【AIラジオ】富士ヒル試走の注意点、お役立ち情報

【AIラジオ】富士ヒル試走の注意点、お役立ち情報

どうもわびのです。 えっと、AIラジオ また撮っていきたいと思うんですけど、えっと本当はですね、え、ギスギス徹底討論昼 1 ヶ月前のダイエットはありかなしかみたいなことを本当は AI と、え、レスバをしたかったんですけど、なんかどうもなんか原料テーマだと AI が、え、こっちの心配をしてしまうというか、建設的な場ではない え、プロンプトで行ってるんですけど、え 、どうしても建設的寄りになってしまって いまい面白くなかったので、え、今回は、 えっと 、え、藤の、えっと、開催1ヶ月前という こともあるので 、ま、ちょっとこのタイミングで、ま、 今更ってとこもあるんですけど、藤ヒの 思想の時の、え、注意点等の情報を共有し ていけたらなと思っています。 え、じゃ、それでは、えっと、K しさん、ラジオ始めてください。 了解。それではラジオ、 あ、ちょっと待って、待って、ちょっと待って。音声が、音声が違う、違う。あなたじゃない。声が違う。はい。え、それじゃあ、えっと、ケさんラジオを始めてください。 了解。それではラジオを始めましょう。こんにちは。メインパーソナリティの KC です。今日は藤ヒルクライムの思想でスバルラインに向かうサイクリストの皆さんに役立つ情報をお届けします。 まずはスバルラインの地理的特徴と思想の判断基準についてお話ししますね。天気や営業状況、地域の警報など思想するかどうかのポイントを抑えておきましょう。さあ、ここから詳しく掘り下げていきますよ。準備はいいんですか? はい、お願いします。 ではまずスバルラインの地理的特徴からお話しますね。 スバレラインは富士山の北側に位置してい て、麓元から5号目まで約24kmの距離 を一気に駆け上がるコースです。商候差は 約1200mもあり、勾配も比較的緩やか で一定しているためペース配分しやすいの が特徴です。思想する際はまず天気を しっかりチェックすることが重要です。山 の天気は変わりやすいので晴れていても 防寒対策や雨を忘れないようにしましょう 。 またスバルラインは知節や転候によって営業状況が変わるので事前に公式サイトや地元の情報を確認するのもおすめです。さあの後は交通手段別の注意点や思想の装備についても詳しく見ていきましょう。 はい、ありがとうございます。えっと、 そうですね、えっと、ちょっとそこに補足 をすると、えー、まずですね、えっと、ま 、この必思想行けるのかなみたいなことを 、ま、皆さん天気情報見たりとかして心配 されてると思うんですけど、ま、おそらく 当然あの、雨か、え、晴れかみたいな ところは、ま、もちろんあの、天気サイト 見て、え、分かってると思うんですけど、 それ以外の着目点としては、え、風速です ね。まず風速の予報を見てください。え、 ま、えっとね、富士山の5号目と麓元で 全然風俗違って、で、あの、風速10mと か超えいると、あの、あれなんですよ。 自転車が飛ぶんですよ。ま、あの、ま、 乗っててちゃんと速度出てこ焦げてれば まあまあ飛ばないんですけど、下山寺とか あと、ま、ちょっとしたとこでなんかあの 見通しいところで、えっと、記念撮影とか しようとした時に、あの、自転車が 吹っ飛ぶような風速になってくるので、 えっと、ま、風速もちょっと気をつけてみ てください。え、あとはそうです。ま、 基本は、まあ、この時期は、まあ、基本 大丈夫だと思います。え、が、ま、一応 そうですといいと思います。え、あとです ね、えっと、あ、そうですね、あの、 スバルLineの営業状況なんですけど、 こちらは、え、スバルLineの公式 サイトがあります。ここに、え、毎日の 営業状況が載っているので、ま、えっと、 そうですね、あの、関東金辺の方だったら 、え、是非出かける前に調べてください。 えっと、確か今だと、えっと、朝3時から でしたっけね、営業してる。そうですね。 あの、朝の3時から営業しているので、 そちらを見てから出るといいと思います。 えっと、そうですね、ま、あとはですね、 えっと、営業状況は、えっと、4パターン かな?あって 、4パターンであってっけなかなかあ、 そっか。あってます。えっと、前線営業の 場合、ま、この場合だと、え、藤本番と 同じように5号目の駐車場まで自転車で 走ることができます。