エレファントサイクル オリジナルフレーム計画

エレファントサイクル オリジナルフレーム計画

もうタイトルにある通り、ちょっと今ちょ 、これエレバントサイクルのね、 オリジナルフレーム作っちゃいます。ん、 その計画うん。なんか問来た。 おお、ちょっと足。はい。で、最近あのね 、僕ジンジャーエールにはまってるんです よ。なので、ちょっと差し入れ、あの、 申し訳ないけど、ジンジャーエールが ちょっと嬉しいなと思う。ジンジャーエル の今何がうまいかちょ研究してて、ま、 1番うまいのは、ま、このな、何だっけ? ま、これだと思うんですけど、もっと こんなもんあるみたいな。そうありまし たら是非教ください。それで、あの、まず オリジナルフレームね、まだちょっとね、 えっと、ま、実系列まだ作ってないんよ。 作ってない。でも今日色々ちょっとそう いう誰がとかの話がちょっとあって、あの 、一応ウェブミーティングしたんで、その 前の段階のね、ちょ話をしていきます。 はい。ちょっと待ってね。 ちょ、プレゼンっぽい感じしようか。 え、まずエレファントサイクルの オリジナルフレーム計画についてと。はい 。ちょっと、ま、絵が絵が僕になっちゃい ますけどね。え、で、まず初めに エレバントサイクル江本ですとこうブログ 書いてるからね、読みます。で、今日ね、 ポッドキャストでね、もう話してるんです よ。あのエレファントサイクルの オリジナルフレームのブランド名とえっと モデル名はね、もうポッドキャスト言って ますんで。じゃ、まだそれ言わないん カレンダーりんちゃんお迎えきせで カレンダーがそう4時半ぐらいに出たら 間に合うんでギリギリはい。ちなみに今 えっと朝じゃなくてお昼夕方ね。はい。 えっとでこの度自分自身20年の自転車 経験を生かして形にしましたと。 オリジナルフレームを作ることにしました と。作成はまだ調整中ですが、こちらこれ から少しずつ形にしていきます。で、 コンセプトね、え、警戒さとワクワク感を 取り戻す版リムブレーキオールロードかこ 閉ると、え、約20年の経験から たどり着いたのはリムブレーキならではの 軽さとシンプルさ。え、もちろんディスク ブレーキの性能やの高さや快適さも理解し てます。そりそうや。そりそうや。その上 であえてリムブレイク選ぶことで走る楽し さを再建、再発見しました。最近言ってる んですか?やっぱリムブレーキ楽しいなと 。ま、確か楽しいんですよ。で、それって ディスクブレーキがあってからのこれと いうことが言いたいと。だ、僕は言いたい のは今までディスクブレーキのロード バイクとか、え、サーリーとか ミッドナイトとかスコットアディクト スピッドさんも販売しますけど、別にその 人たちをいや実はね、リムブレーキですよ 。ま、そういう意味で言ってないですから ね。それあ、言ってそう。え、自分が シクロクロスやってた頃、サーのクロス チェックからパランソニックCXに 乗り換えた時のあの感動何これ? めちゃくちゃ走るやみたいな前にあの 跳ねるように走るしその感動がまだね、 やっぱり覚えてるんですよ。そうです。だ からあのCXちょかいちゃいやだからCX 進めてるわけですよ。ま、その秘密は もちろん自転車のパーソン組み付けもあっ たんだけど、ま、メインのジオメトリー、 ま、そこが重要だったのかなと。で、ま、 確認したわけですよ。で、パナソニック CXっていうのは本来シクロクロス用の 設計だけど、ま、オフロードだけに終わら せるのもったいない。ま、そりそうや。だ からこそオールロードバイクとしての可能 性を広げたいと思いました。え、今回の フレームはパナasonicCXの ジオメトリーを参考にしてます。え、BB ドロップが、え、6cm、え、チェーン ステーが430mm。ま、それを参考にし ますと。 はい。それで、ま、自分が感じていた ネガティブな部分をアップデートしました 。それ何かと言うと、まずヘッド周りの 合成。やっぱね、コーナー曲がった時に こうなんかなんかこうガツっと欲しいわけ です。僕的にこうガーンってその分かり ますかね?その分かるかな?その サスペンションが硬いFFの車乗って ちょっとこうワインディングした時のこう キュってあの入る瞬間分かりますよね? あの瞬間ってやっぱすごい最高の瞬間なん ですよ。あ、今グリップしとるわみたいな 。そういうその代わりやっぱフル化けの シートで体押さえないとその体感できない んで、ま、自分を抑えながらみたいな。 そう、そう。ま、ヘッド周りの構成。あと ケーブル取り回し。