歩道から転倒した自転車が車道へ…30代女性死亡｜大津湖岸線・自転車 vs 乗用車事故の瞬間と過失割合解説#自転車事故#損害賠償#過失割合

歩道から転倒した自転車が車道へ…30代女性死亡｜大津湖岸線・自転車 vs 乗用車事故の瞬間と過失割合解説#自転車事故#損害賠償#過失割合

はい。じゃあ今回はこちらの方ですね。 自転車の点と非常に危険性が高いんです けれども、車を運転してる方というのは ですね、こういうこともね、想定しないと いけなくなってきます。自転車が歩道を 走行していて何かしらの理由でバランスを 崩し道に倒れ込んでしまい、そしてその 女性、ま、今回女性なんですが、ま、それ をですね、車、これもね、女性なんですが 、ま、引いてしまったというようなこと、 しかも向こうから向かってきているという ようなことなんですよね。場所はですね、 大体こういう場所になります。ま、明確な ここというピンポイントは分かんないん ですが、道路の場所としてはこちらの方に なります。今回の動画に関しては、ま、 こちらですね、事故の概要、自己現場の、 ま、付近、そして貸割り合い損害賠償、 そして行政処分を見ていきたいと思います 。ま、事故の内容としてはこちらですね。 歩道から点灯した自転車がシ道へ30代の 女性死亡大津岸線で衝突事故ということで 5月の26日の10時21分頃に滋賀県 大津市の剣道で歩道を南向きに走行してい た30代の女性の自転車が何かしらの理由 で点灯してシャドウ側へ倒れ込み北向きに 走行していた上用者に跳ねられた。女性は 半送後もなく死亡は確認。警察は目撃者 から事情を聞き、車載のドラレコ映像、 店頭の原因など詳しく操作をしております よというようなことなんですよね。あ、と 言ったら跳ねてしまった。ま、どちらも 女性という形になっているんですけれども 、自己現場の方ちょっと見てみますと、 自己現場ね、こちらの通りになりますね。 方的に向こう向きが北向きなので自転車の 方は南向き倉庫。そして車は北向き倉庫と いうようなシチュエーションになっている ので、ま、こっちの方なんですよね。だ からこちらだけ片側2車線、反対側は2 車線が1車線になる。反対側の方にはこう やって木が上っているので、ま、倒れ込ん で車道の方に行くという可能性は、ま、 ほぼないと。逆にこちらの方ですね。ここ にファミマがあって、ここに病院ができて いるんですけれども、ま、この通りの ところちょっとね、全体に段差がガタガタ あるのが分かりますし、そしてここの部分 のところの幅、歩道の幅もちょっと狭いと いう風には見て取れますよね。だから 向こうから走ってきたという自転車という のが、ま、どういう原因かは分かりません が、ま、こうやってね、遠石で囲われてる だけの歩道というのはこういう可能性出る んですよね。だからね、ガードレールが あればという風な感じは出てくるんですが 、車側の方というのは注意をすべきという ことなんですよね。上空から見てみると、 ま、こんな感じの道路ですね。ま、ずっと 引いていくと、ま、右側の方ですね、これ 東側、これが琵琶湖になります。ま、 ファミリーマートがあって、こちらのとこ に剣道の102号という大津古岸線という のがあります。これがですね、ま、こちら の方から右にカーブをしていく向こう側の 方の道となっているんですが、ま、住所と かを見ていくとおそらくここの直線区間 ですね。ちょうど、ま、病院からファミマ あたりの区間の短い間のどこかではないか なと。だから、ま、交通量がね、すごい 多いわけではないと思いますし、例えば 病院があるのでこのような形でおばあ ちゃんとか歩いてたりしますよね。そう するとこのシチュエーションで自転車と いうのがじゃあここのところで歩行者と すれ違えるかと言うと、ま、当然のように シ動に出てくると、ま、見てもね、この ガタガタしてますよね。だからその時に バランスを崩す可能性というのはね、十分 考えられる。だからこの少しだけの段差の ところでバランスを崩してしまうとか、ま 、こうやって今自転車来ておりますよね。 だから自転車がここの歩道を走れるのかと 言うと、ちょっとこの辺りにね、標識は ないんですが、かなり先の方とかに行くと 、ま、標識があるというのと、あとね、 自転車横断体が設置をされておりますので 、ま、おそらくここはね、自転車走行は 可能な歩道と考えて問題ないかなと。 ただしこの歩いている人のそばですね、 速報通貨をするという時にはこれ歩行車 優先にはなりますので危ないと思ったら 止まって降りる等の必要性が出るんですよ ね。だけど自転車ってこういう風に狭い ところになってくると急に車道に出ますよ ね。ノールックで。だから、ま、そういう ことは車の運転手は考えなければいけない 。だから今回のケースに関しては、ま、 この世に走っているところ向こう側から来 ていてすっと出てきていますので、自転車 が走ってきていることというのはよく見て いただき、自転車が向かってきてる時に、 ま、手前側の方から歩いてる人や自転車が 来ていないか、その場合というのはシャド 側の方に出てくる可能性がありますので、 やはりね、最悪の事態というのはね、常に 考えといてください。そうすればね、死亡 事故にはなんなかったかなというような気 がします。