東武宇都宮駅はなぜJR宇都宮駅に負けたのか #地理 #shorts
東武宇都宮駅はなぜJR宇都宮駅に負けた のかこの2つの駅は1.5kmとそこそこ 距離が離れておりそれぞれが周辺に市街地 を抱えています東武内宮駅はかつて市街地 にあった刑務所の跡地を利用して建てられ たので商店街や市役所など元々の町の中心 地に近く以前はJR宇都宮駅よりも栄えて いました一方JR宇都宮駅は市街地から 離れた田んぼの中に建てられあまり賑わっ ていませんでしたが都心や日光投宮などの 観光地からのアクセスが良く途中で新幹線 が通ったこともありどんどん開発が進め られます田んぼという広い兵を生かして5 番の目上の生前とした区画整理を行い高い ビルを建てました東武内宮駅は昭和教皇の 影響で単線しか作れなかったため本数が 少なく1日平均利用者数が9600人なの に対し広い土地に多数の線路を敷いたJR 宇都宮駅は3万8617ドル
28件のコメント
負けたとかじゃなくて、東武宇都宮駅は栃木駅を往復する地元密着のローカル線の終着駅。
宇都宮駅は神奈川まで行く長距離路線で新幹線も通ってるから比べるもんじゃ無い。
新幹線が開通する頃、丁度高度経済成長時で東武鉄道経由で鬼怒川温泉にものすごいブームが来ていた。その後なんの対策も打たない打っても響かない結果廃墟となる、一方JRは「電車はJR」という価値観を民衆に根付かせた事で勝ち組となった。東武線で都内に行くと幾らか安く行けるけどね。
中学生の時は
数十円安かったのとオリオン通りが
近かったってのもあって東武宇都宮線を
よく使ってました、
東武鉄道が無能で優等系列直通廃止して全ての列車をワンマン化したから
東京に行けない定期
刑務所の近くに赤線あったんか…
勝った、負けた、と勝敗を付けるのは違うと思う。
それでも4万人、東武宇都宮を足しても5万人行かないぐらいしか、しか利用してないんだな。。。県庁所在地なのに(笑)。
東武も昔は浅草直通の準急やら急行・特急を走らせて対抗してたけど、やはり単線では複線電化の東北線には勝てんよ
そもそも東武は栃木市まで大回りな上、都心側も浅草の位置が微妙なせいで初めから国鉄を使った方が便利だった
勝ち負けどうでもいいけど東武線の方が安いから東武の方が好き
でも飲み屋街とかはオリオン通りあるから東武の勝ちじゃね？
話違うけど、宇都宮駅西口からオリオン通りまで割と距離あるのなんとかしてほしい
なぜ栃木駅のようにJRと東武、隣り合わせにしなかったのか？ホント不便だわ😅
宇都宮駅から東武宇都宮駅まで歩くと途中からしんどくなる。
勝った？何が？
もともと国鉄と私鉄の違いなのではないかと思っています。
JR乗る時は大宮、上野や池袋行く時。東武乗る時は、春日部、浅草行きたい時、又は節約したい時に乗る。
JRと東武で1000円も違う場合があるし、どっちかが遅延で止まっても片方で帰れる(最終手段は新幹線)
東武宇都宮線は、本数少ないのに部活の大会ある時はめっちゃ混む(西川田駅に総合運動公園がある)
オリオン通りの衰退が痛い😅
千葉の京成と同じレベルの謎路線
なんだかんだ言っても宇都宮は人も企業もすべてが腐っている。
勝ち負けでは無い，という常識的意見が多く安心しました
東武宇都宮はローカル線で宇都宮線はJRの全国路線だから比べちゃダメだよ。野球でいうなら巨人と栃木ブレーブス比べてるようなもん笑
オリオン通りは昔に比べてシャッター通りになっちゃってるから
要はインターパークに客を取られたのが原因なんじゃないか？
私個人的な意見だけど、約3年前まで通院先が壬生町にある大学病院だったので、ベルモールから東武宇都宮駅までよくバスで行きました。それで凄く便利でした。(方向音痴ですから😅)
東京から100km以上の距離になると、新幹線やJR在来線の方が有利なのかな？
押上ー東武宇都宮は118kmあるから半蔵門線直通運転するには遠すぎるか？
だから複線化して半蔵門線直通列車を東武宇都宮に乗り入れさせるのは無理かな？
地元民からすればいい加減な解説だな〜。単に机上の数字だけしか見てない。ちゃんと現地確認しないと意味ないですよ。
東武宇都宮線に関しては普通に東京方面輸送で負けたと思う