”10km先ではねた自転車取り除いたか”配送先にいたトラック運転手（58）をひき逃げの疑いで逮捕　自転車の68歳女性死亡　#ひき逃げ #交通事故 #仙台

”10km先ではねた自転車取り除いたか”配送先にいたトラック運転手（58）をひき逃げの疑いで逮捕　自転車の68歳女性死亡　#ひき逃げ #交通事故 #仙台

はいじゃあ今回はこちらの方ですねま先日 お伝えをしました宮城県仙台市の方で起き たま引き逃げですけれどもますぐ捕まり ましたよねまもう当日すぐもう午前中には おそらくすぐ捕まっていたと思いますだ から事情を聞いていて逮捕というのがま 報道として出てきたのはいよるとまこん だけの状況だったらますぐ見つかるという のも当たり前ですよね最初の段階で赤い トラックと言われていたのはまこの下の とこですねここの部分が赤かったとま トレーラーのヘッド頭のところは黒かった そして2台のとこも黒かったということで ま自己当時はですねま歯者の常用者などを スクラップそこに持っていくっていう仕事 をしていたということなんですよねでま 左折で巻き込んだというのはまキャビン左 の前ですねここで巻き込んだようなのでま これは間違いなく気づいておりますま後ろ の2台のねこの辺とかだったらまもしかし てという可能性もないことはないんです けれどもま自分の左出席側のま下のところ で自転車を巻き込んでいるまこれはですね 間違いなく分かってる引きずってる状態の 時にも走り方が明らかにおかしいというの は分かるはずなのでまこれはまあ引き逃げ と言われても仕方がないというよりも交通 事故を起こしたのはもう間違いないという ようなことですよねでこちらの方にですね 防犯カメラの映像も出ていてこれ報道され ているんですがまちょっと報道の仕方とし てはどうなのかなという風な部分があり ます今回の動画に関してはこちら事故の 概要は自己現場防犯カメラに移っている 速度の推定そして引き逃げ事故のデータ 左折の事故のデータ引き逃げの言い訳刑事 処分引き逃げは無罪となるケース現場を 離れてから引いたかもと思った場合に急合 義務違反は成立をするのかというところな んですがまずはですね事故の概要について はこちら10km先で跳ねた自転車を 取り除いたか先にいたトラック運転手を 引き逃げの疑いで逮捕自転車の68歳の 女性死亡と6月の20日の午前5時25分 頃に仙台市宮城の区の国道45号の交差点 で道路を横断していた宮城の区のパート準 要員68歳の女性が大型トラックに跳ね られ頭などを強く打って死亡女性を跳ねた トラックは現場を立ち去っていましたが 警察の方は高城市内でこのトラックを発見 山形市のトラック運転手58歳を過出運転 地など引き抜げの疑いで逮捕調べに対し 容疑者は交通事故を起こし相手を死亡させ たことは間違いない逃げたことについては 結果的に携ってるのでそう思われても仕方 がないと教述また現場の交差点から トラックが逃走した東方向に約100m 自転車を引きずった後が残っていて容疑者 は現場から約10km離れた場所で トラックを確認し挟まっていた自転車を 取り除いたと見られていると容疑者は山形 県内の運送会社に勤務をしていて歯医者の スクラップを運んで宮城県高城市に向かっ ていたと見られるというようなことなん ですよねま警察の方は目撃情報ということ ドライブレコーダーでナンバーを割り出し てますぐ見つかったよということでま ナンバーを出して会社の方に連絡をして 会社の方から今どこにいるって言って スクラップの場所ですよね参拝の処分上の とこまそこのところに行って本人がいてま すぐに分かったというようなのでますぐに 今はね見つかるよってことですよねで本人 この教述内容本人が本当にこういう風に 言っているのであれば交通事故を起こし 相手を死亡させたことは間違いないと言っ ているのでま本人は左折の時点で自転車を 巻き込んでいることはおそらく分かって いるで結果的に携っているということで そう思われても仕方がないというま本当に 言い訳がましというような表現をしている ということなんですよねこの全体像という ところを見ていきますとまこんな感じに なりますね自己現場はねこちらですね ちょうどここのね交差点のとこ上から来て 左折をしてここの自転車横断体を横断して た女性を引っ掛けそしてこちらの方のま 電車の下ですよね高架下のところをくぐっ ていったまここが100mと書いてあり ましたがま100mが200mほど 引きずった状態がありそこからそのまま 国道45号をずっと海の方に向かっていき ま10km先と言っておりました前回の 報道の時には5kgという話だったので ちょうどねこのインターを超えたまこの 辺りじゃないかなという話だったんですが まさすがに45号では止まるというのは不 自然差があるということでま10kmと