Brompton Cycling in Japan: Traversing Peaceful Countryside with Folding Bike | 自転車で茨城県を横断して田園地帯を満喫する

Brompton Cycling in Japan: Traversing Peaceful Countryside with Folding Bike | 自転車で茨城県を横断して田園地帯を満喫する

おはようございます。2025年8月3日 朝9時前でございます。ただいま常磐線の 荒川沖駅に降りまして、今日はここから 茨城県を横断しまして小賀駅の方まで 行こうと思ってます。では民行解除したら 出発します。では早速走っていこうと思い ます。荒川沖駅ご存知ない方のために補足 いたしますと土駅の手前でございます。1 つ隣ですね。大体の方は霞ヶ浦もしくは リ林ロード行くために土浦駅使うと思うん ですけれども、今日はスクに出るために この剣道273号というのを使いたかった ので荒川駅で降りております。 小がいのは茨城県の境にございますんで、今日は茨城県を横断するという形になります。番線の東側には霞ヶ浦もありますんで、ま、完全に横断ではございませんけれども、なんだかんだで霞ヶ浦原浦は巨大でございます。今超えたのが国道 6号ですね。 6号は都海道ですね。はい。 超えました。走り始めて間もないですが、 もうすでに気持ちの良い田舎道です。ただ 今日は茨城の自然を満喫に来たわけでは ございません。ライドウズGPSという ナビゲーションアプリのテストでござい ます。事前にルートを作っておける アプリなんですけれども、有料会員になる必要がございまして、 現在その使用期間でございます。 使用期間中にきちんとアプリを使って使い物になるのか確かめたいと思っております。そのためには茨城県は最適でございまして、なぜなら 茨城県はGoogle マッの自転車ナビ対応してないからです。 ライドウwithGPSもGoogle Mapのナビ機能を使ってルートを作るの で結局自動車用のルートにはなってしまう んですけれども事前に生成されたルートを 見てここはさすがにまずいんじゃないかと かそういう部分を修正して確認してから 来ることができます。ただ今回はアプリの ナビが使えるかのテストなんで、かなり 無茶な裏道ばかりを入れております。感染 道路を中心に走るんであればさほどナビが なくても困らないわけですから。この辺は もうつばには入ってるんでしょうかね。 地名につばというのがたくさん見えており ます。こちらから自転車専用道路もござい まして、つば市街にも入っておりますね。 右手側がつば国際会議場でございます。 この辺おそらくデイリーポータルZ で取り上げられたことがある場所なんです けれども道路が5 番の名場になっているのではなく 斜めに走ったりしている部分でございます 。自分がどの方向に向かっているのか簡単 に見失ってしまいます。快適なつばな旅で ございましたが、もうつばはねなければ なりません。つば大学でございます。ま、 大学病院が近いのかな。こちらから離れて 西側に向かっていきます。ここから茨城県 の奥へ向かって進んでいくわけです。荒川 沖からつばまで大体10kmぐらい走って おりまして、今日のルートは55km強 ぐらいで組んであります。ギアも道も慣れ ていないのでかなり控えめにしております 。今のところは道に迷うこともなく道路 状況も非常に多い最高のサイクリングが 続いております。本当車の量がこれぐらい だと快適に走れますね。いや、素晴らしい な。土裏だけじゃないですね。茨城は アグリロードという道を走っておりますが 最高です。素晴らしすぎる。広域濃動 アグリロードと書いてますんで剣道とかで はないということです。を引く時に ストリートビューなどで車の台数など見て 考えて引くわけですけれども、このアグリ ロードは大正です。もう見渡す限り畑で ございまして。いや、もう最高ですね。 ここの道 本も自販機も何もないというのは気になる 点ではございます。今回はルートを引くの に必死でございまして、補給ポイントを 全然考えられておりません。 上層線の近くは通りますんで、その辺りで ランチはなんとかなるのではないかと甘く 見ております。福島も走ったことがあって すごかったんですけれども、茨城のこの 部分も本当最高です。