【YOELEO】あえて避けていた中国メーカーを遂に紹介！【ロードバイクホイール】

【YOELEO】あえて避けていた中国メーカーを遂に紹介！【ロードバイクホイール】

こんちは
こんちは 今日もよろしくお願いします 今日もお邪魔します
いや今日はどうした はい今日はね田渕さんにね聞きしたいことがホイールの選び方ですねめちゃめちゃ多いじゃないですか最近ホイールメか ちょっと人間の僕ですは終えないぐらい選択肢多いすよね 今日もあえて避けてたホイール好き嫌いせずに 1 回乗ってみようと思ってご用しておいたのこちゃなんですよ マンを自してですか
マンを自してです じゃじーん
容量でございます おお出たわゆる中華 ね中華カーボン結構初期の段階というか 結構そうですねからあるような感じですよね そうなんですよ
分かりますよもう YouTube見てる皆さんもね もうホイール多すぎやろと いやもう各インフルエンサーさんがね市場動画というか 22年ぐらいですかねやっぱり1 番中華で戦人切って入ってきたのはやっぱルーンハイパー ああルンはいはいはいそうすね はいあれやっぱり最先端だったと思うんですよね当時そっから高発でいろんなメーカー入ってきてまうちで言うとやっぱりエリートホイールとか あもう本当爆売れしてますね いやあれもやっぱり日本のユーザーの皆さんには買っていただいてやっぱり 1番2 番争うぐらいやっぱ売れてると思うんですよね でそこにヒットしてやっぱヨレオとか で他にはネペストとかまだまだ有名じゃないけどエイリアンとかいわゆる中華本と言われてるメーカーがたくさん出てきてると思うんすよもう繰り返すようですけどショップの僕ですらもう応援ないとだからあえて容量のもちろん存在知ってましたよもちろん知ってましたけどあえて触らずにおこうと 言ってたんですけどもうそうもかないとやっぱり人からよどうなんですか うんうんうん
声すごい多かったんで うんいや僕も気になる はい是非ちょっと今日はそんな動画を 撮っていきたいなと思います はいよろしくお願いします それでは行ってみましょう 自転車のソフトを作るライクル でまずねスペックから行きましょうか はい スペックはですねま正直ねメーカーさんやっぱり似たり酔ったりなところはあると思うんですよ ああやっぱり日本に入ってくるっているよしとされているスペックですよね 陽レオもそれにつ随とてもスペックはいいですこれが陽oオのプロ C50mmで
え1320g プラスマイナスあると思うんですけどまやっぱり軽いですよね はい で特徴的なのが結構ねカーボンスポークが多い中華系のポイントなんですけどこれはねあえてねスチールスポーク はいへえそうなんすよね 使ってるんですよね
本当だ まいろんな意図があると思うんですけどこれはスチールスポーク 24 本で組み上げているっていうところとまあとはリム幅ですねま最近やっぱリム幅という概念がねやっとユーザーの皆さんにも 浸透してきたかなと思うけどそれですよねそのわゆる厚さて そうこね今タイヤが入ってるんですけどタイヤのこのリムですねリムの幅これが内幅が 23mm外幅が約ま 32mmこれは数値的に言うと いやもうま今時のって感じ今のあじゃもう最先端しでもまもっともっとね例えばエ美とか ジップとかだともっともっとワイドになってきてるのがい へえ
2025年の上半期最先端ですね うんうんうん
まそういう意味では 2024 年末ぐらいのこう最先端な感じはしますね ほとは言っても全然現役というかもう全然スペックでは劣らない感じになってます でね俺オのこのホイール特徴もう 1 つあって僕実際に中国の工場まエリトホイールもしかり工場 OEM工場とか見に行ったんですよ ほおあ現地まで
現地まで うんいろんな別ケがあって でこれとはカーボンフレームとはカーボンクランクとはどうやって作ってくのかってのを実際こので見てきたんですよ ほお カーボンホイって大体こうカーボンの生地をこう型に合わせて貼ってくんですよね でそれをカに入れて焼いて整形するっていうのがま一般的なカーボンの作り方 はい なんですけどこの容の特徴はこのカーボンの生地ペタペタペタペタ本当はこう現地の職人さんが貼ってるんですけど どうやら機械で貼ってるとこ確かにすごい綺麗なんですよこの どの辺ですか この薪ちょっとねカメラでね分かりづらいかなと思うんですけどこう巻いてあるのがもうちゃんと均一になってて成功だなと思いました はいはいはい
