(82)【48日目】何でも触れる、座れる！自由な鉄道博物館「九州鉄道記念館」【日本一周学旅行　小倉駅→門司港駅】

(82)【48日目】何でも触れる、座れる！自由な鉄道博物館「九州鉄道記念館」【日本一周学旅行　小倉駅→門司港駅】

おはようございます本日はですねえ9月の 22日え金曜日ですねえただ今おりますの は北九州市小倉駅でございますえ北九州市 はですね調べたところ96人人口がある らしいですがすごいなと思うですけどだっ てそれで福岡第2の年ですからね本当にえ 福岡県というのは人口の多い件だなと つづく思いますでねえ今日はこの小倉から ですねえ本州にいよいよ渡りましてえも旅 も本当に最後の最後でございますえ本州に 渡りまして下関え下関からまた西へ向え東 へ向かえましてえ新山口本日の最初は一応 新山口となっておりますがもしかしたら 広島県方面まで進むかもしれません とりあえずねえ本日ま寄るところはまず ですねえこのえ北九州市え文字にあります えなんだっけえ九州鉄道念館かなに行って えま鉄道のお勉強をしてですねえその後に え 本州方面字から渡ってえそれであはえもし かしたら時間があれば秋吉まで行くかも しれないですけど秋吉は今日無理かもしれ ないですねじゃあ今日よろしくお願いし ますごありがとう ましちうわけ で文字駅に到着でございますでここに書い てあります通りね文字攻撃はここは九州の 鉄道の点となっていますここには0マイル 0マイル標識もありますあの鉄道紹介にも ねありまして文字より起る九州の鉄道先 ハルバールトというねあの文句もあります 通りこうここがね九州の鉄道のその起点と なっているわけでございますでねえこっ からその九州の鉄道の点とあり文字ねあり ます鉄道記念館に行きたいと思い ますえでですねここの踏切りは何かと言い ますとこれはですねえ観光確か土日祝だけ の運行だったと思いますけどね本日は 金曜日ですからギリギリ運行はしないん ですけどもえモコレトロあのトロッコ観光 列車みたいなやつですねえ潮風号という やつが走るえその線路でございますここの ですねえ九州鉄道記念館駅からえ下関の ですね下関じゃないですねえ関門海峡のえ 手前の辺りえなんですかなえ関門海峡メカ というところまでメカ駅までですねえ結ん でいるえ観光のトロッコ列車の線路で ございますね私も一応だけ乗ったことあり ますけどなかなかいい列車ですよあのなん だっけこい見た南和鉄道のえゆす号かあれ と同じですねあの車両の見た目とか多性能 全くしだと思いますで向こうに見ますとが 私が今から向います九州鉄道機転館ですね いや何年ぶりだ多分幼稚園ぐらいの時に1 回来たことが幼稚園が小学校1年生がま そんぐらいの時に回だけ来たことがあり ますねだ からまぶりとかまそんぐらいだと思います ねというわけでやってきました早速ここに えっとED76とえ4%合計日輪とEF 30のですねモックアップモックアップっ ていうのあのあれですねえ車両を輪切りに してそれで保存しているやつですけどもね これが飾ってありますけどもまちょっとね 入っていきたいと思い ますでえま行きまで入ってきたわけなん ですけどあんまりね正直わかんないですよ でこC59の1号機機関車これはですねえ ま栄光のですねえ寝台特急朝風でありまし たかえ九州初の特急水保護に使われたえ そういったま格式高い機関車でありまして ここでもですねかなり定長にこれは保存さ れてますねあのよくねあのSLとかあの 近所の公園とかに置いてあると思うんです けどもうそれと比べにならないぐらい ピカピカに磨き上げられておりますね塗装 とかも全部多分塗り直したんじゃないです かかっこいい ねでこれがEF10型これは何なのかなえ 間門トンネル開通時にこの区間だけ孤立し た電荷区間となりえトンネル専用のE10 型ああなるほどなるほどその関門トンネル 以外は電化されてなくて間門トンネルだけ 電化されれあのトンネルの中っていうのは 基本的にほぼ勾配ですから勾配を登るため にはディーゼル機関車なんかそんなも使っ てるしないし排気ガスとかの影響でディ 機関使えませんからだとねあのあの電気 機関車が必要でまだそのね周りがあの伝 区間しかなた時にこの電気機関車EF10 が使われたということですねDっていうの