いう表現が出ました10km上乗上しない というところを見ていくとそのままずっと 走っていってまおそらくねどこ曲がったか 分かりませんおそらくねここを曲がるのが 1番ね自然なのでここを右折をしてそして こちらの方の剣道の23号を超えていくと まこの辺りがもう港になっておりますよね だから目的地はねこの辺りこの辺りにね 参拝の処分上という会社がですねいくつか ありますどこかは分かりませんしまそれを ですね特定をするというつもりもありませ んのでまこの辺りのところに向かっていた というのはおそらく間違いはないで大通り のところでは止めれないのでおそらく こちらからこういうところに入ってきて どこかですよねまあんまり車のいないよう なところで一旦止めてそして自転車をま 避けたまもしかしたら自転車というのを これ2台に積んでそのままスクラップにし てしまえみたいな感じだったかもしれない んですよねまそんなことを考えそうかなと いう気がしますこれがですね大体ね 10kmぐらいの距離になりますこれ自己 現場ここでこの辺りで9kgなので大体 まあ10kmぐらいの距離というのはこの 辺りになりますまこの分かりませんよこの 辺りかもしれないんですがま大体この辺の とこにちょっとスクラップ系のところが ありますのでまそちらの方に行っていたの ではないかなという風には思いますで こちらの方先ほども言った通りこちらのね 防犯カメラの映像が映っているんです けれどもこれがですねまちょっと表現とし てどうかなという部分がまこちらなんです よねそれ仙台放送の方で出ていた現場から 約1km離れた場所の防犯カメラには事故 の約2分後他の車よりゆっくり走る容疑者 が運転していたと見られるトラックが映っ ていたという風な表現がしてありますで 実際にこれ後ろに走っている車とこの トレーラーの後に軽自動車が来ているん ですが確かに遅いんですよねだからこの 表現を見るともうこの時点で引きずってる ことを分かってるよねという風におそらく 皆さん思うと思うんですがこの場所なん ですよねこの防犯カメラがある場所という のはちょうどですねこちらなんですよね 宮城トヨタがあるすぐ隣のですねタイヤを 売っているお店の防犯カメラになります ちょうどねこの辺りで自己現場からはね もう非常に近いんですね自己現場ここで 場所はここ山田電気のすぐそばなんですが これね見ていただくと分かる通りま警察書 なんですよねここにね警察署って書いて ありますよねちょうどこちらの方にね仙台 東警察署がありますここの前なんですが 防犯カメラの映像の状況を見るとおそらく これねここの信号でね1回止まってたと 思われます信号が青になって発信をして いるので周りと比べて遅いのは明らかなん ですよねこれなんでそう思うかって言うと これですね1番最初こちらの方に トレーラーが映っていて前方にはねこの 黒い車1台と反対車線は1台も映ってい ない状態なんですよねでこの車の速度と このトレーラーの速度を見るとこっちの方 が早いんですが通常の速度からすると遅い んですよねでそのトレーラーがこの通過を した後に軽自動車が来るんですが軽自動車 の速度は早いですだから状況から考えると このトレーラーとこの乗用者はおそらく 信号待ちで止まっていてスタートをして いったら当然こっちの方が早いで見ても 分かる通りスクラップの歯射がですね満載 をしてますので当然遅いのでこの時点の 速度というものは遅くて当たり前なんです よねだからまちょっと表現としては明らか に引きずってるからゆっくり走ってたんだ よという風に言わんばかりな感じなのかな という風に個人的には受け取るんですよね まもうちょっと色々と調べてみれば分かる かなという気がしますでこの防犯カメラで 見るトレーラーの速度じゃあ実際に何キg ぐらいなのかというとこなんですがこれ ですねこの馬口まこの防犯カメラの映像 からだけなのでま実際にぴったりコンと いう感じで警察のように調べられないので あれなんですけれども大体ですねこのイン の部分で10m弱9.6mほどあります その状態でトレーラーというのがここから ここまで走るっていう時間で割り出して いくと大体ですねこのぐらい持続はね およそ30kmほどの速度になっており ますこの時に前を走っていた黒の車の速度 はねおよそ40kmぐらいなんですよねだ からこの車の速度は40kmでこの トレーラーの速度は30kmぐらいで後ろ から来る軽自動車の方はおそらく60km ぐらいは出ているのでま状況を考えていく とまこちらの方もやはり信号が青になって 発信をしていったという風ではないかなと そうなってくるとまこの時点で自転車を 引きずっていたということに気づいてい ない可能性はま0ロではないという風には 個人的には思いますじゃあま今回ね 引き逃げということの扱いにはなっており