うんうん作りもいいと 作りもいいなとであともう1 つ特徴がリムテープレスフォールレスリムテープを使わないタイプのホイールになってますエリットホイールとかはリムテープありなんですよだからリムテープ巻かないきゃいけないですまそまそれが普通なんですけどこの容量はホールレスはいホールレス つまりテープを使わないタイプ なぜいいかって言うとまいろんなメリットあるんですけどまずリムテープ分の外周が軽くなったり チューブレスにした時にすごくしやすかったりとか空気漏れがしにくい へえシチューブレスに使える うんそういう意味です メンテナンス性がいいというところがこの容レオの特徴かなと思うんですけど どうすか?実際見た時に いろんなホイールメーカーどんな印象なんですか いやまあなんとなくこう中華って言うとも本当 10 年以上前はちょっと怖いなっていう印象あるんですけど最近はもう島野とか カパとかそういうのとこうま損色ないってうとあれかもしんないですけどま信頼できるようなものになってるんじゃないかなってい っていうもう印象あもうそう感じてきますよねでそれってやっぱりま中国の自転車に限らず術面がかなり進してきて日本に入ってきてくもの多くあってやっぱ情報がかなり多くなってきたっていうところがその安心材料には繋がってんのかなと思って で僕らみたいなショップが取り扱い始めたりとかね日本語太陽で AI も活発になってきて日本語でやっても翻訳してくれるシームレスな本との直がより簡単になったからこそでいいものが広まってきてるのかなっていう背景はありますよね あそういうことなんですねなるほど田渕さんか今色々スペックについて聞きましたけど重さだとか リム幅だとかあとこうニップルレス わかんないんです だからどうしたって話は若干こう感じるところがあって いやあマジでそうだと思いますなんか面白い話があって ガラ系さんも昔に昔使ってました使ってました あれ各メーカーが軽量化軽量化軽量化を求めてたんですよ ああやってた
小さくて ってはいはいはい薄くて 薄くてはい
え軽いですよ ギャルとかむっちゃでっかいキーフけてたんですよ いや本当それそれ 分かる でつまりはメーカーはこういう数値とかスペックとかだと思うんですけどやっぱりユーザーさんがまホールレスだろうがホイールが 24本なのか20 本なのかとかあまり関係はないなっていうのはも正直なところもショップがこういうのもあれですけどまそれよりも僕は誰が乗ってるかと自分の自転車には合ってるとかはいやっぱ大事ですねそれ 見目があってるとかそのブランドイメージて非常に大切なところだなと思ってあとは誰がいいと言ってるかみたいな そうですね汚
いぶっちゃけYouTube 見て皆さんも誰々の YouTuber さんがいいって言ってたから買ったものって多分かなりあると思うもう多いです多いです はい それが本当か嘘かは分からないですけどやっぱ誰かがいいって言ってたっていうのはとても大きな材料だなと思っていてそういう意味でえ僕らはいいというものは嘘はついてないんですよ はい はいなんでエリートホイルも僕らはいいと思ったんでとても押させてもらいましたし今回この容量も僕クズ議嫌で使ってこなかったですけど実際持ってみて はいうんうん
良かったんすよ あやっぱり
良かった普通に走る いや普通に普通に走るんです はい もちろんメリットデメリットそん中ではありましたよ はいあの僕なりに感想はありましたはいだからそれを組み取ってもらってよしとするか今回は見送るかはやっぱり視聴者さんなのかなと思ってて うん
なるほどね だからまスペックを追い求めすぎても多分ねユーザーも追いつかないしなんなら僕らもちょっと追いついていけてないから もうなんなスペックを求めると毎年買い替えなきゃいけつですかみたいな そうそうそうそう15だろうが16 だろうが変わんないすよね そうていうところなんでやっぱり僕は 1 番大切にして欲しいのはかっこいいなって思ったとか はいおおやっぱり
そういう感覚的なところ はい
あのスペックがよっぽど悪くなければ うんうんうん もうあと横並びなのであれば本当にそういうところを感性を自分の感じるまにいいと思ったもの買ってもらえばいいかなと思った はいなるほどねやっぱりドライブが今までこうトライクルさん押してたと思うんですけどまそれがちょっと見た目的に合わないなとか自分の自転車に合う合わないと出てくるじゃていうこと考えるとまこのちょっとマットな質感ですもんね ドライブとはまたちょっと違う感じの質感なのでそれが合う自転車の人はもう是非選んで欲しいみたいそんな感じですかね そうはいで実際に僕が 300km500km ぐらい乗ってきた感想なんですけどうん一言で言うと柔らかいというよりかは乗り心地いいホイール万能なホイールだなって思いました ほ万使いやすいはい やっぱりドライブだとかパースポーツとかレペストとかいろんな中華履いてきましたけどやっぱレンジは上がってるんですよいい はいああ基準もう全部いいになってる 正直使いもんなんねんなみたいなところは正直なくてそういう意味ではこの容量はスチールスポークが要因きな要因だと思うんですけど柔軟性は他のホイに比べてあるなと思いましたうん うん
