推しに会いに中山道を往く⑥望月～諏訪湖

おいで男子好きトンネルもあったけど旧中先道へこの道が旧中先祖らしいんですけどね。真っかりす。峠道じゃないかな。普通に一立だ。下りだ。下りになった。うちはここから出て斜めに食らっていた。なんかもっと山の中ですかね。わ、結構なんか街が下に見えるな。あれ、また降ってきたな。持月のなんか危ない。急だ。持ち月の山を超いたら雨がいる自身じゃね。これびっくりしたね。山の中でね、ガサガサはね、焦りますよね。これ結構ね、高いとこなんすよね。てかまた下っちゃうんだな、これ。何時なんだ?今なんか8時ぐらいたっぽい目があります。なら平安の時代の長野県には16の薪があり、馬を算出していた。名月の時期に頂へ馬を健しており、特にここの地域は名が多かった。満月を持ちづきというため持月きが致名になった。入り口これか。ここを江戸日本橋から数えて 25番目の持月宿本人 1脇本人1旗の人口 360人の規模。お祝いですね。カメラに来ないかな?これかな? 民族資料館でした。な、これが本人でした。ご本人。しばらく取り忘れてたけど、持きから丘を登って降りてるとこ。暗くて自分がどこにいるかわからないので地図確認。北の方に愛の宿の重たい宿があったが分岐に気づかず通り損ねた。立し町に入った。えっと、今は芦田塾への下りです。だいぶね、また登ったんですけど、また下ってます。もうすぐ 9時だと思いますね。この後標 1500 ぐらいまで登れんのかな?夜中ですよね。足田塾に入りました。 1597年、足田市の2人の浪人、岩間さんと土屋さんが新刊の今さんと共に立し神社へ文書を納め、新駅宿の設立を願いたそうです。日本橋から数えて26番目の足田打宿は本人1、脇本人2、旗6件、宿場の人口300人以上の規模。旧土本人は1800年に立られて 200 年以上経たっても現存している。創設メンバーの 1人土明けがそのまま本人を運営している歴史が伺えて良い。宿 26番目の宿よし。本人山浦は基本人後山浦は創設メンバー岩さんがしそに消失してしまったようです。宿場行きます。だめだ。この道は交通量が多くて撤退します。結構登ったけどね、まだまだ登るっぽいんでちょっと危険かな。夜は特に左の山をね、ちょっと迂していきます。いや、結構高いな、これ。なんか夜景がね、遠くに見えるけど映ってるかな? こんな残ったのか。もったいないな。左側に車の通らない中先道の松波の道があったが暗くて気づかず引き返してから交通量が減った。もう少し上で待ってればそのままシャドウで登れたかもしれない。 1 人峠の麓と芦田入口交差点まで戻ってきた。これでかながあるんだ。町に水入った。もう喋れない。登ったな。もうどこを迂しても登りだ。下り坂。この山で間違えて他の3駅に入ってないこと。真っ暗で街があるのかどうかもわかんないよ。すっげえ勾倍だ。まだ降りるのかい? おお、街が見えた。遠いな、街。まだこんなにこんな距離感なのか。こんにちは。本人からいっか。キモ今和田塾に向かってますがずっとこんな感じですね。もうわ田峠は振動で抜けようかと思いますね。トンネルで長いトンネルで抜けてショートカットしようともう上までは行けないいすね。長く久保のある長と和田宿のある和田町が 2005年に合併して長になった。何かが水に飛び込む音。魚が跳ねたか変えるかな。火をまたぎそうなので宿には遅れる胸の連絡をしました。自転車でわ田峠に登る途中であると伝えました。まだ0.5kg 和田宿に入った素晴らしい街並だ。映ってない。解放された本人や資料感もあるが、この時間では平感。いつかまた訪れたい。同じく本人。本人回収から1塚久しぶりに1塚ありました。もう真っ暗で何にも見えない。もう音楽かけながら走ってますけど、なんかさっき動物がね、出てきたんで音出しとこうかと思って急に横のしみがガサガサってなってびっくりしましたけどうわーって叫んじゃいましたね。次のシモスは宿で約23km和田峠新和田トンネルまでの標高差530mほど気温は15°まで下がったが登りで汗だで服を脱いで絞る。汗ジャージャー休憩をすると今度は冷えてこえる。登り出すとまた汗だの繰り返し。ロソ体がないところは背後から車が来ないのを確認し一気に走るしかない。の方があれば休憩して息を整えてタイミング待ち。勾配7% 結構きついんだよな。車のライトは明るいので見通しが効いてありがたい。鹿か鹿であったよ。ゆっくりくり。たピ山の上で元気してるか?頑張れ。く頑張れ。ゴールで待ってるぞ。