ますま引き逃げの事故のデータまこれ前回 お見せをしましたがまこちらの方ですね 死亡引き逃げのうち大型者が第1当事者に なった件数というのはま非常に割合として は高くなっておりますあくまでも大型の トラックという状況になります動画の構成 率としては大体ですね20%から30% ぐらいを占めていて中型小型のトラックは 含まれておりませんのでま全体的にやはり 大型のトラックというのが人とぶつかるま そういう状況になった場合にはま死亡に 至るケースは非常に多いのではないかなと ま気づきにくいのも確かにあるんですがま もうちょっと左折なんで気をつけて 欲しかったかなというところですよね じゃあま左折今回の左折の事故のデータま これも前回お見せをしましたけれどもま こちら左折の時に自転車を巻き込んだ死亡 事故の件数は149件うち大型ドラッグ 関与してるのは全体の90%134件だ から左折の事故というのはま10件のうち の9件というのは大型トラックが左折で 巻き込むということなのでま大型トラック トレーラーに乗られてる方というのはま 本当に気をつけていただきたいかなという 風に思いますで前回の時にはちょっとお 見せしておりませんがま引き逃げの言い訳 ですよねま今回の場合に関してはちょっと 開き直っておりますよね結果的に立ち去っ てるのでそう思われても仕方がないよねと ま何も好きにしてくれみたいな感じなのか なという気がするんですがま引き逃げの 言い訳としてはまこんな感じま典型的なの が人だとは思わなかったガードレルだと 思ったま物にぶつかったと思うってこと ですよねあとは動物だと思ったま鹿を避け たなど怖くなって逃げたそしてパニックに なったこれはもう引いてることが分かっ てる飲酒運転がバレるのが怖かったまこれ も引いたのが分かってるで相手が大丈夫と 言ったので立ち去ったこのケース結構最近 多いですよねで何かに当たったが気づか なかったま人だと思わなかったとまあ同じ ような状況ですよねそして仕事に遅れそう だった急いでいたまこのケースも結構あり ますそしてスマホなどを見ていて気づか なかったとして免許停止中だったので怖く て逃げた任員保険に入っておらず賠償が 不安だったので逃げたまこういう部分です よねやはりねいつなんやるかもしれないと いう心の準備だけはしといていただきたい かなと思いますじゃあま刑事処分ですねま これ前回もお見せをしましたけれどもま 大体こんな感じになるのではないかなと この両計の相場というところで9義務違反 というものがないんですよね死亡事故 プラス引き逃げ9義務違反となるとま おそらく実系の4年から8年ほどで急措置 はあると死亡事故伸びだと近庫の1年6 ヶ月からま5年程度で死亡事故プラス飲酒 などまこういうような速度釣化が一そう なってくると6年から10年ぐらいだから ま今回のケースになってくるとまこちらの 方になるかなとだからまあ5年前後ぐらい になるのかなとだから休憩の方は7年でま 判決として出るのはま56年まそのぐらい の経になるような気がしますま本件で想定 される処分のレンジとしては大体ま5年 から8年程度であろうとで危険運転という 部分で起訴される場合は10年ぐらいには なるんですがま今回のケースで危険運転に なる可能性は非常に低いと危険な運転をし ているということでこういう事故を起こし たなら別なんですがそうじゃないわけなん ですよねだから信号無視をしていたわけで もないしま飲酒運転でということでもない 速度釣化一識しいものがあったわけでも ないとまそうなってくると過出運転と急 義務違反という風な英合剤になるのでま おそらくま5年から6年ぐらいかなという ような感じがしますま執行猶予がつく可能 性はまほぼないであろうということですよ ねただし今回のように引き逃げということ で逮捕されていても引き逃げが無罪になる ケースもあるんですよね全ての引き逃げが 有罪になるわけではありませんだから 先ほどの人だと思わなかったま気づいてい なかった系ですよね何かにあたったが 気づかなかったみたいな形というのはま 無罪になるケースというのはありますそう いうケースというのはまこちら日本の道路 交通報で引き逃げ急合義務違反は成立し ないまたは裁判で無罪になり得る典型的な パターンとま1つはですね事故と負傷を 認識をしていない接触には気づいてい なかったものと思ったまそもそもぶつかっ たことすら気づいていなかった系ですよね まこれはですねあり得るっていうことに なりますそして被害者が衝突時に即死をし ていたケースすでに生命が失われてるよう な状態9の実行性が全くない場合は9義務 が消滅すると返されているということでま 今回のケースというのはですね非常に微妙 なとこなんですよねだから最初に引いた 左折の時に巻き込んだこの時にま命がある 状態で100m以上走っていってこの女性 