「ありえないw」🇯🇵と🇨🇳の電動自転車を比較した結果･･･ #海外の反応
日本と中国の伝動自転車を比較した結果 ペダルをこぐた度に砂顔を押してくれる 最強の嫁子伝動自転車日本と中国で比べて みると驚きの結果にまずは仕組み日本では 電動アシスト式が主流で自分のペダル操作 に応じてモーターがアシストするサポート 型だ最高速度は24kmまで主役は あくまで自分の足となる大して中国はフル 電動ペダルを小がなくても進む自装が タバイクで見た目は自転車でも中身は原付 よりだ次に普及率を見ると中国では年間 4000万台以上が販売され今や全国に 3億台が走っているとも言われる一方日本 は年間約27万台と桁違いの普及率だ続い て価格中国では2万円で買えるモデルも 多くとにかく安くて便利だが重くて授業が 短く交換も頻繁に必要になる一方日本の 電動アシストは平均で10万円後と効果だ が軽くて長持ちするリチウムイオ電池を 使用しよう次に性能はどうか日本製は高 性能センサーによってペダルの力に応じて アシストを自動調整し中国性はシンプル 構造で壊れにくく修理も簡単でとにかく 実用第1だ壊れなければ中国生もいいの
26件のコメント
中国製は、どんな物でも安くて直ぐに壊れる
安物買いの銭失い
私は、丈夫で長持ちの日本製が好みです
壊れたり錆びたりするのは普通のチャリも同じだが、燃えたり爆発したりするからな。集合住宅でやらかしたら・・・
爆発炎上する電動車は要らない
まともなの買うなら20万越えるからね…電動原付的なのだと最近規制緩和されたとはいえやれナンバーだ走行制限だと煩雑すぎて普及には程遠いのが現実。2万〜3万で(多分)免許とか制限全く無しで乗り回せるなら耐久性低くてもそれはそれでと思える😅
フル電動が2.3万円、買いでしょ
ハイテク製品も良いけど！
電動自転車は楽なんだけれど重いんですよね～
電動アシストの24km速度制限はまだ良いとしても、坂道でのアシスト力はもっとふやせないのかな？
電動アシスト じゃないと原チャリ相当で免許要るんじゃなかった?
火を吹くのが中国製、怖
日本ではペダルを漕がずに電動だけで走るのは原付扱いなので
ナンバープレート、
ヘッドライト、
テールランプ
方向指示器、
自賠責保険の加入など
必要だが
それらをしていない
違法の電動自転車が、多いので取り締まりの強化が必要
YAMAHA の電動自転車、とても快適で愛用してますが、
made in China です
電動自転車と電動アシスト自転車は全く別物なので、混同しないように。
自走機能があれば、他国では合法であっても日本の法律では、自走機能を使う使わないに関わらず原付扱いになり、免許証、ナンバープレート、ヘルメットは必須となります。
売り上げが全然違うな😂
中国すごすぎる
ぶっちゃけ、
純日本製の電チャリバッテリーなんて無いのよ。
アシスト自転車乗ってる人は、手入れを全くしないのか、ガチャガチャ言わせながら乗ってる人が多いよね。高いお金出して買ってるのにもったいない。
個人的には電動キックボードも原付扱いにして欲しい。
モペット（原付自転車）と自転車の違い、
モペットは、免許が必要で、ヘルメット、ナンバープレートが、必要で、無免許だと自動車免許を取る時、大変なことになる。
中国のバッテリーは爆発する確率が多いから怖くて直ぐに壊れる!❤
世界一のコピー商品の国❤（笑）
中国産の小さめの冷蔵庫をお金が大変な時に仕方なく買ったけど、一年持たなかった。
爆破しなくては良かった！
それ以来は家電は日本製のみ。
私は外国製のは絶対買わない事にしている。
日本 中国比較して中国製を買えと言ってますね！法律で中国製は日本国内では原付になります、いわゆるバイクですね免許証要ります！比べるなら日本の原付と比べるべきだ！反日チャンネル殿‼️
壊れなければ中国のでもいいんだけど
アシストじゃないと
日本は免許が必要になってくるんよ
ナンバー取得もあるし正直面倒…
中国製なんて・・・（～‘～）
１００年前の商品だよ（＾＠＾）
中国人は既存の技術のコピーしかできない
新しい技術を創造するのは無理不可負荷
電動自転車、車、戦艦、空母ポンコツ
日本では違反だしね
そもそも大陸の違法な乗り物を売らせるな
アシスト24も気に入らない
徐々に力が弱くなるのも気にいらない