよな。宿が結構あるから宿場だったのかもしれん。標識に従ってバイパスをくぐり直して古願に復帰する。 [音楽] [音楽] 通りすぎたけど いつもはさっきの道からバイパスに出るんだけど本当はあっちは車用の道なんだよな。その証拠にまだブルー矢印が続いてる。 [音楽] ほんまや。 [音楽] チャリと歩行者はこっちから入る。でも見ての通り汚い。雨の日はやばそう。 [音楽] これが嫌だから普段はシャ道から入ることにしている。ぶっちゃけどっちも大さない。合流先は国道 161 号性の大略だ。このまま滋賀の県長所材値大津まで続いている。 [音楽] ここは昔は片側に車線だったんだけど、つの間にやら一線潰されて、こんな贅沢な自転車レインが作られていた。インスタ映えが大量発生する白ひ神社前を通過。 [音楽] [音楽] 言い方よ。休みの日は人と車でひどいもんだけどさすがに平日の午前中は少なかったな。それにしたってトリーの前の注意換期の数よ。 [音楽] よっぽど事故が多いんだろうね。 [音楽] 昔は本当一部の旅好きしか知らないBQ スポットだったんだけどな。 初日の出を見るために眼実の早に訪れても自分の他に数人しかいなかったんだぜ。 [音楽] それって何年前? 27年くらい前かな? スマホどころかネットも6に普及してね。 うプ主があれの存在知ったの?ツーリングマップルだからな。 [音楽] 確かに旅関連の本とか読む人じゃないと知り用がないね。 一部狭い部分もあるが古が直近の爽快な道が続くぜ。 前回はカメラの不具合で撮影できてなかったよね。ここ 前回どころか久しぶりに撮影できてる。お相モはパッスルー電源らしいからバッテリー絡みの不具合は起きにくいと思うけど。さてここで現在の日は 1 における最大の問題箇所に到着だ。ここまで会長に自転車レインを走ってきたがここから先は自転車レインどころかロ肩がなくなる。 いや、危ないやん。 だからブルーラインが迂を指示している。 高槻のトンネル前のやつはただ走行ライン を変えるだけだったが、こちらは完全に 迂いだ。初心者だろうが上級者だろうが、 この道が正規コースだ。ご覧の通り工事中 なので場所によっては降りなくてはいけ ない。めんどくさ。こんなノープシュ みたいなライト勢ならともかくガチな人は どうしてんのさ。担いで全力で走ってん じゃね?バイアスロンかなんか。 あくまで臨時の赤色だからなのか。ブルー ラインの引きは徹底されてなく、代わりに 曲がる箇所には看板が設置されているな。 それもしつこいくらいにそれだけ迷う人が 多いんだろう。そして色の終点ではこの ように車が止まってくれるのを待たなくて はならない。ここでもめっちゃ自転車の 進路が強調されている。マジですか?もう コースどうなのこれ?うプ主もこれが嫌だ から普段の美位では迂色を使わず方のない 道をぶっ飛ばしてる。ここまで直進して ここを左折しているな。前回の美1 で新拍が176 まで上がっている箇所があったがそれはここだったわけだ。止まってもらったらもちろんお礼をしてはろう。 いつもは迂色使わないのになんで今回は使ったの? 撮影がちゃんとできてる確認が取れてたからな。 1 回ぐらいは迂色通ってる映像を撮っとくかと思ったまでだぜ。もちろん次回からはもう使わない。 でもそれはそれで危ないし迷惑ではあるよね。 それもその通りだぜ。ロ肩の全くない車道 を歩行車や自転車が通るのは単純に危ない し、皇族の車にとっては迷惑なんてもん じゃない。少しでも迷惑をかけないように 、その時出せる限りのスピードを出すよう にしてるが、車の巡行速度に叶うわけない からな。