【衝撃！右直事故映像】鎌倉市で直進のバイクと右折のワンボックスカーが衝突 バイクの男性死亡 神奈川
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。
※NASVA動画使用の際は、使用許諾を得て動画に使用しています。
※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。
勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622
動画内で使用しています画像・動画は、引用元の権利関係を犯すつもりはありません。
動画で使用している画像・動画は、引用・出展元を各動画内の概要欄に記載しています。
お問い合わせ等はメールにてご連絡ください。
動画内での使用動画・画像等の権利関係に付きましては、お問い合わせいただければ対応させて頂きますのでよろしくお願いします。
このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。
詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00 オープニング
03:40 事故映像
04:21 事故のニュース
06:20 事故直前の速度は？
07:50 正面衝突事故における相対速度と致死率の関係について
12:01 事故現場
16:03 交差点の右折と直進のルール
18:07 行政処分
19:22 損害賠償（目安）
20:30 過失割合
22:55 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
あなたの動画を送ってください！
危険運転・気になる運転・教えて欲しい道路や交差点等動画を送っていただければ動画を作成公開させていただきます！
送り先は下記リンクからどうぞ！
https://forms.gle/xbSvFpiHwDGA5iyt9
道路交通法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
道路交通法施行令
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214
このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
https://www.youtube.com/channel/UC0mPwepVHMKsMJKfMDs5ezg/join
46件のコメント
動画全編はこちらから視聴可能です。
【交通事故動画】2025年3月30日大船駅笠間口前で発生した交通事故動画です
https://youtu.be/Op9FhEB1T7o?si=KXK16Db02gsqnvJX
事故現場
県道203号
〒247-0056 神奈川県鎌倉市大船１丁目７
35.354239, 139.532248
00:00 オープニング
03:40 事故映像
04:21 事故のニュース
06:20 事故直前の速度は？
07:50 正面衝突事故における相対速度と致死率の関係について
12:01 事故現場
16:03 交差点の右折と直進のルール
18:07 行政処分
19:22 損害賠償（目安）
20:30 過失割合
22:55 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
ち😅
これ、双方とも確信犯で突っ込んでいっているように見える。（見落としの可能性は低そうに見える。）
最初、バイクが黄信号で交差点に入った段階では、そこまで速度が出ていなかったようだし、そこからまだ３５メートルもあるので、充分に停車することはできる距離だった。（車からすれば、バイクがこのままの速度で来るならば、または少しだけ速度を落とせば、自分が先に右折できると考えた可能性が高い。）
一方、バイク側は交差点進入と同時に赤信号になってしまい、この交差点がかなり大きい（距離がある）のは知っていたから、そこから急に加速している。解説では３５メートルを２．５秒と述べているが、途中から明らかに加速しているので、進入時には３０キロ程度で、最初の横断歩道からどんどん速度を上げていて、衝突直前では６０キロ位にまで達していたのではないか。（目測だが、交差点進入時と衝突時では、速度が倍くらい違うように見える。もし仮に最初が３０キロ程度だとすると、最後は６０キロ位に加速していないと時間の辻褄が合わない。）
過失割合としては解説のとおりだろうが、バイク側も充分に止まれる距離があり、または少し速度を落とせば（せめて加速しなければ）何ということもなかったのに、早く交差点を抜けてしまいたいと焦ってどんどん加速した結果、不幸な結果になったと考える。（勿論、まだ交差点に進入してもいない右折車がショートカットしてくるなんて、想定していなかったに違いない。）
双方とも「だろう」運転をした結果、最悪の事態になってしまった。「かもしれない」運転の大事さだ。（ちなにみ自分ならこういうとき、カッコ悪くても横断歩道の中あるいは少し過ぎたあたりで停車します。右折のときも交差点の真ん中に取り残されてしまい、クラクションの嵐にあったこともよくあります。それでも交差点を通過中に加速するなど、怖くてできません。職業ドライバーではありませんが、年間４万キロ程度を走りＳＤスーパーゴールドカードを持っている臆病な運転者の独り言です。）
右折用信号も無いですし、バイク側も微妙なタイミングですし止まるべきだったかもですね・・・
ただ、車側はウィンカー無し、ショートカット、対向車見てないと論外ですけど。
事故は起こらないに越したことはないものの…
ドラレコなしにこれだけ明確に事故状況が確認できるのは…ある意味素晴らしい。セレナの運転手と同じようなことをやっている人は是非動画見てほしいと思う。
(道交法虫の無茶な運転して事故を起こすような人はこういう動画は見ない???)
