【後悔？】大型バイクに廉価版タイヤ 峠で滑った！コスパ最強は本当か？
こんにちは。ツフの元ブログです。皆さん は自分のバイクにどんなタイヤを履いてい ますか?タイヤって結構高いし違いがよく わからないからついを選びがちですよね。 今回はそんな方に向けて安いタイヤって 本当の意味でコスパが良いのか実態券を元 に紹介していきます。 タイヤって地味だけど実はめちゃくちゃ 大事なパーツ。大型バイクの強力なパワー も制動力も路面に伝えるのはタイヤです からね。 そして今回紹介するのがこのGSXSFを 中古で買った時についていたタイヤ ダンロップのロードスマート2という タイヤです。 今は販売していないようですが数年前まで 販売されていた廉価版のツーリングタイヤ です。 ちなみにのXSR900を中古で買った時 についていたタイヤはダンロップの ロードスマート3Sというタイヤで現在も 販売されている廉価版のツーリングタイヤ です。 GSXもXSRもかなりパワーがある バイクですが両方とも廉価版のタイヤが 付いていました。 実際のところ乗りやツーリングでは全く 問題ありませんが、峠道はワインディング でちょっと元気が走ってバンクさせた状態 でアクセルを開けたりするとリアがずるっ て滑る場面が増えてきました。 ちょっと分かりづらいかもしれませんが、 色かの上りで車体を傾けながらアクセルを 開けた時にリアが滑ったり、 高速のパーキングでちょっと小さく回ろう とした時にフロントがずるっていったり、 あとはサーキット走行でもフロントが グニグニする感じが伝わってきて、 ちょっと不安を感じました。 最初は自分の腕のせいかなとも思っていた んですけど、過去に乗っていたVFR 800Fでも同じ峠で同じ走り方をして 滑ったことはなかったということと何度か 立て続けに同じようなことがあったので やっぱりこれタイヤのせいじゃないかなと 思い始めました。動画を作るにあたって タイヤについて色々と調べるうちに分かっ たんですが、大型バイクが履くような サイズのタイヤってセンター部分はライフ 重視でサイドはグリップ重視の コンパウンドという風に複数コンパウンド になっているものがほとんどなんですよね 。 ツーリングタイヤでも現行の ロードスマート4というものであれば複数 コンパウンドになっていてツーリング タイヤでもバンクさせた時に設置する部分 はグリップが高く作られているんですよね 。ところがロードスマート2や ロードスマート3Sってセンターもサイド も両方ともライフ重視のコンパウンド。 つまりバンクさせた時に設置する部分も グリップが高くないコンパウンドが使われ ているようです。 おそらく滑ったのはそのせいだったのかな という風に思います。ま、もちろん腕も あると思いますが、 もちろんロードスマート2や3のような 廉価版のタイヤが完全にダメというわけで はありません。街乗りメインでサーキット に行くような予定がなかったり、峠でも 飛ばさず制限速度を守って走るような ツーリングなら安くて長持ちするし メリットの方が大きいと思います。むしろ 浮いたお金でツーリング先でちょっといい ご飯を食べたり、ちょっといい宿に止まっ たりするのも全然ありだと思います。 でもGSXやXSRのようなバイクって パワーもあるしブレーキ性能も高い。高 性能なマシンを味わいたい。楽しく スポーツ走行をしたいという方にとっては それを受け止めるタイヤがグリップが足り ないとなるとせっかくの性能が生かせない どころか不安が大きくなってあんまり 楽しめなくなっちゃいますよね。せっかく いいバイクに安いタイヤを履かせて、その せいで滑ってこけて怪我をしたり修理台が かかったり、グリップに不安を感じながら 恐る恐る走ってたらそれって本当にコスパ いいの?て感じませんか?自分の場合 サーキットも行きたいし、ある程度は 楽しく走りたい。そう考えたらちょっとお 値段を貼ってもいいタイヤを吐く方が良い のかなという風に思いました。 [音楽] ここまで納車してからの数ヶ月間で感じた 廉価版ツーリングタイヤの性能についてお 話をしてきましたが、使用期間というのも 影響すると思います。 GSXが履いていたタイヤは2017年生 で約8年経っています。 性能に加えてゴム自体が劣化していたと いうことも考えられるかなと思います。 前のオーナーさんが車庫保管であまり乗っ ていなかったということもあって、ゴムも 柔らかかったのでそのまま使っていました が、8年も経っているとやはり劣化を 感じるのかなと思います。 今回紹介した滑ったエピソードは全て ロードsmマート2を履いていたGSXで 発生したことなんですけれども、今後 XSRでもサーキットに行きたいので、 両方ともタイヤを変えたいと思います。 用途としてはツーリングと年に数回の サーキット走行冬はあまり走らないかなと いう感じです。 GSXはスポーツタイヤかハイグリップ タイヤでダンロップのQ5AやQ5SSR はスポーツタイヤでブリジストンのS23 あたりがいいかなという風に思っています 。 違いが分かるかは微妙ですが変えた後は 比較レビューをしたいと思っています。 もし変わらなくても私の腕のせいという ことで諦めがつきますね。 [音楽] 今回は安い廉価板タイヤってどうなのかと いうテーマで紹介をしました。 タイヤの種類はもちろんしばらくタイヤを 変えていないという方は一度自分のバイク をチェックしてあげてください。 この動画がタイヤ選びに迷っている方の 参考になれば嬉しいです。 そしてこのタイヤおすめだよとかこの タイヤは高かったけど微妙だった。その他 にも皆さんの失敗団などがあれば是非 コメントで教えてください。 こんな感じで皆さんのバイクライフに 役立つ内容を今後もお届けしていくので、 是非他の動画や今後の動画もご覧ください 。 そしてチャンネル登録と高評価も忘れなく 。それでは次回の動画でお会いしましょう 。バイバイ。
こんにちは！「つー夫婦のモトブログ」です😊
大型バイクに「廉価版ツーリングタイヤ」を履いたらどうなるのか？
実際にGSX-S1000Fで走ってみたら、峠で滑る場面もありました…。
本当にコスパ最強なのか？それともリスクがあるのか？
実体験をもとにレビューしています。
▼今回登場したバイクとタイヤ
・SUZUKI GSX-S1000F（ダンロップ ロードスマート2）
・YAMAHA XSR900（ダンロップ ロードスマート3S）
▼動画の内容
0:00 滑ったシーン
0:08 オープニング
0:401.タイヤ 地味だけど超重要！
0:53 2.今回紹介するタイヤ
1:41 3.実走レビュー
3:51 4.安いタイヤ＝コスパ良いは間違い？
5:20 5.タイヤを変えます
7:06 6.まとめ
7:46 エンディング
▼こんな方におすすめ
・タイヤ選びに迷っているライダー
・「安いタイヤはどうなの？」と気になっている方
・大型バイクでツーリングもスポーツ走行も楽しみたい方
ぜひコメントで、あなたのタイヤ体験やおすすめも教えてください！
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