え、続いて、えっと 、ま、あの、より良いところから話してく んですけど、えっと、大沢駐車場までと いうパターンがあります。え、こちらは、 えっと 、4号目のちょっと下ですねの大沢駐車場 まで行けるパターンですね。で、もう1つ が3つ目ですね。3つ目が、え、1号目下 の駐車場までというパターンがあって、 あとは、え、前線通行止めですね。え、 この4つのパターンがあります。で、えっ と、あの、ま、で、天気情報だとだけ見て いると見落としがちなんですけど、え、 その日晴れているからと言って実は、え、 富士スバルラインはオープンしているとは 限らなくて、え、基本的になだれ注意法が 出ていると、え、開いてくれません。で、 これは、えっと、富士スバルラインがある 、え、ナルサ村と富士吉田市の、え、 なだれ注意法ですね。ま、注意法とか警報 とかの、え、サイトがあるので、ま、そ、 そちらで今なだれ注意法が出ていないかと かですね。それをチェックするといいと 思います。ま、あと前日に雨が降ったりと かすると、ま、出やすいかなって感じです ね。はい。そちらも気をつけてみて ください。えっと、確かそんなもんだった かな。はい、じゃあ続きをお願いします。 なるほど。詳しい補足ありがとうござい ます。特に風則や気温、そしてなだれ 注意法は見落としがちなので皆さん しっかりチェックしておきましょう。 スバルラインの営業状況についても公式 サイトを確認するのが確実ですね。税線 開通している場合は5号でまで行けますし 、部分回通の場合もあるのでその日の状況 に合わせたプランを立てるのが大切ですね 。それでは次に交通手段別の注意点や情報 についてお話ししていきましょう。 車で行く場合、電車や林行で行く場合、自装で行く場合のそれぞれのポイントを抑えていきますね。 はい。え、じゃまず車でのアクセスについてお願いします。 了解です。では車でのアクセスについてお話ししますね。まず車で行く場合は富士スマラインの料金所まで車でアクセスし、そこから 5 号目まで登ることができます。料金所から 5 号目まではマイカー地制ある間もあるので事前に規制情報を確認しておくと安心です。 えっと、すいません。えっと、多分これは、ま、合ってはいるんだけど、えっと、自転車で我々は登りたいので、えっと、これに関しては、そうですね、えっとですね、え、車で行く場合は、えっと、藤吉田市にいくつか駐車場があって、え、まずは、えっと、ま、 1 番おそらく皆さんが狙っているところは富士北 6公園の駐車場ですよね。 で、こちらは、えっと、無料の駐車場と なっています。え、なんですけど、えっと 、ここは開く時間がありまして、オープン 時間が朝8時からとなっているので、 こちらは注意してください。え、あとここ は、えっと、地元の体育館の駐車場なので 、えっと、ま、そうすね、あの、利用者の 方との迷惑にならないように、ま、マナー よく使ってくださいってことですね。え、 あともう1つおすすめの場所があって、え 、道の駅藤吉田ですね。こちらの駐車場も 、ま、無料で使えて、ま、あと夜間もやっ ているので、こちらに関しては早朝に思想 したい場合はこちらを使うと良いと思い ます。ま、あとは、えっと、こちらに関し てはフードコードがあったりとかするので 、ついでに昼食べたりとかできるので、 そういう点でも便利ですね。ただ少し、え 、フスバルラインと離れているところに 注意が必要ですね。ま、あともう1つは、 えっと、富士山パーキングというのが、 えー、もう少し麓元寄りにありまして、え 、こちらがただ有料の駐車場で確か 1000円とかだったと思うんですけど。 はい。ま、こちらただ、えっと、あの、 前日の2つの駐車場がいっぱいだった場合 使えるかと思うので、こちらも頭の片隅に 入れておくと良いと思います。はい。えっ と、そうですね、じゃあ続いて電車林行に ついて解説お願いします。まず電車で行く 場合の主なアクセス方法は藤沢ライン、 つまり藤吉田市の一16公園まで行き、 そこから藤急線に乗り換えて藤士山駅を 目指すルートです。富士山駅が最寄りと なり、そこからスバルラインの地点まで 比較的アクセスしやすいです。林行をする 場合、自転車を畳んで専用の袋に入れる 必要があります。JR線や不急線は臨行に 対応していますが、混雑する時間帯を 避けるなど工夫するとスムーズです。 富士山駅に到着したらそこからスバル ラインの地点まで自装するかバスや タクシーを利用することもできます。