の方というのが命を奪われたとなるとその 場合はおそらく9義務違反には該当すると 思うんですが左折でボンとぶつかった時に 即死となるとそもそもなくなっている状況 になるので急合義務なしという判断される 可能性がありますだからかなりの高速度で ボンと跳ねた時まその状態でもうほぼ即死 と判断をされているとま命がないという人 に対しての後義務というのはですね法律上 ないんですよねだからまこの辺のま立証と いうのが必要にはなってくるかなと思い ますで一度離脱しても9後の意思が途切れ ていないというのは必要性がありますま これはですね最近皆さんもご存知の最高裁 のとこでま覆されたまコンビニによって ブレスケアをというものですよねまこちら の方で地裁の方は有罪交際で無罪そしてま 最高裁の方で義務違反という部分ですよね 引き逃げというのがま認められたという ような話が出てますかなりね判断はね 難しいのが急合義務違反になりますで運転 者が事故の直後に失進とかまこういう重得 な発作などで行動が不能ま自分がま動け ないような状況になってるそういう風に なっている場合というのもま引き逃げには 該当しないとだから自分で急護の措置が できないということですよねまその状態と いうのは急護義務違反とは言わないそして 緊急避難や政党防衛で現場を離脱をする ケースまこういうのもですね実際にはね 若干学説上は肯定をされているとま2次 衝突火災爆発の危険が目の前にあって被害 者の救助よりも自身や第3者の生命を守る 必要があった場合とまこういう場合には 面積が認められる可能性はまあ0ではない よということでまこの辺はあくまでも過程 ですよねま1番多いのはやはりこちらの ケースなのかな気づかなかった系というの がおそらく1番多いのでま無罪になる可能 性というのはありますじゃあ今回のように 自己現場を離れてから人を引いたかもしれ ないと思った場合に急合義務違反は成立 するのかとだから10kmほど離れてから 自転車をま取り除いているということで その時点で何かを引きずってるとま後半で 気づいただからこの辺に来た時になんか下 から変な音がするなということで止めてみ たら自転車があったこの時点であれなんで 自転車あるんだろうもしかして誰か人引い たのかな俺っていう風にこの時点で気づい たそうするとこの自己現場からここまでの 間本人に自覚がなかった場合には旧合義務 違反が成立をするのかなんですがこれは ですねその時の状況もあるんですが結論と しては成立をすると判断をされます自己 現場から走り去った後でも途中で人を 傷つけたかもしれないと気づいた瞬間に 新たに急護報告義務が発生をするという ことになりますだからこれというのはこの 自己現場から逃げたことの急護義務違反と いうことではなく自転車を発見をしたその 後に何もしないでそのまま仕事を続けたと いう部分が9義務違反に該当するとだから ここで気づいたのでここで100登板を するなりなんなりをしていたら全く気づか なかったということで9義務違反に該当し ない可能性はあったんですがこの後に自転 車を取り除いてスクラップ上まで行って 自分の仕事をしていたという部分はもう 急合義務違反に該当するということになり ますだから今回の容疑者というのはこれ 気づいた時点でそこで警察の方に連絡をし ていればま義務違反には該当しなかったと いう可能性はま0ではなかったっていう ことなんですよねで法的な整理として見て みると引き逃げというものは成立要件とし てま本は恋が必要だから気づいていないと いうケースはこれ無になります運転者が 事故を認識負傷の可能性を認識これはです ね人を跳ねたとかっていうのをしっかりと 知らなくても大丈夫事故したもしかしたら 人が怪我してるかもしれないという認識で 足りますのでその時点で構成予件としては ありますで義務の継続性として72条の 措置義務というのは連続的に不申請の 不作意の犯人となります従って認識の瞬間 から履行するまで違法状態が継続をする 途中で履行すれば違法性は即却されると いうのがこれが先ほども言った通り違法性 が認識をするだが途中の段階で気づいた そしてそこの部分で警察等に連絡をすると 違法性というのはなくなってくるんですよ ねだからそこからさらに逃げている時点で 引き逃げという風になります後で気づいた 場合というのは気づいた直後にできる限り 早く安全な場所で停車をしま警察消防など に119番100番をし現場へ引き返せば 義務履行と評価をされる可能性自体はあり ますだからその場で逃げてしまうそこから 今回のように仕事を続けてしまうなどもう 来ちゃったからというのはそれは引き逃げ に該当しますのでまずは分かった時点で すぐ止まれというようなことになりますま 成立をしない例外というのもあります物損 と思い込んだことに相当の根拠があるとま 