【作業トーク】店長の愛車をNew33RPMに載せ替え！神ハードテイルの特徴を徹底解説！

何やってんですか? お、ちょっとちょっとはい。そうやさん最近さ、新しい33さんが発売されてさ。その新しいさん発売された。あの待ってたやつ。待ってたやつ。はいはいはいはいやねんけど、もうなんか我慢できんにくくて自分の乗せ替えようかなと思って。我慢できんくて自分の乗せ替える。うん。そう、そう、そう、そう。ま、確かにテ33RPM ずっと乗ってましたけど、それを入れ替えるとうん。そう。前のやつ乗ってたから、これちょっと新型気になって、もうこれちょっと自分のに下ろしようかな思ってさ。お客さん乗る前に自分で乗っちゃうみたいな。そう、そう、そう、そう。ま、ま、視聴者にもなるしね。ああ、なるほど。ま、ま、あの、どんな特徴あるか実際に乗ってみないとわかんないんで先に自分のに組むとはい。いうような立付けと。そうです。うん。まあまあ、そうやね。うん。やっぱね、みんなに伝えれなあかんかなと思っはい。やっていこうかなと。お、なるほど。あ、今からちょうどじゃあ入れ替えるところと。そうね。そうねいうことなんで、じゃ、ちょっと今日の動画では、え、その 1世代前の33RPM から新しいニューモデルの33RPM に載せ替える様子させてもらいながら、え、新しい 33RPM がどんな特徴があるのかとか、え、あと最近の店長のバイクちょっとバージョンアップしてるかなと思いますんで、その辺ね、ちょっとバイクチェック、パーツチェックやっていけたらなと思いますんで、まし。はい。ま、ちょっと今日はちょっと長めの動画になるかもしれませんけども、ラジオ感覚で聞いていただけたらと思います。はい。じゃあ今日もお願いします。お願いします。 [音楽] はい、ということで店長前の店長が今まで乗ってた33RPM をばらしてもらいました。ま、こんな感じではい。そうですね。バ取れまして。はい。そして、え、この新旧うん。新ね。はい。はい。ちょっとせっかくなんでおちょっと見比べてみましょうか。お、いいの?見てみて見ましょう。はい。はい。どうですか?こう具体的な違いで言うとどんな感じですか? そうっすね。このなんここに多分プレートが入っててはいはいはいはいはい。でもこっち入ってなくてあ、確かに確かに入ってないですね。はいはいはいはいはい。で、あとはまあまあUDH になって専用のハガですよね。ま、うん。で、あとはここの隙間見てもらうとこ指今詰まっとんですけどちょませんね。もう1回、もう1 回お願いします。はいはいはいはい。詰まってます。はい。こっちでもこっち入るんすよ。ほら。おお。隙間が違うす。この補強の位置が違うんですね。ね。補ちゃうし。だ、その分こっち前に行ってるみたいな。これどうなるんすかね? 短くするためにこっちにて。ああ、なるほど。全体的に詰めてそうですね。はい。とこ。あとリアの硬さもちょっと変わってそうな。うん。これもしますね。ま、ちょ、元々柔らかいっちゃ柔らかいけどうん。もうちょっともっともっと柔らみたいな感じかな。もっと柔側はフロント側はそんな変わりないんですかね。ね。こう同じように潰してる感じはするんだけども。あとね、ここのね、長さが多分ね、違ってるって言ってた気がすめちゃかった。え、どっちがどうすか? サイズ的にサイズによって変わったんやったっけな。うん。これはちなみにこれはM今回MサイズでM サイズ全開乗っててはい。今回もMサイズに乗るんではい。えっとサイズは 660ですね。 660ですか?はい。ヘッドは一緒す。あ、一緒。630に、え、ごめんなさい。 660 に関しては、ま、一緒ということではい。ね、周りはね、あとここに穴が開いちゃってね。ああ、そうですね。中同士とですよね。はい。いうところで、ここもね、潰してると言いながらもちょっとここ細くなってる気がするんやけどちゃうかな。おお。こ、ここがね、なんかこうちょっと確かに細い気がする。シルバーやからちょっと潰し方が違う感じ。なんかそんな感じがしますよね。一応変平なんですかね。そうすね。え、ヘッドチブが扁平になて 36。あ、やっぱ細い。おお、やっぱ細いわ。やっぱちょっと細くなってる。はい。細パイプっすね。なんかね。なるほど。厚みも薄いな。丸の下のパイプはね、似たような感じやから。うん。多分ここでちょっと軽量か。ま、そんな感じの感じです。え、ま、フレームのちょっとこう違いっていうところも今回はありますんで。よいしょ。はい。じゃ、こちらの方ね、どんどん組んでいきましょうか。わかりました。はい。はい。じゃあ組み立てていきます。よいしょ。はい。ということでね、え、今日はですね、え、ま、店長こにはこうバイクをはい。組んでいってもらいながらちょっと僕が色々ね、この新しい 33RPMについて、え、気になるところとかね、あと特徴とか色々聞いていきたらなと思うんですけど。分かりました。ま、今はあれですね、こうヘッドうん。ちょっと、ま、中をこう綺麗にしていってるとこだと思うんですけど。そうですね。ま、やっぱ33RPMの特徴と言ったらこのヘッドの角度ね。角度。はい。あ、63°。はい。 63°。これこは、ま、前作と変わらずとそうですね。いうところで一緒になってますよね。はい。本当下り系っていうかね、下りに特化してるんヘッド角って言ってね、あの、なってましてね、あの、すごい寝てる、寝てるって言うんですけどね。何が違うねんみたいなんがこうやっぱりそうですね。乗り始めた頃にはあね、寝てるフレームの方がいいよ。いいよとは言われるんですけど、ほんまにどうやねんみたいなんがやっぱね、あるじゃないですか、やっぱ。はい。ね、あの、下り系ってほんまに下りに向いてんのとかはいはい。なんか自分のかっこいい気に入ったバイクで遊べたらそれでいいんじゃんとかめっちゃね、思っちゃうんですけど。言うてましたね。言うてました。はい。体モンキーのた時はそうなんですよ。ヘッドかとかまあええしょみたいな。はい。ま、そんな現状が、ま、サザサラビに、ま、乗り換えましたね。乗り換えました。え、ヘ、ヘッドの角度のさ、それこそカ空手モギから比べて 4°ね。ね、67. とか7.5 とかね、多分空手もきそのぐらいやったと思うんですけど。から一気に 63°の自転車にやっぱ乗っちゃったわけですよ。はい。どうでしょう? えっと、ね、もう全然違う。あ、ちゃうよね。全然ちゃう。はい。びっくりしましたね。おお。どう、どう違うかったんですか? やっぱね、そのなんか、ま、あの、よくある言葉で申し訳ないんですけど、本当こう下り斜面にこうバイクが差しかかった時に自分の体の位置がなんすか、こう前にこう前提しそうなとこにいるのか、前ないような安全な位置にいるのかっていうのがね、すごいなんか明確に分かる気がし。ああ、なるほど。はい。