結局はこちらのエ語甘えでしか ないわ。ただ高速や自動車専用どうでも ない限り法的な問題もないからな。 全国的にはロ肩ないけど自転車歩行車用の迂色もないなんて道路はいくらでもあるだろうしとしてはごめんなく早く去るから勘弁してって感じだ。 [音楽] ははは。結局は個国人の判断で好きな方走ればいいと思うぜ。後ろから引かれても自己責任だけどな。 [音楽] 誰も救われんやん。 迂色が終わった後もブルーラインダよりの道がしばらく続くぜ。 小がでも何でもない代わりに山川は開けてるのでそちらの景色は楽しめる。何より古線の効果が絡んでくるのが面白い。 [音楽] 美1なのに山も線路沿いも楽しめるのね。 駅もいくつかコースにあるので行もしやすいんじゃないかな。走る列車が見えるとテンションも上がるが初戦だから滅多に見えない。 [音楽] 急にするのやめろ。 京都から特急とかも走ってるのになかなか走ってるとこに出会えないんだよな。 [音楽] ここは特に山の景色が素晴らしい。 うプ主が大好きな平さん系ね。 雪下してて空気も住んでる。冬に遠くから眺めるのが 1 番好きだが時期なら近くで眺めるのもいいもんだ。まだう説の大区間が続く。ブルーラインを見失わないようにしよう。しんどいのを我慢して集中力が切れているといつの間にかラインの入ってない道を走ってたりするから適度な休憩も大事だぜ。うプ主はもう無信で走ってるけどな。 [音楽] [音楽] 景色を楽しむんじゃなかったのか。 景色を楽しみながらラジオにツっコみを入れながら無心で走っている。なんじゃもんじゃ。好きでやってることだけどさすがに感動はもうないからな。フル美を達成できたらちょっとは感動するかもしれんけど。 未だにやってないよね。ふる。 長かったジグザグゾーンもそろそろ終わり。紫駅を抜けたところでこの特徴的なさゾーンに入る。 ナさにて 別に失敗の実験なんてやってないぞ。似たような遊びならやってるけどな。 新しい人間平気かな? なんならこんなのも こんなんで京都や大阪に勝てるわけないやろ。 ここはとにかく見ての通り小がめっちゃ近い。琵琶が全く見えなかった。さっきまでとは偉い違いだな。 道間違ってる不安は全くないね。 ただこれまた見ての通りめちゃ狭いので他のチャリや車との利合には注意が必要だ。 [音楽] こんなとこ通るのはさすがに地元民か分かってる人だけでしょ。 いや、明らかに観光客っぽい車もいる時はいるからな。ここでゾーンも終わり。感染道に合流。ここから琵琶湖大橋までは街中をひたすら走るぜ。 [音楽] なんか低速コースは今のとこ直進ってなってたけど 道を渡って個性の効果下を追っかけるのが低速の正規のようだけどそれだと古が離れる上にまた感染道を何度も横切ることになるからうプ主はこの区間は上級コースを走ることにしている。まあこの辺もお好みでいいと思う。 [音楽] こっちは面白みはないよね。 個性が効果じゃなくて電荷されてなかったら間違いなく毎回低速コース走ってるだろうけどな。 起動車大好きだもんね。 ここで4 時間経過したから3 回目の補給食を食べている感染道路沿いでジャージの後ろポケットからスティックを取り出してパックを開けてるもんだから危ねえなと思いながら結局食ってるぜ。 [音楽] ロードレース出てる人たって毎回こんなんやってるのかね。 ロードレースでこんな車多い感染道使わないと思うけどな。補給色もそうだがボトル飲む時もオープ主はとにかく安全重視でその分スピードは落ちるからレースなんてまず無理だな。 ロードレースなんて順位争うような人たちなら勝敗分けるのなんて最後の数百でしょ。道中の補給の孫きなんて誤差なんじゃないの? [音楽] どうなんだろうな。