藤士 山駅周辺にはコンビニや肩などもあるので ちょっとした補給や休憩も可能です。それ から帰りの際も電車の時間を事前に確認し ておくと安心ですね。特に週末やシーズン 中は混雑することもあるので余裕を持った スケジュールを組むとようでしょう。 こんな感じで電車と林行でのアクセスも 比較的スムーズに行けますよ。 はい。そうですね、えっと、そうですね、 アフセとしては、ま、先ほどちょっと なんかよくわかんない、えっと、線も出て たんですけど、富士急行線ですね、基本的 にはこちらでアクセスします。で、混雑に ついては富士急行線のなんか急行みたいな 電車があるんですけど、特急だったかな? そっちは結構外国人観光客で混んでいるの で、ま、できればどでちょっとあの、時間 かかっちゃうんですけど、行った方が、ま 、お金も節約できるし楽かなと思います。 え、あと、えっと、で、え、富士スバル ラインにアクセスする場合の、え、駅とし ては、ま、先ほど富士山駅が最寄りとして 上げられてたんですけど、ま、富士山駅で 基本いいと思うんですけど、ま、一応 バリエーションがあって、え、藤士山駅か 川口湖駅か藤級ハイランド駅ですね。ま、 これは、あの、ま、ご自身が、えっと、 その後どう行動したいかによって分けると いいと思います。ま、そう大しないです、 ぶっちゃけ。はい。で、それぞれコイン ロッカーがあるので、ま、そちらも、えっ と、心配せず大丈夫です。え、富士級 ハイランドに関しては、えっと、もう フジ急ハイランドの駐車場が、大駐車場が ですね、に出てしまって、そこのコイン ロッカーを使うのがまあいいかなって感じ ですね。あの、なんかね、富士旧 ハイランド駅だけは、あの、駅の内側に コインロッカーがあるんですよね。うん。 そこに入れてしまうと色々とめんどくさい ので、ま、えっと、大駐車場の方にも コインロッカーがあるので、そちらを使っ てください。え、あと、えっと、大月駅 までJRで行って、え、そっから自装 するってパターンもあるんですけど、ま、 そちらもちゃんとコインロッカーがあるん ではい。えっと、そちらもチェックして いってください。はい。えっと、そして、 えっと、最後に、えっと、コインロッカー 情報で、えっと、富士山世界遺産センター にもロッカーがあるんですけど、ま、 ちょっとこちらは、ま、基本的に駅の ロッカーとは違って、え、こちらの施設の 、えっと、利用者向けのロッカーだと思う んで、ま、あまり推奨できないかなって いう感じですね。ま、ちょっとただ利点に ついて、あの、個人の責任でちょっと調べ ていただいてはい。ま、ちょっとこれ 上げる理由はあるんですけどはい。という 感じですね。あ、あとそうだ。えっと、 林行で電車林行だけじゃなくって、え、実 はバス行という手段もあって、えっと、 富士山駅と藤士ハイランドとあと川口湖駅 ですね。あの、それぞれ高速バスが、えっ と、接続されているので、え、ちょっと私 は使ったことがないんですけど、えっと、 自転車林行できる場合があるので、え、 そちらもちょっと、えっと、もし、あの、 そちらの方が便利な場合は調べてください という感じですね。ま、ちょっと外国人 観光客が多い、利用者が多いので、 ちょっと窮屈な思いをするんじゃないのか なっていう。確か1回使ったことあるん ですよね。の富士級ハイランド行を、ま、 ちょっとそこら辺ははい、調べてください 。ただ、あの、富士級ハイラン、新宿富士 級ランだったかな?え、そちらの線は、え 、自転車を積むことができたんですけど、 コロナ前の話なので、今どうなってるか ちょっとわかんないですね。ま、そちらは 自分で調べてください。ま、自装について はいいすかね、そんなに。はい。ま、自装 は、ま、あの、それぞれのコインロッカー とか使ってちょっと身軽になって登るのが いいのかなって思います。 はい。じゃあ続いて第3 部の方に移ってください。 もちろんです。それでは四装字と下山寺の装備についてお話ししますね。ず装時の装備ですら天候が変わりやすいのでレイヤリングが重要です。登りでは体が温まりやすいですが証拠があれに連れて気温度で下がるのでウィンドブレーカーやマーデックオーマーを携帯すると便利です。 特に下山寺は汗で体が冷えやすいので防寒 対策をしっかりしておくと快適です。補給 ポイントについてはスバルライン沿いには 5号目に売店や自動販売機があるのでそこ で補給が可能です。