【Assioma PRO RS】新潟のレジェンドが選んだ軽量パワーメーターペダル徹底紹介【田崎友康】

はい。はい。 なんで重量がほとんども足かにならないパワーメーター、初精度が高いてはい。 使い始めてめっちゃいいっすね。 へえ。これ10速。 はい。田崎さん、今日はお疲れ様でした。 お疲れ様でした。 はい。 え、ジョのビマラソン 4 時間耐久。この動画は、ま、また後ほどかこの前か 公開してますんで是非ご覧ください。ということで はい。 ということで今回田崎さんの、え、ペダルですね。 そうすね。 はい。ちょっとはい。 はい。ちょっと足間はあの最初の型使ってたんですけど、こっから [音楽] あのクランク型に変えて、また実はあの新型が出た。 うん。うん。 ま、使い始めたんですけど、 めちゃ良かったんで、ちょっとバンバンチャンネルで紹介してもらうかなと思って。 ありがとうございます。 ま、Facebook とかでもあげてたんですけど、 IT さんも、ま、色々書いてましたけど、ま、特徴として何買ったかと言うと、ま、旧 ファクターが 前島の太陽だとすごい広かったんですよね。 うん。 それがあの通常の島と同じぐらいの K ファクターになったていうので、ま、これもクリートシ島太陽だからもうシマと同じような感じでも使えるっていうのがポイントでかつすごいのが はい。 重量が はい。 これパワーま、もちろんパワーメーター付きなんですけどパワーメーターのないアルテグラとほぼ同じぐらいの重量。 へえ。 なんでそれもそれでもうパワーが取れちゃう。 なるほど。 しかも正確に取れてて、ま、自分あの和風キから使ってるんですけど、ま、そういうと比べても全然 あの、誤差ないぐらい、 ま、前回のモデルも、 ま、正確に取れてたんで、その辺信頼性はあるって分かってたんですけど、 なんで重量がほとんどもあの足かにならないパワーメーター、精度が高い。 はい。はい。 使い始めてめっちゃいいっすね。 へえ。え、これ実速重量は測ります? 実速重量はね、正確な数字はちょっと今出てくるんですけど。 あ、後で補足しますね。 はい。 あの、前 測ってある程度同じぐらい。 うん。 なるほど。なるほど。感じです。 はい。 だ、これやっぱりディスクにすると全体的に重たくなるじゃないですか。 はい。確かに。 だからどっかで軽量化測っていきたいなって時に これめちゃくちゃ使えますね。 はあ。 うん。 合成とかどうです?踏み。 全然もうシマノとかあの自分野のリュラ 普通のやつも使ってるんですけどそれ全然変わんないです。 へえ。 組みは変わらないんで、今島の使ってる人であれば 全くあの違和感なく こち交換してもらって大丈夫です。 はい。おちなみにこれはサポート品 これは借りてます。 あ、借りてるんですね。 はい。 借りてえっとまた沖縄終わったら返すんですけど。あ、そう。 [音楽] はい。 でね、あ、そう。 もちろんあのペダリング解析できるんで、 あのガーミンとか使ってる人たらすぐ はい。はい。 ま、その辺のあの結果見れるし、ま足のアプリでもこの辺確認できるんで、 ガーミン使ってない人でもあ、なるほど。 下に解説。 はい。はい。 じゃあガーミコネクトと連携もできるし、足間のアプリがあるんで、それでも、ま、分析できるってことです。 そう、そう、そう、そう、そう。ええ、 で、最近気にしてみてんのはこのペダルのセンター軸に対してどっちに過重がかかってるかっていう解析も はい。はい。 できるんで、クリートの調整 センター気味がいいのか、アウトにするのかいにするのかってちょっとわかんないじゃないですか自分で。 はい。確かに。 でもそれが分かっちゃう。 へえ。 ここでどの辺に過重がかかってるのかってのが出てくるから外にかかってればその分クリートを届して 足をま、内側に なるほど。はい。はい。 すればセンター気になるし。 ああ。 そういう使い方も解析自分でできるんで、 ま、プロの人に頼まないもはい。はい。 そういうクリートの調整も自分でできちゃう。 ああ、 すごいすね。 メリットの1つです。 へえ。進化しましたね。足のペダルも。 いや、めちゃくちゃいいっすね。 へえ。い、 自分であのペダリング色々思考作用してやってる人にもうすぐ楽でうん。 はい。 えっと、かできるんで はい。はい。 うくかかってたとか うん。デクト作てたら はいはいな。 いやあ、今日田崎さん強かったからな。 うん。この辺のやっぱり結果が出たかなって思います。 あ、はいはい。いやあ、 すごいっすね。いいな。借り、借りたいっすね。 はい。で、買ってください。 はい。ちなみにこれおいくらですか?今。 これ今10万 ちら10 万かな。 ま、でもね、今の分析だったりそういうのもできるし。 そうそう。軽量化とそういう面積だけで十分元取れると思う。 はい。はい。 ですね。ま、さらに今 えですか? お。 はい。 はい。そうすね。 そう。この軽量クランクを使ってるので。 そうです。これで今6.8kg。 はい。 この はい。 SLD。 SLD。 SLDですね。ディスク仕用で が6.8kg。 はい。 変わる。 はい。 勝てねえよ。しないとみんないいバイク持ってくるんでね。 ああ、 SL8 行かすためにそれぐらいしとかないと。 はい。はい。 いやあ、お疲れ様でした。 お疲れ様でした。 はい。たさん、今後の目標は次のレース。 次は福島。 あ、福島か。 はい。福島と沖縄出ては終了です。 はい。はい。 はい。 沖縄頑張りましょう。 頑張りましょう。 はい。 ということで、じゃあ田崎さんのあの、概要欄に貼っておきますんではい。 はい。 あの、皆さん是非、あの、結構僕も、あの、実は読してるんですけど、あ、あ、ありがとうございす。ありがとうございます。 はい。あの、すごく重要に参考にしてますんで、 たまにいいこと書く 結構パワーデータも載せたりしてるんで、 まあ、佐々木さんのちょっと練習の秘密が見られると思います。 46歳頑張ってます。 すごいな。46 歳。はい、ということで、田崎さん、今日はお疲れ様でした。 疲れ様でした。 はい、また一緒に練習しましょう。 是非是ひよろしくお願いします。 はい。お疲れ様でした。 お疲しでした。 はい。 はい。本編では触れなかったんですけども、補速で注意点がございます。クランク長の設定ミスでパワーの値がずれます。パワーが高く出すぎるなと思ったらクランク調設定の見直しをしてください。え、ポイントはサイコ側から設定をすること。え、専用アプリで設定しても毎回初期化されてしまいます。え、そして、え、ペダルの取り付けには 15mmのク レンチが必要となります。六角 レンチは使用可のでご注意ください。 トルク管理が必要ですので、え、専用工具 を使うか、ま、そのままバイクショップに お願いをするかで対応できますので問題は ありません。え、あと製品仕様をざっくり とまとめてみました。ペダル片側124g 、フェア合計が248g、SPDSL5 クリート対応、え、バッテリー稼働60 時間以上、Qファクタープラ53mm、 スタックハイト10.5mm、計速制度は プラ1%、左右バランスやPCO測定対応 、オーバルチェーンリング対応となって おります。以上、今日の動画は智安選手が 使用する足マRSの紹介動画でした。え、 それでは皆さんご視聴ありがとうござい ました。また次回の動画でお会いし ましょう。