マラソンとかだと補給の失敗が最終的な順位に響いたりもしてるし。 ちょっとジェミニに聞いてみるか。 もうすっかりお気に入りねえ。な んでもない地方の街中をひたすら走る。 典型的な地方都市の感染道路沿いね。 うプシみたいな散歩なんだかルーチンなんだかよくわからん美してるやからならともかく観光目的なら絶対低速コースの方が楽しめるよな。 [音楽] 例えチャリ上級者であってもさ、 地方都市フェチの人とかいるかもしれないやん。 そっちの上級じゃねえよ。よいよ琵琶湖大橋の標識。美 1 最大の分岐点だな。ここを直進すれば 200kmの古は1左左折すれば 150kmのっこ1 周になるわけだ。死が在住のプシュなら知ってて当たり前だが観光で初めての美 1 って人なら知らなくて当たり前。自分がどっちをやるのかを決めたら次に決めるのはここをどっちに曲がるかだろう。 [音楽] 観光で初めての人で150kmや 200kmいきなり走るっていだろうけど 夏休みとかで日数をかけてなら普通にやる 人いるだろ。ここの上りもきついっちゃ きついけど距離は短いので大したことは ない。ただここが100km地点なことを 考みるに足には疲労が溜まってるだろう から向きになるとピキー可能性が高い。何 杯もしてんのね。まだ残り50kmあるん だから無理せずしっかりギア落とすぜ。 琵琶湖大橋はチャリと歩行車は無料なので料金所の脇の歩道を抜けて OK だ。一時期車も無料化の話が出てたんだが、 ETC なんぞが整備されたことでその可能性はなくなってしまった。 途中トンネルは無料化したのにね。 あんなの真面目に通ってたの。それこそ観光客だけどな。本来なら琵琶湖大橋の中間の展望エリアか。 [音楽] このマリオットホテルの向いにある美の聖地と呼ばれる場所で 3 回目の休憩をすることが多いが今回はまあ補給食を走りながら食ってるのではることにした。トイレも近くなかったしな。 本当に降りたくないのね。あられちゃんに出てくるライダーじゃあるまいし。 [音楽] あの人は降りたら死んじゃうだろ。うプ主はもういい年だがペースなら体力的には最後まで走っても余裕だ。ただ筋力がな。 [音楽] 今回も75kmを 過ぎた辺たりから両に針を感じてきて、距離が伸びるごとにどんどん針がきつくなっている。たまにこぎながら揉んだりして気遣いながら走ってるあり様だ。 あら、今回は風がな、予報で見て思ってたよりも結構吹いててな。ギアを落として速度を確保するために軽電スがつもよりも多めになってたのが行けなかったのかもしれん。そんな状態でもやっぱりここは走りやすい。 [音楽] [音楽] シ道も歩道もすごく綺麗ね。 特に歩道よ。何個も西側は6 でもないが橋渡って北に向いた以降の東側はご飯のすげえ広い UF歩道がずっと続いてて、なんなら左のこれもその続きなんだよな。 どんだけ続いてんの? 日本でも有数の長い快適な自転車道だと思うぜ。 まあ、島街道みたいな自転車専用道じゃ ないから歩行車にはもちろん注意が必要だ けどあ、だからと言って車道の自転車 レインと歩道を頻繁に勇気するのはやめ といた方がいいぜ。MTBとかなら ともかくロードバイクの細いタイヤじゃ 段差でも当たり方次第ではこけるからな。 自宅前の速攻の蓋の段差に取られてこけた 時はショックで呆然実質だったよね。あれ 美の帰りだったからな。 [音楽] この辺りは古董でも有数のレジャーエリアで関連する店やキャンプ場も多い。キャンプ場からはいつ通りがかってもバーベキューの匂いがしてくる。それこそ瞬化習頭 365日。いつ通りがかってもだ。 