Japan Cycling | Yokohama Blue Line 02 | Odoriba, Totsuka and Kaminagaya | 4K | March 2025
B05踊場駅 Odoriba station 戸塚区 Totsuka Ward 今回は踊場駅から戸塚駅、舞岡駅、下永谷駅を経由して上永谷駅まで行こうと思います。 まずはお隣の戸塚駅に向かっているところです。 踊場駅と戸塚駅の駅間距離は1.7kmです。 標高は踊場駅約60m、戸塚駅約12mです。 この1駅区間で一気に標高48m下ることになります。 下るのは気持ちが良いですが、また上ることを考えると少し憂鬱です。 時速は30km出てないくらいです。 これでもかなり速く感じますが、平坦でこれ以上のスピードで走っているロードバイカーはすごいですね。 アザリエ団地入口 Azarie danchi Ent. intersection 矢沢交差点 Yazawa intersection, 国道1号交点 National route 1 intersection だいぶ下ってきまして現在標高28mくらいです。 そして目の前に見えるのは国道1号線です。 見た目高速道路のようになっていますが、立体交差になっているだけのようです。 今見えている高架の部分には歩道はないようですが、少し進むと歩道もあります。 この辺りの国道1号は戸塚道路と呼ばれているようです。 国道1号は有料バイパスなどもあったりして複雑で難しいです。 日本で一番重要な国道なだけあり格が違います。 それにしてもこの交差点は信号が長いですね。 何のための立体交差なのでしょうか。 それだけ国道1号の利用者が多く、この県道22号に曲がる車も多いんでしょうね。 バスセンター前交差点 Bus Center intersection, 国道1号交点 National route 1 intersection 近くにはバスセンターがありこの辺りが戸塚の中心地だと思われます。 これまで通ってきた湘南台などと比べても高い建物が明らかに多いように感じます。 やはり東海道線の駅周辺は強いですね。 戸塚バスセンター Totsuka Bus Center 駅だと思って進んだらバスセンターでした。 そしてその先は行き止まりという最悪のコンボです。 地下道があるみたいですがスロープがなく自転車は通れそうにありませんでした。 しょうがないので少し引き返して戸塚駅を目指します。 B06戸塚駅 Totsuka station 横浜市戸塚区戸塚町にある戸塚駅に到着しました。 戸塚駅前は少し薄暗い感じがしますね。 どうやら2階にペデストリアンデッキが設置されているようで、この1階部分を歩く人はあんまりいないのだと思います。 ちなみに戸塚駅のブルーラインの1日平均乗降人員は77,204人のようです(2022年度)。 ブルーラインでは横浜駅に次いで第2位の乗降人員のようです。 東海道線を越えるため歩道橋を渡ります。 日本の大動脈東海道線なので、おそらく近くに踏切はないと思われます。 歩道橋もペデストリアンデッキと間違えるほど広いですね。 Googleマップをよく見るとこの歩道橋は戸塚駅までつながっているように見えます。 なのでペデストリアンデッキと言っても間違いではなかったようです。 東海道線の東側に出てきました。 東側にも高い建物がたくさん並んでおり栄えているように見えます。 戸塚駅は西口と東口どちらがメインなのでしょうか？ 戸塚駅東口入口交差点 Totsuka Sta. E. Ent. intersection, 神奈川県道203号大船停車場矢部線 Kanagawa prefectural road 203 Ofuna Station Yabe Line 戸塚駅東口広場出口交差点 Totsuka Sta. hiroba E. Exit intersection この辺りが戸塚駅東口のようです。 しかし、今回はスルーして次に進みたいと思います。 次は舞岡駅に向かいたいと思います。 戸塚駅と舞岡駅の駅間距離は1.6kmです。 標高は戸塚駅約13m、舞岡駅約24mです。 駅間標高差は11mほどですが、途中標高46mまで上ることになります。 アピタ戸塚 APITA Totsuka 吉田坂(仮) この辺りから標高30mほど上っていきます。 この坂がかなりきつくて平均傾斜角度8%越えです。 当然変速機なしで登り切れるわけもなく歩き始めます。 