【注意】ハイエースを長持ちさせるには、これ知らないとまずいです。【専門整備士が解説】
皆さん、こんにちは。動画でメンテ記を つけている整備士の山崎です。今回は こちら8型令和5年式のハイエース ユーザーさんからハイエースを長く乗る ために必要なオイル周りの整備を教えて 欲しいとご相談がありました。ハイエース は他の車種に比べて丈夫で長く乗ることが できる車ですが、必要なタイミングで適切 な整備をすることが大切です。今回はハイ エースを長く乗るために必要なオイル系 整備にフォーカスしてご紹介したいと思い ます。 それではハイエースで大切なオイル系整備 について最もポピュラーなエンジンオイル 交換の他に3つご紹介したいと思います。 まず1つ目はオートマチック トランスミッションフルード通称ATFの 交換です。これは200系ハイエースでも 広く使われているオートマ車専用のオイル です。このオイルが劣化してくると燃費の 価や変速時のショックの増加といった症状 が出る可能性があります。交換の目安は2 年または2万kmごと。ただし10万km 以上無交換だったりすでにオートマに トラブルがある車両では交換そのものが できない場合があります。直接故障に つがるリスクはそこまで高くありませんが 、まだ交換できる状態のうちに メンテナンスをすることをお勧めします。 続いて2つ目はリアデフオイルです。 こちらは肉4駆問わず車両後方に取り付け られているデフギア専用のオイルになり ます。エンジンオイルやATFとは全く 別物で、このオイルもまた2年または 2万kmごとの交換が推奨されています。 劣化が進むと異音が出たりギアの保護性能 が落ちるなどの不具合につがる可能性も あります。ATFと交換タイミングが同じ なので同時交換することで整備の手間も コストも抑えることができます。そして3 つ目はブレーキフルードです。これは ブレーキペダルの力を各タイヤのブレーキ で伝える非常に重要なオイルです。自転車 に例えるとブレーキレバーからブレーキ 本体までをつぐワイヤーのような役割です 。車の場合は圧でこの力を伝えるため オイルの状態が走行安全性に直結します。 オイルが劣化すると長い下り坂などでの ブレーキ性能が不安定になる可能性もあり ます。そのためこちらも2年または 2万kmごとの交換をお勧めします。特に 常に荷物を積むことが多い車両や キャンピングカーのように重量のある車両 では車検時の同時メンテナンスが安心です 。このようにエンジンオイル以外にも定期 的なオイル整備は快適で安全なドライブの ために欠かせないメンテナンス項目です。 大きな不調が出る前に是非一度点検や交換 をご検討ください。 [音楽] こちらの車両でATFを診断した結果、 まだ交換ができる状態でした。それでは 実際にATF交換を行いたいと思います。 作業手順をざっくり説明します。まずは 車体を上げて専用の機械をつげATFを 交換します。最後にドレンパッキンを交換 して完成です。それでは作業を進めていき たいと思います。 [拍手] [音楽] これで全ての作業が完了しました。 元々の車両はATFが1度も交換されてい ない状態でした。今回ATF交換を行った ことで燃費の向上や変速時の衝撃が緩和さ れたと思います。というわけで今回はハイ エースを長く乗るためのオイル整備につい てご紹介しました。僕の務めているハイ エースベースではハイエースに特化した 整備士が在籍しています。オイル周りの 整備の際は是非ご利用ください。今回の メンテッキは以上です。最後までご視聴 ありがとうございました。 [音楽]
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