【オートマバイク‼️】R 1300 GS Adventureインプレッション【BMW Motorrad】

こんにちは。MOラッド岐阜の整備の柴と申します。本日はですね、当店に試乗車がございます、え、R1300GSENの方の、え、クラッチです。オートマノタイプの車両が店舗にございますので、ちょっとそちらの方実際に乗ってみてインプレイの方してみたいと思います。ではまずエンジンかけていきます。では、こちらの車両、ただいまニュートラルのモードになっておりますので、一応こちらオートマのモードとクラッチがなく足で操作するタイプ、その 2つのタイプが設定ができるので、ちょっとそれを1つずつご紹介できればと思います。こちらが今、え、1Mとなっておりまして、自分でギアのシフトの操作をするこちらのモードになっております。じゃ、まずこちらからちょっとインプレイの方をさせていただければと思います。はい、こちら今走り出しまして、1速で走っております。で、クラッチを触らず2 速足で操作します。はい、3速。このような形でギアの操作をすることができます。もちろんクラッチ操作は不要で、足の方だけで操作するような感じですね。やはりクラッチがない分、あの、かなり操作性がいいなという風に思う反面、普段クラッチの付いてる車両がバイクでは主流になるので、このレバー自体がないっていうこと自体がちょっと慣れないかなっていう印象はございますが、シフトのギア自体の操作もかなり軽いので、どちらかというと普段のバイクと違った楽しみ方がまたできるのかなと思います。ほぼ電子制で操作を賄なってるようなものですので、ギアの入り自体はスイッチでやってるような印象でございますね。こちらの車両が自身で操作していただくこちらのマニュアルモードとオートマドライブモードですね。こちらの2つのモード選択いただけますので気分に合わせて使い分けていただくことができるので空は来ないかと思いますし、ものすごく高水準な機能かと思います。で、こちらの左側の元に付いております。D とM。こちらのスイッチ1つでドライブかマニュアルか選択することができますのでドライブで走行していきたいと思います。先ほど1速だったのが今自動に切り替わって2速3速なっております。今ちょうど3 速ですね。で、ここであえて速度を落としてみようと思います。こちら2速に切り替わりました。こちらがクラッチレスの、え、オートマモードになります。ちなみにこちらの方、ま、多少にアクセルを開けたりしても変速のショック自体はかなり少ないです。どちらかと言うと車でもよくあるものなんですけど、セミオートマのようなちょっとギアをガチャンガチンと変更しながら変速をして走っていく。そのようなイメージの方がぴったりはまるのかなと思います。試乗車としてこちらも置いてありますので、この車両を乗っていただいた方はもうすごく想像以上に楽しいような印象持たれるようですので、実はマニュアルよりこちらの方が結構人気ではございます。もちろんクラッチがない車両なので何も触っていなくても演素する心配もございません。これで実際、ま、ドライブで走った後にちょっと走行モードを切り替えようという時はこちらのボタンを押していただいて、Mのモードに切り替えることができます。ちなみにこのオートマとはあまり関係はないところなんですけど、この1300GSのアドベンチャーかなり大きいバイクで重たいんじゃないかなっていう印象を持たれる方が多いかと思うんですけど、実際これが乗ってみますとかなり警戒に走っていただけるバイクだと思います。のパワー自体もありますし、こう走っていても全く重くて疲れるような印象もないので、長距離運転向きのアドベンチャーバイクとしてはものすごく高水準なバイクなんじゃないかなと思います。ちなみにですが、今2速の状態で停車をいたしましたら、マニュアルモードでも2速のモードで停車しようとすると自動的にすぐに切り替わってくれます。こういった機能も付いているのでうっかりしてしまって2速で発信してしまうっていうこともございませんのでご安心ください。市街地走行しているんですけど軽やかに運転ができてますね。普段の足としてもかなり優秀なんじゃないかなとは思います。ま、少し大通りから外れてちょっとだけ細めのツルに入ってきたんですけど見通しがいいバイクなので全くプレッシャーも感じずに軽い気持ちで運転していただけるかなと思います。このオートマがものすごく優秀だと個人的には思いますね。本当にちょっとした速度と回転数の違いで即座にギアが変更になるのでかなりレスポンスもいいと思いますし、クラッチがないとここまで楽なのかっていうのが実際この車両に乗ると分かるかと思います。やっぱり実際にちょっと乗っていただいて感動していただきたいなっていう思いがありますので試乗をしていただくのをお勧めさせていただきます。こちらの車両が店舗の試乗車になりますので、基本的にいつでも来ていただければ試場していただくことはできますので、またいつでもお気軽にですね、ごれば幸いでございます。では余談にございますが、今こちらドライブになっているかと思うんですけど、このままの状態でエンジンを切れます。はい。そうすると車両を動かそうとしても今動かない状態です。もう1回電源を入れてみるとはい。こちら今先ほどはなかったPのパーキングのモードになっております。パーキングのモードに自動的にエンジンを切ると切り替わってくれるので、ちょっと傾斜な付いてる道とかでも、ま、便利な装備かなと思います。はい。で、もうトラップ岐阜の方では一応このオートマ車両とは別にもう1台マニュアルの車両も上手展示しておりますので、で、そちらも実際に乗っていただくこともできます。調べていただいて自身にあったのはどういうものなのかっていう見極めもしていただくこともできますので、是非元ラット岐阜の方ですね、ご覧いただいてこの2台を比べて吟味していただければと思います。本日こちらの1300 アドベンチャーのインプレイ動画とさせていただきました。完成された素晴らしいバイクかと思いますので、ま、実際ご自身で乗って確かめていただければと思います。それでは本日は、え、この辺りで失礼いたします。もしよろしければチャンネル登録と高評価ですね。またよろしくお願いします。それではどうもありがとうございました。 [音楽]

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