よりあるなと思ってました うんドライブファースポーズネペストよりは 1番柔軟性があるうん 実業団選手とかそういう系には多分僕はあまり好みではないんだろうなと思いました ああ比較的好みじゃない人が多 うん実業団系レースやる人一 方でブルベとかロングライドとかオールラウンディに全部使うよっていう人はとてもいいホイールだなと はあなるほどね あとね24 本っていうスポークますごいバランスいいの はい本数でも変わるんですね全然知らなかった はい本数が20本なのか24 本なのかで何が違うかって僕個人の感想としてはこうダンシングした時の縦合成こうやってこういうこうするじゃないですか はいはいこうはいはいはい この寄れるのがこの本数と力どんだけの引っ張ってる力で硬さっていうのが変わってくるんですけどうん 片方12 本で支えてるっていうところでそういう意味の横合成は比較的優しいというかそう硬すぎず柔らかすぎ ちょうどいい
うん
これが多分20 本だったら柔らかすぎると思うんですよだ 24 本だからこそれなりに柔軟性と合成がちょうどいいところで収まってくれてるとかな はあそういう意図なんですかねやっぱ と僕は思いました
はいはいはい はいというわけでですね実際に TOJ 集会神奈川県相模原のね宮子に来ております 今回ちょっと陽レオのホイール履いてみた んですけど改めてね乗ってみたんだけど いいねもう悪くないよ全然このリムハイト 50mmあってあのスチーズスポークで 合成は少し柔らかめでこの柔らかめって いうのがま僕何回も言ってるように好き 嫌い好みありますからね柔らかいから悪い 硬いからいいそういうわけではなく足に 合うようなホイールであれば柔らかくても 硬くてもいいんじゃないかなと思いますで 走り心地もね全然もう問題ないです正直 リムの整形が均等にされているのか転がり のホイールバランスがねすごくいいように 感じましたまただホイールバランスもね 後付けでホりとかつければより良くなるの でそういう意味ではバランスのいい ホイールだなっていうのは感じてるところ です 金座さんですはいお疲れ様ですはいと メカニック目線でもなんかレホイールに ついて聞きたいなと思ってぜ 聞いてください
はい教えてください
はい 金田さん
はい 実際メテの頻度とかってどれぐらいですか?ショップで見てもらえるからオッケーみたいな感じだったと思うんですよじゃ実際そのメテの頻度どんぐらいかってこう結構知りたいなと思って うんそうですねまずメとなると ま何種類かあると思いますホイールって例えばそのよくギグノが触れ取りとかはいはい あとはまハブですこれハブなんだ この まこのベアリングがダメになって変えるとかま大まにはその 2 つあと細かいとこですけどまタイヤーの交換とか はいはいはい まテープの張り替えとかも含めて ホイールのメテにはなるんですけど 1
個1 個いくとさっき話してた通りあのリムテープがいらないっていう話です はいああ何でしたっけ ニクルのホールがない ないでなんでチブレス最近増えてますけどチブレスをもう常に使われる方とかチーブレス好きな方はテープを貼り替えるっていう作業がいらなくなるんで おおいいっすねそれ それはかなりチーブレスユーザーにとっては大きいかなと 思います もちろんそのないことによってスポークを変える時とかって ちょっとあのメカニックとしては時間はもちろんかかるんです ないんでただそれはまあくまでショップ風がやることなんで ショップの方の手間は増えるがま正直買えないっすもんねそのユーザーさんでスポーク買えるとかってさすがにそんなこまでやる人いないそじゃあ正直ユーザー的にはもう変わらん変わもう何も問題ない何も問題ないていうのでチューブレスにするメリットはかなり大きかなり大きいおじゃあ基本じゃメリットの方が多い感じですね そうですねはいでフレートっていうやつですね ここを回してフレを取っていくんですけど はいはい まそれも比較的やりやすい形になります特殊なレンチとかもなく一般的な形はまあの一般的なスポークなんで売れ取りなんかもま我々目線からするとやりやすいうん おおやりやすいって方になると思いますねうん なるほどねありがとうございます じゃそしたらハブなんですけど実際金さんが見てこうハブってどういう感想?