で、ま、そうなってくると今回 のケースですね、まずは過質割合を ちょっと見ていきたいんですが、過質割合 は、ま、明確な基準があるわけではないん ですけれども、ま、当然のように車道の ところに出てきたということで跳ねている 。ま、これはですね、およそこんな感じ。 常用車の方車側が80、自転車側が28対 2ということで自転車がま、車道に横断を するような形で出てくると、ま、その可能 性の方が高いので、ま、貸割合としては 基本的には82ぐらいではないかなと。 ただですね、あくまでも基本になりますの で、ま、速度釣化が車側にあるとか、あと はですね、いろんなシチュエーションが 考えられるので、ま、それで増減をします 。ま、考えられるのは大体73から82 ぐらい。ま、自転車側が本当に目の前で 突発的に倒れてくるとなれば64とかね。 ま、スパイクで行ってゴブゴブ行くかなっ ていう話なんですが、ただですね、それで 死亡事故になるのかと言うと、やはり車の 速度前方不中度合はちょっと強いかなと いうような気がします。ま、そうなって くると車がなんだよ本当にシ道走っていて 勝手にひっくり返ってシ道に出てきて そんなのありかよって思うと思うんです けれども、ま、過去にですね、ま、 ちょっと違う事例なんですが、ま、自転車 側の過質が非常に高いという判断された ケースがあります。それがこちらの方です ね。大阪地裁のものなんですけれども、 自転車の過質が90、車が10という、ま 、9対1で自転車が悪いというケースが あります。これはですね、定示交差点片川 一車線のところで先行の自転車がふらつい て点灯をして皇続の乗用者がほぼ同時に 引いてしまった。自転車側の方が非接触の 単独の点灯で自ら危険を招えたということ で後続者に物理的回避余地はほぼほぼ なかったと。車側の不快性を大幅に採用し たので9対1だけど、まあ100にはなら ないんですよね。だからこのケースという のは同方向になります。だから、ま、 向こう向きに走っているところ、自転車側 の方が走っていて、何かしらの原因で目の 前で点灯して止まれなかったというような ケースで、今回のケースに関しては歩道を 向こうから走ってきていて何の理由か 分からないけれども点灯をしてしまった ケースだから、ま、その辺を加えていくと 通常の82というよりはこちらのほどを 考えていってタイミングとして、ま、深い 日だという風になればこっちに近く可能性 もあります。だからね、貸質割り合いはね 、相当今回のこのケースは揉めるんじゃ ないか、そんなような気がします。そう なると損害満足こちらどのぐらいになるか なんですけれども、この女性というのは、 ま、30代の女性なんですよね。これね、 37歳の女性ということなので、ま、 おそらくね、金額的にはこのぐらいになる と、ま、大体5000万から6000万 多く行って8000万行くか行かないか ぐらいというのがおそらく損害賠償額に なるのではないかと。ま、一出利益、死亡 の慰謝料、葬費用、あとは、ま、自転車の 物損費用っていうことですよね。だから、 ま、一出利益等というのがいくらぐらいに なるのかってここの金額は変わります。 この女性というのは、ま、仕事をされてる 女性というようなことにはなってきますの で、ま、大体このぐらいになるというのが 大体の損害額ということになってきます。 ま、そうなってくると今回のケース過失 割合82や73という部分で、ま、計算で 合わせていくと、ま、車が8、自転車が2 という風になると、ま、およそ 4000万円ほど、ま、73になっても 金額的には、ま、ほとんど変わらない。ま 、こちらの方が5000万円の時の80% 、6000万円の時の70%という計算 でいくと、ま、大体がですね、自転車側の 方の遺族が受け取るのは4000万円 ぐらいなのかなと。行っても5000万円 ぐらいかなと。ま、そうなると自売積の方 からは最大3000万、大体2000万円 ぐらいになりますので、ま、計算上は 2000万円から3000万円ほどという のはこの賠償額は不足をします。 2000万円から3000万円足りなく なっている部分に関しては車側の方の自動 車保険の対人保障ですね。ま、そちらの方 から支払いをしていただくというような ことになると。ただですね、自転車側と いうのはこちらの損害額という部分が全額 もらえるわけにはならないと必ず過質が つくというようなことが出てきますよね。 だから自転車側の過速がも最悪こういう ケースになると9対1車側が1割しか負担 しないよとなると6000万円の1割車 からは600万円。600万円だと自盤席 で十分賄えるので車側の方のま、運転手側 からは何も出てこない。いわゆる自売席 だけの支払いということになってくるん ですよね。ま、そうなってくるとこの自転 車側の遺族の方というのは、ま、自分の 37歳の女性というのを失っていて、それ に対する賠償もほとんど受けられないと いうことが出てきます。ま、そんな時にね 、こちらの女性側の方というものは自転車 なので、自転車保険にちゃんと入っていれ ば自分の自転車保険のいわゆる人身障害の 部分ですよね。人進障害特約の部分からの 保証は受けられます。ただし自転車保険の 人身障害特約の部分の金額はかなり安い ケース多いです。そうなると、ま、かなり 足りないということは出てくるんですよね 。