ただの交差点なん ですけれども、めちゃくちゃ静かです。 都心部と比べると圧倒的に車の量が少ない せいです。こちら左折して剣道 133 号に入りますと言ってもですね、ほとんどこの剣道は走らずにもうすぐに右移折してしまいます。 剣道から外れてきまして、今日はもうずっとこんな感じの道だと思っております。ま、結構無理やり引いた部分もありますんで、もしかするとここよりも狭い色地が多くなるかもしれません。 さあ、一瞬河川敷入ってまいりました けれども、このまま川を渡る予定です。 小さな橋があったはず。 いろんな標識が勝っておりますが、こちら の橋です。何を超えてるんだ?これは古が という川なのかな?素敵な川でございます ね。 剣道129号と。それにしてもここまで かなりのハイペースで進んできております 。平均時速が23km。信号がなくてほぼ サイクリングロード状態なのとあと追い風 基長であることが要因と言えます。本当 異常なほど信号ないな。これが茨城県の 本気です。横が全部水電ですよね。これ すごい広さ。1河線8県側 だそうです。一急河線の割にはちっちゃい な。なんかお城のようなものあるんです けれどもなんだかわかんないですね。 追い越し禁止の片道1車線の区間です けれどもこの車の量であればどってこと ございません。どうも色々増えてきたと 思ったら石毛駅まで1.3kmのところ です。石駅は上走線でしたっけ?もうつい ちゃうのか。またファッションセンター 島村の向こう側にお城が見えます。 ちょっとお城好きすぎでしょう。この辺で あれば食事にも補給にも何も困ることは ないんですけれども、まだ10時半になっ てないので時間が早すぎます。大体1時間 半で30km来た計算になります。石駅 です。競走線でございますね。引き続き 走っていきます。石毛駅離れまして、この 目の前の石毛大橋っていうのかな?こいつ を渡っていきます。こちらの橋は狭いので 歩道を使わせていただきます。超えている のはキ川でございます。キ川と聞くと だいぶ遠くまで来た気分になります。 の流れでございます。 こちら流側ですね。先ほどちょっと検索いたしまして、この顔を渡った辺りにレストランなどがありそうなので 寄っていこうと思います。ライドウズ GPS で走ってる途中にルートを変更する方法はまだ分かりませんので、ここは Google の自動車用ナビを頼っていきます。この辺りにあるはずでございますね。 完全に住宅街ですけれども、この右手の建物ですね。パスタ、カレー、コライス 食べたい。フェアンドランドリーのゆトリエさんでカレーとケーキをいただきました。大変美味しいお店でした。 コインランドリーが一緒になっていると いうのが地方ならではといった感じですね 。待ち時間にコーヒーが飲めると便利で ございますね。ケーキもついております。 事前に引いていたルートから外れて昼食を 取ったんですけれどもライドウwith GPSの機能でルートまでしてくれる みたいです。便利ですね。水電の腰水路で ございますね。私の地元北海道には水と いうものはほぼないので、こういうの見る とテンション上がります。おそらくこれで 予定していたルートに戻ってまいりました 。いや、便利なアプリです。若干道は悪い んですけれども、水電を走れるのはやはり 良いですね。今日はもうずっとこんな風景 ですね。 本当に素晴らしい。ワイドウズGPSで マッをいじる方法が実は分かりまして、 さっきランチの時にちょっといじっており ます。ライドの記録とナビゲーションの マップが独立しておりますんで、 ナビゲーションのマップを編集してナビの マップだけ読み込みをすればOKでした。 現在値さえ分かれば途中でマップが 差し変わっても次の球をどれを出せばいい かは分かると読み込んだマップが現在室 から離れていればさっきのように、え、 マップまでナビをすれば良いと実に入りに 叶った仕様でございます。次の中継地点は ですね、スクバサーキットでございます。 昔はF1 を見たりしていたもので、スクバサーキットに興味はあったんですけれども、今回いいとして入れたわけではございません。適当につばへ向かってルートを引いておりましたら [拍手] 偶然いい感じのところに入っておりましたというトークを取っておりましたらもうここつばサーキットですね。