ケーブル取り回しを やっぱりフルアウターにした方があの アウターケーブルっていうのからこう インナーケーブル細いやつが出るんですよ 。あれが出ちゃうとやっぱその出口に埃り が溜まっちゃうし、フレームバックつけた 時にそれがなんかちょっと当たったりしや じゃないですか。なのでもま、フル アウター全部フルアウターにしたいと。 それと僕は絶対こだわりたいのは スローピング。で、スローピングって何か と言うと、えっとね、 えっと、ホリゾンタルっての、こう、 真っすぐのフレね。で、スロービングを 回ってるやつで、さっき書いたんですよ。 それをちょ、見てみて、見て、見て。ま、 Instagram乗してんだけど、なん 、こ、こういう感じ。 ちょ、貼っときますね。あの、画像ね、 こういう感じですよ。そう 。で、なぜまずリムブレーキなのかと。で 、リムブレーキは本来の自転車の楽しさを 再発見できるシステムです。システム。ま 、ちょっとそのディスクブレーキに比べれ ば制動力が劣りますけれどその止まらない 、止まりきらない感覚こうドキわあ、 止まらないっていう感覚とかやって走るの 時、ドキ感を生み出します。やっぱ ドキドキしない。そういう時にわーっと かって。で、昔ながらのシンプルな楽しさ を味わいながら同時に攻めて走るスキルを 体感できる。これがリムブレーキならでの 魅力だと考えてますと。で、素材の こだわり、え、黒森を選んだ理由は、ま、 今回メインのフレームは黒森性。万が一 破損しても修理ができ、長く安心して乗り 続けられるのが最大魅力です。え、自信、 自分自身も長くchむ乗ってます。まず サーから始まって、え、あとオールシティ とか、あとパナソニック、あとシエロとか 、あと何があったかな? それぐらい。あとKHSもあったしね。 黒森。 あと何とくか?ま、それぐらいですと。 そう。一生物の相棒になってほしいという 思いを込め、迷わずこの素を選びました。 で、設計の特徴。ま、これまだ予定なん ですけど、まず黒モりフレームでリム ブレーキ重心高めの設計あのBBドロップ 6cm。あと、ま、700の35cが入る 設計。ちょっと待ってください。 失礼しました。え、それとスローピングで ヘッドチューブは、え、44mmのKにし ます。で、僕が絶対使ってみたいのが、え 、1倍Sさんが出してるあのテーパードし たカーボンフォークのリムブレーキの フォークがあるんですよ。ま、それをし たいと。で、もしその例えばフレームが 試作ができて今後世に販売したないって いう時にそのフォークがもし万が一もう 生産終了ななった場合は黒森フォークに 移行する移行します。はい。 そうで基本的に塗装の仕上げとしては一応 無視で仕上げるとあとお客さん相談し ながら塗装どうしますかて相談します。で 、塗装はできればかっこいい感じだと。 カーボンフォークはもうブラックにままに してメインのフレームは、ま、単色、ま、 シルバーグリーンなりにしたいなと。あと 、ま、ロゴをどうするかと、ま、ちょ、 まだちょっとね、検討中なんだけど、今回 のその名、ブランド名がね、まあまあ長い んですよ。あえて長くしたんですよ。それ ポッドキャス聞いてで、で、どうしようか なと思って。 で、今んところ予定販売価格の予定です けど、ま、ちょ決まってなくて、ま、どう しようかな。ま、30フレームフォーク無 塗装の状態でフレームフォークで30万円 前後にしたいと思ってます。あとあとどう するかで、これを例えば1本とかだと やっぱりこそかかっちゃうんで、例えば 年間10本とか例えば、え、11月、ま、 試作品ができて、ま、僕バーっと乗ってみ て、 で、改善する改善しながらだから2026 年の1月スタートで1月の約1ヶ月間、ま 、オーダーを受ける期間を設けて、 ま、それまでに、ま、資金的な余があれば 、ま、試者とかあったらいいんです。 なかなか多分難しいと思うんで。て言って もバセント一緒なんでね。だから2026 年1月の1ヶ月期間に用意どンっていうか 、ま、今からオーダー受けますよっていう 風にして例えばですか10本ぐらい12人 の方がオーダーしてくれればそこで例えば なんか塗装台ぐらいはなんかこの還元 できるようにしてもいいのかなとさっき 思いました。今勝手にベラベってます。 はい。で、設計ポリシー。え、デザインや 流行に左右されるのではなく、誰が設計し 、どんな思いで作られたかを対切したいと 。20年の経験を通じてたどり着いた答え はリムブレーキの快適さを楽しさに、え、 リムブレーキの快適さと楽しさを現代に 伝えていること、伝えること。