すごいね、こう斜めにこう入って坂道にこう入った時にこうそのままわっていくのかなんかこうそのまま追おってもこのまま下っていけんじゃねっていうなんかこうちょっとそのまま行けんじゃねっていう角度にそのままバイクに乗った時にいてくれるのかっていうのがやっぱこうなんこうやっぱここのがね明確にこう出るというかいう感じになってまして前はやっぱ怖くないように体を無理やりこうちょっとこう後ろにしたりとかなんかこうあの、前しにくいとこに持ってったりとかいうのをこう、ま、コントロールして乗るのが楽しいんですけど、コントロールしながら乗ってたんですけど、 33 が乗ってるとなんかそこまで意識しなくてもなんか安全な位置にいてくれるので、さらにこう動かす余裕ができてさらに走っていけるみたいな感じ。ああ、なるほど。はい。ま、下り系と言われるだけのことあって、やっぱ下りの、え、状況になった時にもうそのまま乗ってるだけで結構、え、走りやすいポジションを取らしてくれるフレームになってると。はい。やっぱそこがそういうそのあれですかね、下り系って呼ばれるやっぱバイクなのかなみたいなのをやっぱなんかこうすごい分かった感じがしましたね。はい。ま、あとはやっぱマウンテンバイクのそのやっぱそっち系、えっと、下りとかマウンテンバイクって呼ばれるしっかりしたのに作られてるやつはやっぱこうちょっと空手とかよりもリーチが長かったりするのでなんか変にこう詰まった感じもなくてこうゆったり感じもしてですね。やっぱりこっち系のバイクっていうのはやっぱすごいあのそういうシチュエーションに入った時に乗りやすいなみたいなのがはい。明確になるほど。明確に分かっちゃいました。なるほど。はい。ま、空手門はね、空手のやっぱり良さっていうのがあるんですけども、ま、やっぱどちらかというとこうトレイルを、え、警戒に、え、安全にま、ちょっとしかもちょっと攻めたりしながら走りたいような方にはこういったようなやっぱ下り系と言われるようなバイクの方がはい。いいとそうですね。いうような感じにはい。気づいたと。そうです。ですね。ただその最近よくあのその火によってそのなんかこうちょっとコンパクトな近場の山行ってサクっと帰ってきたりとかするし時間がある時はあのえっとなんかこうたちょっと下りの長いシチュエーションの場所に遊び行ったりとかするんですけどやっぱコンパクトな山とかサクっと帰ってくるようなあのあと細かい切り返しの多い山だとやっぱあの 33RPM ちょっとねバイク長かったりそのこう全全体的に全長が長かったりするので、やっぱコンパクトな空手文とかの方が乗りやすかったりとかやっぱ、ま、適材じゃないですけどね、そういうのがあったりするので別に体モンが嫌いになったわけとかは全然ないんですけども、やっぱそういうところでしっかり遊ぶってなったら 33RPMやっぱいいなってなるほど思っちゃいましたね。やっぱ使い分けとそうですね。いうところですね。はい。はい。2 台文字とかね、贅沢ですけどもなんかはい。使い分けれるとより楽しい遊びができるのかなって思っちゃったりします。はい。はい。ま、そんな感じで今からね、ヘッドパーツそうですね、入れていきますが、これは、え、前のサルペからそのままはい。ま、今回基本的にパーツは全部引っ越しですね。そうです。今回はね、もう本当あの、そのまま相引っ越しごめんなさい。させてもらってですね、もう慎重することはほぼなくてなで、あの、今までのパーツを使ってあの、組み立てさせてもらいます。はい。そして、え、ヘッドパーツはもちろんホワイトインダストリーです。もちろんです。やはりあの、ま、サイクルフラワーといえばはい。ホワイトいうことでやらしてもらってますんで、ここもきっちりホワイトを入れていくと。そうですね。だから、ま、そのうちホワイトから表彰とかもらえると嬉しいんですけどないですよね。ま、ないでしょうね。はい。はい。頑張って。こう進めております。はい。というわけでヘッドパーツをよいしょ。ま、こう今回ね、え、店長入れるヘッドパーツ、ホワイトのヘッドパーツ入れるんですけど、こういったやっぱ下り系のバイクを組む時にはい。ま、選ぶヘッドパーツ何かこう注意することとかってありますか? そうですね、やはりあの激しいシチュエーションとかあのやっぱりあの走る場合がすごい他の自転車よりも多かったりしますので、やっぱり耐久度の高いものであったりとかあのカップ自身そのボディ自身がやっぱり頑丈であったりとかあとま、ベアリングも負荷がかかりますのでベアリング自身もあのしっかり仲持ちするやつであったりとかっていうのを金備えてるヘッドパーツを選んでいただく方がいいんじゃないかなと思いますので、ま、あのホワイトインダストリー、クリスキング、え、ウルフとかその辺のその辺って言うとありますね。そうそういったあの素晴らしいブランドを選んでいただけたらより長持ちでしっかり使っていただけるんかなと思います。なるほど。合成感のあるヘッドパンツ選んでもらう方がいいと。そうですね。ですね。はい。なかなかこうポリッシュルバーにパープルも確かにこれちょっと色楽しみですね。あの前のおそらく 33RPM にこう合わせてっていうところとあとま、店長の好きなこのね、ちょっとピンクというかパープルというか色でそうですね。え、前の時はチョイスしてたパーツをそのまま持ってくるんで、それがどうこうこのメッキのシルバーメッキをね、色に合うのかというところもちょっと注目ですね。そうですね。あの、なかなか今回はちょっとこうニューバイク用に色をやり直してとか思ってませんでしたので、果たしてこう全体的に出来てどうなのかっていうのが心配ではあります。はい。もしかするとはい。すぐにパーツ入れ替わる可能性もあります。そうです。まあまあね、楽しみのはま、一旦走れる状態にね。そうですね。していってという感じで一旦はい。えっとね、つもだとですね、あの先にえっとヘッド終わったらいつも BBあるんですけどはい。ちょっとね、今回ね、あの先にね、ドロッパーポストをほう装着しないとちょっと BB とかクランクがちょっと入れれない仕様に今回なっておりましてですね。なるほど。はい。今回のサmから確かドロッパーシートポストが内装式にそうなんですよ。なってるからはい。先にそうなん、そうなんですよ。ドロッパー入れるとはい。内装式でもですね、あの、フル内装と言いますか、このフレームのこの中にワイヤー通ってで出てくるみたいな仕様になってるんではい。なるほど。クランクとBB 入れちゃうともう線が通らないんですよね。なので今回はですね、ある程度もう先にフロント周りとか車輪入れて先にとロッパーポストを装着したいなとはい。思っております。で、ドロッパーの後 BBをちょっとはめ込んでいこうかなと。なるほど。はい。思いますで。これちょっとね、もし自分で組まれる方とかおられる場合はちょっとここの辺りの流れは参考にしてもらった方がいいかもしれない。