【ロードバイク紹介】電動アシスト自転車BESV JR1【e-bike】レビュー

【ロードバイク紹介】電動アシスト自転車BESV JR1【e-bike】レビュー

こんにちは。今日はEバイクのバイク紹介 をしたいと思います。バイク乗ってどの くらいバイクがアシストしてくれるの かっていうのは過去の動画で自分のロード バイクとこのアシストの使ったでのま、 競争の動画があるので是非どのくらい走る のかっていうのはそれを見ていただいて 今日は自転車を色々住みずにまで見て自分 の乗った感想とかも話していけたらなと 思います。まずメーカーはここに って書いてあるんですけど、ベスビーって いうメーカーですね。モデルはJR1。 ここにも書いてるんですけど、JR1って いうモデルでホイール見てはもらうと 分かるんですけど、普通にロードバイク用 の細いタイヤが付いてるので、メーカーと してはグラデルとか小さいタイヤの消者と かやってるんですけど、これは普通の ロードバイクモデル、お路をこう走るよう なモデルになってます。で、ま、1番肝心 な2バイクってやっぱロードバイクと違っ てアシスト機能があるのでアシストはどう やってつくかって言うとここを押します。 ここちょっと長押しして そうするとこうやってメーターがこれも 備え付きのスピードメーター剣色々 バッテリーとかの効果が電池の残量なん ですけどか分かる備え付きのメーターに なってます。で、ボタンがこの横にあって 1回押すとこう青くなります。いいって 書いてるんですけどエコモードで1番まだ アシスト力が小さいモードです。で、また 押すとスマートモードのS。これも2番目 のアシスト力です。で、もう1回落すと いかにも強そうな赤でパワーモードって いうのになります。で、反対のこっちの ボタンを押すと、ま、減らすことができ ます。 ま、これが付いてないですね。で、この ボタンも最初買った時、こう内側にボタン があったんですけど、今日の時点でももう すぐで2ヶ月会員さんと自分含めてこの 自転車してから乗ってるんですけど、その 2ヶ月の間にこのボタンが取れちゃうと いうハプニングがありまして、やっぱこう 持つ時になんかちょっと邪魔っぽかったん ですよね。で、で、ま、取れちゃって、 またサイド注文して今ついてるっていう 状況になります。なんでそういう取れ ちゃったっていうことがあったので、 わざと反対にしてますね。実際の売ってる 状態はこの内側にこうやってある感じです 。自分はこっちの方がすごい今手も入れ やすいので気に入ってますね。前の状態で も使えなくはないのでありかなと思います 。サイズはXSサイズで重さは 15.7kgになります。ま、普通の ロードバイクってやっぱ7kgくらいだと 思うので倍ですね。フレームもやっぱ アルミなので重くて、もうアルミでも 8kg、9kgにはなると思うんですけど やっぱ重い原因がありまして ダウンチューブが太いと思うんですけど ここにバッテリーが入ってるからですね。 ちょっとバッテリー開けて見せたいと思い ます。こんな感じで鍵が2個スペアも含め てあります。潰さしてこう オープンにしてなんかパカって開くんじゃ なくてやスライドでこんな感じで開きます 。こ感じです。 で、これを取ることができます。カメラマンどうですか?重作で。おお、結構重いですね。 結構重いですよね。こんな感じで一応カ口ではこれ 1.45kg ってなってるんですけど、今日は測りを持ってきたので実際に測ろうと思います。今 0 ですね。じゃ、押したいと思います。おほ。 カタログ値より軽いですね。1.45だっ たのが1.44になってますね。 1.45kg って書かれてて、ま、実際1.44kg でした。なんで15kgのうちここに大体 1.5kgですね。もうあるから自転車 全体が重いですね。ちなみに充電とかこう やって入ってて、 こっからする感じになってます。充電は もう何回かしてて、ま、充電は3.5時間 みたいなんですけど、多分全部使い切るっ ていうのが今までしてないので、3.5 時間もしてないんですけど、カタログに よると3.5時間でま電になってアシスト の走行距離は115kmに、これも カタログではなってます。私感動したのは 今ゲリラゴールがたまにあるじゃないです か。これが抜かれちゃったんですよね。 その時に、ま、やっぱ普通のロードバイク と違ってこうバッテリーって電荷製品なん で心配してたんですけど、こう閉まってて なんか微妙に隙間あるじゃないですか。だ けど水が全く入ってなくて、で、もちろん 故障とかもしてなくてすごいそこが感動し ましたね。もちろん水塗れない方がいいと は思うんですけど、私の場合もゲリラ ゴールでどうしようもなかったんで濡れ ちゃいましたけど、なんとかその後も疲れ てますね。