ただし途中には補給 ポイントが限られているためスリブンや エネルギーエバーなどを自するのがおすめ です。最後に通行料金ですが自転車で スバルラインを走る場合料金がかかります 。 最新の料金は公式サイトで確認できますが、現金を自算しておくと安心ですね。こんな感じで装備や補給、通行料金をしっかり抑えておけば快適に思想と下山算ができると思います。 はい。え、ありがとうございます。え、まず、えっと、半時の、ま、適切な服装っていうとこなんですけど、ま、これは基本的に夏を走る時の格好で大丈夫です。え、まあそうですね。 ま、もちろん早朝だったら少しあのアーム オーマーとかレックオーマーとかつけても いいと思うんですけど、まあ基本的に走っ てると熱くなるので、ま、夏と一緒でいい のかなって思います。え、ただしあの標高 ので、ま、かなり、え、気温あの上がっ てると下がってくので、えっと、そうです ね、ウンドブレーカーとか、え、あの両手 指まであるグローブですね、え、とかです ね。ま、あとネックをもういいかなって 感じですけど、ま、天候によっては ちょっとあとはま、えっとそうですね、 レインジャケットとかも持っていって ください。ま、そういう感じなんですけど 。で、えっと、持ち運び方ですね。それ あの下山荷物の、ま、バックパックが、 えっと、ま、基本的におすすめで、ま、 サドルバック入るんだったら、ま、サドル バックでも、ま、いいんですけど、 ちょっと本番と、えっと、自転車の バランスが変わってしまうので、あまりお 勧めはできないのかなと思いますね。ま、 そこまで気にする人はないと思うんです けど、ま、できればパックの方がいいのか なっていう、ま、そうすね、私個人の池 ですね。は、ちょっとそこはあまり使、 サドルバック使わない人なんでわかんない ですけど。あとはえっとですね、 バックパックすら使わない方法があって、 えっと、サイクルジャージの、え、首回り の背中側から、え、ウィンドブレーカーと かグローブとかを突っ込んで走るっていう やり方もあります。私は最近これやって ますね。さて、これはあの、えっと、 サイクルジャージ伸びちゃうんで、えっと 、モロハの剣なんですけど、これは めちゃくちゃ便利ですね。はい。 バックパック分の外身の重量がなくなるの で、これはかなり、えっと、おすすめです ね。はい。で、走行中もかなり気になら ないので、ま、もしあれだったら試してみ てください。あと補給ポイント情報です けど、え、5号目以外もウォサ駐車場でも 、え、売店があるので、こちらで補給する こともできます。え、ただし、えっと、 あとですね、あの、えっと、樹海代駐車場 に昔、え、飲み物の自販機あったんです けど、こちらはなんかコロナ禍で撤去され てしまったみたいなんで、こちらはもう 使いません。なので、大沢駐車場までは 補給ができないという前提で走って ください。あと、えっと、スバウライン 料金所付近も、えっと、私が知る限り 飲み物の自販機はないので、えー、そう ですね、えっと、富士北公園とか、えー、 ま、あと道の駅とか、ま、もしくはメイン ストリートの方で購入して用意していか ないといけないですね。はい。え、あと、 えっと、通行料金は200円が正しいです 。片道100 円って情報があったかと思うんですけど、えっと、基本的に往復しか払えないです。はい。じゃあ、第 4 部の、えっと、走行時の注意点へ、え、行ってください。 それでは走行時の注意点についてお話ししますね。まず天候の変化に注意が必要です。富士山は天候が急変しやすく晴れていでも急に霧や雨が発生することがあります。常に天気予報を確認し、変態に対応できる装備を整えておくと安心です。 次に交通量や観光客にも気をつけましょう。特に週末やシーズン中は車や観光道幅だ狭い箇所もあるので後方確認やサインをしっかり行い安全第 1で走りましょう。 さらに走行中は観光客な写真を撮っていたり道をオーダーしていることもあるので周囲に注意を払いながら走行することが大切です。また登りは自分のペースを守りつ無理のないペーシングを心がけると良いですね。 下りではスピードが出やすいのでブレーキのきやタイヤの状態を事前にチェックしておくと安心です。こうした点を抑えておくことでより安全で楽しい思想になると思います。 はい、ありがとうございます。えっとまず丘の交通他の交通とのね、えっと、ま、共有で道路を使ってるのでっていうとこの注意点なんですけど、スバルラインは観光がめちゃくちゃ多いんですよ。 