1位はやっぱり…#原付#原付バイク#50cc#バイク
本当に原付バイク速すぎて危険な50cc トップ88位スズキG2マキシマムパワー を受け止めるべく12inの大Kアルミ キャストホイールを装備するスズキが誇る スポーツスクーターの最高峰7カサキAR 50珍しい川崎の原付バイクでパワー ユニットはクーレニストの短気筒で規制前 の方なら最大速度80kmも夢じゃない 原付バイク6位スキRZ57番制動力に トムスリット入りの油圧ディスクブレーキ を装備現在の中古市場では当時の新車価格 の役モバイのプレミアネが付いてる人気 バイクゴヤマハRZ50フルボディサイズ の原付ネイキッドで当時のフルカウル レーサーレプリカに負けないスポーツ モデルとして人気だった原付4位 HondaCRM50MTX50の光景 バイクとして発売されなんと最高速度は 84.5kmを記録しているレベチなオフ ロード原付バイク3位ホンダNS1フル カウルスポーツモデルで燃料タンク部分が メットインになっておりフルフェイス ヘルメットが収納できるといった積載能力 も高い原付2位ホンダNSも1988年 からエンジン特性が健康された合気なは 最大パワーを発揮するエンジンとなって おり最高速度は87km1位ホダNSRモ 02inの小形ホイールを履いているが タヤが小さい割に最高速度は 90.1mhz [音楽]
49件のコメント
大型バイクより高い原付
スクーター最速はGダッシュだと思います。SK50のCDIユニットに付け替えるだけで実速100km/h出ました。
カワサキはKSRやろ
なんで、そんな早口なんや！
聞き逃したやろ
大型買おうよ
NS-1乗ってたけどあっさりリミッターいくし
タイヤ細すぎてマジでﾀﾋぬよ
100km出たけど足やブレーキも安定してて 安全だよ
当時RG50ガンマはリミッター外せば90kmは出ましたー
ZZよりZRの方が早いべ、スズキは吹け上がりがもっさりしてるヤマハはスパン！て感じ。
gt50は70以上出たし、dt50も80はよゆうで出る
ヤマハのTZ系もアプリリアのRS50も入ってないクソランキング
初代ジョグとホンダＧダッシュがない。
RZ50Γってなんか混じってる。RGな。ウルフも速いぞ。中身同じだけど。
いつの話してんだ。
ＮＳ－１で120km/h出して捕まった奴いるけど
90キロオーバーだって😆
CRM50…シフト🎉🎉🎉の…🔥🔥🔥🔥で機械式リミッター解除…メーターは…😊
弊害は常にニュートラルランプが点灯しっぱなし😂
ガンマ父ちゃん持ってたのに事故って廃車、
もったいねーーーーくそおやじ！
自分達が高校生の頃の昭和は良かった！って言ってる人多いけど自分達が好き放題したから3ない運動が起こって高校生含む若者のバイク離れ起こしていったの自覚してないんかな…
DTも入れていいと思うような….
学生時代にMB-5に乗っていました。
伏せて全開にしたら一瞬メーターで100km/h出ました！
このロスマンズのNS50Fに乗ってた。
NSR50には確かに最高速では負けてた。
けどそのほかは全く同じ。加速も同じ。
ちなみにNS-1登場時は峠攻めていた勢からは遅いと言われていたよ。実際遅かったし、平地でも遅かった。
NS50Fが販売終了で在庫も消えるとNS-1一択だったね。ガンマ50は振動がえぐかった。初代のRZ50は渋かったね。
10代の時に乗ったボアアップエヌエスワンの加速力には驚いた
TZRはバカ速かった
良い時代だった
当時のミッションはチャンバー入れるだけで、100キロ近く出てましたよ。
さらにスプロケも変えると110キロは超えます。
これ知り合いがその仕様でネズミ取りに引っかかったので、公式記録です。
アホなEV化は絶対、絶対やめるべきです！ホンダさん！スズキさん！
日本は化石燃料でタービン回して電気を作ってる。そこでまたその電気でモーター回すって非効率過ぎてイカれてる！！
直接ガソリンでエンジン回せば良いだけだろーが！
Co2削減ってバカげた嘘にまみれて方向性見失うなよマジで！
アメリカじゃEVは終わってんだよ！
ストマジは？
やっぱ2STは速いよなぁ､､､(油に目を瞑りながら)
Aprilia rs50 は100km出てたし、リミット切れば国産もでると思ってた
危険なんだ、たった7.2馬力なのに
危険なのは80ccで25馬力出すヤツ
たかが90キロや100キロ出たぐらいで何が危険やねん たわけが
原付き 制限速度30キロやぞ〜
原付きごときが 一丁前にバイクとして語るな～下駄ということを自覚しろよ〜
50年位前のRD50やMR50は95キロ～100キロは出ましたよ。超小柄な痩せてるのは100キロ、そこそこ体重あるのが乗ると90キロくらいだったよ。ミニトレも野口の83キット組めば120キロ位出てましたよ
90年代のスクーターって、7.2馬力はどのメーカーも販売されてて、この頃は。
中期ライブディオ（7馬力）乗ってたがチャンバーと駆動系改造で81kmは出てた。
Gダッシュは？
Nチビは本当に速い。特に改造パーツが異次元の進化をしている。
低速コーナーではNチビより速く走るのは非常に難しい。
NS-1は初めてのバイクでした。
メーターとチャンバーとCDIとスプロケを交換して100キロ出ました！
TZR50Rない😢
自分もMBX50でリッミターカットして乗ってた。
遅すぎて流れに乗れず危険な原付バイクも結構あります
私が50数年前に乗ってたMR50は普通に90km/h出ましたよ。
RG50Γな
MR50で96キロ速度超過しました〜
何キロ出してるんだ！って言われたから
素直にメーター80までしかついてないから分かりません
って言ったらマジギレされました
昔はリミッタとか無かったからね⋯
レッツ4ハイスピードプーリー付けて地元の下り坂で最高71キロ出せた。
原付きに火をつけたのはｍｂ５やｒｄ５０
チャンバー＋ビッグキャブだけで、現在の国内メーカー125スクーターより速くなった2スト50MT車達
ApriliaRS50が1位では。10.5psだしリミッター付いてないからメーター読みで100km超えたよ。
ガンマ50は低速(と言っても50〜60km/h)で走ればリッター50km近く走れる低燃費も凄かった
これならバイクオフ会にも参加できそう