車のエンジン音が聞こえます。 スクーバーサーキットの正門でございます。乗ってる右としてはこれだけ大きなエンジン音が背後から聞こえるとビってしまいます。フェンスが思いの高く貼られておりまして走ってる車の姿は一切見えませんでした。だけです。あとこは場ではないですよね。 [拍手] さすがに 一時期F1の日本グランプリを2回やって た時期があるはずで、その時につばと鈴鹿 両方使ったんじゃなかったでしたっけ? 自分で引いたコースなんで字が自賛です けれどもいいコースなんじゃないですか? これはほう動 かと思ったら突然片川2車点の巨大な道路 に接続しております。とはいえこの交通量 ですからね。のどかなものです。発電所か なんかですかね。なかなかすごい光景です 。大量の鉄頭が並んでおります。今日は 風向きにも恵まれております。 GoogleMapプでは事前にどういう 道路かをチェックしてこのように先に ルートを引いておくということはできませ んから完全に出たとこ勝負となります。 しかも茨城県は自動車ナビを使わなければ なりません。今日はもうライドウwith GPSの完全勝利と言っていいでしょう。 全部の道が快適すぎます。事前にルート 作成ができるとなると、あの重たい マップルも家で見れば良くて持ってくる 必要はなくなるということになります。 走ってる途中にマッルが必要となるのは 出発前にルートを全部覚いきれてないから ですから。いや、しかしこの道もいい道だ な。これは何て道なんだろう? 立派な林でございますね。これは 素晴らしい。 一応この案内の音が鳴る仕様を調べたんですけれども、速度を考えた上で 10 秒後の交差点で音が鳴るように作られているようです。なので慌てず騒がず 10秒 経った辺りが曲がるところと茨城県本当すごいな。もう最高の道しかない。素晴らしすぎる。 あと茨城のいいところは平坦なところでし て、どんなに適当にルート引いても大変な ことにはなりません。3カ部ですとルート を引いてみたもののこれは無理なんじゃね なって引き直すことが大にしてあります。 車も人も全然おりません。同じ日本とは 思えない。なぜ我々は東京というあんな 住みにくい土地に縛られて生きているの でしょうか?いや、最高すぎて右折を 忘れるところでございましたけど右折をし ました。 永遠と貸切り状態が続いておりますが 向かっております。小が 小がの説明しようと思ったんですけど せコマが出てきてそれどころではなくなり ました。寄りましょう。茨城県にもセこマ がありますよっていうのをどなたが YouTubeのチャンネルで聞いた記憶 がございまして、こちらもその1つですね 。いや、やっぱり私土産なんでね、成コマ 後は見つけたら寄らなければなりません。 アイスコーヒー買いましたんでいただき ます。うん。うまい。今日は気温も結構な ものです。35°ぐらいあると思います。 成コマート小がれ店でございました。と いうことはもう小がしに入ってるという ことですね。今のせコマをちょうど右折 だったんでコマはなかったら通りすぎてた かもしれません。で、改めて小が市です けれども、こちらは茨城県の中でも栄えて いる都市のはずですんで、駅に近づくと おそらく車なども増えてくるかと思います 。小に来るのは初めてなんですけれども、 土浦とどちらが栄いてるんでしょうか。 小賀には湘南新宿ラインが通っておりまし て、川崎市からの所用時間であれば土より も近いことになっております。ここが ランチを貯めながらちょっといじって追加 したルートな気がします。意味もなく小賀 駅から離れていっております。距離が足り てなかったので付け足しとあとは withズGPSアプリのテストと ルートを引く時にヒートマップを見る機能 がございまして、今回はそれを使って道は 細いけど人はある程度通ってそうなルート を選んでおります。結果悪くない道ですね 。この機能はルート引く時便利に使わせて もらおうと思います。結局コがまで来ても 水電ですね。いや、茨城県は最高ですよ。 自分で引いたルートですけれども、1箇所 砂利道を引いてしまいました。これが事前 に分れていいんだけどな。結構砂利道が 続いてるので不安になっておりますが、次 の交差で終わってくれんのかな。無事に 舗装された道へ戻ってまいりました。目の 前の道路の骨量がすごいですね。