だからそういうことを全体ひっくるめて いくと、ま、例えばこの女性が車を持っ てる、もしくは自分の一緒に住んでる家族 が車を持ってる、その場合の自動車保険に ついている人身障害特約の社というものを つけておけば、ま、こういうケースですよ ね。こういうケースの場合にも、ま、ここ の損害額というのは全額保障をしてくれ ます。だから過失で引かれる部分というの はその部分が自分側の保険でま、叶えると いうことになるので、やはりね、どういう 状況になったとしても自分のに過質が すごいつく可能性も考えながら、ま、最悪 やはりね、お金の心配がいらないような、 ま、そんな感じの準備だけはしといて いただきたいと思います。ま、そうなると 、ま、車側の運転手からすると、ま、 とばっちりだみたいな感じになると思うん ですよね。じゃあ、行政処分どうなるかと いうところですよね。これ免許とか なくなっちゃったらもうシレにならん だろうという風に思うと思うんですが、 実際のところ、ま、可能性としてはね、 十分にありえます。安全運転義務違反と いう状況、前方不中止という風なのは問わ れます。そして死亡事故になっているので 死亡事故の負荷点数はもっぱらの不注意が 車側なら20点。そうじゃないと13点な んですよね。だから自転車の方がま、点灯 の仕方、ま、そこの部分が自転車が問題だ ねとなったとすると13点なんですが13 点と安全運転義務違反の2点を足すと15 点という計算になります。15点という 点数はこれね免許取り消しなんですよね。 だから免許取り消されるんですよね。自分 が普通に左側の車線を走っていたところ、 向こうから走ってきたという自転車が目の 前で点灯して車とぶつかってそれの自転車 の運転手というのが死亡してしまった イコール免許取り消しになるという可能性 はねありえます。ただね絶対ではありませ ん。これがですね、負荷点数がつかないと いう可能性もありますので、いわゆる第1 当車が車側という状況になって初めてこの 付加点数はついてきます。だから先ほどの 紹介したこのように自転車が90、車10 の場合にはこれ付加点数はついてきません 。ただしこちらの方は問われますので、ま 、2点だけという可能性は今回のケースも あります。だから1番車側の運転手から するとこちらの2手になるだけのケースが 良くて通常のように負荷点数がついて しまうと13点と2点で15点で免許 取り消しというようなことになり、通常の 過失割合8対2で増用者側の方が8と考え られてしまうと6000万円のま80%と いうのも負担をする必要性が出てくる。ま 、そうすると、ま、大体4000万円 ぐらいの金額というのは車側の負担自売席 から2000万円だと残りは2000万円 、ま、3000万円という金額は足りない ので自分側の自動車保険を使うというよう なことが、ま、全体的に想定をされます。 ただし車側の方というの被害が1番少ない 状況というのは、ま、こういう状態。自転 車の方が過質が90、車が10という判断 になってくる。こすると行政処分という 部分でもこの負荷点数がつかず2点のみ。 そして損害賠償額というのも当然1割なの で全体の6000万の1割であれば 600万。そうすると自盤倍積の中から 全て出るというようなことになります。ま 、これはね、事故のね、その時の状況です ね。なぜどういう風なタイミングでこの 自転車は点灯してしまったのか、車側から すると避けれなかったのか、ま、そういう ところが出てきますので、だからこういう 風な道路ですよね。もう歩道は狭いんだな 。自転車が走るにはちょっとガタガタし てるんだな。そういうことも考えながら 向こうから来る自転車、手前から来ている 自転車や歩行車、ま、山の事態というのは やはり考えなければいけません。見通し 自体はいいのでちょっと考えて走っていけ ば、ま、おそらく死亡事故にはならなかっ た。ま、事故自体は防げなかったかもしれ ないんですが、ま、そういうことはね、車 の運転手としては必要になりますので、ま 、普段からね、運転の方こういうことも あるんだよということをね、意識して走っ ていただければいいかなと思います。最後 まで動画ご視聴ありがとうございました。 よろしければチャンネル登録どうぞ よろしくお願いします。

📌 2025年5月26日、大津湖岸線で30代女性が自転車ごと歩道から転倒し、北向きに走行していた乗用車と衝突。女性は搬送先で死亡が確認されました。ドラレコ解析・過失割合の考え方・想定される損害賠償額まで徹底解説します。

『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
『行ってきます』は「行って」「帰ってきます」という事。
『行ってらっしゃい』は「行って」「帰ってらっしゃい」という事。

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00:00　オープニング
00:52　事故の概要​
01:40　事故現場（付近）​
05:15　過失割合​
08:00　損害賠償額​
11:50　行政処分
14:40　まとめ

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