で、結構そのまあ、ま、おそらく路線バス というか、えっと、藤士山駅から5号目 までとかのバスは、ま、全然大丈夫なん ですけど、あと高速バスすかね、高速バス で5号目行ったりとかするような、ま、 定期的に入行されてるバスの運転手さんは 基本的に、えっと、マナーが良いと思って いるんですけど、ま、そういう印象ですね 。あくまで印象の話したんですけど、 ちょっとあのなんか観光バスがね、結構 マナー悪くて幅寄せとかしてくる可能性が あるので、ここは本当に気をつけて ください。もうとにかくその、えっと、 後ろに観光バスが来てで、ちょっと抜きに 行くにしたら、あの、なるべく寄って、え 、左に寄って先に行かせるようにしないと こちらの命が危ないと思っているので、ま 、とにかく命先で走ってください。え、 あとですね、えっと 、あの、結構、え、ま、これは、ま、観光 地下の観光地に共通るする話なんですけど 、えっと、結構下手くそなドライバーが 多いので、ま、一般ドライバーですねが 多いので、え、特にカーブで、え、対抗 車線にはみ出したりとか、え、してくる車 が結構いるので、ま、ここでもやっぱし、 あの、自分の命を守るためにキープレをし た方が良いです。ま、特に下りの時なんて 、ま、自分も速度出してるから結構右に 寄っちゃったりとかするんですけど、あの 、本当にセンターライン守らない ドライバーが多いので、自分の命を守る ためにも、え、左に寄って走ってください 。ま、ちょっとカーブの時は、ま、そう ですね、ま、ちょっと仕方ないところも あるかもしれないんですけど、ま、でも とにかく本当にあの、飛び出してくるかも しれないと思って、できるだけ減速して できるだけ左に寄ってください。 はい。えー、じゃあ続いてはじゃ、第5 部の、え、2 本目は林動に行きませんかというとこの提案について話してください。では 2 本目は林動に行きませんかについてお話しますね。富士スバルラインを走った後、もう 1 本調整したい方向けに富士山周辺には魅力欲的な引動がいくつかあります。特におすめなのは富士林道や滝沢触り道です。 藤士林道は比較的穏やかな勾配で自然豊かな景色を楽しみながら走ることができます。一方、滝沢林動は少しチャレンジングなコースですが、その分達成感も一です。 2 本目の林動を走る際は再度補給や装備を整え、無理のないペースで楽しむくことをお勧めします。自然の中で走る総会感を味わいながら富士山周辺の異なる魅力を発見できると思います。 はい、ありがとうございます。えっとです ね、え、富士バルライン周辺には西側と 東側に、え、2本の林道がありまして、 えっと、それぞれ藤士林道と滝沢林道って 言うんですけど、え、ま、私個人的には、 えっと、スバルラインよりも魅力的な道だ と思っているので、ま、本当にその2本目 、え、日本ともあの、ちゃんとペーシング してとか練習をしたいのであれば全然 スバルライン2本でいいんですけど、え、 時間があって、ま、特にスバルラインに こだわりがないのであれば2本目は是非 民動に行った方がいいんじゃないのかなと 思ってます。えっとそうですね、あと やっぱその先ほど言った通りスバルライ ンってあのかなりあの他の車が多かったり とかして結構ストレス溜まるんで2本目は 是非あの景色の良い動に行ってえソレスも 発散しちゃってくださいって感じですね。 ま、ただ注意点として、え、両方とも、え 、舗装状況がスバルラインと比べてかなり 悪いので、え、ご自身のスキルと相談して 行って欲しいなと思っています。え、 そして、えっと、そうですね、まず藤士 林道についてですが、え、ま、そうですね 、あの、両方とも基本的に勾配はスバル ラインよりも、え、きついです。全然 緩やかじゃないですね。ま、そうですね、 ま、緩やかな区間もあるんだけどみたいな とこですよね。ま、スバラインはなんか 一定の勾配でずっと登ってる感じなんです けど、竹沢林道も藤士林道もえっと緩やか にな、なる時は本当に緩やかになって きつい時はガッときつくなるみたいな感じ ですね。で、藤道はえっとスバルラインの 西側ですね。あの、えっと、体内交差点を 、えっと、え、北公園の方から、え、東 から西へ進んで、え、行って、で、えっと 、左折するとスバルラインになるんです けど、そこをまっすぐそのまま行って ください。