【ロードバイクでヒルクライム】高良大社【久留米市】

【ロードバイクでヒルクライム】高良大社【久留米市】

[音楽] どうも皆さんこんにちは。武蔵の朝日です。 皆さんご機げよ。クソ坂ハンターのフェザーマンです。 うお、道の真ん中に鳥が見えますね。 はい、今回紹介するのはあのトーを抜けた先にある三道を登りく飯を代表する神社羅代謝までのヒルクライムコースです。 確かミノ連山の玄関口と聞きました。 そうですね。ゴール地点からはミノスカイラインというお日に接続しアップダウンを続けて標を稼ぐとになりますが地元民にはコー羅対謝までのショートクライムが好まれておりますね。なお私はコーラを宝と読み間違えていました。 地元みさんごめんなさい。 はい、優秀自動車道の効果を抜けてスタートとなります。 それではサカステックを出しますね。 ストラバでは距離3.1km、平均勾配 5.2%となっています。 強盗で触れた通りのショートコースですね。開幕からまあまあ踏みに行っているようですし、 ま、撮影の翌日がレースだったので刺激入れるつもりで踏んでいました。 いやいや、レース前日にTTするな。 何をおっしゃる。 朝君、せっかく遠征したのだから、その土地の政治的コースを走らないなんて損んですよ。 ま、まあ、それは確かにそうですけど、 一応翌日にダメージが残らないように後半はペースを落としましたし。 え、そんなこと言ってたら勾配が はい。むっちゃゆるくというか平坦です。 でもここ結構コーナーが多いんでしたよね。 そうですね。スピードが乗りやすい箇所とコーナーが被ぶっていたりするので初見で TTするのはあまり推奨しませんね。 あ、先輩、このコース走ったことがあったんですね。 はい。4年前に1度だけ。 それはもう走ったことないのと等しいだろう。 しかもその時はコーラ代謝を超えて大平駐車場までの TT でしたので、ここまでハイペースではなく完全に知らない道にしか見えませんでした。 ダメじゃねえですか。 まあ、ほぼ初見と言っていい今回ではありましたが、路面が結構まともだったおかげでリスキー中所もそこまでといった印象でしたね。 ただしに見ての通りこの剣道 750 号線は遠動に神社物格や駐車場が多いので車のデイビや歩行車には注意です。 離通しの悪いところではなるべく方は走らない方が良さそうですね。 ただし後半カーブナンバー 16 万から反布があるのでそこだけは途半下り両方で避け気味に走らないといけません。 なんであれコーナー多めなスピードコースなのは理解できました。 ここの場合瞬間的に 10% 以上まで跳ね上がる箇所が多く、単純にスピードコースと言いきれないのもらしいところです。 言われてみると確かに探球の繰り返しというか、そのせいでパワーもインターバル気味に変動しまくっていますね。 [音楽] ええ、思っている以上に足を削られたり、そのせいで再加速しないといけないところで踏み直せなかったりと、単純に平均勾配 5.2% のショートクライムコースは考えない方が良いでしょう。 ただその特性優に心配へしっかり負荷をかけることができますればここをリピートレーしている人は大義用ですね。 先輩はあまりやらなそうだ。 私がくメサイクリストだったらコーラ代謝ゴールではなくて美能大平駐車場までのロングクライムをやることが多くなりそうですね。 あれコーラ代謝より先ってそんなに長いんですか? ええ、鬼日を重走してピークまで登るのでその場合は距離 9.2kmとなります。3 倍以上に伸びてるじゃねえですか。 しっかり劇差感もあろう負け付きです。 スピードコースのおかげもね。 私としては淡々と登るこっちの方がいいです。 てかなんでセグメント名がパラボラなんですか? 以前日大平駐車場近くの増山の隣にアナログ電波の中継アンテナが語立っていまして、ある意味の界隈のサイクリストにとってはシンボルのような存在だったそうですよ。 今はもうないってことですか? はい。 血でに伴ない不要になってしまいましたので 血でジ あひ君ちでジをご存じでない はい こがジェネレーションギャップというやつかともかくパラボラアンテナピーマでモロングクライムコースはパラボラコースと呼ばれ続けております。そのうちさっきの地でジ同様に若い世代からなんでパラボラなんですかと。 いや、すでに声は上がっているかもですが、 昔からの伝統までも残っている、受け継がれていくっていうのは地元サイクリスト勘での結束が感じられていいですね。 そうですね。私も北九州に来てからネットで調べても出てこないような小話をベテランサイクリストからいくつも教えていただきましたし。 先輩もサラクラ山の伝動士になれるといいですね。 う、さ倉山限定。 おし、サイクリストが 1人見えますね。 ええ、ここはトレーニング思考のロード乗りにとって政治的コースですが、コーラ代謝自体が観光スポットでありますし、し野やセフリ産地を拝める天スポットですので、 トレーニング思考の人にとってのシートクライムコースであればサイクリング思考の人にも十分お勧めできる範囲ですしね。 [音楽] はい。坂もないので初心者へも推奨できるコースです。 北九州的には川チや宮子峠くらいのボリューム感ですので、もちろん行けそうならパラボラまで登ってもいいわけですが。 こらこらチキリが3 枚に伸びて坂が出てくるんだろう。 