横浜市は坂道が多い上に勾配もきついのが辛いです。 前方には斜面に立つマンションが見えてきました。 東海道線の横浜周辺でよく見る景色な気がします。 吉田町大谷公園 Yoshidacho Oyato park 地獄の坂道を上り終えました。 舞岡熊之堂交差点 Maioka kumanodo intersection, 下永谷大船線 Shimonagaya Ofuna Line しかし、上ったらすぐに下るのが横浜の常識です。 この常識のせいで田園都市線では何度心が折れそうになったことでしょうか。 そして下り始めると周りの景色が一気に田舎になりました。 さっきまでマンションが大量にあったのにこの急変は何事でしょうか。 普通はマンション街の後は戸建街になりそのあと田舎になると思うのですが。 横浜市ではなく茨城県笠間市に見えてしまいます。 笠間駅と宍戸駅間でこんな景色を見た気がするのですが。 国道355号沿いがこんな感じだったと思います。 B07舞岡駅 Maioka station 横浜市戸塚区舞岡町にある舞岡駅に到着しました。 ここだけ切り取ったら誰も横浜市だと信じないでしょうね。 笠間市営地下鉄やきものラインと言った方が説得力があるでしょう。 ちなみにこの舞岡駅の1日平均乗降人員は5000人で、横浜市営地下鉄全線で最も少ないようです(2022年度)。 航空写真を見るとこの舞岡駅付近だけ緑が多くなっていました。 なんでこの辺りだけ開発されなかったのでしょうか。 それでは次に下永谷駅に向かいたいと思います。 舞岡駅と下永谷駅の駅間距離は0.7kmです。 ブルーライン内で2番目に短い区間のようです。 標高は舞岡駅約24m、下永谷駅約37mです。 しかも途中の最高標高は49mです。 もうやめてください。 桜堂 Sakurado, 舞岡坂(仮) そしてここから上り坂で標高49mまで上ります。 平均傾斜角度はまたしても8%を越えております。 変速機なし自転車で頑張って上っております。 時速約9キロくらいですが、頑張って上る意味あるのでしょうか。 港南区 Konan Ward 港南区に入ったところで諦めて歩き始めました。 この先まだ長いので体力を残しておかなかければなりません。 下永谷駅入口交差点 Shimonagaya Ent. intersection ここでも上ったらすぐに下り区間に入りました。 本当に横浜市はメンタルブレイカーだと思います。 そういえば港南区に入りまた建物が増えてきましたね。 さすがに笠間市の雰囲気ではなくなりました。 B08下永谷駅 Shimonagaya station 横浜市港南区日限山にある下永谷駅に到着しました。 駅のすぐ隣には自転車バイク置き場が設置されていました。 この駅は出入口が反対車線の1つしかないようです。 ちょうど出入口の前には押しボタン式の信号機がありました。 この駅もthe地下鉄の駅って感じがしますね。 駅周辺も駅前の雰囲気には見えません。 それでは次に上永谷駅に向かいたいと思います。 下永谷駅と上永谷駅の駅間距離は1.3kmです。 標高は下永谷駅約37m、上永谷駅約40mです。 下永谷坂(仮) しかしながらここは横浜市です。 駅間に坂がないことは許されません。 またしても強敵登場で今度は標高67mまで上ります。 これが横浜市の現実です。 みなさん家を買うときは気を付けてくださいね。 階段がありますが、自転車なので遠回りしていきます。 この坂も平均傾斜角度7%を越えており結構きついです。 横浜市民はみんなヒルクライマーなのでしょうか。 このカーブは、勾配を緩くするために険しい山によくあるやつですね。 これで関東平野の一員とは言えないと思うのですが。 日限山１丁目上 Higiriyama 1-chome Ue ようやく頂上付近にたどり着きました。 残念ながらまたすぐに下るんですけどね。 この辺りは規則正しく戸建てが並んでいるのが特徴的です。 調べてみるとニュータウンとして開発されたようです。 過去の航空写真を見るとこの辺りは1960年代までは森だったようです。 日限山八木公園 下野庭第154号線 Shimonoba No.154 Line この道を真っすぐ進んでいくと上永谷駅まで行くことが出来ます。 Google mapでは黄色になっているエリアなので、この辺りのメインストリートだと思われます。 しかし、建物が低かったり、お店も少なく黄色エリアにしては微妙な気がします。 