Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 中古車の【走行距離】をどう考える 動画の要望・質問フォーム https://docs.google.com/forms/d/16q2RzxOt6OsD07_s4A1VMhMH2Xz9-fGbZ0o8a6DYebw/edit プラド ランクル ランクル300 ランクル40 ランクル70 ランクル８０ ランドクルーザー 北海道 自転車に乗る 北海道地方 北海道地方 サイクリング
@ichito110 on 2024-06-22 10:53 AM そりゃ４月生まれの保育園児と３月生まれの保育園児じゃ成長度合いが明らかに違うけど、40代になったら３月生まれは同級生より多少若い程度のもん。
@凱神鬼 on 2024-06-22 4:27 PM ここらの車になると走行距離なんて過走行でもちゃんとメンテナンスしてればエンジンは丈夫だからそうそう壊れないけど、シャシーが歪んでるとかサビの進行が酷いや足回り・ドライブシャフトの異常などは後々お金が結構かかってくるからしっかり見るべきポイントだろうね！
@さまぶや on 2024-06-23 3:56 PM 走行距離は前の所有者がどんな乗り方をしていたかを図る指標という考えが重要だと思います普通に考えて３万㎞と９万㎞の車が同じような乗り方をされてるとは思えないので
@rino487 on 2024-06-25 1:47 AM 距離よりも補修部品の供給具合にもよるのかなぁ？マイナー車だと部品が出てくるのかどうか…どんな車でも水周り腐食、ハーネスやブッシュ類の硬化はどうやっても避けられない。
@はたぼー-u5x on 2024-06-29 6:21 AM 50万キロ壊れない前提ならねみんな10万キロが目安になってるから今の形態な訳で まあ実際日本車なら20とか30くらいは余裕と思ってるけど、細かい部品のレストアとか考えたら15くらいで廃車にするのも分からなくはない
@driftmcz2750 on 2024-06-29 1:44 PM 確かに最近は走行距離をやたら気にする人が多い気がする。確かに走行距離で判断するのも間違いでは無いかもしれないけど1番大事なのはきちんとメンテナンスされてきたかどうかだと思う。5万キロしか走って無くてもメンテナンスされて無ければすぐ壊れてすぐガタがくるけどちゃんとメンテナンスしてあれば10万キロ超えても全然問題無かったりする。中古車を買うときにどれだけ見極められるかが求められると思う。まぁそれが一番難しいんだけど😓
@tap8909 on 2024-07-01 4:38 PM それは旧車とか趣味で所持する人の考え方ですよ6万キロ分の時間で色々ヘタれてきます。内装だったり外装もクリアが曇ってくるしガラスも微細なキズで曇ってきます エンジンや駆動系だけじゃないんですよ
@通行人A_passerby.A on 2024-07-01 7:54 PM 8万キロ超えの2代目パジェロを買って、介護のためのワゴンに乗り換えるまで12年30万キロ乗りつぶしたわよ。乗りたい車の乗りたい年式、グレードに乗れて最高に楽しかったわ。
@vsf9834 on 2024-07-03 5:16 PM 潮風の痛みがなくガレージ保管してた、富裕層知人の10年落ち長走行車を格安で譲り受けて、メンテして長く乗るのが最強。中古車屋の売り物は、それまでの保管環境が分からないので勧めない。富裕層の古いクルマにすべし。
@伊東ベンジャミン-y1m on 2024-07-04 2:49 PM 70を一生乗るつもりでほぼオプション無しの最安値で購入してたった4年後に都のディーゼル規制法で泣く泣く手放しました。当時70を見かけるのは中東やアフリカの紛争のニュースかオーストラリアの旅番組、サファリパークのゼブラ柄くらいのものでした。こんな時代が来るとはね…
@Classical.music-Japan on 2024-07-10 10:25 AM 走行距離大事だと思うよ。車は消耗部品の塊メンテをいくらしてても壊れる時は壊れる古くて生産中止しているような部品を取り寄せられる気力、ツテがあるなら走行距離が9万でもええけど、そうじゃない人は3万の方が絶対いい。
44件のコメント
壊れたら売る前提で買おうー
たしかにそうなんだけど車とかバイクの走行距離3万キロくらいまでの価値って何者にも変えられないんだよなぁ
10万㎞オーバーの方が消耗品(タイベル他)が交換済みでお得なパターンもあるよね
そりゃ４月生まれの保育園児と３月生まれの保育園児じゃ成長度合いが明らかに違うけど、40代になったら３月生まれは同級生より多少若い程度のもん。
なるほど、勉強になります！！
ここらの車になると走行距離なんて過走行でもちゃんとメンテナンスしてればエンジンは丈夫だからそうそう壊れないけど、シャシーが歪んでるとかサビの進行が酷いや足回り・ドライブシャフトの異常などは後々お金が結構かかってくるからしっかり見るべきポイントだろうね！
