日光へ紅葉ライドのハズが…。３つの不幸に襲われました【ロードバイク】【パンク】【落車】【ホイール】
[音楽] [拍手] [音楽] おはようございます赤め です今日はねえっと半年ぶりくらいのね ロードバイク乗ろうかなと思いますていう かもう乗ってるけどえっとね今日はねえ 福島県のね白川市からえ日光の方までね 行こうかなと思って ますえっと大体片道90kmくらい日が 暮れるまではね帰ってきたいなとは思い ます はいもうすぐ栃木県入りますナ町す ねいやあなんか急に冷え込んじゃって寒い ですあと今日はgoproはいつも12を 使ってるんですけど今日はGoPro8で 撮影してますちょっとねgopro12の 方が少しやっぱ重いんで自転車はそんな 揺れることないんで8で十分かなと思って ね8で撮影して ます よいしょいや寒いなと思っててあの道路の ね気温系見たらね4度しかなかった そりゃ寒いよな日向は結構あったかいす ねあと自転車にえ自転車で外走るのが半年 ぶりなん でスピードが全然出せ ない巡行がね20kmくらいの順行になっ ちゃったんでいや飲んないとダメす ね半年前はねあのブルベに出たんすよえ初 ブルベで 200km白川から福島まで行くねブルベ だったんす けどそれに出てまその後はずっと あのトランに向けて 練習してきたんでほとんど乗ってないで トランが終わったん でやっとあの自転車に乗ったっていう感じ ですねいやあちょっと緊急事態でしたあの アヒルのこれ頭のプロペラがどっか行っ ちゃっ てでちょっと道引き返したらね道路に落ち てたんで良かったんですけどプロペラがね 取れちゃったからねちょっとねあの プロペラ付け直しすね危ない見つかって よかっ た うんとま一応手でねここぎゅっと回したん で大丈夫かな動かないしいやびっくりし たふね見たら ねあヒールのプロペラがなくなっちゃって んだもんでこのヘルメットねコギのね ヘルメット ですもうすぐねあの夏塩ばらし抜けて 太田原に帰り ますえ今はもう少しで10時半くらいかな 出発して2時間くらいかね日光の看板が出 てきましたあと日光まで30kmえっと 東小宮まではあと40km 2時間くらいか なお昼過ぎくらいまでは着くといい けどえの道の駅です ねやなんかそそろ食べたい なァはやってる し町に入りました100km多く が有名です ね 今年100km多く出て完歩しましたけど いやかなり大変でし た 22時間くらいかかったのか な結構最初は好調に出てたんですけど 大体もう40kmくらいから足の裏が痛く なっちゃっ てで騙し騙し歩いてたんす けどまあ80kmくらいかな80km歩い たありでもう足の裏が痛くてもうほとんど 歩けなくなっちゃって さで少し歩いて休んで少し歩いて休んでっ てやったら 最初は好調だったんですけどもかなり遅く なっちゃっ てま本当はね 18時間とか20時間かからずにねゴール したかったんですけどいやダメダメでした ね結構100km歩くっていうのも辛かっ たす ねタコスピザなんか美味しそうなのがあっ たんでタコスピザとあと 腰アンパンすね役です ねえ出発しようと思ったらねパンクして ましたベっこんベっこんうーんスロー パンクか なうんやっぱ空気入ってるんですよ ねうん普通に空気入ってくな1時には着く かなで帰るのはもう日がくれるかもしん ないす [拍手] ねはい日光師に入りまし たやっぱりなんかパンクしてるような感じ はします ね空気 が やっぱ徐々に抜けてってるかなと思うんで 少しねもう急いでチューブだけ交換し ちゃおうかなと思います よいしょただどこでパンクしてるかよく わかんないんでチューブごと変えちゃい ますねく とタイヤよいしょちょっとタ外れた ちょっとね外すの手間取っちゃったよ久し ぶりだったん でどこでパンクしちゃったんだろうあでも なんかねじれてんなこの 辺なんかそのそれが原因か なまたパンクしないよう になんかね特物がないかどう かだけは確認しておきます でねよいしょ入れるにあたってね少しね 空気入れといた方がね入れやすいん で よいしょじゃあね少しずつタイヤ入れてれ ますよいしょはい入りまし た で ちゃんとタイヤチューブ噛んでないかね見 てってあげないとチューブがね噛んでたり するとまたパンクしちゃうん でよし大丈夫そうっすねじゃあ空気入れて き ます えっとよし もう12時39分です ねパンク修理完了しました ああ時間かかっちゃった久しぶりのね パンク修理だったから手間取っちゃいまし たなかなかねタイヤ外れなくて いやあもう12時48分だタヤ修理で20 分くらいかかっちゃっ た多分あと15kmくらいだと思うから 30分くらいでつくとは思うんすけど ね少しね日光でご飯食べようかなと思って たんです けどまか露点みたいなのがあればそこで ちょっと食べるくらいでいいかなこ は日光までの看板あってあと14kmです ねま1時半までにはつきそうな感じです いやちょっとです ね速攻の溝にはまってちょうどねタイヤが はまっちゃってねタイヤがもう歪んじゃっ てね自装ができなくなっちゃってで とりあえずね日光はもう諦めますもう日光 に入ってるんですけどとりあえずね自装 できるかな うー少し 今スポークをちょっと調整し て少し歪みが直せるばいいんですけど 結構きついだろうなここまで歪んじゃう と あーがっつりもう歪んじゃってるん でもそれでもさっきよりはちょっとマシに なったかなとりあえず走れればいいんす けどバはてきたからさとりあえずリコ バックで輪行はできるんだけどああ最悪 とりあえずタイヤ直そうとしたけど治ん ないもうタイヤがねグワングワン