え、そうして、えっと、ずっと 道なりに行って、え、その先で確か1回 左折するんだったっけな。道なりに左折 みたいな感じなんですけど、え、で、また 真っすぐ行くと、えっと、左側に想像の森 という、え、施設があるので、そこを左折 するとフ士林道になります。ま、ちょっと 詳細は調べてください。え、こちらは、 えっと、かなり景色がいい林動ですね。 そして、えっと、標としては、えっと、 最終的には大沢駐車場とほぼ同じところ まで登れるコースとなっています。え、 しかもこれは周回コースなので、え、藤士 林道から登って、えっと、逆側の、えっと 、あ、そうな、何て言うんだっけな。え、 なんかあの、ペンションとかがあるような 区画に、え、降りる感じですね。あ、あれ か。フ士店リゾートですね。フジリゾート の方に降りるという感じになってます。 こちらめちゃくちゃ景色がいいので本当に おすすめですね。はい。またただちょっと 勾配がかなりきついので、ま、ご自身の 客力と相談していってください。え、もう 1つが、えっと、逆側、東側に、えっと、 滝沢林道というところがあって、え、ま、 こちらも舗装状況悪いです。えっと、ただ こちらはですね、えっと、え、確か スバラインの3号目腹付近くらいまで 登れるところなんですけど、え、麓元の方 に中野茶屋という、え、ご飯が食べられる スペースがあるので、ま、そちらと合わせ て使いたい場合はそちらでもいいのかなっ ていう感じですね。え、こちらに関しては 、えっと、富士北公園から、えっと、東 から西へ向かう道があるんですけど、 そちらを東に行って右折ですね。で、登っ ていくと、えっと、滝沢林道に繋がってい ます。はい。えっと、両方とも、え、 とてもいい林なので、ま、まったりできる ので是非行ってみてください。じゃ、新 さんじゃ、え、第6部のランチ情報につい てお願いします。了解。それでは第6部の 団情報についてお話ししますね。富士 スバレラインの5号目にはいくつかの食事 どころや売店があり、手軽にランチを 楽しむことができます。5号目のレスト ハウスでは富士山カレーや、お土産に ぴったりなスイーツも揃っています。また 5号目以外でも富士山パーキング周辺や藤 吉田市内には飲食店が点在しており、地元 の名物料理を楽しむことができます。 例えば吉田のお道は腰が強くて食べ応えが あり、サイクリング後のエネルギー補給に もぴったりです。さらにフジリゾート方面 にもレストライやカフェがあり、景色を 楽しみながらランチを取ることができます 。こうしたランチスポットを活用して 美味しい食事でリフレッシュしながら次の ライドに備えるのもいいですね 。はい、ありがとうございます。えっと、 そうですね、まず最初にスバルライン5 レストランの紹介があったんですけど、 えっとこちらですね、あの、さっき言った 通り、えっと、富士山カレーとかあって、 ま、そういうところが、ま、ちょっと 映衛えって感じがしていいんですけど、 ただえっと結構今、あの、この時期って スバル9ライン5目って外国人観光客が めちゃくちゃいてめちゃくちゃ混んでるの で、まあ、そうですね、ま、初回はもしか したらそうですね、富士山カレーとか食べ てもいいのかなって思うんですけど、ま、 慣れてきたら、えっと、も あの、体が冷える前に下ってしまって麓元 で食べても全然いいのかなって思います。 え、あとバリエーションとしては大サ駐車 場の売店がありまして、えっと、そちらで も一応なんか軽食が食べられるんですよ。 ま、基本的になんか冷凍食品を回答した ようなこ焼きとかだったりとかするんです けど、ま、一応あのベンチがあってそちら でご飯を食べることができるし、えっと、 ちょっと不確定情報なんですけど、えっと 自転車に登った人には今はなんか、え、 なんか限定期間限定で割引きをしてくれる のかなみたいな情報がちょっとあったりと かします。え、あと先ほど、え、滝沢リ道 の方で紹介した中野茶屋なんですけど、え 、こちらがですね、えっと、多分つい最近 回送されてかなり昔はなんか、え、観光 案内上になんか本当に一隻だけなんだろう 、長テーブルで飲食スペースがあるみたい な感じだったんですけど、え、かなり しっかりしたうどん屋になっていて、え、 うどんとあとカリンと饅じとか、え、食べ られたりとかするので、え、こちら、え えっと、何気に穴場で、しかも観光地価格 じゃないんですよ。なので、こちらも かなりおすすめですね。