◆強さの秘密は、このペダルにあった。
新潟県のレジェンドライダー「田崎友康」が愛用する、パワーメーター付きペダル 「Assioma PRO RS」 を徹底紹介!
ロードバイクで勝ち続ける強豪ライダーの「武器」とは一体何なのか…。その秘密に迫ります。

🚴‍♂️ 田崎友康さんについて

・新潟の自転車界を代表する強豪ライダー
・ニセコクラシック総合優勝、ツールドおきなわ市民210km4位2回、国体入賞、全日本シクロクロス選手権40-49優勝 などなど実績多数

⚡ Assioma PRO RSとは?

イタリア製の高精度パワーメーター付きペダル。
左右のパワーバランスだけでなく、ペダリング効率を「見える化」できるPCO測定が大きな特徴です。

❓ PCO(Platform Center Offset)とは

PCOは「ペダルの中心からどれだけ外側・内側に力がかかっているか」を数値化したデータです。

これにより:
✔ クリート位置の調整
✔ ペダリング効率の改善
✔ 膝や足首の負担軽減
が可能になります。

つまり、強豪ライダーの安定した出力とケガをしにくいフォームは、このPCOデータの活用によって支えられているのです。

🔧 今回の動画では…
・田崎友康さんの「強さの秘密」Assioma PRO RSのリアルな使い心地
・PCO測定がどのように役立つのかを解説

ロードバイクで「もっと強くなりたい」「効率的に速くなりたい」と思う方は必見です!

☆さらに田崎さんの強さの秘密を知りたい方は、
こちらのnoteをご覧ください。
【田崎さんのnote】➡️ https://note.com/alavasky
(有料ですが、田崎さんのパワーデータや練習メニューなど情報が盛りだくさんです)

☆直前に田崎さんと練習した動画
【灼熱検証】4時間で何km走れる!?猛者とのサバイバルで残ったのは…

👉 チャンネル登録はこちら
https://www.youtube.com/@BANBAN-dachikai

#ロードバイク #パワーメーター #Assioma #田崎友康 #PCO

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5件のコメント

  1. 動画の編集でBANBANさんの真面目さが伝わります🙏
    いつも分かりやすく正確な情報ありがとうございます😊参考にさせて頂きます👍

  2. ペダル型パワメのメリットはクランク変えても影響ないってことですよね!今クランク長を変える人が多い世の中ではメリットの恩恵がもろにでますね!

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