Share.

20件のコメント

  1. 燃費計算が狂う程、猛烈な追い上げを見せたゼッケン11番。
    グランプリライダーの意地と気迫が凄いですよね。
    結果は、ガス欠リタイアですが、ガードナーとドゥーハンの熱い走りは圧巻でした。

  2. 燃費計算ミスとかあり得んわ😂🤚🏍️💨💨💨しかも2回😂✌️🏍️ガードナーキレるのも当たり前体操😂✌️🏍️🏍️💨💨💨

  3. 8耐は最後まで何が起こるか分からない…どんなに速いライダーであってもチームワーク、マシンの状態、その他全てが上手くまとまって…優勝が見えてくる…
    平選手も何度も悔しい思いしてやっと掴みとった優勝

  4. これタンクの構造に問題があったみたいで燃料チャージで
    気付けなかった事が原因。ガードナーが飛ばし過ぎたのが
    原因ではないよ。

  5. このオフィシャルさんかわいそう😢嫌な思いしましたね。
    今だに覚えてるはず。

  6. 90年の8耐、鈴鹿サーキットへ行ってガードナーのガス欠を目の前で見てました。
    本当に衝撃でした。

  7. ステディなライダーさん…「チラッ、あれ?アイツ止まってらぁ…」 Mr.8耐なライダーさん…「んだょ、何で動かねぇんだァー?!ウッセぇーあっち行ってろ!!💢」

  8. エディとガードナーじゃあライダーとしての資質が違い過ぎる。メーカーを跨いで4回のタイトル。開発能力も高く伝説的な功績を残したエディ。熱い漢だけどオフィシャルを小突く様な真似はしない。

  9. HRCの給油システムが残量確認をやりにくくした機構が原因だったそうだが?マシンの挙動で残量と減りかたを察知するのもライダーの資質でもある筈、マーシャルを小突くのはトップライダー失格

Leave A Reply