うん ハブはえっといわゆるスターラチェット方式 はいうんうんうん と呼ばれるま最近は割ともうこういうオイルでは種になりつつある ほはいそうですね ま某メーカーが使ってたっていうのをまインスパイアになってるなんですけど まこれも割とそのスポンと抜けるというかこここ引っ張ったら 引っ張ったら抜ける 引っ張ったら抜けるんです ちょっと見てもいいですか はいまこういう感じではい これあ今のでもう へえはいはいはいそうなんすね まあの色々ここがにこういうのが回ってカチカチ言ってるっていううん カチカチ
ここがカチカチ言ってるんで おおなるほど うんで一応ここにあの防水のパッキンは入ってるんで はい
このこすねゴムの うんうん なんであの防水対策っていうのは考えられてると思います あそういうのもしっかりやる そうそうそうそういう感じですね なるほど はいじゃちょっとつ開けたついですけど えこにベアリング入ってますね えっとこの内側にあるんですか この中にまず2ついるんです
はいはいはい でさらにこの中に 1個ずつ
へえはい面白いすね はいなかなか なかなか見ることないと思うんで はいいやこうこういう構造まで結構 知ってる方って少ないと思う なんで使ってるベアリングも はい まパッと見た感じ一般的なというか手に入りやすいベアリングではあるんで はいお あのまダメになま本当ダメになったらこれをもう抜いて入れ替えるっていうもう使い捨てなんですよね 使い捨ああ最近のやつはそうなんです そうです 基本的にはダメになったのを交換するんで ま一般的な企画であれば普通のショップさんであればもう置いてるものなんで [音楽] 打ち替えもしやすいんじゃないかな なるほどじゃやっぱもうメカニック目線でも結構 整備しやすい そうですねうんいいっすねそれ ま今見た感じだと そうですねといわゆるそのベアリング自体にある程度の防水性っていうのはあるタイプなんで雨の日めっちゃ乗らない あまいますよね雨ん中200kg 走ってきましたとか見ますよね そういう方は定期的にまゴリゴリしてないかとか ああ この中に水が入ってないかとかいうのをまもちろんそういう雨の中ゴリゴリゴリ もちろん定期的にそれはどのコイルでもやる必要はあるんですけど雨の日乗らなければおそらく 2年ぐらいは週末のだけだったら ああ週末ま 2 年ぐらいはメンテで行ってもいいんじゃないか へえ じゃまオーバーホールの旅にこう一緒に全部やってもらうみたいなまそんぐらいでいいっていうそんな へえあ気軽ですねそう そうですね
はい
そんな感じですね うーんなるほどねありがとうございます なんでま総合的に整備しやすいホイールなのではないかなと お見受けします やっぱ特殊な部品使ってないってやっぱ大事ってことですよね そういうことですね うんいやいいすねなるほどありがとうございます はいこんな感じです
はい [拍手] が24本とはい でねあとねコストパフォーマンスでコストパフォーマンスってあまり言いたくないんですけどコストパフォーマンスいいっすね そうあやっぱりやっぱりいい いやいいっすだってこれで 15万9000円ですよ うんはあいいコスパは うん
コスパスもいいっすよね うん やっぱこれぐらいの価格でホイールそれなりのホイールを はい
選べるようになったのはいいことだと ほいます
いやそうですよね でそん中でこの容の強みは全国のショップさんが 代理店になってるってとこですね ほお そうこの容量で日本代理店があるんですようん 僕の友達なんですけどJ ロードっていう日本の代理店が ありましてそこの日本代理店さんから各ショップさんもちろんトライクルにも うんで 多分お近くのショップさんにも下ろしてえショップさんから購入できる ていうのが大きな大きな強みの 1 つだなと思っていておあいわゆるなんか中華系とかだと結構通販でただポチポチっとやると来る みたいなとこ多いすよね
あります多いです はいはい15万20 万ぐらいのって多いすよね
はいはい で容量ももちろん直半やってますしエリートホイールとか中国ネペストとかも直やってるんですけどもそん中でも直ハと同じ価格でショップでも買える おおそれすごい これねすごいんすよ今たくさんの中華何度も繰り返すですけど出てます はい