そうすよね。はい。じゃないとね、 DB入れたはおわってなりますよ、これ。はい。また外すのもね、大変なんで。そう、だるってなります。はい。結構メカニック中ですよね。はい。サスペンションは、え、DVO のダイヤモンドD1。はい。そうですね。はい。前から使わせてもらってて、今んとこストローク量は? ストローク量は160です。はい。はい。を使ってます。え、サpストロークですね。ここも、え、前速と変わらず、そうですね、同じく160mmが水晶になってます。はい。よいしょ。はい。で、え、今ハンドルはとステムとかって何ついてるんですか? はい。えっと、前回から同じですね、ハンドルは、え、ホルモサのカーボン、え、ハンドルをはい、使ってます。はい。え、ステムはですね、え、エビのアルミのステムですね。こちらを使ってます。結構短めっぽい感じですね。そうですね。え、40かな?40。はい。をよいしょ。入れてます。はい。よいしょ。 [拍手] で、ホイールも入れちゃうと。はい。お、はい。店長自盤のインダストリーのピンクのハブが光ってますが、 i9のハブではい。かっこいい感じで、え、ディスクローターをですね。はい。え、ガルファーのガルファーとシャークっていうちょっとかっこいいデザインのやつがあるんですけどはい。こちらにこ前回買いました。多分ね。はい。ちょっとホイール寄ってみましょうか。カメラね。お、はい、お願いします。はい。こんな感じで。はい。ガルファのローター。はい。で、あとタイヤが今、今は探検はい。ゲコタですかね。そうですね。前回のちょっとライドイベントの時からちょっとあの、はめたまですね。はい。そまって感じで、え、ついてます。お、ちょっとも一応ちょっとね、ましょうね。はい。ちょっと今確認して、あの、ちょっとびっくりしたんですけど、どうしました?言っちゃっていいですか? はい。どうしました? あの、45RPMっていうのがこの新型 33と一緒に同じ時期に発売されたんです。そうですね。ですけども、ま、そっちのバイクがストロークが 1301、 140 のチェン短目で、え、どっちかと言うたらこう登って下ってガンガン走れるようなバイクはい。てていう位置付けの、ま、トレイルバイクよりの感じですね。そうです。はい。ワうに通るタイプなっててなってるんですけど、この33 はその中に取るタイプじゃなくなって普通にはわせるタイプ。ああ、なるほど。え、ドロッパーは中ですが、それ外はま、普通に外通しとそう。そうなんですよ。いうのはこちらの33RPMとはい。 45の方は全部中通すと。はい。そうですね。ちょっとびっくりですね。そんな違いがありますというとこですね。はい。今ちょっと組もうと思ってびっくりしました。はい。ま、あの、メンテナンスはね、やっぱ外同士の方がうん。うん。いいのでこっちの方が助かるんですけど。なるほど。よいしょ。で、今ちょっとディレーラーのとこ触ってますが、ここもちょっとあれね、そうですね。ポイントですよね。はい。こ、UDH ユニバーサルディレーラーハンガー。はい。で、ここのあのエンドの部分も新しくなってかっこいい。オリジナルデザインとそうですね。はい。新デザインになってます。はい。ここ貫通してて肉抜きになってますね。はい。はい。ていう感じになってて。これUDHになると何がいいんですか? UDHになるとですね、あの企画がどの自転車も今までだと、え、例えば 33 専用ランザム専用、ユリスのシンガー専用みたいな感じで、あの、ここに取り付けるハンガーって言うんですけど、ハンガーがもうボディによってこう決まってたんですよね。はい。このハはこれですね。このそうです。ここですね。これフレームの先についてこのちょ樹脂というかそうですね。のパーツね。これこれが各、え、フレーム専用だったと。そうなんです。はい。はい。で、それがですね、このUDH になることによってこうどのバイクも同じ企画でついてるっていう形になるので、ま、万が一例えばこれが壊れてしまって他のお店行った時に UDやったら在庫があったりとあ、あるんですね。今までやったら例えば33 取り扱ってる店でしかハガが買えないとかあの売ってないとかそういうのがあったんですけどもそういう何かあった時に予想でも変えるというのがやっぱり利点となっております。なるほど。ま、統一されてる企画ならではのこう手に入れやすさとかメンテナンスしやすさとかっていうところがあるというとこですね。そうです。はい。ま、その、え、今回から UDH仕様に変わってるアンオーソライド 33RPMと。そうなんです。そこに今ディレーラがつきました。はい。あまいてません。 [笑い] ちょっと剥がしちゃいましたね。はい。はい。グリね。ああ、そうだね。はい。前はね、ブラックのフレームやったんでね、こうシフトワイヤー紫にしてたんですけど。ちょっと今回なんかあれですね、ポリッシュシルバーに紫やったらなんかこう合うのかどうなのかね。なんかちょっと組み上がってみてのバランスをはい。見てみたいですか?なんかでもパ今のところ変じゃないですか? ええ感じじゃないですか? ああかそう言ってもらえると嬉しいですね。はい。紫ってなかなか素敵ですよね。紫好きですよね。最近ね、紫はまってるんですよ。最近っていうかはい。はい。最近なんすか? 最近ですね。はい。前はね、ずっとピンクやったんですけど、あ、微妙に変わってるんすね。そうですね。あ、ピンクやったのがちょっとこう濃くなってきたと。そうです。濃くなっちゃってました。ちょっと大人になったんですか? はい。あのね、なんかね、ピンクのマイトね、めっちゃ色飛ぶ早いんすよ。はい。はい。あの、サイクルフラーにははい。シルバーのアルミカと思いきやピンクの色飛んだやつっていうのがね。そうですね。ちょいちょいあの転がってますけど。はい。本当ね。ピンクに比べてやっぱ紫の方が抜けにくいですか? 抜けにくいっすけどやっぱ抜けますね。うん。あ、抜けるのはやっぱ抜けちゃう。はい。やっぱ色も抜けちゃいますね。やっぱね。ま、でもその色がね、その変わっていくのもちょっと味かなと思ってますんで。よいしょ。ルイスのブレーキがはい、つきました。これはね、元々ね、ルイスさんちょっとこう色薄い感じで初めからになってました。おお。はい。かっこいいですね。ルイスのブレーキどうすか? 使い出してちょっと長くなったかなと思うんですけど。はい。あの、僕はすごい気に入ってお使っます。あの、やはりこういブレーキになるとよくね、タッチがあの、軽い軽いってね、あの、いろんな方が表現されてるとやっぱ思うんですけどもはい。はい。ま、今までのあのブレーキよりもエントリーグレードのブレーキとかだとすごいやっぱあの言うようにタッチが軽い。タッチが軽いっていうことはあれですね。