本気で登ってこのスピードだ。歩者自転車あり。あ、すいません。ちょっと通らしていただきます。 2kg新技飛んでる2kgか。はい。狭。マジか。これか。これ行くのか。よいしょ。左肩はちょくちょく壁にすります。うわ、崩れ、崩れてる、崩れてる。崩れてんじゃん。危ねえ。危ねえ。危ね。危ねえな。段差プラス壁が崩れちゃってるもんな。遠石も崩れてたし。下に怒っちゃうや。ぬカるみだよ、これ。ぬカるみも危ないぞ、これ。ぬカるみも危ないな。ぬカるみ避ける。壁に肩が当たる。歩道に袋乗り上げたら危ない。いろんなトラップが置いてあるな。よしよし。出口、出口油断しないようにぬカル身がもう1個。よし、段差。狭。背後から大型車が来てるので待ちます。よし。怖かった。いや、こ、怖い、怖い、怖い。あ、あっちの吹きまった。あっちでいいや。怖い、怖い。午前1時半。標高線333mから800m まで標差500m以上。距離約10kmのダウンヒル。映像は暗いけど肉眼ではもう少し先まで見えてます。ブレーキを握りしめ、握力もなくなっていく。下りで足に力が入りすぎて足も釣ってきた。 18とか結構てかじかんでんのかな?下温泉うわ、入りたいな。温泉入りたい。寒い。あんなに安だったのに。おお、スの街が見えてきた。あ、あんま見えないな。うん。ああ、見えた、見えた。でどうでしょうか? 春まで来てス大者下明宮今日は時間ないので明日訪れましょう。午前2時上諏訪駅 2日目高崎からの走行距離139km 獲得標は3000m以上でした。今スを走ってるんですけど、昨日降りてきた峠がどこだったんだろうな。右の山の上の方ですかね。中島城というところにやってきました。つ橋市の上かと思ったら昼吉の歌のヒの折りでによく設計される。なるほど。 1601年再びスの両地となり明治維新の配半地県までスワハ2万7000国として続いた。あれ先週角あるんだ。いいね。階段。せっかに水がいる。ちょっとスバコに向かいます。昨日もね、スバコの周辺んですけど、ゴムのスコが大きくてどこまで走ってもスバでしたね。昨日のスの下スの宿町をね、ちょっと寄り損ねたんで、今から寄りたいと思います。さっきね、水すごい飲んだんですけど、もう喉できました。もういらぬの割ってぐらい飲んだんすけど。いや、すこ広い。やっぱり昨日降りてきた、昨日超えた何だっけ?何下か忘れちゃった。わ、わ峠か。わ峠はちょうどあっちの結構高い奥まった山がある。辺たりですかね。 1700mがあったからな。スワくんの久しぶりだな。もう10何年前か20年前とかかもしんないな。友達と一緒に来た記憶がありますけど。昨日和田峠とか超えてる時に草むの中でガサガサって音がしたり、向い側の車線のね、あの向こう側の草むに鹿がいたりしましたけど彼ら何してんすかね。草食べるならもうちょっと上の方でもあ、あると思うんですけど車が好きなのかな? 見に来てんでしょうかね。海晴のスわこ最高です。これはなんだ?完結性なんてあるんですね。この気温でもこの蒸気湯気が立ってますんで、こっちはね、この湖で水、冷たい水があるのにこっちではもう確けてさ、今出るほどにえっとね、今日まず超えるのは鳥、鳥じゃねえ。えっと、塩尻、塩尻峠ですね。この湖のね、ちょうど海岸の方なのかな。諏の花火大会ってどこで見るんだろうか。この辺そんな広場がないですね。さっき完結線の辺りに広場あったよ。スワこ1周16km って書いてありました。ま、 1時間ぐらいで1 周はできますね。自転車なら。なんかね、スピード出ないの?これ。向いかもしれないですね。なんかコ具のやめると途端にしてこしてく。風も強いし。菅を離れて、え、下諏訪の宿町に向かいます。

2023年７月、岐阜県の関ヶ原で開催されるアイドルフェスへ向け、推しのアイドルカレッジ海老原優花さんに会うため、自転車で東京日本橋を出発して中山道を走りました。

望月宿に着いたのが20時過ぎ、芦田宿が21時前、長久保宿が22時。
和田宿(標高840ｍ)に入ったのが23時過ぎ。唐沢一里塚の辺りで日を跨ぎました。

和田から下諏訪まで約23km、山道の和田峠(標高1531ｍ)を越えるのは厳しいので、新和田トンネル(標高1373ｍ)で山を越えました。
和田トンネルに入った頃には１時を過ぎていて、気温も15℃以下。
夜通し自転車で走ったことは何度もあったけど、こんな時間に1000ｍ以上ある峠を越えたのは初めてでした。
自分の脚力が足りず不安要素たくさんあったけど楽しかったです。