え、この フレームは乗ることそのものが楽しいと 感じられる。自分にとって原点のような1 です。で、最後にこのオリジナルフレーム はまだ高層段階ですと。でもちょっとね、 もうちょっとそ、その1個上に行っちゃっ た。あの、まだね、何もできてないんだ けど、昨日の夜よなよな、あの、よな、 ビールじゃないよ。よなよなね、もう ブランド名どうしようかなと。どうしよう かな。モデル名どうしようか。それはね、 また次の動画にしますね。で、今回の エレマンドサイクルのオリジナルフレーム 計画はね、その再生リスト作りますんで。 で、最後にオリジナルフレームはまだ高想 段階です。完成までの経過をもは、え、 完成までの経過も発信していきますので、 是非楽しみにしてください ということです。 だから もちろんね、パナソニックさんもそうなん けど、やっぱパナソニックよりはもう ちょっとスローピングした方がいいよねと か、やっぱ俺リムブレーキなんだよねって 人は今回かなり共感される内容というか スペックになってってると思うんですよね 。しかもあのリムブレーキのロードバイク はまあまああるんだけどリムブレーキの オールロードバイクってないじゃないです か。 ここがまあなんてなんだな、いいとこ見目 つけたじゃなくて、ま、元々僕そういう 感じだった。ずっとそういう感じだったん で、だったらもう作っちゃえばいいじゃん みたいな感じなんですよ。 え、です。で、ま、そう言えるとこ、ま、 そこまでとっていうとこです。で、 ジオメトリなんかは別にも見してもいいん ですけど、で、今後どうするかですよね。 これをね、例えばX、S、S、M、Lって いう、ま、4タイプの、ま、基本的な設計 をで、ま、カスタムオーダー的にするのか で、それで、いや、俺はモンさんどうして もね、トップチーム525がいいんよとか 、そういうそこのカスタムオーダーじゃ ないやつをお客さんがオーダーする時は 例えばプラス5万円にするとかにしても いいんかなとか、ま、それが、ま、付加 価値ですよね、5万円が。 っていうとこでね、もう、もうワクワクし すぎてね、もう昨日寝れんかったんですよ 。で、正直体調悪いんですよ。なんかりん ちゃんの保育園の風映ったかなんかで、で もね、やっぱ休んでられないしね。やっぱ 自転車業界にみんなが静まった頃に頑張っ とかんとね、そこでやっぱ差つけていかん とダメだと思ったし。 あとオリジナルフレーム作るのあただって 昨日たまたま車の中でこう思いついたこと があって、ちょっと待てよと。今僕は パナソニックも扱ってるし、スコットも 扱ってるし、あとシクローレバイク、あと バーディリーチ、ま、サーし そのメーカーが直販なったらどうするんか なって考えたんですよ。自社の代理店とか もう本国がもう直価にお客さんに販売する ようになった時、え、だから代表的なん だったらえっとキャギオンとかああいう風 な販売スタイルになった時に僕の店って何 が残るんかなと思ったんですよ。ま、 もちろんパナソニックとかサーとか バーディとかリーチとか サーったかな?スコットとかっていうのは エレファントサイクル的なカスタムがある から 、ま、そこは、ま、売りとはしてるんです けど、でもそれってね、ぶっちゃけお客 さんがそれいいなって思った時に僕の間に すれば終わりじゃないですか?あ、これ ここで売ってるし、これ買おうかなと 終わりだけど、そうなった時に僕のなんか このなんかあれみたいな感じだから、あれ 、俺今何もなくなったな、なるかもしれ ないんでだったら自分がぶれないこ れっていうのは持っといてい俺はこれだ みたいなそういう ものがないなと思ったんですよ。でも待っ てよ。今オリジナルフレーム作るか。じゃ それがこれが俺だなるなと思って。やっぱ 自分を自転車業界約20年え4僕今年44 だから約20年ま入ってみて やっぱ自分のなんかね爪跡を残してきた わけです。自分のこ詰め跡をあとは共感し てくれるお客さんに 、ま、それを乗っていただいて楽しんで 欲しいと。そうで、そう思った時、また このいろんな細分化していくとブランド名 とか作るともしかしたらブランド名嫌だっ たら乗りたくない人もいるのかなと思っ たりするんですよ。だったら ブランド名はこれなんだけど、例えばね、 こうダウンチューブに入れるロゴとかはお 客さんと一緒相談しながらやっていくとか 、例えば 、えっと、実家が一緒の川村さんとかね、 こう書くとか、ま、例えばよあとは何が ある?お客さん名前書くとか、こう絵の元 とかね。