今後で2ここ23 年広まってきましたいろんなユーザーさんが使いますこっから差がつくのはアフターサービスがどんだけしてるか うんうーん そろそろスポークが折れたりとか うん ねちょっとこけてリム割れちゃいただいて あるあるですね ね株のベアリングがとっていうのが交換時期になってきてると思うんですよてなった時にどんだけその消耗だったりとかアフターサービスがシームレスにスムーズにできるかっていうのは今後この横並びになった中華系のカーボンの次を取る 先差別になる 差別化になるそういう意味では容量はとても安心と思います はいあ面白いですね 以外でこう差別ってきたのにとってめっちゃいい いやそうですねあの多分買った直後はスタートライン変わらないです多分誰でも買える 誰でも買えるはい うんだけど一方で継続して使うものですから うんそうですよ2年3 年使いますよみたいな
そうね1ヶ月2 ヶ月終わるもんじゃないですから
そうです うんアフターサービスっていうところは今後大きな鍵になってくると思います へえ いや面白いトライクルでも帰るのか はいそう トライクルでももちろん買えますしうちの ECショップでも買うことが できますので是非ねあのそういうアフターサービスとかところにすごく魅力を感じていただいたんであれば是非うちに はい連絡いただければご用意させていただきます なるほどねありがとうございます ちなみにそのバラカンっていわゆるこうトライクルでやってるネット通販じゃないですか そうですそこで買う場合と普通に直の EC サイトで買うまたなんか変わったりするんですか 僕らのテーマとして安心の深価値っていうのがま一応テーマで やらせてもらっててやっぱ直で買えるこの時代ですけどやっぱまだまだ届いてみたら触れてましたとか あ こう壊れてましたとか色々あると思うんですけどうちのバラの場合は 1 回うちに輸入します輸入したら開けて全部品します 検品してグリスアップしてえメカニックがめきをしてあの傷とかあればもちろん弾きますし そういった意味で品を通ってお客さんを手元に届くので直で買う感覚で安心もついてますよっていうのが ああそれめっちゃ嬉しいすね 本国で買う場合は本国とね直接何かあった時アフターサービスとかやり取りしなきゃいけないですけど うちの場合LINE ポンって送ってくれればちょっと折れちゃったんだけど言ってしたらじゃあスポしますねこれで終わりなんで うん これめっちゃありがたいですさすがに公式サイトに問い合わせんのというかなんか抵抗あるてハードル高いすよ うんうん いやそういう意味ではあの安心な加価値っていうのはとても価値のあるところなんじゃないか はいほうバラカンで買うと加価値がついてくると はい
そういうことなんですねなってます いやいいっすね
はい
です
ですどうか いやでもわかんないよね [笑い] 難しいっすよね難しいよね えもう普通にハブも回るって感じですね いやもう全然い 全然いい全然全然いい全然いいうんうんあかじゃあもう本当消費者さんもあれですね選び方のポイントが変わってきてますよね うん変わってきてますね選べる種類が多くなったってのはとってもいいことですけどね 被らないってやっぱメリットでかいな うん被らないし 1択じゃないからもう5択6 択あるんでそれはあのユーザーにとってはとてもいいことだと思いますていうあの皆さんとっては うんうん
うんカップは大変ですけど いや本当ですよホイール仕入れなきゃいけないそうそうそうそうそうそう悩み出てきますよね そうそうそうそう 情報はなきゃいけないしはい ではそんな中で困ったらあの問い合わせもありますんでぜひぜひお問い合わせください はいありがとうございました というわけであの容量のご紹介だったんですけどもまお問い合わせとかもしありましたらね概要欄に全部安部さんが乗っけてくれてると思うんで はい あの是非ご覧になってお問い合わせただければと思います はい はいま今後多分またねいろんな製品出てくると思いますが うんうん
YouTube の視聴者さんがかっこいいなそう思ったものでサイクリングライフ楽しんでもらえれば僕らにとっては 1番ですはいというわけでトライクの YouTube チャンネルまた次の動画でお会いしましょうまたね [音楽]

今回は「あえて」避けていたブランド「YOELEO」を遂にタブチンがご紹介！
メーカーこだわりの製法や探究心が見えるブランドです。

TRYCLEは東京都稲城市矢野口に実店舗を構える
「持ち込み歓迎」のサイクルショップです。
メンテナンス、アップグレードでお困りの際はお気軽にご相談ください。

■お店のホームページ
　https://trycle.net

■TRYCLEのECショップBARACAN
　https://trycle.thebase.in/