はこれあれかな代理のDか [音楽] なり72のまたこのトップナンバー かえ制作会社東芝北九州 [音楽] 電あなるほどここに中間代車があるんです ねでこっちに普通のあの何モーターから あの力を使うあの持ってくる代車がある と旅客だけじゃなくてえ貨物にも使われて いえでこれが作者で北九州市のこのなん 大松公園ってのかなここに保存された らしいですねでも70に見た感じこのこの ねピュっ と鼻が出てる感じがですねこれがなんか あのロパの機関車そのエッセンスを受けて ますよねちょっと [音楽] ねこれはね見たら大体分かりますよこれね 多分ガソリンカーってやつですねあなんか あれどこ行ったあこれ かそうですね昭和27年戦後にえガソリン エンジンからディーゼルエンジンにえ 変わったのだから元々はそガソリン エンジンで走ってたえガソリンカーという やつだったんですけどもそれがですね ディーゼルエンジンに変わってディーゼル カーになったというわけですね昔はやっぱ やっぱガソリンあのディーゼルカーって いうのはめちゃくちゃ最近の技術でして ガソリンはですねまじゃあとりあえず なんかその電気を使わずに走るためあの 電気を使わずにかつ蒸気機関車とかねああ いうなんかめんどくさいことせずに走る じゃらどうしたらいいかってことであの ガソリンを使ってま当時車は普通にあり ましたから自動車と同じようにガソリンで 発したみたいどうだっていう感じで ガソリンカーてのを作ったんですけど結果 的にはですね全然うまくいかずですねで 結局ディーゼルエンジンの登場によって そういうのは全部ディーゼルカーにですね 置き換えられていたというものです ガソリンカーの寿命っていうのは本当に 短かったです ねここにはえ4%合計のえっとなんだっけ ボンネットねえ特急え特急じゃないや急行 のことかで私も金沢駅で見たことあります 見たことしかないです はい ええあ中も乗れるんですねちゃんとあの なんか枕カバーとかも付いてます ね ちゃんとL特急って書いてありますねあ サインボードもちゃんとある わ車内はこんな感じですね別に座っちゃら だ座ったらダメとか書いてないんで座って いいと思うんですけどいわゆるカ グライディングシート陸ですね座っても 大丈夫ですよ多分何も書いてないからて いいんだと思うんですけどこんな感じで これはねつ今セル体重東部鉄道のやつとか あとはあれですねえっとJR北海道のギア 54のなんかにもう入ってますこの紹介し ましたねでこれで倒す とパタと1段階倒れるというのがカリ シートです で管間力シートの特徴 はここにありましてこう座席をね転換する あのレバーがここにないんですよどうやっ て転換したかて言とこれを前に こ1回回したんですけどちょっと壊れそう だったんでねこれをこうし てこうしてこで回すんですよ回すんですよ ねこれ回るんですよでまた戻したい時は でのがこのカリシートの 特徴ですねあボンネットのさっきこんな 感じになったんですね結構民扉小さいす [音楽] ねあでもこれはJR初期のやつですねあC ボルトとかあります今あのアボイってやつ になってますねえとかあとは4パ 霧島まそうここの辺の南北九州の方は 変わってないですかねあビートルとかも 最近変わりましたよねそれからやっぱ国鉄 中がするのとこれですね最後にえレスで ございますままずい水が出てくるやつね それから洗面台とタンツボ最近あの1泊 置けとタツをなんか閉められたりしますよ ねえそれからこのね回しにくいあの 蛇口こういうの見させてくれるのいいすね 大体鉄道博物館だここねあのこういうので かけられてることが多いんです けどというわけでこちらは5%3系ですね え5%3系が九州に入ったこと私あると 知らなかったんですけどえ新大阪初博多 行きの特急月光号につかれてたらしで ございますこの星2つB寝台のマク ねあこれはあれですね 多分今あこれあねなるほどなるほどでも ここにロングシートがあるってことはこれ あれですですね多分5%さ系として使った 後に え普通列車改造をちょっと施されたんです だってこんなとこにあのシルバーシート今 で優先席があるのおかしいじゃないですか だってこれ釣り革とかもこれ急行特急用の 車両なのにあの優先席なんでおかしいじゃ ないですかでええっとゴパーさんの特徴と してはえ昼も夜も走れるえまその輸送事業 をね一迫していたんでその車両を多く作ら なきゃいけないけどもその寝台車まつまり 夜に走るものと昼に走るあの急行列車特急 列車をですねそんな両方作ってたら車両 基地が足りなくなるそどうしたらいい かってことで作られたのがこういうねえ 5%3系昼も夜も走れる格的な車両で ございましてえまこのね昼はこういった ボックス型のですねボックスシートま普通 のですね今では気配40とかになればこう いうのを座れますしまでもただね急行型な んで特急型急行型こういう線機があったり とかこういうねあのま肘置きかま小物入れ かまの使い方人するだと思うますけどま 基本的に肘置きですねがあったりとかま 急行型しここに網棚こ網棚とこのあったか なあったありましたねこれありましたねで これを網棚をこうやってやってここに網棚 を土台にしてこのベッドを倒すんですよ これベッドがありましてベッドがあって こう下段ベッドねでまあ下段ベッド中段 ベッド上段ベッド電車3段式寝台というの がこの5%3系またこの通路に沿ってえ 寝台が慣れているプラマ式寝台っという やつですねまこの青いモケットは国鉄の その純正のモケット えいいすねもまた えっと陸本線でもねこういうの走ってまし て419系417系とか言ったんですけど もえ5%さん系を改造した普通それはね私 も乗ったことあります5%さん乗ったこと ないんですよね ああいいですねこの天井が高い感じこの 丸み帯びた屋根これが5パさ系のま1番の 特徴と言ってもいいんじゃないですか ね5%3あ5パ1の8番っていうやつ ですあこういう感じだったです ねぼでこれは知らなかったんですけどこの 寝台灯ここに隠れてるんですねこのった 背もたれがここにあってだつまりここに 寝台灯が隠されているというわけです ねというわけでここに泊まっておりますの は栄光のブルートレイン14系え今ヘッド マクが桜出ていますが桜号はえ東京初西 鹿児島行きの特急寝台列車でございまして えこの144系えいわゆる白尾車開放式B 寝台がですねこうずっと並んでいるような 車両でございます入ってみましょう ね久々に入るなおほほあそうそうそうそう この14系とかB寝台の解放ってねこ特別 でここだけあの2人用のなんか コンパートメントみたいになるんですよね それからま普通の開放式Bでこんな感じこ はごとか戻せるですかねあ戻せるわ大体こ 固定されてるとことかもあるんですけどね そうそうこれねあのこっち側に登る人は こっちだけ出してこっちは閉まっておいた 方 があのマナー的にはいいすねこれ両方出す とこっちの人にも迷惑かかるんで大体 こっちの片っぽだけで登るみたいなのがま 分化としてありましたこれ出しがいいのか で えっとそれからここに寝台灯があってここ ですね下段の人の特権ですけどもこういう パターンと取り出すテーブルがあります それからここにはまだ懐かしい寝台使用中 は禁煙見られた文字とですねえそれから 灰皿こには栓抜きもござい ますこのね丸みを帯びたとこのねでかいえ 部屋の明かりそしてですね一応ですね冗談 の人もこういうま多分下段も使っていいと 思うんですけどねえ冗談の人一応の人専用 のえ荷物置き場もあり ますそれからあでもここんなこんなんあっ たかなこれもあ後からついたんじゃない ですかねま分かんないですけどあいやこれ は前からあったのかなえっとそれからこれ があのアナウンスですけどここにねあの マイクとかあってこうやってねあの寝台 特急トワレットエクスプレスとかであの いい日立ちとかね録音しましたよあ そうそうそうそうそういえばねここに鏡と かあったなと思う感じですけども何より 届いたね自分の身長が高くなってこの寝台 車の廊下とあのスレスレになって るってことがびっくりしましたねちょっと 時の流れを感じてちょっと悲しくなります けどおいしょあいい なこのまま広島とかまでつれて欲しいなす けどああとこれね出していいよねこれこれ ねああ大丈夫わよしこれねあの転落防止用 の柵ですけどね別にま下段だったらいら ないんじゃないかって感じですけどねえ この冗談にはこういうねロープ式だから 長男の方がもうちょっとしっかりしやすの がいいんじゃないかっていう感じですけど