世の中にはひどいお店があるようです。

私の使用していた6800クランクはFC-8で返ってきました。
利用させて頂いてるお店は個人店でもう10数年のお付き合いをさせて頂いております。
クランクの根元に少しだけ小指の爪が気持ち引っ掛かる程度の歪みを二人（店主と私）で確認してシマノに発送してもらいました。
「目先の利益か、お店の信頼か」といった話だと思うのですが、現実問題として難しいですよね。
シマノはなぜ責任転嫁しているのか疑問であり懐疑的だとも思います。

点検と言わず、本来は全交換すべきで悪いのはシマノだと思います。
このことをかなり初期に忠告した知人は「そんなことは無い。問題ないです。」と返されたそうです。
それから数年後にこのありさまで、しかも後期はちゃんと対策品として出荷してるのでタチが悪いと思ってます。
最近だと、12速のスプロケの特定ギアの変速がおかしい問題も、しれっと末尾に1つけて12Tと15Tを改善した
もので販売したりもしています。シマノの製品、もう怖くて初期物は買えないというのが自分の中の認識ですね…。

シマノの対応が根本原因なんだよなぁ。そりゃそういう店も出てくるわと。だから問答無用で全回収なんだよ、リコールってものは
故意に見逃したのか、本当に気が付かなかったのか判別不可能だもん、こんな対処方法では

あれ？レース用に軽く造っているのだからたまに折れたりするのもあるよね。レースで良い成績を出すためなのだからリスクを採るのも仕方無いよね？というものだと思ってました。

リコール対象にはなっていませんでした。安心安心。ただメンテナンスに関しては、乗る側が正しいしてないと危険よね。今回、の話とかは関係ないけれど、とある千葉のお店では、初期メンテしてもらった後、走り出して妙にカタカタいうなーと思ってよく見たら、フロントフォークのトップキャップがゆるっゆるだったことがあるよ。ステムのねじを緩めていなければ、外れるようなことはなかなかないけれど、段差とかですっぽ抜ける可能性があること考えると恐ろしいですよね。パーツの意味とか分からないと異音の重大性とか分からないからやっぱり自分がしっかり知識持っておく必要があると思うわ。

この件はサイメンTVの「RSTサスフォーク」を視聴すれば店側の言い分がわかりやすく説明されてます。
そもそもリコール対象とはいえ壊れてもないものを点検しろ言われても無理だろ?

自転車は信用できない。

クランクの件ではないですが、店の試乗車を安く売るときに偽物のカーボンパーツや中華サドルに組み替えてロンダリング販売してる（販売した）お店があります。指摘したところ「でも、中古だから」という返答でした。ちなみに偽物のカーボンハンドルにはクラックが入っており、ブレーキのアウターケーブルの長さが短くてブレーキキャリバーのアジャスターからバネが出ていました。

そのお店はグラベルとロードの兼用ホール ZIPP303S を売る際、「フロントホイールのベアリングキャップに左側をロード用・右側をグラベル用と径の異なるものを付けたまま販売」して、ホイールが傾くのでお客さんが怒ってきたこともあります。

気に入らないことがあるとお客さんを身体的特徴や国籍などで罵ったりもするお店なのですが、商売は上手でツールドフランスで大活躍した自転車もたくさん売り上げてます。自転車業界の経験もレース未経験の人も資金さえあれば自転車屋ができてしまう怖さがこの業界にありますね。メーカーや卸の人たちも売り上げが優先なのでしょう。

だからこそ、きちんとした販売者資格や罪罰が必要なのもしれません。

自分のクランクはリコール対象外でしたが、今回のシマノの対処法は不自然だと思います。そういうショップが必ず出てくることはわかりきってると思います。手抜きのショップの検査で問題なしと言われ、その後事故った場合シマノはショップの検査に手抜きがあったと言い逃れするのですかね？。本来は問答無用で全回収するのがリコールでは。海外についても国内と同様の対応をしているのですかね。米国なんかはこんな対処法受け入れたと思えないのですが？。

北米は完全にリコールで対処してるので 日本で点検は かなり卑怯です。
私の場合 9000 の クランク使ってますが アウターギア５０Tを 交換して すぐにリコール発表・・・
勘弁して欲しかったです・・・

実際に剥離が発生してクランク交換になりました。パイオニアのパワーメーター付きクランクです。
パワーメーターは交換用クランクに再設置される事無く廃棄されるとのことでシマノから微々たる補償が出るのですが・・
パワーメーターは故障も不具合も無く使えます、補償金額は新たにパワーメーターを賄えないって問題もあります。
もう一台対象になっているクランクが有りこちらもパイオニアパワーメーター付いています、問題なく使えていますが交換となった場合
パワーメーターを全て失う事になってしまうので点検に出すか迷ってます。