グワングワン揺れちゃっていやあま とりあえずうーん70kmか家 までまスピード出せなきゃ乗れるけど さいやひどいなこれうん 塩谷の道の駅過ぎましたいやとりあえずね 時速20kmぐらいでゆっくりですけど 走れて ます北まで来まし たあと50kmくらいか なとりあえずね もうこのままだとね真っ暗になっちゃうん でね銀行バックは持ってきてるん でとりあえず駅目指してそっから輪行して 帰ろうかなと思い ます寒くなってきたんでね とりあえずあったかいコーヒーでも買い ますで上着も持ってきたんで ちょっと上着もウィンドブレーカーも 切ろうかなと思い ますいや今日かえ今日出る時に ね普段は持ち歩かない輪行バッグ持ってき たんすよだからなんかあったのかななんか 余地してたのかもしんないすねはい西野駅 に着きまし たとりあえずえっとリコします で電車が23分なんでそれに乗れればいい んすけどちょっと輪行しなきゃいけないん で難しいかもしんないですねはい輪行し まし たよしえっと24分の電車間に合いそうな 感じです ねよしじゃあこれから新白川駅まで電車で 帰ります [音楽] うんフれ取り台でね直そうかなと思った けどもこれじゃあ無理だねこれで遊ぼうあ 行くよあ行っ た疲れた疲れたおいあ
白河市から日光東照宮まで紅葉ライドを楽しむはずが…。
３つの不幸に襲われ輪行するはめに。
一応120キロ走りました。
10件のコメント
怪我しなくて良かったです。輪行バックあって良かった〜😊
千葉は道が悪くて交通量が多く道幅狭くトラックに煽られロングで走らなくなってしまいましたが
😅またいつかロング走りに行きたいな〜
ナイス日光ライド😅
パンクに落車🥲
怪我は大丈夫ですか。
輪行バッグあって良かったですね😅
怪我が無くて何よりです。
そのまま日光東照宮に来られたら、私は表参道で日光マウンテンランニングの準備してたので会えましたが、きっと赤目さんが来る日では無かったんでしょうね。
勇気ある撤退、また来てくださいね😊
大変でしたね😢
トレランもロードバイクも安全第一ですね。
うまくいかない時にも対処できるようにしておかないといけないんだなと当たり前ながら再認識させられました。
一般道は変化に富んで楽しいけど、不確定要素がね。マンネリでも安心安全性が高いサイクリングコースを走りがちな私です。
車道逆走はあかんよ。
チューブが捻じれていた事にびっくり。TPUが空中でまん丸になるぐらい空気を入れてから装着しているようなので、捻じれることなんて無い気がするけれど。
前回は萎んだままで装着した、とか？
アクシデントの連続、心中お察しします😭
私もサイクリング好きでいろんなトラブルを経験してきましたが、いまではイイ思い出です(月日が経ったからこそですね)。
アレもコレもサイクリングにつきものなスパイスだと考えるようにしています。
時にはピリッと辛いほうがおいしい、そんなふうな心構えです。
昔、空気圧管理の知識やチューブの取り扱いが未熟だったというのもありましたがパンクでだいぶん苦労し、そのせいで自転車で走れる時間が削られたものです。
メッシュやすり(削りカスで目詰まりしにくいので愛用)でチューブ表面を削り、脱脂剤として消毒用エタノール(負傷時にはこれで消毒)で接着不良となる汚れをふき取り、そのあとにマルニのゴムのり、マルニのパッチで処置し、タイヤレバーでギュッギュッと押して、そんなことしてましたねえ。
その場でチューブ交換してサイクリングのあとに家でじっくりチューブ修理でもよかったのですが、私は物事を後回しにするのがニガテだったので現地で全部やっちゃってました。
現地修理の技術も我ながら上手になったと自信がついたものです。
とはいえ楽しいペダリングの時間が削られるのはさすがにしんどいので、今では厚手のチューブにシュワルベマラソンなどの耐パンク性の高いタイヤを愛用し、そのうえで適正空気圧の維持徹底をするようにはなってしまいましたが笑
当然ながらシュワルベマラソン＋スーパーチューブの重量数値を見るとわかるようにそこそこ重いんですよね😅 これもトレーニング💪(´^ω^`)だとポジティブに考えるようにしています。
リム打ちパンクではなく異物貫通パンクが多い地域となると、いよいよノーパンクタイヤ車を採用！って感じになるかもですね。サイクリングはやっぱり楽しいのでやめられません。
落車はどうしてもつきものですね。あそこやここは危ないから今後はこうしようとか、いろいろ警戒心が高まり今では落車することはかなり少なくなりましたが、それでも人間なので100%というのはありませんから。
塗装面、鉄部、落葉、砂、濡れ路面などの路面環境だとこれまでの経験上、基本的に滑りやすいという意識で今ではなるべく車体を傾けずゆっくり進行を心がけるようにして、なんとかしのいでいます。
タイヤが取られるような溝、段差、目立たない色の車止め(特に夜間は見落としがち)などでも私は失敗例がありますから、そこも要警戒という感じですね。
私はPCゲームも好きですが、ゲームの仮想空間では様々な課題があり、時に想定外のことが起きる。だからこそ楽しいという気持ちになりますし、サイクリングも私のなかではそれと共通しています。
お怪我が軽いようで良かったです。
路肩を走られているのでパンク頻度は高そうです。
リムの修繕はニップルが見えるように下のブレーキ近くで作業するとなめにくいです。
また、修繕不可能であればスポーク等傷めないよう早めに輪行されるのも良いかと。
最後はおせっかいですみません。
ブラケットの持ち位置から右が前に出てる事がほとんどです。
サドルは真っ直ぐですか？
アヒルは無駄でしょう