1993 鈴鹿8耐 Suzuka 8h: YAMAHA YZF750/ Fujiwara & Nagai’s Epic Quest in a Chaotic Finale! #suzuka8hours

1993 鈴鹿8耐 Suzuka 8h: YAMAHA YZF750/ Fujiwara & Nagai’s Epic Quest in a Chaotic Finale! #suzuka8hours

トップは山ハの長。相つぐ日本人ペアの トップ不上に湧くレース中盤。4時間が 経過した時点でトップは藤原長組。同一 周回は2位のラッセルスライト組ま。3 位にはノントラブルの青木ス組 26位から4 位まで挽回ローソン辻本組岩組が [音楽] 5位6 位はバスゴダードのラッキーストライク鈴木レース 4時間経過後 トップの長いがピットイン藤原にチェンジ あトップなんですか?いや、知らなかったです。いや、全然まだピンとこないんですけど、まあ今みたいにコンスタントに走ってければいいなと思ってます。そうですね。ポカしないように頑張ります。 続いてトラブルでや長い走行となった岩橋が竹石にチェンジ。 え、ちょっとマイナートラブルです。 マイナートラブル。 はい。 えっと、じゃあ結構近いとなんで、この後もクリア済んで頑張ってください。 絶対トップ取るよ。 ゴダードの後ろ5 位でコースに復帰した武石は間もなくダードを捉え 4位に浮上。竹石の前を行く青木琢の差は 46秒。 [音楽] その青木がピットインスミスにチェンジ。この間に竹石はスミスの後方を 6秒に迫り、125 周目のバックストレートでパス。 15秒台で周年の追い上げを見せる。 [音楽] 唯イ竹石と同じで周回する 8位の塚本はBTを捉え7位に上がる。 順調にトップを行く藤原は 132周目にピットイン、17 秒という速さで長いにチェンジ。 そうですね、順調にこのままこのペースで最後まで行きたいと思います。 一方は2位のスライトに泊。しかし 135周目の130R で一瞬スローダウン。次の週でピットイン。またもや燃料系のトラブルで 6 位までポジションを落としてしまう。さらにもう少しで 6 時間というところでトップの長いが突然のピットイン。 なんとここに来てクラッチのトラブルが発生。 8 分という長いピットストップで完全に優勝いから脱落。優勝狙いから感想狙いへ作戦を変更せざるを得なくなってしまう。 トップはラッセルスライト組、 2位ローソン辻本組 3位青木組。 その後方ではゴードと岩の 4 位争いが接近戦となる。何度ブルに見舞われても岩は諦めない。 [音楽] 一時はゴダードの前に出るも岩の RVF はスピードが伸びず、次のピットインではタンクを交換。またしても順位を落としてしまう。 [音楽] 18時38 分ライトオンのサイン。そしてレースも終盤。この時点でトップのラッセルスライト組と同一集周回を走るライバルはいない。 ラップを遅れながら2 位にはここまでノントラブルの青木。 その7秒高校に3位の辻本が迫る。 4 位にはやはりここまでノントラブルラッキーストライク鈴木のバロス。そして北川の頭が激しく追い上げた塚本は 5位。 残り35 分スミスがピットイン。青木琢の間に辻本が 2位に上がる。 残り22分辻本がピットイン。 そこにはローソンの姿はなく、タイヤも 変えずガスチャージのみを8秒で済ませ、 そのまま辻本がピットアウト。最後の可能 性にかける。 ベース終了直前。雨が落ち始め、4位を 走行していたピーターゴダードが130R で点頭をガムテープで応急処置し、上位 感想を目指す。盲前と追い上げる辻本は 200周目にトップのラッセルをパス。 これで同一周回となったがその差はあまり にも大きかった。 そしてついにスタートから8 時間が経過した19時30分ZXR7 のスコットラッセルがトップでチェッカー。 TTF1最後の8体で川崎に初の優勝を プレゼントしJa.

@MOTORLAND https://youtube.com/playlist?list=PLJmPwiGF3L5AMZJZ1g7aBbBsNWFHTSVy2&si=2ZHJEODPhMYtS92e ⭕️「1993年 レース中盤にヤマハの藤原儀彦＆永井康友が日本人初優勝を狙いトップに立つも、この年のワークス勢には波乱が続く！」Mick’s accident https://youtu.be/X3H32OzB7Vc
#鈴鹿８耐 #藤原儀彦 #永井康友 #suzuka8hours 🏍️
タイムスタンプ：
1:40 藤原~永井のライダーチェンジ インタビュー
2:00 YZFマシントラブル