言いすぎじゃね? だって本当にそうなんだもん。滋賀県民だけでそんななるわけないから。いかに琵琶が関西県全体のダイレジャーエリアになってるかが分かるよな。 [音楽] 関東の伊豆みたいなもんか。 それだけにゴミとかマナー問題も深刻で基本無料な古が願が力地の駐車場を一部有料化する話も聞くな。 [音楽] 湘南の海沿いの駐車場かよ。な んでもない海沿いの駐車場が有料とかうプ的には信じられんかったけどそれだけ利用者が多いってことなんだろう。それと同じことが琵琶でも起きつあるわけだな。 [音楽] [音楽] 人工はどんどん減ってんのに観光圧力だけ日に日に増えてくの何なの? [音楽] そりゃネットと外人だろうよ。京都や大阪 ならともかく岐阜上ですら外国人観光客で 溢れてるんだから2人合わせて体重 300kmありそうな何かも分からん言葉 話のおっさんが2人で岐阜歩いてるんだ ぜ団で止まってたけどもそのうち琵琶も 関西の要ども以上に外人で溢れ替えるよう になるだろうさ。お金と引き換えに日本が なくなりそう。明治の時に1回なくなっ てるけどな。 この汚いカーブが目印になってるんだが、この先ちょっとした登りがあるのでこの綺麗な歩道に退避する。 [音楽] いつの間にか自転車レインがなくなってたね。 [音楽] 工事中のとこもあるから、まだまだ伸ばすきまんまだな。うプ主が丁年で滋賀画から去るまでに琵琶こ 1周自転車動画完成するんだろうか。 滋賀がやかする方が先じゃね。 マジかよ。フロムソフトウェアランド滋賀にできるのか。是非とも体知事に今から誘致を進めてもらわんと。 ああ、でも丁年後は滋賀にあっても来れなくなるからだめか。やっぱり島根に作ってくれ。 作るわけないやろ。100 歩譲っても広島やろ。 [音楽] 広島にはカープと松田があるやろが。何か言えや彦根場まで 28km の表示、前原まではプラ6kg だからゴールまであと34km くらい。この辺りも自転車道の整備が進んでいる。 工事が原因の片道規制をしていることも多いから車しか乗らない人からしたら鬱陶しいことの上ないんだろうけど車も端車もチャリものループ士的には車乗ってる時に規制渋滞に巻き込まれても複雑なんだよな。 [音楽] [音楽] 嘘つけ普通にイついてるやろ。 [音楽] 調明時の交差点を左折つものように旧暇へ向かう崖沿いの道剣道 25号ひ大海8 万線に入るがその前にこれまたいつものように明事項で最後の休憩を取る。 何してんの?これ。 自販機でスポ取りを買っている。ここで水分を大きく補給するのも最近はすっかり定番化している。ボトルの水切れちゃったの? [音楽] そういうわけじゃないが6 時間のライドで補給する水分が700cc 弱だけってのは普通に考えて少なすぎるからな。トイレを済ませた後ま屋に座ってくつろぎながら最後の補給食であるゼリーと買ったスポ取りを全部飲んで出発する。 [音楽] [音楽] 所要10 分ほど今回の美でまともに休憩したのはここだけだった。 初めて琵やった時はコンビニの駐車場で2 時間動けなかったのにね。 終わった後も1 週間まともに登れなかったからな。今じゃほぼ午前中に終わらせて昼から買い出しに行ったりするんだから大した進歩だぜ。まあもうこれ以上は伸びないけどな。衰えることはあっても [音楽] 年だもんね。 この道は個性のさゾーンほどではないが琵琶の直近を走る良い道だ。この時期は侵力の緑と爽やかな空気が素晴らしい。 美1 で森林よくチックなことまでできるとは。 ただ見ての通り道幅が狭く見通しも悪い上にカーブが多いので対抗車には注意が必要だ。間違っても対抗車線にはみ出さないように集中しなくてはならない。 [音楽] だからと言って左に寄りすぎるとガードレールのない箇所ではそのまま崖け下に真っ坂様だからそっちにも注意しなくてはならない。 土内性ちゅうんじゃ。まっすぐ走れ。 [音楽] ここはチャリよりバイクで走る人の方が多いな。うプ主にとっても単車の散歩コースの 1つだ。暇な時に2 特に理由がなくても走りに来たりしてるな。 ふん。そもそも昔は小がで南北をゆきする道ってこれしかなかったからな。 [音楽] 大中の田んぼの中突っきる道昔はなかったのか。 今じゃあっちのがすっかりメイン道だからな。この道を走るのは旧暇村に用がある人か。ただの物月好きだけなわけよ。うプシなんて物好きの典型だもんね。 旧暇村に到着。フランス料理のレストランやテニス場なんかもあったりしてちょっとしたリゾートエリアだ。 1 人身のうプ主には無縁と言いたいところだが旅行で他検の旧下村には結構止まってるから単に在住権だから止まる理由がないだけだな。旧村を過ぎるとちょっとした登りになる。これが終盤には結構きつい。 桃の針は大丈夫なの? それがペットボトル1 本分の水を補給したら嘘みたいに収まってな。 あれ? 筋肉の燃料は当分と水。15分に1回1 口ずつの補給では足りなかったってことかもしれん。 水分補給で収まるなんてね。 体そのものは脱水にはほど遠い状態だけど、筋肉は燃料切れ状態だったってことなのかもな。針を感じ始めた時点ですぐにまとまった量の水分を補給すればそれ以上の悪化は防げたのかも [音楽] かもばっか。 [音楽] そりゃ専門家じゃないんだから推測しかできんよ。推測と検索思考の繰り返しが今のうプ種の日は 1だからな。もう14 回もやってるのにまだ新たな発見があるのか。 ちゃんとした人に教えてもらいながらやれば 1回で済む話なんだけどな。 つくづく他人にはお勧めできないチャリセしてるな。どう考えたって 0 からプロに教えてもらった方が上達が早いに決まってるぜ。ここからひコネにかけてはあまり自転車道の整備が進んでない。 [音楽] 工事も全然してないね。 彦コ根は金がないからな。大雪が降っても雪どけケチって市民から大品買うくらいだし。 チャリのためだけに道を再整備するなんて発想すらないんじゃないか。 [音楽] 視聴者や競技場はやたら豪華なのに。 いや、そもそも古が願道路って基本剣道だから整備するのはあくまで剣の役目であって死の負担があるのかとかその割合とか全然知らないけどな。 [音楽] 初詮無責任な一市民のおっさんが言いたいこと言ってるだけです。 それに自転車道の整備がされてないだけでシャドそのものは定期的に補修されてるようだから古北や個性のような笑っちゃうようなボコボコ道ではさすがにないから走りにはそこまで影響はないぞ。 [音楽] ちょっとザラザラしてるけど アスファルトケちってるのかな? [音楽] [音楽] こうやって始まったと思ったらすぐ終わってまう自転車レインもいくつかある。 [音楽] 本当何の意味があんの?これ。 この辺りはちょくちょく古が方向に折れる道があって後半の住宅地を走り抜けてこっちに戻ってくるんだがぶっちゃけ面倒なのでこのまま走ってるぜ。 [音楽] 一応低速の正規だよね。 両側に民家があるから展望が開けるわけでもないしな。 [音楽] キ [音楽] 正面に工人山が見えてきた。どの自治体に も必ずある。いわゆる自然の家がある山で 地元みんなら子供の頃誰もが自然学習でお 世話になったことがある山だ。最近は麓元 にジビールの上像所ができてたな。ふん。 左の三浜ಧ地元野菜や果物の直媒所だ。 うプ主は毎年なしの争奪線に参戦してるが その主戦上の1つでもある。