ま、少しちょっと あの滝沢リ道のアプローチまで入んなく ちゃいけないんで、ま、少しあち使っ ちゃうんですけど、こちらもおすすめです 。え、あとは、えっと、まあ、1番物草 さんには、え、西野駅藤吉田の、え、 フードコートですね。え、こちらは本当に 西の駅の、え、中にあのフードコートが あって、こちらも吉田うどんとか、あと えっとバ肉のどんぶりだったかな。なんか そういうのもあったりとかするので、えっ と、ま、そちらも是非使ってみてください 。ま、あとは、えっと、藤吉田は、えっと 、不道とか有名なお店があったりとかする ので、ま、不道私はそこまでおすすめでは ないんですけど、ま、有名点なので、ま、 是非行ってみたらいいのかなって思うのと 、あとは、えっと、え、昭和大学通りって いう通りを、ま、これ富士北公園のとこの 通りですかね。あそこ、えっと、北場、 北場つか、ま、街の方に降りていくと、え 、メインストリートの交産のところに、え 、沼津大菓子流れってところがあって、え 、そちら結構寿司ネタが大きい、え、 マール寿司があれ多分マール寿司だよな。 ちょっとテイクアウトしかしたことないん であれなんですけど、あの、そうですね、 あの、あそこ結構混んでるんですけど、 えっとネットであの、お弁当というか寿司 のテイクアウトもできるんで、え、是非 そちらも利用してみてください。こっちは 、えっと、電車林行をして、えっと、現地 で、え、ホテル取って思想をしていた時代 ヨクの夕食に食べてました。はい。こちら もかなりネタが大きいのでおすすめです。 はい。じゃあ続いて、えっと、1番最後の 、えっと、第7部温泉情報をお願いします 。了解。お待たせました。それでは第7部 の情報についてお話ししますね。富士山 周辺には思想後に立ち寄れる温泉がいくつ かあります。特におすめなのが藤山温泉と 富士山溶岩の湯です。藤山温泉は富士級 ハイランド近くに位置し、広々とした露天 風呂やサウダが楽しめます。施設も充実し ていてリラックスに切る空間が広がってい ます。もう1つの富士山溶岩の湯は富士山 の溶岩を使ったお風呂で独特の不勢と高能 が魅力です。こちらもサイクリング後の 疲れを癒すのに最適です。 これらの温泉でしっかりと体を安ね、次のライドや日常に備えてくださいね。 はい、ありがとうございます。温泉についてはそうです、さっきあのあげてもらった、え、 2 つの温泉が近くにあるんですけど、え、藤山温泉はまずアクセが良いんですよね。良いんですけど、ただちょっと高めで、えっと、結構なんですよね。ちょっと調べていただいたら分かると思うんすけど。 1500円とかあったかな?2000 くらい済んだっけな。なんかちょっとわかんないすけど。 ま、昔はあの、えっと、藤の、え、なん だろうな、えっと、パンフレットとかに なんか割ビッケンとかついたりとか知った んですけど、最近ないのかなって感じです ね。はい。もう1つは、えっと、富士山 溶岩の湯っていうところで、こちらが私 個人的にはおすすめなんですよ。これが、 え、値段的には藤山温泉の半額近くなん ですよね。なので、こちらの方私はお勧め したいです。え、ただちょっと車で入り にくて、えっと、え、まず、えっと、 先ほど言った、えっと、昭和大学通りを 北上してメインストリーに突き当たる ところを右折しなくちゃいけなくて、右折 した側の南側にあるので、えっと、メイン ストリートの右側にあるんですけど、これ がかなり入りにくいし、あとアプローチが 分かりにくいので結構見過ごしちゃったり とかするんですよね。なので、ちょっと 入りにくいいので、え、Google Mapとかで事前に、え、場所を確認して から、え、どういう景色で入っていくのか を確認してからじゃないと本当に、え、 見逃してしまいます。はい。これだけ気を つけてください。はい。えっと、そうです ね。はい。じゃあ以上なので、え、最後に 結びの挨拶をお願いします。了解。それで は今回のラジオを締めくりますね。 無事スバレラインの思想やアクセス 方法、装備、補給ポイント、そして2 本目の林動や温泉までたっぷりとお届けしました。皆さんが安全で楽しく走れるように是非参考にしていただければ嬉しいです。次回も役立つ情報をお届けしていきますのでどうぞお楽しみに。それではまたお会いしましょう。 はい、ありがとうございました。インタバルをしよう。 元気がないならインタバルを全