あの、今までの使ってる力でより高い軽いから制動力がそれ以上の制動力が効くし、今まで使っててしんどくなってきた体力よりも軽い分手の体力が残りますので、今まで例えば2 時間でしんどくなってたのが軽い立ちで効くことはやっぱ3時間4時間あの体力持つっていうことその間長く下ってもあのしんどくない、より安全にブレーキがかけれいうのがやっぱりあのちょっといいブレーキ使うのがやっぱそこがポイントなのかなっていう気はしますね。軽いタッチはね、もちろんだとは思うんですけど、やっぱそれ以上のやっぱ効果っていうのがやっぱり出てくると思ます。はい。是非このルイスブレーキもいろんな人にね使ってもらいたいですね。そうですね。あのあとねやっぱこのねカメカしいデザインっていうのがやっぱりね、こうちょっとこうかっこいいです。男心くすぐりますよね。やっぱりね。あ、めっちゃ酔ったらすごい傷ついてましたね。あ、ね。はい。めちゃくちゃかこけてますね。あのね、あの、結構こけてます、僕。はい。ま、こういうでも傷がついていくっていうのもこのアルミのね、パーツってこう味みたいなとこありますんで。そうですね。そうですね。はい。やっぱりあとあのあれすよね。やっぱね、こうその分成長していってるのかなっていう気がやっぱそう。はい。はい。しますね。なんかね、ま、このね、サルピをバージョンアップして船長の走りがどうなるのかみたいなところもね。はい。いや、いや、気になるところではありますか。いやいや、もっと行きたいすね。ま、でもね、焦っても仕方ないんでゆっくりゆっくり楽しくはい。乗れたらなと思ってますんで、楽しむのが 1番すよね。はい。倉庫言ってるうちにね、結構パーツくっついてきてそううっすね。はい。マウンテンバイクっぽくなってきましたね。なってきましたね。いい感じすね。はい。こ喋ってるとね、なんか進みますよね。なんかね、ちょっと話戻るんですけど、この探検ゲコタももうこの夏ずっと使ってると思うんですけど、どうどうですか? はい。あ、えっとね、あの、やはり、あの、なんか食いつきがいいと言いますか、あの、やっぱ、あの、カーブであったり、ちょっと根っことかでも、あの、しっかりあの、滑らず走ってくれる感じが雰囲気が体感もしますし、あの、あるんでなるほど。ちょっとこう乗り始めたよ。マウンテンバイク乗り始めたよとか、あの、ちょっと根っこで、ちょっと濡れた根っこで滑って怖い思いした方なんかは、あの、履いてもらうとちょっとそれよりもなんかいい感じに多分思っていただけるんじゃない? なるほ。でも他のよくあるこうダウンヒル用のタイヤみたいな、ただマキシスとか、ま、どっち前に使ったコンティネンタルとかあると思いますけども、ま、その辺と比較しても結構グリップ力は高い方いやいや、めっちゃ高いと思いますよ。はい。めちゃくちゃ高いですし、あと価格もかなり、あの、海外のブランドタイヤに比べるとあのリーズナブルな設定してくれてますのではい。あ、なるほど。かなりあの、ありがたいですね。そうですね。お財布事情も多分いい感じですし、あの、グリップもしっかりしてますのでいいと思います。はい。ただですね、あの、ま、ちょっと、あの、言っていいかどうかわかんないですけど、あの、ダンフィルケーシングって言うて、このサイドが硬いのが、あの、海外のやつやったらあるんですけども、あの、結構な場合そうじゃないのではい。ああ、そうなんですか。はい。はい。なのでちょっとそういうなんかこうしっかりしたタイヤを探しの方はもしかしたらちょっとあのサイドの柔らかさに物足りなさを感じちゃうのかもしれないですね。なるほど。はい。なんで、ま、そこはちょっと好みがあると思うんですけども。はい。よいしょ。ま、その分お値段が安いと、安いので、あの、手柄に 1 回使ってみてもらうのいいんじゃないかと思います。はい。ま、ちょっと岩ゴツゴツしたところとか、ま、サイドカットしそうなところ、よく走られる方ははい。ちょっと違うの方がいいかもしれないけど、ま、そうじゃない方にはすごいお勧めできるというとこですね。はい。ということで、降臨もつきました。おい。はい。取っときましょうか。ありがとうございます。はい。はい。これね、いい音しますから。いい音しますね。はい。店長のね、後ろを走られる方はハブハラスメントにご注意ください。ハブハすね。はい。ハブハありますから。新しい言葉がハブハされた方は是非、え、コメント欄まで通報お願いします。僕の方から現状に注意しときます。なるほど。はい。注意されちゃうんですね。はい。はい。ということで、さっき言ってた、え、ドロッパーやっていく感じですかね。そうですね。はい。ちょっとドロッパーのやるんですけど、ま、ちょっとせっかくなんではい。はい。ちょっとワイヤー新しいのにします。ああ、なるほど。はい。なかなかね、あの、ドロッパーポストって開けることもないので、開けた時ぐらいはちょっとこう新品にしといてもいいのかなと思っちゃいますんで、ちょっとマリマのうちにこのはい、新しい青スライズ3スRPMははい、このロゴが最初から最初から塗装はあはあの、塗装なってますね。塗装の上から多分クリアで閉じていただいて。なるほど。ロゴが入ってると。前は確かステッカーみたいなステッカーですね。ですね。そうなってがちょっと変わってますよと。はい。で、ヘッドの部分のこのロゴは前と同じかな。でも、え、これ前の時もなんかスケットの、えっと、デッキテープみたいなね、やつでしたけども、今回は塗装になってます。そうですね。はい。これね。あ、でもこれ剥がりそう。上がりそう。うん。おお。はい。はい。こういう感じでちょっと変わってるところがそうありますよと。またあれすよね。なんかトランザムのシルバーとまたちょっちゃいますよね。そうですね。僕ま、トランザム乗ってて同じようなクロムメッキなんですけどはい。うん。え、なんか真似されたなみたいな。 [笑い] やっぱね、あのああいうちょっとかっこいいやつが先出るじゃないですか。はい。みんな真似したくなるんすよ。多分ちょっとパラといてもらっていいですか?ね、作った僕じゃないです。長、ちょっとやめてもらっていいですか? カせてくのやめてもらっていいですか? あの、作った僕じゃないんで、あの、僕売るだけなんで、でも選んだの店長ですね。僕ですね。ちょっとやめてもらっていいですか? あの、やっぱね、最新のかっこいいトレンドっていうのはやっぱ真似されるもんなんですよね。やっぱりね、トランザムのが先なんで。はい。ていうことで、え、入れていきます。はい。先にそのケーブルだけこう入れていく感じですか? そうすね。はい。先に入れていや、ちょっと長さをもう 1回前のやつで行けるんかなみたいなじゃ無理やと思うんで。新しい長さでちょっと測りたいんですけども、これあれやで。むちゃくちゃ時間かかるやつやで。これもう苦戦苦の停止してます。これ、これはやばそうですね。これピッポピッポってやつですよ。 2hourslater 通りましたか? 