多走行距離でも……
稼働車なら…
まぁ……
低走行なら…
ほとんど……
乗らないか巻き戻しの可能性がある
走行距離は前の所有者がどんな乗り方をしていたかを図る指標という考えが重要だと思います
普通に考えて３万㎞と９万㎞の車が同じような乗り方をされてるとは思えないので
走行距離よりも現車見てきちんと整備されてるか見た方が良いと思う
距離よりも補修部品の供給具合にもよるのかなぁ？マイナー車だと部品が出てくるのかどうか…
どんな車でも水周り腐食、ハーネスやブッシュ類の硬化はどうやっても避けられない。
買う時は20万キロ付近の距離数で探します😅ディーゼルならでは😊
ランクル一生乗り続けるつもりだったのに盗まれちまったよ！！！
50万キロ壊れない前提ならね
みんな10万キロが目安になってるから今の形態な訳で
まあ実際日本車なら20とか30くらいは余裕と思ってるけど、細かい部品のレストアとか考えたら15くらいで廃車にするのも分からなくはない
確かに最近は走行距離をやたら気にする人が多い気がする。
確かに走行距離で判断するのも間違いでは無いかもしれないけど1番大事なのはきちんとメンテナンスされてきたかどうかだと思う。5万キロしか走って無くてもメンテナンスされて無ければすぐ壊れてすぐガタがくるけどちゃんとメンテナンスしてあれば10万キロ超えても全然問題無かったりする。中古車を買うときにどれだけ見極められるかが求められると思う。まぁそれが一番難しいんだけど😓
女『２５歳と４０歳は同じよ』
部品さえ供給してくれれば死ぬまで一緒。車は家族です
20歳と10歳が付き合ったらロリコンになるけど、60歳と50歳だったら何とも思わないやつな
車好きの一生乗るや乗り潰すって言葉は最初だけ
こと古いランクルで一桁は地雷なような。
絶対何か裏がありそう。
初期投資が変わる
9万キロはとりあえずの整備が必要
3万キロならタイヤぐらいでいい
違いはそこだけ
それは旧車とか趣味で所持する人の考え方ですよ
6万キロ分の時間で色々ヘタれてきます。内装だったり外装もクリアが曇ってくるしガラスも微細なキズで曇ってきます エンジンや駆動系だけじゃないんですよ
8万キロ超えの2代目パジェロを買って、介護のためのワゴンに乗り換えるまで12年30万キロ乗りつぶしたわよ。
乗りたい車の乗りたい年式、グレードに乗れて最高に楽しかったわ。
潮風の痛みがなくガレージ保管してた、富裕層知人の10年落ち長走行車を格安で譲り受けて、メンテして長く乗るのが最強。中古車屋の売り物は、それまでの保管環境が分からないので勧めない。富裕層の古いクルマにすべし。
14万キロの車を19万円で買いました。2年後で今19万キロ近く。まだまだ元気😀
親の知人で50年くらい前のセダンをずーっと乗り続けてる人がいるがあれは今後どうするのか・・・
ランクルと違って部品がない
70を一生乗るつもりでほぼオプション無しの最安値で購入してたった4年後に都のディーゼル規制法で泣く泣く手放しました。当時70を見かけるのは中東やアフリカの紛争のニュースかオーストラリアの旅番組、サファリパークのゼブラ柄くらいのものでした。こんな時代が来るとはね…
一生乗るにしても部品がどうなんだ？
メーカー、部品の製造やめてません？
でも、環境のこと考えると修理しながら乗る方が絶対良い。
言いたいことはわかるけど、誤差の使い方間違えてないかなぁ
そうだ、そのためにオドメーターが7桁（100万キロメーター）になっているのだ。
走行距離大事だと思うよ。
車は消耗部品の塊
メンテをいくらしてても壊れる時は壊れる
古くて生産中止しているような部品を
取り寄せられる気力、ツテがあるなら走行距離が9万でもええけど、そうじゃない人は3万の方が絶対いい。
距離よりも年式の方が腐食や耐久性に関わる
距離は20万キロでもなんでもいいけど、年式は古すぎるとちょっと嫌かな
ためになったね〜〜
10年前の車だったら10万km超えでも全然気にしないかな
一生乗れないから困るね
一生乗る前に日本車にありがちな部品廃版で、廃車に追い込まれそうな…
ずっと乗る定なら妥協すんなよって思う。絶対後悔するやろいつか。
状態良いor良さ気でええやろ、ずっと乗るなら
10万5歳のデーモン小暮と10万60歳のデーモン小暮はだいぶ違うけどな
俺の家のha4の型のホンダアクティは21万キロ走ってる。まだまだ現役やで
ランクル70なら住宅ローンに組込むのもありかな？
中古車は当たりハズレのくじ引きと思ってる
ちゃんとメンテしたら変わらないもんね!
半年の点検は、ディーラーで行って
無理なく高速乗っていきエンジンを元気にさせ
乗る前に感謝の意を込めて、これからも愛すぞ。
キャストよ。
ノーメンテ5万キロよりワンオーナーディーラメンテ記録簿あり15万キロのほうが信頼できる！
一生一緒にデフロック😂人🛻