台中にも似た ようなのよね。 てか村じゃない方の道にな。あの通りは夏になるとスカの直媒所が空いて両側がスカまみれになるのが面白いんだよな。まあ 1 人じゃ食べき食べきれないから買わないんだけど。 スカ1個はさすがにね。 [音楽] あ。ここは珍しく工事してる。 おお、ちゃんとやってるやん。言いがかりもいいとこやん。 [音楽] ごめんよ、ひこし。この調子で市民が安心して走れる自転車道を終わった。なんじゃもんじゃ。県立台大前を過ぎたらひ根市街に入る。ここから長浜まではずっと街中なので車が露骨に増えてくる。でも歩道は汚いのであまり走りたくない。よほど疲れていてペースが上がらない。 あげたくない限りシャ道の方が快適だ と言ってるや先に歩道に 信号町の列に並ぶのを嫌がったな。もう見るからにシャドの方が綺麗だからな。ロードならこっちのが快適なだけじゃなく安全でさえある。あ、抜かれた。 [音楽] 今回抜かれたの初めて。 うむ。やっぱガチな人はボトル2 つ積んでんだな。 やっぱウプシュ水分補給が足りてないんじゃない? うーん。でも現状の15分に1 回でも結構な頻度だしな。 10 分に一口飲む代わりにペースあげろってか世話しなすぎるだろう。そもそもその分重くなるしよ。ジェミニに相談するか。 [音楽] もうジェミニが高の花に対する生体使みたいなチーになりつつあるやん。 いつの話しとんねん。AI に洗脳されるほど依存しとらんわ。AI がじたこの人格使い始めたらあっさり陥落するだろうけど。 ダメじゃねえか。カインズの周辺は交通量 が多くて狭いので素直に歩道に退避。ここ の歩道はもうボコボコもいいとこで めっちゃ走りにくいけど仕方ない。松原橋 の交差点は左へ。上級コースは直進だが 全く面白みのない道なのでひコ猫に出た方 が絶対いい。おいきったぞ。この彦から 松原水泳に至る道は鳥人間コンテストの 会場として全国的に有名だ。ああこなのね 。 [音楽] 開催日が近くなると例のプラットフォームの建設が始まってそれを見て市民は夏の訪れを実感するようになっている。まさに風物師の 1つになってるんだな。伊達に48 年も続けてないね。 松原を過ぎて古がに合流。この辺りはひ根でもリゾート色が強いエリアなので歩道も自転車レインも広くて綺麗で快適だ。 [音楽] 写真映りを考慮したのかな? キュープリンスホテル前を通過。 いつの話しとんねん。 あのホテルしょっちゅ名前てか資本が変わるから今何ホテルなのかいちいち調べないとわからん。ここは見晴しが良いのでつも入って走ることにしている道だ。 [音楽] 琵琶が近いね。 最後の直線をじっくり楽しむぜ。 [音楽] ラストは歩道に入ってスタート地点の平行戦に止まってゴールだ。 お疲れ様でした。 ゴールは13時15 分。走行内容は前回とほぼ一緒だな。 [音楽] 休憩を1 回はしょった分、経過時間が若干短くなってるくらいで、それ以外は本当にほぼほぼ一緒だ。 安定してるってことで良いんじゃないですか? [音楽] 向い風に対抗するために軽電数を上げ気味だったが、それでも平均 70 個性の霊能回路を立儀に使用した分、心臓を使う場面もなく最大が 163 で住んでいる。最大になったのは矢野くの登りっぽいな。平均心拍は至って平凡で理想的だ。 最大心拍の8 割キーブが消耗が少ないんだっけ? うプシュの場合その巡口心は138 だけどそりいいくら何でも低すぎて維持するのが大変だ。 50最大でも180 使う人もいるって聞くしあくまで目安と考えていいだろう。 ほんほん。 ではまた。あ。 [音楽]

１４回目のビワイチ。

久しぶりにフル撮影に成功。