バイクの卒検「一本橋」のタイムを稼ぐ方法！
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26件のコメント
今は大型二輪（限定解除）は教習所で取れるからサラッとでよくないでしょうか？
そーそー、ここまでパコパコせんかったけどとりあえず回転数鬼高でクラッチ操作とリヤブレーキで走ったら一本橋余裕なんやけど、まぁ免許取るイコールバイク初心者の人達はクラッチ操作は難しいやろうけど😅 念の為に言うと大型中型普通車全部飛び込み一発です😊
できないのであれば最悪一本橋は普通に通過して下さいと習いましたよ！
離脱すると一発で不合格、一本橋で減点されても他で減点されなければ合格です。
あとハンドルを細かく左右に動かすといいよ
125cc？！
鬼ハンマシマシで
日本の道路に、こんな細い道は見た事無い
だから、出来なくて良いのである。
僕は、ツーリングにはアメリカ橋を聞いています。
ジャイロ効果に助けてもらった記憶
ぶん回して鬼の半クラ
例え時間が足りなくても
足りない秒数のぶんだけ5点の
減点で済むので
全然、停車位置から一本橋の距離が短いので
半クラアクセル開けての
発進後の一本橋の初めでふらついて
苦手なら半クラ＋ニーグリップしながら登るまでハンドルは真っ直ぐ垂直に。登ったら
ハンドル左右でバランスを取りながら
で大丈夫です
正直、ちゃんと教習受けて卒検まで行けてるなら、一本橋から落ちるとか車体を倒すとかスラローム、クランクでミスる以外での
検定中止を除いて
正直な所減点だけで70切る事は
まず無いと思うので笑
大前提に一本橋から落ちたりしたら
無意味なので
まずタイムより落ちないことを
意識しましょう！
さっき言った通り一本橋のタイムが1〜3秒足りなくても持ち点は沢山あるから大丈夫☺️
先生！
DCTのアフリカツインに乗ってます。
半クラ使わなくなってしまったんですが、一本橋などの極低速域は、リアブレーキを引きずりながら走るで良いんでしょうか？
DCTの機能としてはそれで良いんでしょうか？
マナーも 教えてな。
時々基礎に戻りたくなるの参考になりました
俺、大型の卒検9.9秒だった
教官に「何点だと思う？」って言われて100点だと嬉しいなぁって言ったら、それ以外減点なし！って言われてイキかけた
実際に一本橋に遭遇したら、Uターンします。
教え方が上手いな〜😮👏
府中試験場のコースを思い出した。。
まずは死ぬほどニーグリップ。
あとは絶対足元を見ない。
座った姿勢の先を見続ける。
僕の場合何故か1速で橋に乗ったらクラッチも離してアクセル回さずまっすぐ見てたらいいって教わりました
苦手なら一気に抜けてしまえ落ちると中止だからと言われた
後輪が乗ってから前輪が下りるまで30秒を安定してできるまで練習すれば、検定は楽勝。コツは乗るときはある程度勢いをつけて直立状態で停止、倒れ始めたら半クラで瞬間的に立て直して停止、の繰り返し。
一本橋渡りながら教えて欲しいな(笑)
何でもいいから一本橋を渡って説明してくれ🤭
私は半クラは極力使わない。
アクセルと少しのブレーキで速度調整。
ニーグリップに意識を強めに持っていって
バランスを確保します。
自分のバイクならなおのこと半クラは極力使わないです。
大型の一発試験でこれやったらふらつきで減点されました😂
一昨年の話です。
半クラを極めてから、16秒出来るようになり、一本橋は一番得意になりました😂
教習所でフロントブレーキ指一本はダメだろう😅
なるほど！加速すると姿勢が安定するのはわかる様な気がしますね！加速しっぱなしだとスピードが出てしまうので、クラッチを切って減速〜、を繰り返すんですね😊