「バイク追突事故」札幌市豊平区 国道でバイクが車の下敷きに バイクの男性がはね飛ばされる衝撃の瞬間#バイク事故 #追突事故 #交通安全
札幌市豊平区・国道36号で発生したバイク追突事故のドラレコ映像をもとに、衝突直前の速度解析、道路交通法違反、行政処分点数、弁護士基準による損害賠償額まで徹底解説します。
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
『行ってきます』は「行って」「帰ってきます」という事。
『行ってらっしゃい』は「行って」「帰ってらっしゃい」という事。
各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。
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※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。
勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622
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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。
詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00 オープニング
03:30 第1事故の概要
04:50 事故現場
07:45 追突車両の速度
08:30 第2事故の概要
09:30 事故現場
13:30 追突車両の速度(相対速度)
14:40 道路交通法
19:47 行政処分
21:44 損害賠償額
23:35 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
HBC
HTB
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
画像はAIで作成している場合があります。(あくまでもイメージです)
動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。(表の数字等でグラフは変化する場合があります)
◆免責事項
本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。
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43件のコメント
「事故瞬間映像ニュース」
札幌市豊平区 国道でバイクが車の下敷きに バイクの男性がはね飛ばされる衝撃の瞬間
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5bfe957017c3da872ce949226b9ee69bb040454
第1事故現場
豊平3条4丁目
〒062-0903 北海道札幌市豊平区豊平3条4丁目2
43.052266, 141.370043
第2事故現場
〒455-0834 愛知県名古屋市港区神宮寺2丁目
35.093955, 136.846758
00:00 オープニング
03:30 第1事故の概要
04:50 事故現場
07:45 追突車両の速度
08:30 第2事故の概要
09:30 事故現場
13:30 追突車両の速度(相対速度)
14:40 道路交通法
19:47 行政処分
21:44 損害賠償額
23:35 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
HBC
HTB
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
画像はAIで作成している場合があります。(あくまでもイメージです)
動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。(表の数字等でグラフは変化する場合があります)
◆免責事項
本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。
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下敷きになった愛車が作った隙間に助けられたんだな
高校生の方は、もうこの質量にふっ飛ばされたらどうにもならん・・・
夜中の三時にうろついてる少年がルールを守って運転する確率は低いでしょうね
どこかの高速でトラックの上にトラックが重なってるような大事故の考察って終わってましたか?
人間の錯覚についてよくわかりました。自分の前よく見て運転します。
免許取り消ししたほうが良い
追突した方が悪いとは思うが、原付も車線の左寄りを走れよと思う。
交通の激しい道路みたいだし、原付と自動車(トラック)の速度差が大きいと
思わなかったのかなぁ。
北海道のはバイクのタイヤが回転し始めてたことによって、衝突の瞬間にベンツのフロントに上方向の力が働いて、乗り上げるような形になったのかなって気がします。
車間距離からしてライダーを殺しに来ている
一件目の事故はバイクがいなければその前の車に追突していた可能性がありそう。
前にバイクがいるとその先が見えるからこうなるんだよな…
さすがにベンツは頑丈。
乗用車を運転していたのは60代と思われると解説
↓
乗用車を運転していたのは70代の男性と報道
北海道のは、バイクが交差点手前で信号待ちで最後尾で止まってた事考えると、追突した車だって赤信号で待ってて青になって走りだしたって事でしょ?
それが、あんな跳ね上がる程に加速するなんて運転そのものがおかしい。
バイクがそこに居なければ更にその前の車に追突してたのでは?
有無を言わさずに免許剥奪した方が良いんじゃないのかと思ってしまう。
05:00 ナゼここで追突事故が多いんだろうって思ってたんですが、そういう理由なんですね。
防ぐ方法あるかな。
隣車線につられてバイクに追突したとは考えにくい。
前方を注視していればブレーキ操作をするのが当然であるが、運転手が70代と考えると深視力の低下や認知症により認知・判断・操作が出来なかったと考察するべきだと思います。
17歳がそんな深夜に23号原付って…
昼間車でもあそこ怖いのに…。
昨日事故現場偶然に通りました。
事故処理中で中央車線と上り1車線規制でした。
路肩までガソリンかオイルが大量に漏れてました・・・・
動画投稿サイクルはや過ぎない??どうやってるのん!?
道交法違反に4系導入酸性です。
動画見てきた。想像以上に酷かった
ルールも、守れないならバイクや車に乗るな!免許も必要無い。
交通事故で何処の誰が運転していた・・・記事に載らないのが医者が多く、何故か北海道が多いように思う。そんな気がするだけです。
近い未来luupで起こりそうな事故だなぁ
さすが「追突注意」標示がある現場・・・
ライダーが4なずに良かった・・・
空いてる隣車線と同様の速度を出してたから追突とか運転適正皆無では?
その程度の技術なら運転やめたほうがいい
次は人を殺めてしまいますよ?
その前に返納しましょう
バイクはジャマですよ。ベンツが悪いが、日頃車を運転していて私はバイクはゴミとしか思えません、事故しても任意保険で処理できます。バイクは自転車道しか走れないようにすればよいのです。
型落ちベンツはそこまでマウント取るなよw
1件目はほんとバイクの運転手がそこまで酷い怪我ではなくてよかった。
しかし、2件目の原付に関しては正直擁護のしようが無いというか、事故の時間帯や事故時に走行していた車線・バイクを見る限りトラックの運転手の方が不憫。
最悪、無灯火状態で走っていた可能性もあるし、蛇行運転していた可能性もある。
車の古さは別にいーだろ
要は運転してるやつの技量だと思うが。
論点おかしいわ。
どこ見て運転してんだ
ヘルメットもだけど、プロテクターも装備してたんでしょうか。
事故の動画を見てきたら投げ出された後、車の下敷きになってるような。
愛車に守られた感じですかね。
札幌の件は、
・北海道では二輪は通年走行していないことによる四輪側の不慣れ
・解説の通り漫然とした運転
・高齢者故の認知できていない問題
が原因かなと感じました。
ライダーが一命を取り留めたのは本当に奇跡ですよね…
1件目の事故のライダーさんは本当に運の強い方だな(追突される事自体運が無いんだけど‥)。
後ろから追突され綺麗に上空に飛ばされ足から着地、その後のベンツのプレス攻撃は
愛車が身を挺して守ってくれるとか奇跡的な感じがする。
北海道はバイクの認知度が他地域よりかなり低いようで、
数度しか行ったこと事の無いツーリングなのに、
同一車線内での追い抜きされかけたり(いわゆる追突)
一車線道路のバス停に停車した路線バスに、
私のバイクを追走した4輪が車幅の違いを理解せずそのまま追突したり、
これからバイクが良い季節ですので
バイク乗りの皆さんは自己防衛も心掛けて欲しいですね。
品性は金では買えない。
ハンドル左右で見え方は異なり、ライダースーツの工夫など蒸発現象予防も視野に入れたら公道の安全運転に資する
本動画はガス抜きが趣旨ではない
コーナーポール右側から推測すると左ハンドル
この様な事故に遭わない為にも防御運転として第一通行帯を走っていた方が身のためだね。
なにかと豊平区の事故が多い気がしますが。。
バイクは犠牲になったのだ、ってことか
すり抜けしないから追突されて致命的な事故になるんだよな。
36線は交通量はいつも多い道路ですね。でもライダーが亡くならないケースで本当に良かったです。
高校生のバイクMonkeyだと思うんですが現行だと125で原2になりますので原付走行禁止区間も走れますね
50CCだった場合はお話の通りです