通りました。はい。通りました。ちょっと苦戦しましたがはいはい。これあれすね。これはきついな。これあのドロッパーのケーブル内装すると何がいいことあるんですか? [笑い] はい。え、まずそうですね、あの、ここからやっぱり泥とか雨とかが侵入とかがなくなりますので、え、ま、そのせいで動きがやっぱり渋くなったりとかします。あ、ごめんなさい。えっと、動きが渋くなったりとかしていきますので、あの、やっぱそれが中に入ることによってこう汚れにくい。なるほど。はい。あの、埃りも入りにくい、泥も入りにくいっていうことで動きを妨げないということでですね。長く使っていただけるっていうのがやっぱりいいところ。なるほど。はい。となってます。なんですけども。なんですけども。はい。えっと、なんですけども、まね、多分ね、使う人のとはそう関係ないんですよね。だからね、そうそうですね。組む人が文句言ってるだけで。そうですね。ちょっと、ま、通すのが難易度結構高めということなんで、ま、乗り手側からすると、ま、いいことしかない。そう、そうですよ。はい。ただ組み手側からするとはい。そうですね。ちょっと悩みの種が増えるというかはい。辛いところがそうですね。メカニックが文句言ってるだけで多分乗る人からしたらそんなそんなことどうでもいいよって感じ。はい。ま、あの、ま、こうやって言ってますけども、え、ま、サイクルホラーにご覧いただけましたらはい。店長がま、え、苦しむだけでお客さんにはもうばっちりあ、そうです。はい。通した状態でお渡してできますんで。そう。もちろん。もちろん。はい。しっかり作業させていただきますんで。を苦しませたいという方はですね、もうどんどんごいただければと思いますね。じゃね、お願いしたいと思いますんで。はい。というわけで、よいしょ。ま、ここ [音楽] 1 つね。ただ、ま、え、前回からのアップデート分の 1つですね。そうですね。そうですね。よし、じゃあやっぱね、ドロッパーポストもあの、装着されてない方は是非、あの、装着していただきたいアイテムとなっておりますのですね。はい。あの、はい、ちなみに今回店長ははい。何のドロッパーシュートポストですか? あ、はい。えっと、私はですね、えっと、ちょっと前にバイクヨークというとこのブランドのはい。ドロップアシートポストに変えさせていただきまして、で、それの今回はドロッパーですね。はい。はい。ま、これも結構長く使ってますよね。もう今年入ってからずっと使ってるかなと思うんですけど。どうですか?使い勝手とか。あ、いや、もうめちゃくちゃあのいいですね。あの動きがやっぱり最高に良くてはい。で、あとあのエアのね、排出機能とかも自分でついてたりとかしますのでああ、なるほど。はい。でもそのメンテアン性の高さみたいなとこがやっぱ 1つ特徴ですよね。そうです。はい。あとね、あの、長すぎると、あの、自分でスペーサー入れて、あの、短くできたりとかもしますので、あ、なるほど。スト量の調整みたいなのもできちゃう。そう。はい。使い勝手はかなりあの、いいドロッパーポとなっております。もう動きがやっぱりそのさっきも言ったんですけど軽いんで、こう動かしながらこう揚げ下げするのにすごいストレスを感じない。うん。はい。はい。はい。あの、ドロッパー暴走となってます。ちなみに店長は、ま、今回の、え、 33RPMサイズ660 と思うんですけど、え、身長がいくつぐらいで、今回選んでるドロッパーシートポストのサイズは何セン mになるんですか? あ、はい。えっと、今回ですね、えっと 660のフレームサイズで私の身長が 172はい。 172cmはい。ドロッパーの、え、ストロークは、え、 180で選はい。選んでますので、はい。ま、これはですね、バイクのこの長さとかにもね、寄りますので、あとは、ま、当たれなかあれば、あの、ちょっと上げてもらって、そっからストロークしてもらってもいいと思いますので、はい。結構柔度は、あの、高いと思います。はい。ま、多分ね、あの、ストローグ量で悩まれる方多いかと思いますので、ま、是ひちょっと今の数値参考にね。はい。この3RPM660の場合ははい。え、170cm前後の方だと 180mぐらいのスト量のさ、え、ドロッパーシートポストってもらうといいかなというとこですね。 [音楽] そうです。はい。その辺が多分ね、ちょうどいい数字じゃないかと思います。はい。よいしょ。ドロッパーポストだけはもう何回やっても肝んすよね。なんかね、今みたいにね、ちょっとこう入らなかったりいうこと聞いてくれないですよね。ね、結構なかなか、ま、その中でね、ケーブル曲がってるっていうのがシートチューブからダウンチューブのところでね、そこがなかなか癖もそうですけども。あ、通りました。通りました。あ、通りましたね。通りました。いい感じですね。はい。オッケー。お、順調ですね。いいですね。これでこれを引っ張らないといけないという。ほんまこれ。はい。ま、自転車屋さんのリアルな現状をお伝えしております。比較的すっと行ってますね。入りました。入りました。長すぎです。はい、分かっていましたが、だいぶ長いすね。 [音楽] で、ケーブルの長さをちょっと調整すると。はい。はい。よし。このドロッパーを内装するっていう仕様のね、黒森のマウンテンバイクって珍しいすよね。いや、珍しいですね。ですよね。なんかアルミのバイクは内装するんですかね。あ、アルミ多いっすよね。ね、ですよね。ですけども黒盛りで内装できるというような仕様になってます。よいしょ。よいし。はい。よし。これで動くことを祈ります。はい。はい。よいしょ。さあ、よいしょ。けどもうあれっすよね。なんかもう発売して超題になって 45はもうほぼなくなってあ、メーカーの方の在庫は45はもうなくなっちゃった。そうですね。はい。次の秋の便まで待ってくださいみたいなはい。感じになってますし、33 もサイズによったらもうないって。あ、そうなんですね。ちなみにサイクルフラワーでは、え、この 33RPM と45RPM在庫上はどんな感じですか? はい。えっと、45RPMは、えっと、 Mサイズですね、え、 1本。はい。1 本だけ。1 本だけ。はい。あります。まだ、まだあります。はい。え、まだあります。大丈夫です。お問い合わせお待ちします。え、33RPに関してはSと、え、M、え、660と630ですね。こちらが1 本ずつお店に在庫がありますので、はい、あの、お探しの方はですね、是非はい。お待ちしてますんではい。結構お店によったらもうないとかね。はい。あの、やはり超人気。ま、待ってる方今回かなり多かったんじゃないかなと確かにいうようなフレームなんで、今回はもう飛びついた方はもう多いんじゃないですかね。確かに多いっすよね。本当待ってましたってね、感じでみんなうん。そ、ちょ、店長、ちょっと今ね、ドロッパーシートポストのレバつけてますんで。