※一部訂正と注意点
・富士山パーキングは、マイカー規制期間外は無料とのことです
https://www.pref.yamanashi.jp/fujisan/hokurokuchuusyajou.html
・服装や気温は、GW以降想定で話しています

第1部：スバルラインの地理的特徴と試走判断基準
スバルラインの概要（全長24.1km、平均勾配5.0%、最大勾配8.0%、標高差約1,200m）

・営業状況の確認方法（山梨県道路公社の公式サイト）

富士スバルライン

・天候情報のチェックポイント（降水確率、風速、気温）
・鳴沢村・富士吉田市の警報・注意報の確認方法（気象庁やYahoo!天気）
https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/warn/19/19429/

第2部：アクセス手段別の注意点とお役立ち情報
A. 車でのアクセス
　駐車場の場所と料金情報

B. 電車（輪行）
　富士山駅、河口湖駅、富士急ハイランド駅、大月駅のコインロッカー情報
　富士山世界遺産センターのロッカー情報（非推奨理由含む）

C. 自走（自転車で直接行く方法）

第3部：試走時の装備と下山装備について
・登坂時の適切な服装
・下山時の防寒対策と装備（ウィンドブレーカー、グローブなど）
・装備の持ち運び方法（バックパック、サドルバッグなど）
・スバルラインの補給ポイント情報（四合目大沢駐車場など）
・通行料金の案内（自転車：往復200円）

第4部：走行時の注意点
・天候変化への対応（レインウェアの準備など）
・他の交通（車両、観光バス）との共有道路での注意点
・大沢駐車場や五合目の観光客との接触リスクと対策

第5部：二本目は林道に行きませんか？
・富士林道の紹介（舗装状況、通行可否）
https://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/kisei.php?id=123
・滝沢林道の紹介（舗装状況、通行可否）
https://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/kisei.php?id=119

第6部：ランチ情報
・スバルライン五合目レストランの紹介
・大沢駐車場売店の紹介
・中ノ茶屋の紹介
https://fujiyoshida.net/spot/52
・富士吉田フードコートの紹介
・ほうとう不動、沼津魚河岸鮨 流れの紹介
・吉田うどん

第7部：温泉情報
ふじやま温泉の紹介
富士山溶岩の湯の紹介
https://www.fuji-sensui.jp/