GOKISOはどんだけ回るのか????
どうもわチャンネルです。 今日もよろしくお願いします。 お願いします。 はい、ごキソハブ、 ゴキソハブ ついに上がって はい。 はい。車輪が3 つ並んでるわけなんですけど はいはいはい。 ま、果たしてね はい。 空状態で うん。 どれくらい回るか はい。 ま、実装だとね、ちゃんと車重体重がかかって回るかどうかっていうのが大事なんですけれども うん。 ま、でもね、ま、1つの目安として 空状態で どれくらいるかちょっと見ていこうと思います。 はい。え、ゴキソハブが入ってるの1 番手前のそうですね、 車体ですね。 そうですね。これがキソハブでこれが Tラインですね。 最上級モデル でベーシックなん はい。 Cライン。 Cライン。 この3つの車輪を、 ま、順次に回していきます。 [音楽] はい。 力加減は はい。まあ、 力加減は、ま、しょうがないとして はい。 ま、ちょっとね、見ていこうと思います。 はい。 わざくる じゃあ行きます。 はい。お願いします。 [音楽] おお絵がシルシーラインもう止まりそっすね。 [音楽] うん。 ま、普通だったらね、1 番最後に回したものが、ま、残るであろうっていうとこですけどね。 基礎ハブがいかに回転お、もう、 もう脱落ですね。お、 [音楽] もう脱落。うん。 もう脱落なのと回転がいいハブって このバルブコアかもしくはこのリブのつなぎ目 はい が1番重いんで 周り終わった後にこう重たい場所が自然と下に来るような振りこ動作が はい あるんですけどそれもなしに止まっちゃったっていうところなんで まやっぱ すごく回転がいいわけではないなっていうところですね。 もこの時点で前 2 つもちょっとは緩まっては来たけど、まだまだ [音楽] うん。うん。 まだまだいけますね。どうしよう、これ。 [音楽] Tラインも検討してますね。 Tラインもよく回るんすよね、やっぱり。 うん。 [音楽] ま、でもごのすごいところは、ま、現時点でも全然回ってるプラス はい。あの、400kg の衝撃機が加わった状態でも うん。 これと同じぐらいの 回転性能を発揮するっていうところが 構造名覚えてます。 あれですね。 あれですよ。 男性体とかっていう男性体構造。 はい。そうですね。男性体衝撃構造。 はい。 やっぱね、体重がかかった上でどれくらい回るかっていうのが 自転車乗るっていうことで非常に大事な部分になってくるので うん。はい。 うん。そこがね、ハブ自体はちょっと通常品より重さはあっても うん。 ヒルクライムでより早い記録出してるっていうような方もいらっしゃるので [音楽] はい。 うん。やんぱすごいなって思いますね。 [音楽] ちょっと緩まってきましたね。 これで Tラインがぼチぼチね。 [音楽] そうね。だいぶ うん。 だいぶスコークを目で終えるスピード感にはなってきたけどごまだ うん。 まだ全然 もう少しけますね。そう。 [音楽] こっから長いんだよな、多分。 うん。 うん。 [音楽] こうしてみると、ま、確かに Tラインが若干振り動作感が あ、そうなんですよ。 ちょっと感じる 思いと軽いところでちょっと回転のスピードさがな んかあるなっていうのは 分かり分かるレベルにはなってきましたね。 そう、ごそういうのがあんまり見受けられないです。 見受けられないなと思いましたね。 [音楽] おお、 [音楽] ぼちぼちかな?Tライン。 そうっすね。 うん。 でもやっぱ検討はしてくれますね。 検討はだいぶしてますね。ちゃんとよくもあるな、これ。 うん。 [音楽] さあさあさあさあ。 恐ろしいな。こっからまだ続くっていうことだ。そうか。振りこ動作あるから若干心力がやっぱつくからね。 [音楽] そう。 止ま、なかなか止まりそうで止まんないっていうのは 止まりそうで止まんないです ね。あるんだな。 T ラインだいぶだいぶだいぶだね。もうか。あ、あ、あ。 [音楽] 対Cライン2 回目の回転をすでに終えてたんですね。 あ、多分もう1 回分いけんじゃねえかな、この自理品の戦いが。 あ、Tが終わるかな。 あ、T終わるかな。 そろそろ終わるかな。 あ、ああ。 でもらっここが [音楽] ああ、 つなぎ目が1 番重たいのかな。