いや、行けそうだから行ってみるかは誰もが通る道ですよ。 行ってみて後悔するパターンだ。 さて話をコーラ代謝コースで戻しますといての通りうねうねカーブが目立つここではありますがここから先はコーナー同士の感覚が狭まっていきます。 ここまではコーナーの後しばらくストレートって印象でしたけど、 言うてまだまだコーナーが増えてきたかなといった程度ですが、ゴール手前は180°カーブ連続なら折りとなっているので、スプリント開始位置については初見殺しが半端ないです。 ショートコースですし、1 本思想走してからほんちゃんTT でも良さそうですね。 あるいはコーラ代謝でスプリントせずにパラボラまで行っていただいても こぞってパラボラ押すな。 お、もう少したら例の反布装のある 16 番カーブが現れますので、そろそろカーブ番号を意識した方が良いでしょう。 ここで14番ですね。 ハプ舗装自体は片側によるように不設されているので、 2 輪車であれば要に避けることはできますが、万が一乗り上げたらハンドルから手が離れるほどには盛り上がっています。まあ、以前平お台にあった牛山さんのおでこ盛り上がってはないですが。 反転まだ持ってる。 あ、ここですね。 これは対抗車線だわ。登りよりも下る時の方がちょっと怖いですかね。 あ、くけかけた人はいるかもですね。ちなみにこの後も何度か出現しますが、分かった上で走るのであればそこまで危いというほどではないですね。ただ見ての通り歩道がない道でありながらこの辺りでも駐車場はありますので歩行者がいることも考えられますので反布を踏まざるないこともあるでしょう。 お横断歩道。 ええ。撮影日は土曜日でありながら人は 全く見かけませんでしたが、わざわざ横断 歩道が敷かれるくらいには出入りがあるの でしょうね。で、タイム的にもそろそろ 終盤といった感じですけど、ここらでなる んでしたよね。ええ、連続また 180°カーブなりますよ。ある意味終盤 線に突入したっていうのが分かりやすいと も言えますかね。 ですね、せっかくカーブ番号が振られているコースですので、そちらで終盤戦突入の目安としてもいいかもですが、正直コナ多すぎていちいち番号を見てらんないかもです。 間違いなく現地のサイクリストは見てないやつだ。 オールBGM へわっていることからも分かりますが、もうラスト 1 分切っているんですけど、マジでカーブがタイトすぎてスプリントしずれな道なんですわ。 げ、現事のサイクリストたちはどこから踏み始めるんでしょうね。 最後のコーナーが左カーブ。 すなわち寄りタイトで踏みづらいのですにこの辺りから勝ち上げて長めのスプリントとしている人が多いかもです。なお私はカーブを曲がった先で左上にコー羅参考が見えたので [音楽] ゴールが近いとさして踏み始めたわけですか。 気持ち的にはパラボラ行きたかったですけどね。 で、レベース前日じゃない時にでも走りに来てください。 [音楽] あくまでもコーラ大謝はミ能連山の玄関口かは全体の重をやる機会を作りたいですが、今回はこれにて終了です。 [音楽] あひ君お願いします。 はい、 [音楽] ゴール。それでは時間に入ります。く市の中央にし、市街地からも容易にアクセス可能なさ。初心者から上級者まで。この周辺のサイクリストでお世話になったことがない人はいないで古くからサイクリストに愛されるヒルクライム [音楽] コースです。ゴール地点の甲羅代謝からは ミノスカイラインに接続するミノ連山の 玄関口であり要所に現れる展望スポットで ち平野を一望しながらの巡ができます。 かつてはサイクリストにとってシンボル的 存在だったアンテナ塔はないものの、今で もパラボラの名は地域のサイクリストの間 で相性として語り継がれており、脚を 競そう者たちの短の場として今も名を走ら れ続けています。注意点として周辺の峠道 は放落により長らく通行止めとなっている 場所も多くの際には下山コースの選定を 行ってから訪れるのが良いでしょう。 秋の気配を感じる今日この頃からオフシーズに入る方も多いことと存じますがその前に今の伝えた足でメの聖地の山へ挑んでみてはいかがでしょうか?ちでジか [音楽] 私の世代からしたら急に今のテレビが見れなくなると言われたのはこの世の終わりを感じました。 そんなことがあったんですね。 あれ即けない反応。 いやだってそもそも今の世代はテレビはあまり見ませんし。 こんなところでもジェネレーション ギャップだ。

STRAVAセグメントリンク
トンネル～高良大社
：https://www.strava.com/segments/2669216

アナログ放送終了から幾年経てど、パラボラの名はサイクリストに受け継がれていく。
…地デジカは今でも権利関係にうるさいかもしれない。

00:00　オープニング
00:43　スタート地点　九州自動車道高架
00:59　坂スペック
02:15　かなりのスピード区間
03:22　パラボラコースについて
06:09　ここからハンプ舗装出現
07:15　つづら折り区間～ゴール
08:37　評価時間

▼音声
■†聖騎士 紅桜†
■満別花丸
　VOICEVOX：https://voicevox.hiroshiba.jp/

▼動画編集ソフト
■ゆっくりムービーメーカー4：https://manjubox.net/ymm4/