これは 横断歩道で渡ればいいのかな?いや、何の 道がすごいのかと思ったら国道4号で ございました。それはこむわけだ。今回は そういう極悪な道は下げておりますから、 国道4号を背に別の道を進んでいるわけ です。ああ、国道4号ってことは日光街道 でございますね。ということはあの道で ト骨を超えると5町に戻ることができると いうわけですか。ご町もいいとこでしたん でね、また遊びに行きたいです。ランウズ GPSのナビの癖もだいぶ分かってきたん で、もう使いこなせてる感がございます。 住宅地の入り組んだ道ですとまた別かも しれませんけれども、こういう高外の道で あればもう問題なく走ることができます。 いや、雰囲気がいい道ですね。 ま、前から車来ると嫌ですけど大丈夫かな?今んとこはスマホのバッテリーもちょっと懸念ありましたけれども、 100km ぐらいなら全然問題なく使えそうです。 今日はまだスマホ充電してないんですけれども 60km走ってまだ充電が 60%ぐらいあります。 Android版を使ってるんですけれど も、画面を自動でオフにしてくれる機能が ございまして、こいつのおかげで バッテリーの持ちが良い。iPhone版 はちょっと使ってないからわかんないです けれども、あとはAndroidの Googleップにもある機能なんです けれども、ロック画面でもマップを表示し 続けられるので、ロック解除が必要ござい ません。これは本当に良くてですね、 iPhone版のGoogleマapを 使いたくない理由の1つでございます。 電力消費を節約するために画面をオフにし た後、iPhone版だとロック解除をし なければなりません。顔認証かパスワード ですね。iPhone ですと顔認証がマスクに対応してますんでなんですけれどもロック解除が嫌なのが冬ですね。 手袋してますし顔はバラクラバで覆っているんで顔 2所も通らないということで今日は茨城県を横断いたしまして満喫して走ってまいりました。 残り8kmで小賀駅でございます。本当 ここまでは車通り避けて来られてますね。 道の選び方によってこんなに変わるとは。 ま、そもそも茨城が車が少ないというのも あるかもしれませんね。首都県だといくら 上手に道路を選んでもここまで順等には 行かない気がします。小賀駅まであと 4kmのところまで来ております。 AppleWatchの走行距離65km ですんで、今日は大体70kmで着地 しそうです。これ新幹線の硬化下でしょう かね。で、普通のJRの駅はこの先にある と思っております。さすがに駅に近づくに 連れてすれ違う車の台数は増えてまいり ましたけれども。いや、それでも快適です 。 このルート引けたのは完全にアプリの おかげでございますね。素晴らしい。なん か遠くにビル見えてきましたね。でも あそこまでは行かないと思うんですけれど も。あと2kmです。まだ北道4号横断 歩道で渡っております。振動と球道なのか 同じ道がまた来ているのかはちょっと 分かりません。もう駅まで数百mのところ なんですけれどもここまで来ると一時停止 が多くなるのでメインの通りから行った方 がいいかもしれません。ま、今日は引いた ルートを行こうと思います。まあ、でも 駅前ってことはメインの通りは混むんです よね。ま、駅前は通りにくいということ でしょう。人が集まるところはどうやって 走っても走るのは大変です。ということで 小が駅前でございます。無事に着きました んで今日の動画はここまでといたします。 また次回の動画でお会いしましょう。 [音楽] はい、失礼いたします。 119番いいたします。礼います。

折り畳み自転車ブロンプトンで、 JR 常磐線の荒川沖駅から、東北本線の古河駅まで走りました。途中、つくば駅前とつくばサーキットを経由しています。 rife with gps で交通量のなるべく少ないルートを引いていたお陰で、最後まで穏やかに走ることができました。また走りたいコースです。

Strava→ https://www.strava.com/activities/15327146566

撮影日: 2025-08-03
撮影機材: Insta360 GO 3S / 磁気ペンダントマウント / FreeFrame 4K 30FPS
編集機材: Insta360 Studio (PC)
車体: BROMPTON CHPT3v4