B09上永谷駅 Kaminagaya station 横浜市港南区丸山台にある上永谷駅に到着しました。 駅前にはイトーヨーカドー上永谷店が生き残っていました。 駅前ロータリーも整備されており地下鉄とは思えない駅前になっています。 駅前を歩く人もそこそこ多く、成功している駅のように見えます。 この上永谷駅の1日平均乗降人員は33,399となっています(令和5年度)。 ブルーラインで乗換のない駅では最も乗降人員の多い駅になっているようです。 しかし、上永谷駅という表記を見つけることが出来ませんでした。 人の流れ的にはこの奥に駅があると思います。 次回はここ上永谷駅から港南中央駅、上大岡駅、弘明寺駅、蒔田駅を経由して吉野町駅まで行こうと思います。
横浜市営地下鉄ブルーラインの踊場駅から戸塚駅、舞岡駅、下永谷駅を経由し上永谷駅まで自転車で走った動画になります。
大都会横浜市のはずですが茨城県笠間市にそっくりな場所が登場します。
*この動画は環境音のみ・字幕解説あり（ON/OFF切り替え可）です。
Start: B05踊場駅 Odoriba station, 神奈川県横浜市泉区中田南 Nakataminami, Izumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa, Japan
End: B09上永谷駅 Kaminagaya station, 神奈川県横浜市港南区丸山台 Maruyamadai, Konan-ku, Yokohama-shi, Kanagawa, Japan
Timeline:
00:00:00 B05踊場駅 Odoriba station
00:00:10 戸塚区 Totsuka Ward
00:02:15 アザリエ団地入口 Azarie danchi Ent. intersection
00:03:00 矢沢交差点 Yazawa intersection, 国道1号交点 National route 1 intersection
00:05:55 バスセンター前交差点 Bus Center intersection, 国道1号交点 National route 1 intersection
00:06:47 戸塚バスセンター Totsuka Bus Center
00:09:08 B06戸塚駅 Totsuka station
00:13:59 戸塚駅東口入口交差点 Totsuka Sta. E. Ent. intersection, 神奈川県道203号大船停車場矢部線 Kanagawa prefectural road 203 Ofuna Station Yabe Line
00:14:49 戸塚駅東口広場出口交差点 Totsuka Sta. hiroba E. Exit intersection
00:16:00 アピタ戸塚 APITA Totsuka
00:18:24 吉田坂(仮)
00:21:44 吉田町大谷公園 Yoshidacho Oyato park
00:23:06 舞岡熊之堂交差点 Maioka kumanodo intersection, 下永谷大船線 Shimonagaya Ofuna Line
00:25:48 B07舞岡駅 Maioka station
00:27:56 桜堂 Sakurado, 舞岡坂(仮)
00:29:28 港南区 Konan Ward
00:30:06 下永谷駅入口交差点 Shimonagaya Ent. intersection
00:31:18 B08下永谷駅 Shimonagaya station
00:33:02 下永谷坂(仮)
00:37:17 日限山１丁目上 Higiriyama 1-chome Ue
00:39:10 日限山八木公園
00:42:08 下野庭第154号線 Shimonoba No.154 Line
00:44:38 B09上永谷駅 Kaminagaya station
Map: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1XQm9YresIfu1x6G-6eE4rfANUeduw_E&usp=sharing
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1件のコメント
こんばんは😃🌃まさに踊場戸塚は自分の地元です🙇今後も配信頑張ってくださいね🎵お疲れ様✨