入れる時も血にはめて、 またこれ閉めると全然開かない感じになり ます。で、あと自分が個人的に買ったのは ボトルゲージで会員さんが乗ること多いの でどボトルでも入るようなボトルゲージに しました。あとは細かいコンポーネントを 見ていこうと思うんですけど、基本 コンポーネント105になってて、 ブレーキも105になってます。油圧式の ブレーキですね。シフトレバーも105で マニアックな話になっちゃいますけど、昔 ってここアルテグラとリュラエスしかロゴ 入ってなかったと思うので105ってロゴ 入ってて個人的に感動しましたね。 ラケットは私今乗ってるロードバイクが スバムなんで正直この長さも長いなって 思いますしやっぱ握る感じもちょっと太い なとは思うんですけどでもそれでスラムに 慣れちゃったからで大体島のってこの ぐらいだったなって思ってる感じです。で もギィゲラもギアも105でクランクだけ 違うメーカーですね。メダルは自分のつけ てるんですけどユラエスペダルつけてます とサドルもセラエタリア何のモデルか わからないですけどロードバイクの メーカーによっては無名なのがあると思う のでブランド名書いてるだけで日本なん じゃないかなて自分は思います。で、 ハンドルもFSAのが一般的なハンドル ですね。せっかくなんでちょっと幅も測っ てみたいと思います。は380ですね。 センターで測って380かなって感じです 。男性のモデルとかもうちょっと自分より 身長高いモデルとかだと400が多いです けど、ま、握りやすいなって思ってたん ですけど、やっぱ380でちょっと小ぶり になってますね。タイヤは元々25Cが 付いてて、本当昔の22位とかそういう 時代から比べるとちょっと太くなってます よね。でも今のスタンダードだと思うので 奥に触れといたっていうことはないです。 ちょっと最後になっちゃいましたが料金は 29万8000円 がちょうどアウトレットモデルっていう 片落ちになるタイミングで 25万9800円 で購入しました。今のこのロードバイク 業界的にはなんとなく自分が自転車始めた 10年前は20万でロードバイクって買え た気がするんですけど、なんとなく自分の 中で30万前後気がするので買いやすい 金額なのかなって個人的には思います。E バイク自体はツロードバイクよりもう ちょっと高いモデルの方が多いのかなとも 思うので、結構手頃なバイクとしてもいい 値段なんじゃないのかなって思います。 あとは乗った感想なんですけど、やっぱり 登りはあ子ごさんの動画の通りかなり アシストしてくれてすごい早い印象ですね 。ただ平はアシスト自体が24kmで アシストが終わっちゃうので、ま、自分は 24km以上のスピード出して走ることが できるので、1はちょっと最初の焦ぎ出し だけアシストしてくれて、その消えてる なって思いますね。でもその焦ぎ出しも 普通の人力と違って車のちょっとアクセル ガンって踏んじゃってウインって進んだな みたいなそういう感覚になるので最初は びっくりするレベルですね。慣れたら ありがたいな背中をしてくれたなみたいな 気持ちになるんですけど撫でるまでは大 ちょい怖いくらいの感じですよね。は なんかやっぱ15kgあるっていうのと 明らかにこのアシストがケーブル使って ここの部分なので株がすごい太いんですよ ね。だからすごい降臨とかこのダウン チューブあたりクランクも含めてがこの重 さとして例え的に言うとこうやって均等 っていうよりかはこうやってこっちが重く て落ちちゃうみたいなくらいなんか硬い バランス的にこう後ろ側が重くなってるの で普通のロードバイクとはすごい違う部分 で結構ダンシングがしにくいやっぱ重い から振りにくいっていう感覚にはなりまし たね。本当座って平チとか上りも結局 アシストがすごい効くのですごい楽なので 座ってこ分にはかなりロードバイク ちょっと競技としてやってますけどこっち にしたいなって思っちゃうくらいいい自転 車ですね。こんな感じで自分もメインは 普通のロートバイクになるんですけど、ま 、いつもハーハーして登る峠とかをいい バイクでサクサクって登るの気分転換に なって楽しいのでいいバイク気になってる よって方いましたら是非デスビJR1参考 にしてみてください。ご視聴ありがとう ございました。では [音楽]

納車してから2ヶ月になりました！
e-bike(電動アシスト付きロードバイク)のBESV （ベスビー）JR1をレビューしてみました。

実際に載っている映像はこちら↓

【ロードバイク】e-bikeとロードバイクどっちが速いのか？

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