あ、はい。それ見ときましょうか。ウルフトゥース。ウルフの紫ですね。はい。このね、アルミのレバーになるんですけど、大体付属されてるドロッパーレバーが結構樹脂のタイプが多いんですけどもはい。えっと、僕はこのアルミノレバーに別で付け替えましてなるほど。はい。やったんですけど、やっぱこの手にさ、この伝わるこのアルミノレバーだとね、この手に伝わるこの感覚っていうか、この指に伝わるところがやっぱ樹脂レバーとやっぱ違ってなんかすごい気持ちいいですし、こうやっぱりこう押しこんだ時のこのレバーのたみっていうか、そういうのがやっぱアルミレバーの場合なくてですね、しっかりこう、あの、反応してくれてる。はい。はい。しっかりこう押そうとしてくれてる感じがあってですね。気持ちよくこう動きをスパンスパン動いてくれるのはい。別に樹脂のレバーが悪いわけではないんですけど、よりあの気持ちよく動いてくれる感じがすごい手に伝わってですね、あの触ってるだけで気持ちいいっていうのがやっぱあるみればあの特徴かなと思います。あとま見目がやっぱかっこよくてま直接的にこう走りにどうこうという場ねパーツではないですけどもはい。ま、なんか自転車乗ることのね、気持ちよさみたいな楽しさみたいなマスパーツですよね。そう。あとね、どうしてもね、このやっぱコックピット周りってね、あの運転中とかにめっちゃ目に入るんですよ。確かに。はい。はい。こう目に入そうなんですよ。ずっとこう見て、ま、地面見て走るんですけど、パッと見た時にこう自分のカスタムしたあのパーツがいっぱい目に入るんですよね。で、その時にこうここのドロップバのとこにも色が入ってるとこれまたテンション上がってなるほど。あ、かっこいい。やっぱかっこいいなみたいな感じがこうなるんすよね。やっぱね。ま、ここはね、やっぱこういじってもらって自分の好きな色別にパーツじゃなくてもいいんで色だけでもいいんでちょっと差し込んでもらうとめちゃくちゃまたあの雰囲気変わってかっこいいかと思いますので是非カスタムのね参考にしていただけたらと思います。はい。はい。ま、あのね、店長のバイクもかっこいいカスタムでハンドル周り固めてるのは分かるんですけども、ま、ちゃんと前向いてはい。こけないようにね、前向いてくださいね。はい。あの、はい。あの、ちょっとね、いらん方向いてこう飛んでいかないようにはい。気をつけたいと思います。はい。カラつくだけはね、ちょっと下げたいと思います。そうですね。はい。はい。ちょっと気をつけます。はい。はい。ですね、もうこの夏も何回危ないシーンがあったか。そうですね。はい。ま、でもね、あのね、ま、年々って言うほどやってないんですけど、あのだいぶあのこけにくくなってる気がします。あれこけてない気がします。こける回数が減った気がします。え、なんで言うてくれ?ま、一緒に走っててあんまそう感じない。いや、もうでもでもあのね、一緒にやり始めてこう一緒に撮ってもらってる時は結構やっぱあのようこ焦げてたんですよ。あのすごいあのあのねあのようこけたんす。最近あの取ってない時によこ焦げてますよね。はい。んん。取ってない時にこけてる気はしますけども。ええ。あ、あんまその感じは僕大きくこけることがなくなった感じですね。ね。なるほど。なるほど。ドガーンみたいな。前点みたいなのはちょっと減ったかもしれないですね。はい。そうですね。はい。はい。やっぱそれだけね、やっぱりこう僕がねちょっとこうライディング技術がこう上がってきた感じがね、やっぱりこうしますね。ま、はい。 33RPAのおかげですかね。そうそうですね。はい。いや、ま、ま、最初にね、言いてましたもんね。はい。やっぱね、バイクの前点しにくいポジションで走れやすいっていうまさにそれからとはい。思います。バイクの性能がね、上がるとやっぱちょっとこう上がってきますんで。はい。はい。ていうことでですね。はい。あの、よいしょ。ま、ここができてってことハンドル周りね、こんな感じではい。かっこいいですね。はい。はい。で、AK たんで、えっと、ドロッパーが、えっと、入ってはい。動いたんでばっちり。そうですね。あの、もうDBをよいしょ。もうはめて、クランクもはめていきたいと思います。はい。はい。よし。じゃあBBですね。はい。よいしょ。今回ね、このBV、これ1つね、え、今回の3RPM のちょっとバージョンアップはい。そうなんですよ。した大きいポイントの1つかなというとこなんですけども。はい。どんな感じに変わったのか教えてもらっていいですか? えっと、前回は、えっと、前回はですね、え、はい。プレスフィットタイプと言いましてですね、え、フレームにですね、 BB を直接こう圧入っていうか押し込んではめ込むタイプだったんですよね。はい。で、今回から新しい新型になるとここにネジが切っていただけてましてはい。これねじ切りになってるんですよね。はい。はい。はい。ネジ入ってますね。そうですね。ねじ切りタイプになってるので、前回はこう圧入でこうぐっと押し込むタイプだったんですけど、今回からなんとこのネジが切ってあるんで、こネジ、ネジくるくるくるって回してはい。到着できるタイプに変わってます。 [拍手] はい。はい。で、ネジ前回はどうしても押し込みタイプだったので、あの、そのどうしてもこう押し込んでだけなんですよね。なんでこうちょっとこう熱、えっと、圧がかかって力をかけることよってこう BBがこう歪んでですね。こう歪むんですよ。はい。したらこうどうしてもここでね、音がなるんですよね。なるほど。なるほど。お隣りがしやすい BBののタイプだったということですね。それが今回からはい。ネジ切りタイプになってる。そうするとネジにネジでこう入り込みますのではい。あの、きっちりこう閉まりますので、こう圧がここかかってもここでこのずれが生じにくくなってて、あの、異がしにくいと感じになってますので、あの、どうしてもあの圧入タイプのフレームの自転車っていうのはもうすごい、あの、皆さん大人に悩まされて、あの、ま、別に音が鳴るから壊れるとかはないんですけども、どうしてもこうちょっと不快な思いもね、どうしてもそうですね。ま、やっぱクランク回すたびにこうちょっと音がするとはい。やっぱちょっと気持ち悪いと感じられる方多いんじゃないかなと思いますんで。だったんですけども、え、今回からはそれがありませんので、あの、そこを気にせず、あの、運用していただけるんじゃないかと思いますので、はい。はい。ちなみに今回は何ていう BB入れるんですか? あ、はい。今回はですね、ちょっとこう急ぎで用意させていただきまして、え、当剣の、え、 BBですね。はい、こちらでご用意、え、用意しました。はい。はい。ですね。で、今回がネジ切りですね、え、 T47はい。