関門トンネルが毎日500トン水漏れしても大丈夫な理由 #地理 #shorts
関門トンネルが毎日500T水漏れしても 大丈夫な理由81年も前に建設された関門 トンネルは世界初の海底トンネルですこの 場所は海底が浅いだけでなく長軟弱盤で トンネル掘削が困難だったので軟弱な地盤 を掘る時に使われるシールド後報で建設さ れましたシールド後報ではトンネルを 掘り進めながら壁を作るのですが建設され た当時は自動化された機械が存在せず作業 員は手作業で壁を組み立てました今でも このトンネルは毎日500Tの海水が 漏れる水浸しの状態ですが法定対応年数の 2倍以上の期間を超えても大規模な補修の 必要がなく今後も数十年間使用できるとさ れるのはなぜでしょうかそれは3500T ものセメントで固める防水対策や入ってき た海水が常に排水される設備さらに トンネル内のレールは海水にさらされて 錆びやすいため通常の5倍のペースで交換 するなど完璧なメンテナンスのおかげなの です
46件のコメント
そろそろ投稿やめたら？
戦時中に開通したのか！
その積み重なるメンテ費用で掘り直せるのでは…
鉄道トンネルと車両トンネルと歩道トンネルと、まとめた工事の話と判ればいい話。
毎年メンテにいくら掛かってんの？
レール？
JRのトンネルは別の場所やで
よく連合軍はコレをぶっ壊さず見逃してくれたな・・・。
中国との違いがよくわかる
凄いよね！メンテナンス金かかるけど、新たに作り替えるより安いだろ。何事も完璧なメンテナンスは必要だ😂
Up主は法定耐用年数の意味を知っているのかと言う疑問😅
正直関門トンネルは、もたない為第二関門橋を考中らしい
めっちゃコストと手間かかってて草。
外国人もうかるｃｈ
なんかユーチューバーのレベルって落ちたね。新規はパクリかハッタリだもん。ショート動画に溢れかえったデマや出まかせに釣られない判断力はこれから大事になるね。
関門トンネルでお仕事してる者です。
説明は鉄道だけど映像は国道なので、
動画の内容が違ってますよね。
８１年前のトンネルは動画で紹介された所ではなくJR小森江駅近くにあります。
余談ですが関門トンネルは、鉄道と国道と新幹線の3つのトンネルがあります。
何をみてウソを垂れ流しとるねん。はよ削除せいや（笑）
金取るし？
制作者の方、関門トンネルの事よく知らないでこの動画作ったでしょ・・・
鉄道、国道、新幹線3本あるのに国道の画に鉄道の説明つけてるんだもん😅 何これ😮だよ
通行料も安いからな
もうじき水没します
節子…それ鉄道トンネルちゃう、国道トンネルや
関門トンネルを管理しているのはJR九州たが維持費が莫大らしい。
おまけに優等列車が全廃になり普通列車しか走っていないから割が合わない。
関門間の通勤通学買い物需要はそこそこあるから廃止にも出来ない。
列車は錆びない専用のステンレスボディーと聞いて、やばいとは思った
でたらめ動画は即削除して欲しいわ。YouTubeさん
これ中国だとえらいことに
難関門トンネル
正確な情報求む！
https://youtu.be/eYQhu9Rklc0?si=xfkBm-tuqjMSvtg3
自分で調べずこれを切り取っただけだから間違いが多いんだよ。
電気が止まるとアッと言うまに水没するんだよ
俺も頻繁に関門トンネルを通ってるけど水漏れしてる箇所は見当たらないよ。
この当時でシールド工法はスゴイ。
それより新しいはず立山黒部アルペンルートの大町トンネルですら機械掘削部分はジャンボドリル主体だったし。
さすがやな！どこのお国の海底トンネル当日水浸しとは大違い
停電したら溺死するのか
道路トンネルは下に排水ポンプが有るメンテ用トンネルが
お隣さんは絶対に真似しない❤
3500tのコンクリートをそんなに使うと儲からないから！結局、安全よりお金を取るお隣さん‼️🤣🤣
だから、７年かけて作ったのに・・・10日で終～了(°∀°)👏👏👏👏
料金所のおじさん
「カブは通れんよ～」
８１年前に開通したのに大丈夫、しなの新しいトンネルは開通後水没
“山陽本線の”関門トンネルは確かに81年前に建設されでますが、冒頭の画像は国道2号線の方の関門トンネルですよね
21世紀を前に関門トンネルはディーゼルカーの乗り入れが煤煙問題で廃止になった😢😢😢
海底トンネルだと電車及び電気機関車牽引の列車意外は煤煙問題でトンネルですすで汚れる為🖐️
途中でコメント見るの止めた。
修学旅行で歩いたけど気持ち悪かった
上海？とかに出来た100年大丈夫とか豪語していて、すぐに浸水した海底トンネルとは大違い👍💯
すげー🙌
下関北九州道路も早く出来てほしいでごわす
戦前に作り始めて、戦中の激しくなった頃は爆撃で狙われるのを防ぐ為に一時工事を取り止め、戦後再開して作った海底トンネルです。
鉄道のトンネル？国道・人道トンネル？
内容に疑義がある。