タイでスーパーカブが激減している理由❗️ ＃supercub #スーパーカブ #スーパーカブ110
バイク大国対王国タ株っていうスーパー株 の体仕様があるぐらいタではスーパー株が 人気と思い気や現地に飛んでそうではない ことが判明しましたまず町を歩いていて株 またはコピー品の株が5年前よりも見なく なりホンダウェイブなどのタイホダ限定の モデルを多く待ちで見てタではやっぱ ホンダ率が圧倒的に高く最近では中国系 EVバイクも流行っているらしいです街の バイクディーラーに行けば大株はいました があまりに売れないので紙のカタログは なくネットで大株のカタログを配布して いるらしいですタ株はウェイブの上位 モデル的な立ち位置で高級車的な存在 らしくおしゃれバイクとしてタでは売られ ているようですちなみに若者にはグロムが 人気らしいと現地の雑誌で見ました
タイでスーパーカブが激減している理由❗️ ＃supercub #スーパーカブ #スーパーカブ110
タイに行ってきたんでタイで起こっているスーパーカブ離れを紹介します
ロング動画
【スーパーカブ】ブームが完全終了？ブームがもたらしたモノとは？
24件のコメント
何十年も続かんだろう
どんどん豊かになり大きなバイクや車に乗り換えているんやで。日本人は汗水垂らして製造しタイ人様に買っていただくのみ。
バンコクの街中では殆どスクーターで特にモーターサイ(バイクタクシー)は全てスクーターだね。
まぁ近年そろそろ廃盤だろうね
あの形状、セミAT方式である必要がないし、同じようなのをスクーターで作ればいいだけ
カブこそホンダの時代遅れの負の遺産と言っても過言ではない
125クラスで走ってるのって8割位上スクーターでしょ
なんか「カブは人気ある！」みたいな風習も変だし、一部のマニアが持ち上げてるだけだよな
グロムもウェーブのエンジンが元になってる
スクーターがトレンドですね。
車もバイクも一般大衆は馬鹿の一つ覚えでATに群がるのは避けられないのか🤔
日本は昔ながらのデザインを好む
↑
感覚の違いもあるだろうが、大体の日本人は今より昔の方が良かったという人が圧倒的に多いのだろう
タイの人たちは昔より今、どんどん発展している経済下で、新しいモノこそ良いモノという感覚があるんじゃないだろうか
1960~80年代、何だかんだで右肩上がりだった頃の日本人も、その当時のあらゆる工業製品のデザインに愛着ある人が多い
コロナ前にタイ行ったけどすでにそんな感じだった。
カスタムされたGROMはかなり多かったよ。
グロムの方が小さいからかも？
日本が落ちぶれて嬉しそうな奴が多いな！！
若者はカブよりグロムの方が好きだろう
タイでも今はカブも高くて買い難いかも
自分もタイカブオーナーです
赤カッコイイなぁ
ベトナムでもカブより
スクーターでしたね。
修理安いから中国製でも
格安車は売れてると
現地社員が言ってました。
途上国では新しいデザインが好まれます。あと、道路事情が良くなっているので小径タイヤのスクーターでも走れるようになり、選択肢が増えたこともあります。
窃盗団が軒並逮捕されてる。
？
WAVEとかいう現代版カブがあるだろ？
いやいやいや、タイでカブと言えば、昔からタイカブ＝WAVEの事です。むしろ、普通の日本で売っているタイプのスーパーカブは、昔からあまり売られていません。
日本人と違ってデザイン云々等バイクが好きだから乗っているというより本当に生活の足として使っているため、結局スクータータイプが一番楽だし便利だと現地の方は言ってましたね
アジア圏では、スクーターとカブを混ぜたようなバイクが人気だよね。
そして『タイヤは細い方がクール』という、独自の文化が面白い。
カスタムではみんなタイヤを細いのに交換するのがセオリー。
タイではホンダ規格のパーツの寄せ集めカブが格安で出回ってるそうです。オイルシールなど以外はすべてタイ現地で委託生産されてるので、「勝手にOEM」してるようなもんだけどすべてのパーツがホンダ規格品なので意外と性能いいらしいね。ドスパラのパソコンみたいな。
ギア付きはもう売れないようだ😢
深い緑色のカブ良いなあ
こういう味のある色を好むのは衰退国家の国民故ですかね
WAVEだってカブだろうに…
สำหรับในประเทศไทย จักรยานยนต์ที่เป็นแบรนด์ของญี่ปุ่นยังได้รับความนิยมอยู่เป็นอย่างมาก
สัดส่วนจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนแบบออโตเมติกในเมืองไทยจะได้รับความนิยมมากขึ้น เพราะในกรุงเทพนั้นรถติดมาก การใช้จักรยานยนต์และสกูตเตอร์แบบมีเกียร์ จะทำให้การเดินทางไม่สะดวกเท่าจักรยานยนต์แบบออโตเมติก
สำหรับ super cup ต้องบอกว่าในเมืองไทย อาจจะนิยมน้อยกว่า ฮอนด้า เวฟ(honda wave) เนื่องมากจาก ฮอนด้าเวฟ มีดิสก์เบรคด้านหน้าติดตั้งมาให้เลย ส่วนใครที่ชอบ super cup เพราะความสวยงามและคลาสสิก ถ้าอยากได้ดิสก์เบรค ต้องทำการดัดแปลงเอง เนื่องจากโมเดล Super cup ที่จำหน่ายในประเทศไทยนั้น มีแค่แบบดรัมเบรคเท่านั้น (ในอนาคตอาจจะมีรู่นดิสก์เบรคและABSตามออกมา)
รถจักรยานยนแบรนด์ญี่ปุ่นในไทย มีราคาไม่แพงมาก มีความคุ้มค่า ประหยัดน้ำมัน ทนทาน อะไหล่หาง่าย ตกแต่งได้ง่าย (คนไทยชอบแต่งและโมดิฟายมอเตอร์ไซค์มากๆ)
ถ้าสนใจวัฒนธรรมการแต่งรถมอเตอร์ไซค์ในเมืองไทย ผมมีคีย์เวิร์ดง่ายๆ ในการค้นหาในยูทูป
ยกตัวอย่าง
Super cup คีย์เวิร์ดคือ " ซุปเปอร์คัพ" แล้วตามด้วยจำนวน CC
เช่น "แต่ง" (หมายถึงโมติฟาย) แต่งซุปเปอร์คัพ 110
หรือ แต่งซุปเปอร์คัพ 125
หรือ "รีวิว" (หมายถึง Review) เช่น รีวิวซุปเปอร์คัพ 110
หรือ รีวิว"ฮอนด้าเวฟ" (Honda wave) เช่น รีวิวฮอนด้าเวฟ 110
หรือ แต่งฮอนด้าเวฟ 110 หรือ แต่งฮอนด้าเวฟ 125
ก็คือ สามารถใช้คำว่า "แต่ง" "รีวิว" แล้วตามด้วยรุ่นรถ, ยี่ห้อรถ แล้วตามด้วย cc ได้เลยครับ
"แปลงดิสก์เบรกหน้า ซุปเปอร์คัพ" หมายถึง Modified front disc brake super cup
หวังว่าจะมีประโยชน์ ขอบคุณครับ