ていうタイプになっておりますので、え、皆さん新型の RPM 33RPM組まれる時はですね、T47 アウトボードタイプっていうのがありますので、そちらをあの、用意していただけたら、あの、装着できるようになっております。はい。なるほど。 T47のアウトボードタイプ。そうですね。こちらですね。こちらを用意してください。 B 入りまして、今からこう閉めていくとそうですね。やっぱこれプレスフィットライブになるとちょっと選べる選択肢が少なかったりするんですかね? そうですね。ありますね。ね、あの、なかなかね、探しにくかったりとかしますし、ネジ切りになるともっとあの、いろんなメーカーが対応で出してくれたりとかしてますのではい。はい。あ、すごいさらにこういろんな BB を選べるようなっていいんじゃないかなと思いますね。はい。ま、この辺りも改善ですかね。されてはい。ま、より資格がなくなったとそうですね。いうことですね。ま、助かりますね。よいしょ。これからでもこのタイプのネジ切りはどんどんどんどん普及して増えていくような気もしますのではい。なるほど。今までね、島ののタイプのネジ切りやったんですけど、今度かなこのちょっと大きめのねじ切りも多分出てくるんじゃないかなと思うます。なるほど。T40 とちょっと大きめなんですかね。そうなんですよ。ネジの系がね、すごい大きくなってて、そうなるとどういった氷点があるんですか? 大きくなりますので、ベアリングの大きいのがそのまま入れれてシャフトパイの大きいのも入れやすくなる感じ。ああ、なるほど。てこと、ま、より激しいライドでもそうです。こうしっかり対応できるとはい。 30m のやつとかを結構入れても対応できちゃうみたいな感じ。はい。ますね。なるほど。よし。はい。じゃあはまりましたのではい、えっとクランクですね、これをはめていきたいと思います。ガバルク。はい。えっと今回、前回からですね、私クランクをちょっとガルバルクに変更いたしましてですね、実はコストり変えてましたと。そうなんですよ。やっぱね、自分がかっこいいと思ったとこのクランクはちょっと使わないと思いましてですね。え、私このシルバーアームにはい。とパープルのネジ打ちのやつでちょっと見してもらっていいですか? あ、いこ、ま、ガールバルクの特徴としてこの各パーツ部分部分でこう色を選べるとそうなんですよね。はい。で、え、クランクは今回シルバーを選んでそれ以外のパーツをシルバーこの紫パープルですね。で、揃えてるとそう。で、チェンディングも色選べますのでパープルにしたですね。はい。で、ここのアームはシルバーなんですけど、アーム自身にもあの色を選べたりとかですよね。アームがシ、あの、パープルとかね。はい。アームがグリーンとかアームがゴールド、ゴールドブラックネジ打ちとかもね、できちゃったりしますので、自分のね、あの好みでちょっとやっていただけたらと思います。はい。こんだけね、あの色を選べるなかなかないすね。そうなんですよ。なかったりしますのでちょっとかっこいい。あの、 BBとBB じゃねえや。えっと、クランクとなってます。他の人ね、被らないい感じと思いますね。 [拍手] はい。はい。と色々み長さはい。何選んでるんですか? 長さですか?長さはですね、私これ 165。あ、なるほど。ま、オーソドックスな長さですかね。そうですね。ちょっとあの最近マウンテンバイクにでもショ頭クランクっていうのが流行ってて、え、ちょっと短いの私もちょっと気になって入れたかったんですけどガルバルクがですね、 165までしかなくてなるほど。はい。160 とかが本当はちょっと入れてみたかったんですけども、ちょっとなかったので今回 165 一番短いタイプですね。これで装着しました。はい。はい。え、ペダルはアンビルとそうですね。ま、これもワマウンテンバイクのね、ペダルとしては定番そうっすよね。ですね。かっこいいっすよね。よいしょ。どうしてもね、クランクの選択肢って意外と少なかったりしちゃいますもんね。はい。ま、ちょっとね、好みの色がなかったりとかってあるんですけども、このガルバルクであればもう自分だけのほとほぼ自分だけのクランクそうなんです。できちゃいますと。しかもまだ日本だとね、使ってる方はだいぶ少ないブランドじゃないかなと思いますんで。いやあ、いないっしょ。はい。ね、ないっすよって言ってあれですよね。結構サイクルフラワー売らしてもらってて。そうですね。最近結構選んでもらってますね。そうなんですよ。はい。しかも結構ね、皆さん重思い思いの色をね、こうやってもらってるんではい。かなりみんなかっこよく仕上がってますね。はい。意外とね、あの、見た目だけじゃなくて、あの、重量も軽いんすよ。ああ、そうなんですね。なんかちょっとこうね、あの、デザイン的にはこう重感ある感じなんで重たいのかなと思いきやですね。そうです。はい。あの、すごい、あの、軽くて、あの、アルミでこう、張り合わせてるも、モナコモナ、モナコ、え、モナコ製造、モナコ構造になってますので、あの、中がモナのことです。あ、モナ、モナコ、モナコ GP、モナコGP モナね。あ、モナ。あ、そう。モナ中ナ。モナ、モナ。モナ構造になってますので、あの、なるほど。あの、中空すよね。ね、すごい軽くなっております。はい。そうですね。F1ですよね。モナコGP。はい。はい。はい。ということでチェーンを次は入れていくということで。そうですね。もうサクサクあの完成させていきたいと思いますんで。はい。で、前作とやっぱりもう 1番分かりやすく違うところというところでいくとこのやっぱチェンス長ですかね。はい。先定長が前回 416 でやったっけ?8 じゃないですかね?18 はい。48はい。今回12 はい。になって6mmも 6mm はい。6mmでだいぶすよね。ま、そもそも418 でもうめっちゃ短いなって感じだったのがさらに詰めてきたと。さらにここの乗り味のこう違いってところがやっぱ 1番皆さん気になるんじゃないですか。そうすね。ちょっと短めのチェーンステーが本当にどうなったのかみたいなんがちょっとこうそうですね、楽しみなとこでもありますよね。ヘッド角は変わってないんでうん。ま、重量とチェンはい。短くなることによっての心地取り回しはい。はい。で、あとボディの軽さ、ま、やっぱり新型になってじゃあどうなのかみたいなのがよいしょ。はい。感じですね。よし。はい。チェーンつきました。はい。これでチェーン成長気になります。はい。はい。ということでほぼほぼできたんじゃないですか? できましたね。はい。ま、あと、ま、微調整はあるとしてもそうですね。はい。もう前回のあのブレーキとかはあのセッティングはほぼ終わってて引っ越しだけなんであのも細かいとこが終わればもうもうほぼいけちゃったみたいな。はい。早いですね。はい。終わっちゃいました。色は結構いいんじゃないですか? 色いいすかね?ちょっと下ろしますね。よいしょ。おい。よいしょ。 [音楽] どうすか? はい。どうですか?これ。はい。テンション組んでみて。あ、もうい全然悪くないんじゃないですか? イメージ通り。イメージで。はい。いいと思いますね。はい。はい。ま、ちょっとここが色が近いのがちょっと気になる。気になりますね。おねと気になっちゃいますよね。なんか、ま、微調整はもしかしたらはい。色の微調整はうん、あるかもしれないけども、ま、一旦これで乗っていくとそうですね、いう感じですかね。このまま運用していきたいと思いますので、はい。はい。ま、え、このね、 33、え、新型の33RPM 店長も初めて組んだと思うんですけど、どうでした?組んでみて。はい。あ、あの、比較的前回よりも組みやすくなって、ま、一部の場所覗いては組みやすくなってると思います。はい。はい。あの、はい。あの、さすがあの日本のメーカーかなと思いますんでね。はい。やっぱいい、いい感じになってますよね。なるほど。はい。前も下にあっ、あ、これ下ないんか。あれ、 45 だけかすね。なんかね、すですね。いいす。確かそうです。1 個触れてないですけど、下にあれですね。水抜き穴が。あ、そうです。ちょっと大きめにね、見ます。見えますか?ここバリでかいな、これ。めちゃ大きめに。はい。指入りますよ、これ。はい。はい。ついてますんで。はい。ま、これでちょっと錆防止みたいな感じですね。はい。なりますね。よいしょ。いいですね。はい。はい。ちゃんとフィードロックもつけて。そうです。このボトルめ、ボトルケージめちゃくちゃ便利なんですよ。はい。はい。だいぶ下に来ますね、これね。うん。ボトル干渉しないんですかね、それ? 干渉しそうっすね。これでもちょっとスライドとかできたんでしたっけ?それ若干すね。うん。ま、調整してはい。これはこれはむって感じですね。ま、その分ね、普通のやつは入れやすいんでしょうけども。分かりました。はい。はい。て感じでて感じで来上がっちゃいました。どうすかかっね。いい感じすねです。ま、シルバーボディっていうのがなかなかかっこいいですね。はい。ね、これ実際ちょっと乗ってみた感じとかも気になりますね。そうですね。ちょっと乗りたいすね。はい。こね、ちょっと本当近い、近いうちにちょっと実装レビューじゃないですけど、こうちょっとこういつも言ってるとこ走りに行きたいですね。 [音楽] はい。はい。こんな感じ。はい。ということで完成しました。はい。ありがとうございます。お疲れ様です。はい、ということで店長、え、新型33RPMの世界完了ということですね。はい。もうやっぱあれですね、自分のバイクでこうやって出来上がるともう早く走りに行きたいですね。あ、なるほど。あの、みんながワクワクしてるのがあのすごい分かる気です。分かる感じがはい。ま、ちょっと実際乗ってみてどんな感じかというところですね。組む方は結構比較的スムーズにあ、はい。あの、ま、ま、パーツもで、ちょっと映、そのまま映したのが多かったのもあるとは思うんですけども、比較で組みやすいフレームだったかなということですかね。はい。サクサク進めたかなと思いますので、是非ご依頼の方お待ちしております。はい。ということでね、え、今回の動画では店長が前のサ、え、新型のサに乗せ替えながらこのサの特徴にちょっと迫っていくというところで色々お話を伺いながらやっていきました。さっきもね、店長言ってましたけども、走りに行きたいと。そうですね。いうことなんで是非そのねファーストインプレッション実際初めて乗ってこのサル前のモデルと乗った感触どう違ったのかま今日はスペック的なところをちょっとお話しましたけども実際に乗ってどう感じるのかそこをねちょっとまた動画でも出していけたらなと思いますんでわかりましたいいですか密着させてもらってももちろん是非一緒に走りに行きましょう。近うちに実装動画あげますんで是非チャンネル登録していただいてえそちらの動画もお待ちいただければと思います。はい。はい。ま、最後にですね、今回の33 RPM もう一度在庫状況だけ伝えてもらっていいですか? はい、わかりました。こちらの新型33 RPM。え、Sサイズの630 のフレームが1本、Mサイズの660 のフレームが1 本となっておりますので、是非お早めにもし欲しいよっていう方は公式ですね、ご連絡いただければと思いますのでお待ちしております。はい。ま、こちらのね、え、メッキの色、クロムシルバーですね。こちらの色はもうほぼ今あるだけと。そうです。あの、今回の初回限定からってなっておりますのですね。はい。なんか秋とか冬の方にまた追加便があるっていうお話は聞いてるんですけども、それはまだでも確定ではありませんので、あのはい。色も変わっちゃうそうです。色もね。それは確定してるんで。はい。もうその色もどうなるかも決まっておりませんので、是非このメキシルバ、え、白ロゴですね、限定の色になっておりますので、ビビッときた方はお早めにご検討ただけたと思います。はい。是非あるうちにゲットしてもらえたらと思いますんで、お願いします。願します。はい、今このような形でYouTube 配信頑張って行っております。今年はチャンネル登録者数 1万人、1 万人を目標に今頑張ってやっておりますので是非チャンネル登録、高評価、引き続き応援のほどよろしくお願いいたします。お願いします。あとサイクルフラワー公式LINE ンっていうのが出来上がっております。概要欄の方にリンク貼り付けておりますので、是非そちらの方からご登録だければと思います。今ですと店頭で使っていただける500円のクーポンこちらを配布しておりますので是非そちらを使いにですね、是非お店の方に遊びに来ていただけたらと思います。はい。あとですね、公式LINE限定のサービスとしましてカードというのも作らさせていただいております。そちらの方ですね、え、ご来店していただくだけでポイントが溜まりまして、ポイントを貯めていただくとMacオフのチェーン洗浄サービスを無料で受けていただけるというサービスやります。是非そちらの方チェックしていただいてご来店していただければと思います。お願いします。はい、ということでね、え、今回ご紹介したようなマウンテンバイクの情報だったりとか、その他にもスポーツバイクの情報をこのチャンネルではどんどん発信していきますので是非チャンネル登録と高評価よろしくお願いいたします。お願いいたします。それではまた次回の動画でお会いしましょう。バイバイ。バイバイ。いやあ、かっこいいすね。いやあ、もうちょ、ほんま早に行きたいわ。ま、ちょっと近いうちに本当に行きましょう。はい。僕もちょっと乗してもらっていいですか? お、ぜひ乗ってください。ちょっと乗り比べしたいですね。ね。はい。はい。きます。楽しみです。 [音楽]

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