それから無事にするとか なんかノーブランドっていうかなんか無事 でもいいんかな。でもブランドとしたも あるんだけど結局自転車っていうのは パーツをフレームを作っただけじゃなくて お客さんとこう相談しながらまああとお客 さんがいいと思う部品をこうけ足ってま形 にはな、ま、一旦完成するんだけどで それって完成ではなくて実際お客さんが 走ってみていろんなとこ行ってやっぱもう ちょっとこのパーツこれがいいなとかで もうちょっとこうしようかなとかであそこ でこの前こけたんだけどみたいな感じで やっんだんね完成に仕掛てくわけですよ。 うん。だからお客さんが乗って色々乗り 乗りながらで完成なんで。だからま、未 完成、ある意味未完成な状態を販売すると 良くないんか?それ言葉が まだ完成してませんみたいな実際本当はね みたいな。そういう感じでお客さんが乗り ながら自分のスタイルを見つけ出して完成 していくみたいなそういうなんていうか 着地っていうかにしたいなと思います。お 客さんがもしピンクが良かったピンク塗っ てもいいし。そう。だ、そうすることに よって、いや、もしくはわかんない。 例えばわかんないですけど、パナソニッ クってすごいいい車なんですよ。でも パナソニックが嫌いな人も多分いるわけ ですよね。そのでもこうパナソニックが なかったらもしか買うわけじゃないですか ? そういうのなんかなと思ったわけですよ。 でも物にやっぱ物のこのま、アイデンティ ティっていうかそれあった方がいいと思う んで、このブランドみたいなね。それは やっぱ作っていかなきゃいかないけど。 そう。ま、あと色々 なんて言うんですかね。 うん。僕が思うその日本国内の ハンドメイド の、ま、例えばビルダーさんとかを色々 こう探していくとそのオリジナルフレーム 作りますよっていうあんまり声を大にして 言ってる人ってないじゃないですか。ま、 多分めんどくさいのかなと思うんですけど 僕みたいなね、ま、ペペイがちょ、すい ませんとかちょ1本お願いします。ま、 多分そういう世界じゃないのかなって最近 分かった。それが やっぱり素材の仕入れもあるだろうし、僕 みたいなこのちょっとお願いって言ったら その素材を探すためにまたなんか発注し てると言ってたその納期とか金額よりも はるかに高い金額をなるかもしれないし、 ま、それを請求してもらってもいいんです けど多分請求しにくいんだろうと思うし、 なんかいろんなそういう何か見えない何か そ何かがあるのかなっていうのは分かった んですけど、 ま、でもそしょうがないんでそれ そうっていうとこまで今行ってます。で、 現在分かってる範囲で言うとひまずやるか やらないかまやりますと作ります。はい。 で、一旦 一旦 ま、そのコンセプトとかねっていうのは もうブログにこもう今日出すんで。今日 じゃない。ま、明日はそっか。明日出すん で、ま、それを見てくださいと。あとは もうやりますと。はい。やりながらこう どうしようかなと。 だからもし今からパナasonicCX、 パナasonicCXの場合はペイントし た状態でヘッドセットがついて26万円 でしょ。で、もしエレファントサイクルの オリジナルのフレーム、ま、名前は ちょっともうブランドも決まってんだけど 、それになると、えっと、な、なんななん 、ペイントとヘッドセット込みだとね、 多分35万円ぐらいいくと思うんですよ。 でもよ、スローピングしててフルアウターで塗装も自分で選べるってなったろ。 って考えた時に、ま、そこが、ま、負荷加価値っていうのと僕がパナソニックの、ま、ネガティブな部分、ま、僕が感じてるネガティブな部分を全部解消してるんだったらそっちでいいじゃんじゃないのかなと思ってですね。 でもそれがですよ、もしかしたら分かり ませんけど、2026年パナソニックさん が同じようなやつ出してきた時に出してき てそれを26万円で販売されたら僕 ちょっと怖いなと思いますけどね。そこは ね、そこはもうな、何て言うんですかね。 ま、憎しみ合って愛し合うみたいな感じ ですかね。憎しみ合ってやっぱね、やっぱ ね、1番愛してたものって突然裏切ったり しますからね。そう、でもそこやっぱね、 やっぱそこビジネスなんで、ビジネスんで も大好きよみたいなね、そういう関係でだ 、だから今回のオリジナルフレイムって いうのはパナソニックさんへの挑戦上では 全くなくてパナソニックさんもちろん 大好きです。だ、僕も持ってるです、 パナソニック。でももっとこうしたら もっといいんじゃないかなとか。