あのこい紹介したウエスエクスプレス ギングはもうちょっとちゃんとしたね柵 みたいなのが取り付けられていました ね よいしょちょっとやっぱ古いですからね 扱いに注意してでも本当九州鉄道記念間は 結構自由にやらしてくるんですねあと カーテンもあってこの下段とでしかもあの 上段にもね変てありますからま結構ねあの 個室感覚まネットカフェぐらいのこあの プライベートテは確保できるんですよね端 っこはどうなってんのかなまずい水のレス あんのか なあるわ あれ開かないわ開かないすけどあそこに まずい水のレスと多分紙コップのホルダー あこれですねこれが多分紙コップの ホルダー入れですねホルダー入れホルダー ですねあそこにこう紙でですねこう つらつら と置いてあったんですねでもあのレース機 自体はね多分開けで終わってると思います ね北斗星とかトワイライトエクスプレスは 一応豪華寝台列車豪華ブルートレインて いう扱いでしたんであれにはですね確か レースはなかったはず ですいいすねあとこれな 最後これをねここに座ってでこことかに足 乗せてるんですねこうやってこうてですね 楽しむってのが良かったんですよねこれ 多分根っこがっても大丈夫だと思うんです けどちょさすがに私もそんなあの汚いあ 汚いじゃないやあの綺麗な体してないんで シャワーはしてますけどねそれは自分で ジフしておりますんで よいしょしまりまし たこれであのこれ出しといてでこれ座って てあやばい人来たなと思ったらですねこう やっ座って こうやって自分の寝台に隠れてでまたこう やって出るっていうこれをやしたあとここ にね業務用コンセントがあるんです けどこれね業務用コンセントこれにね 差し込んでるやつとか見ましたねあの コンセントが基本的にないのであの洗面上 のカソのコンセントかこういう業務用 コンセントを勝手に使ってそれでカメラの 充電とかするイアがいっぱいいましたね なんか当時モバイルバッテリーとそんなに そんなにねあの主流ではなかったのであと これ ねこういう感じで座席に番号が座席とか 寝台に番号が降ってあったんですね スハネフ14の11号車だそう ですあとこれか寝台車と言えばという ところ一番後ろからですねこう流れ行く 後面店舗を楽しめる逆に言うとえ機関車が こっち側にくっついてる時は機関車のです ねその例えばEF81とかいうのを見 ながらこう走れるとでこの乗務印出とか ありますけどあの上の駅とかでえ見たこと ある方分かると思いですけどあの水深海 掃除はここバカあのパパッと開けてですね そしてここに1人1名でもう1人ここに おってですねえ機関車と連絡を取りながら え遷移をするというような役割の方が いらっしゃいました ねいやいいねこの通路がいいよ ね あそこの4%5と5%さんのやっぱ屋根の 高さを見ていただい分かると思うんです けど5%さんのね屋根がとんでもなく上 方向に拡大されていることが分かると思い ます ねそれでこの九州鉄道記館の本館にやって きましたけどこれは旧文字公駅のなんか やつあえ九州鉄道本社 か国鉄の前です ねのその建物だそうですやっぱ立派だ なじゃ入りましょう か これはあれですよねあの津山駅でも見まし たよねま信号のその 開通そのまレバーですよ [音楽] ね これソニックの座席ですよね多分私乗っ たくないんでわかんないです けどあ多分そうですねこのしかもあれじゃ ないですかリニューアル前のやつじゃない ですか [音楽] 多分 [音楽] パパ5のグリーンか なグリーンかこれ鉄道しカモ目て書いて あるそうです ねれてい ます革張りだから多分グリーンだと思うん ですけど ねでここはねあの企画店らしくて今久彦山 線のあ最近あのBRTがね開業した本当に 1ヶ月も経たないぐらい前に開通した らしいんですけど まあのいわゆる九州北部号によってあの 線路がもうダメになっちゃってねだから BRTに移行されたということなんです けどまそのねえ彦山線関連のその展示を ですね扱っているそうでござい ます え福山線に湯の森入ったことあるんですね へえいやそれにも懐かしいですねいや 面白いししかも入300円ですからねこの ミニ鉄道もですね昔やりましたよなんか2 回か3回ぐらいなんかねあの人がいない からっていうんでやらしてもらいました