今回のように自転車がま下に巻き込んでる 時点でま自転車が路上に置いてあるという ケースも0ロではないんですが普通に自転 車があるということはじゃあ乗ってた人が いるどうしたんだろう怪我してるかもしれ ないまこの状況からすると言い訳は無理か な被害者が即死で給後の実行性がない ケースそして認識の時点で重得な発作失進 でま容疑者の方がまその急合をするという ことが行動できないケースまそんなケース に関しては急義務違反というのは成立をし ない可能性がありますだから今回のケース まとめていくとまここのところで事故を 起こしたこの時点で気づいていればすぐを 止まれば良かったで気づいていなかったと したとしてずっと行ってまこちらの方の 45号から右折をして違う方に出ていった 後にま何か音がするので下を見たら自転車 があった自転車があるということはあれな んだろうと言ってここで警察に連絡をして いれば急義務違反に該当しない可能性は あったというようなことになるのでま 分かった時点でまず止まるということはね 1番大事なこととなりますま今回はですね 1番最初に出ていたま本人の言葉ですよね 交通事故を起こし相手を死亡させたことは 間違いないと言っている以上左折の時に これぶつかったという認識はおそらくあり に立ってるのでそう思われても仕方がない というのはもう言い方としてはすごく 言い訳ということでま今回は引き逃げと いうのは間違いなく該当するであろうと ただしこちらの方の速度というのはわざと ゆっくり走ってるのではなくま荷物を満載 にしている状況で信号待ちから0ロ スタートをしているのでまこれは速度とし ては30kmは妥当でありまこの前を走っ ている車は40kmぐらい後ろから来る車 は60kmぐらいという速度なのでまこれ は信号スタートって考えていくとま後ろの 方から来ている軽自動車はおそらく信号 待ちで止まっていない状態でそのままの 勢いで来ているまその辺を考えていくとま やはりちょっとこの表現としては正しく ないかなというような気が個人的にはし ますま皆さんもねこういう風な大型 トラックとかね運転されてる方も多いと 思いますま気づく気づかないというのはね 本当にあるんですけれども実際にはね今回 ここに当たっているのでまこれはね気づか ないという言い訳はちょっと難しいかなと いう風には思いますま常にね左折危険性が 高くなってきますまこれはですね自分の命 は自分で守るということも必要となってき ますのでま自転車特にね交差点の中に入る 時は勢いはね歩行者よりも早くなって しまいますのでま車特にねトラック気づか ないで曲がってくる可能性はあるそんな ことを考えて交差点横断をしていただけれ ばいいかなと思います最後まで動画ご視聴 ありがとうございましたよろしければ チャンネル登録の方もよろしくお願いし ます

📌 概要
2025年6月20日早朝、仙台市宮城野区・国道45号坂下交差点で発生した
自転車女性死亡ひき逃げ事件を、防犯カメラ映像と統計データから徹底検証します。
トラックは衝突後に約10 km走行し、車体下に挟まった自転車を外していた――
という衝撃の事実が明らかになっています

『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。

帰りを待っている家族がいるという事。
『行ってきます』は「行って」「帰ってきます」という事。
『行ってらっしゃい』は「行って」「帰ってらっしゃい」という事。

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00:00　オープニング
01:48　事故の概要​
03:35　事故現場​
05:50　防犯カメラに写っている速度（推定）​
09:30　ひき逃げ事故データ​
10:10　左折事故データ​
10:42　ひき逃げの言い訳​
11:50　刑事処分​
13:25　ひき逃げが無罪となるケース​
16:34　現場を離れてから轢いたかも？と思った場合、救護義務違反は成立するのか？
20:26　まとめ

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出典：e-Govポータル　（https://www.e-gov.go.jp）
19訂版 執務資料 道路交通法解説
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ここで表示しているグラフや表は、参考になります。（表の数字等でグラフは変化する場合があります）
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道路交通法施行令
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