あとは今 リムブレーキを僕が押してるのもあるけど 、ま、ディスクブレーキってもやっぱり この技術の限界がどっかであるんですよ。 あるし、もうなんかその先僕ないと思っ てるんで、だったら一旦立ち止まって、ま 、過去に振り返ってみて、やっぱリム ブレーキ楽しかったよなと、ああいう不便 な部分とか ブレーキが効かないああいう感覚とか、 あとね、チューブレスやめてチューブ入り にして、あ、パンクしたわとか、やっぱ これ自転車よねみたいなね、チューブレス だったらパンクしたかどうかわかんない グレーな部分っていうのがすごいストレス なんで、だったらその路面の伝わる感じと かを手でこあ、今路面ガタガタしとるわ みたいな。なんか今カツンでなんか飛んだ みたいな。あ、ブレーキ今効かみたいな。 ブレーキ集がキーってなってるとかそう いうのっていうのが今なかなか味わえない 時代になってきたんですよね。そういうの もう1回なんか体験してもらうっていうか 、あえて35万円払ってそれを体験でき るっていう、ま、付加価値を僕が自転車 業界の積みとして残していきない行きたい なと思って今回このフレーム計画を思いつ たわけです。 で、今のとこ考えてるのは、ま、業板お店 さんに下ろすのは考えてないです。なぜ かって言うと、多分気使うと思うんですよ 。例えば、例えばよ、ま、東京のある ショップさんがちょっと江のもさんの ファンがどうしてもうちでフレームを買い た言ってるんだって言ったら僕すごい 気い使うし、あの、ほんますいませみたい な 気使うしね。で、今回のそのジオメトリー は、ま、ぶっちゃけもう公表すれば、ま、 誰でもできることなんだけど、ま、今回の それは1回僕が考えたっていう風にしたい だってどこもまだやってないんで、それ。 うん。だから、ま、もし例えばなんかこう 商標とかなんかそういう登録するとかも ほんました方がいいと思いますよ。何十万 か払って。 ま、でもそれをね、ま、そろそろ Appleのあれもあるし、あれなんだ。 ま、別にそのみんな自由にやればいいじゃ みたいな感じにした方がいいのかなとかね 。 うん。で、目標としてはまず初年度 だから、ま、いつになるか分かりません けど、2026年は、ま、2本ぐらい注文 できたらいいのかなと思ってます、 フレームを。はい。で、あとはカーボン フォークが苦手な方のために例えばタイプ Aっていうのをカーボンフォークモデルに して、あの44mmのヘッドジブにして、 で、タイプBってやつを黒モリフォークの 例えばストレートにするとかで、 ヘッドセットは1と1/するとか、それ、 ま、タイプAタイプEって作ってみて、ま 、実際どっちが注文入るんかなってこう やってみて、で、僕やっぱ44mmのKの 方がなんかいいと思うんですけどね。ただ その44mmのパイプ系に入る、えっと、 カーボンフォークでリムブレーキのやつっ てあんまないんですよ。それが ワウンドアップ ぐらいしかないと思。ま、もしかしたら 探せばね、台湾とか中国今日はあるかも しれませんけど、もうね、もしそれを日本 に入れるってなったら100本200本単 になるかもしれないんで、僕のお店無理な んで。だったら今わあるワンバイSの フォークをちょっと東京さんにちょっとお 願いして 常にあの年間10本買うんでみたいな感じ で言って仕入れてもらうとか っていうとこですかね。 いや本当ねもうワクワクします。ワクワク でパーツ今んとこパーツはま、全部あるん でホイールもあるしタイヤもあるし ブレーキは一旦うん。ポールがなくて、ま 、シマの本当はポールが付けてもちょ高 すぎるんでポールが。 ま、一旦島のかな。 うん。 それもなんか門明さんに合わしてあれね、 ブレーキャリパーだけ送って塗装して もらってもいいんかなとかね。 そういうの色々今考えてます。はい。ちょ 、寒いです。 はい。ということで、一旦、ま、報告とし て、ま、エレファントサイクルオリジナル のフレームを作ることになりましたんで、 で、まだちょっと今の言える段階だと、ま 、誰が作るとかはま、ちょっとまだ言わ ないようにします。はい。あとブランド名 とかはね、言わないようにする。で、 ブランド名とかちょっと決まったんで、 それは次の動画で言いますね。はい。そし たら終わります。はい。ご視聴ありがとう ございます。すいません。なんか20分も 語ってしまった。じゃ、そろそりんちゃん をね、迎えに行きます。ちょっと

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