けどあそこのねあの車両のです [音楽] ねこの後ろの窓がですね多分あれソニック 3系だと思うんですけどあれの窓が開くん ですよだからあのマスコンをあのずっと なんか入れといてそんでまブレーキかけず になからまあなんかまそんな単純なあの やつなんでマスコ入れといてそのまんまに して後ろで窓を開けたりめたりするのが 楽しかったですねあのマスコンを本当に ほったらかしてですねあの後ろの方で遊ん でたのがいい思い出です多分車両とか全く 変わってない気がしますねあの特急カモメ と多分特急ソニックの多分2編成しかなあ 後ろにもなんかあすいませ んあのパパ7かあ違う えっと787か787と885と883と あ多分 あの多分 多分811じゃないな813かなかなんか 多分あの通勤用の車両がなんか1個あった はず です いや [音楽] 懐かしいやっぱこの白物館の最も優れて いるところはこの5%15%1ま5%さん ですね5%さんとこの14系あの開放式 BCこれに乗れるってことがねこれが一番 素晴らしいですねなからないいっすよこの 2に同時に乗れるの はだからまたねしこりもなく来たわけです けどいや本当にね本当にいい わ本当であればねここにあの理念枕カバー みたいなつつててここにもあのシツが かかってるんですけど ねこの下段から上段を眺めるのがいいです ね たださすがにねあの寝台車特有のあの リエンの匂いとかなんシャワー室の匂いと かまシャワーはまそもそもついてなかった と思うんですけどとか国鉄の匂いとかそう いうのはもう若干もう匂いがなくなってき ましたねあの4%5はまだ国鉄の匂いしし ましたよで5%さんもちょっと微妙ですね うまこれはちょっと残念なところでござい ますけどやっぱこのこから のこのロングからのこ5パさんのボックス シートからのこの寝台これはアンバランス 感が素晴らしい ね名残り押しでねもう1回4パコもおお 座ってくかああいいなこのねダランとした よれたなんていうのホルダーこれがいいっ す ね やっぱ4パ5はこの髭がついてる方が かっこいいすよねまあの賛否両論あると 思いです けど格式高い感じもあってね個人的には髭 があった方がかっこいいなと思いますね じゃそろそろこれからねえ関門海峡のえ そのまつま九州の端っこまでですねえバス で行ってえそっからまたねえ関門階級を 渡ってえそれでえ本州へ向かいたいと思い ます 出る出るってが出ないのが私なんですけど もここにちょっと4%5のモックアップ あるからちょっとこれだけ見てからうお これ登っていそうですね おおすごい狭い当たり前ですけどおお すごい なちょっとそれかよいしょ おお近いなあでもやっぱボンネットおお ボンネットだけあって これがマスコンハンドルあちゃんと動く すごいでこれがニュートラルでこっちから 力行あ力行 は効かないなってんの かこれは 何でこちはブレーキ多分ブレーキはねこう し てあのこブレーキハンドルって基本的に 運転者が持ち歩いてるんですよね昔はでま こっから取り外せるようになってあ使う時 だけはめてブレーキ使ってたんです ねここはあれですね懐中時計で160km までメターありますね 一応あさすがに笛は効かない [音楽] みたいじかないい ねがね怖いんです よ よいしょよし じゃ駅戻りましょう ねD76も見てきますかま76はま機関車 なんでねあ機関車だからブレーキ2つあん のかそうですねやっぱ2つあるわ2つあっ てこれがあのどっちがどっちかわかんない ですけど多分こっちが客車でこっちがこの 機関車用のブレーキかなでこっちがあのこ ね歯車を入れていくスタイル 動くこれ でおお すごいのちマスコンです ねいやすごいなでこれこれなんだか分かり ます皆さんこれねあの砂ですねあの砂を 出してそれで摩擦力を高めですねあの雨の 人が急勾配を登る時にこれ使ってですね それであの急を登っていくとやつですあの これ警笛じゃなくて笛がねこっちにあり ます から

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日本一周学旅行の概要については、こちらの動画をご覧ください。
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