で、乗り越えて運転が行ってるんで。 あ、 ここ乗り越えればもう、あ、もう行ってないですね。 あ、行ったか。 また止まっちゃった。これ 早いな。あ、4回。 この振りこ動作してる感もこれまた止まるかもしれないっすね。 うん。 ごキソはまだ振り動させず [音楽] 正解。 うん。うん。も、 [音楽] Cラインすでにスポークが目で終える 感じすね。 もうダイも振り動作してるけど、まだまだいけてますね。 うん。 あ、でも逆回転始めちゃいました。 あ、もう振りこ動作してるんで。はい。 振りこか。そっか。そっか。 ごキソはまだ乗り越えてます。 うん。 多分やっぱリブのね、この繋ぎ目が うん。 ここが1番重たいんですけど。 ちゃんとこれ乗り越えてますね。 うん。 [音楽] まだ乗り越える。 うん。 また止まってたな。 振り粉もこれもだいぶちっちゃくなりましたね。 だいぶ だいぶですね。 その間まだこれ乗り越えましたね。またすげえな。 なんかじわーっといく感じが。 うん。 まだ行くか。 すごいな。 すごいっすね。 へえ。 あ、もう振りコもこれが そろそろ 小刻み。だいぶ小刻み。 あ、これ超えられるか。あ、超えたわ。ああ。あ、止まる。これまた超えるかどうか。お、行くのか?行かないのかい? [音楽] [拍手] [音楽] [音楽] ああ、さすがに行かなかった。 で、Tラインストップすね。 はい。 でもこっからまだこいそは振りこ動作の時間が多分 [音楽] Tライン見る感じ1 分以上はこっからまだ持つかもしれないすね。振りこ動作もまだ全然うん フり幅ありますね。これ 半以上は待ってるな。 [音楽] 起きそうなんかじわっと そうなんか静かにこう終えるになんかそうすね静かにちゃんとやりきる 近な学生みたいなん [音楽] でも止まり方も美しかったすねんで そうですね言えないこう うん うん なんかじわじわ感がでこうそう 見てうん。 ドキドキして また動くか。 [音楽] さすがにもうそろそろ うん。 止まりお [音楽] あ、止まりましたね。 長い戦いでしたね、これは。 すごいな。 そうですね。 うん。さすが、 さすがごきさん。 はい。はい。 ま、実際の動画内では あのタイマーつけて うん。 どれぐらい待ってたのか ちょっとねお 見ていこうと思います。 はい。 クル じゃあごキさんのリアハブですね。 はい。 上品な音を うん。 聞いてもらおうかなという風に 思います。 はい。 行きます。 お願いします。 [音楽] こいつあります。変わない。こ、 [音楽] これ外で走ってると うん。 全然聞こえないです。 うん。 うん。それくらい静かですね。 これはこないけど、 [音楽] 今回転が逆に見えてますね。 あ、本当ですか? うん。 力ちょっとわかんない。 うん。 遠めに見るとね。おお、懐かしい。 [音楽] うん。 うん。 是非ね、これ乗って踏んだ後の うん。 その足回さずに 伸びる距離。 うん。 あれめちゃくちゃ気持ちいいんで、動きは。 はい。 是非ちょっとね。 うん。 体感してみてだきたいなっていうのですね。 うん。はい。 試できるのはないんですけど。 うん。うん。 はい。 それがね、ちょっと残念ですが、 残念ながらはい。 うん。 今回はブロンプトンの はい。 全輪空転させるとどれくらい回るのか はい。 比較してみました。 はい。 今日の動画が参考になったよという方是非チャンネル登録と高評価をお願いします。 お願いします。
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3件のコメント
あとは価格ですよね、、、、
貴重な動画ありがとうございます。
Cラインのみ3台所有のみとしてはわかっちゃいましたが厳しい結果に😢
ここから妄想タイム。
パターン1)CラインにGOKISOハブ導入
パターン2)GOKISOハブに肉薄するハブ性能ありのTライン購入。何もいじらない
TラインにGOKISOハブという想像は恐ろしすぎてできません😅
やはりTラインってお値段なりに総合的な良さがあるのですね!🎉
Tラインホイールよりゴキソホイールの方が,タイヤ/チューブがだいぶ重いんじゃないでしょうか❓だとしたら,Tラインのハブかなり優秀では🤔