運転してて一番最悪なパターンは、時速45キロぐらいで走行中、前の信号青だけど歩行者信号が見えない場合で、停止線2メートル手前ぐらいで黄色なった場合(しかも黄色の時間が短めのパターン)、そして対向車線には右折待ちの車いて、更に自分の後ろには車間距離あんま空けてない車がいる、これらの条件が全て重なってる時がマジで嫌い。
ここは駅前で人の行き来が多い場所。周りの人達に何も被害が出なかった事は不幸中の幸い。
横断歩道上何キロオーケー
ではなくて、いつでも止まれる速度（徐行）じゃないでしょうか。まして交差点ならなおさらでは。現実とは乖離していますが。ご冥福をお祈り申し上げます。
信号一つ急いで進んだところで全体の所要時間は大して変わらない。むしろこのようにデメリットの方があまりにも大きい。
馬鹿同士の事故ですな
車の位置おかしい。そこから右折すると事故ります。
関係無い話しだけど、最近黄色の点灯時間が短い信号が有るような、気のせいかな？
バイクは黄信号で交差点に進入は正確ではない。この交差点の作り信号間隔だと、バイク側の信号を先に赤に変えていることがある。そうしなければ車側車線の右折車を流せず渋滞するので。
殺人です。
過失ではなく故意的な信号無視
速度の推定が不正確。現場は制限速度30km／hであり、事故車の前に通過した車は30km／h弱で走行している。事故車は他車との車間距離からも同程度で走行しており、停止距離から推定すると衝突時点の速度は20km／h強。
バイクの速度は横断歩道手前までは30km／h程度。横断歩道後の推定速度の違いから加速しつつ交差点に進入。衝突時点の速度を推定すると60km／hを超えていると思われる。
どっちも信号無視ではあるな。
過失は車がデカいけど10:0は取れないだろうなぁ。
ウマシカが考え作った交差点
事故現場の交差点はよく通ります。
解説動画をみて安全運転の基本は『まず止まれ』だと思いました。
セレナのクズに厳罰を。被害者ヅラして2分近く救護しないとか論外。
完全にぶつけに行く右折軌跡。普段からこんな高圧的な態度を他交通に向けてとっているのだろう。
コイツの行動で相手を死なせてるんだ、ケガ一つないとか、ナメてるよ。四肢断裂の刑くらいがいいんでないか。
仮にザイニティだったりすると、ノーダメージで釈放なんだろうな。腐れ日本司法。
グランシップの手前の信号ですよね、知ってる場所すぎてビビった、即死だったのか
他で見た映像では、詳細不明でしたが､､､ご冥福をお祈りします。
私もバイクで、禁止場所でUターンした車の横っ腹に突っ込み、首の骨を圧迫骨折しました（１年後に判明）幸い社会復帰しておりますが、バイクは降りました。
バイク側の道路は停止線から交差点の中心までの距離が長すぎる完全な欠陥道路。
そこに正確な運転判断できないライダーとドライバーが居合わせた不運。
バイク擁護派には、申し訳ないけど、車ドライバーが逮捕拘留でないのが答え合わせだと思いますよ。車側の過失割合が多かったとしても、バイク側の交差点進入時の加速、大幅な速度超過、ノーブレーキが本来双方軽症で済んだ事故を死亡事故にいたったと判断しているのではないかな？
数秒 早く右折したから 君の人生変わるのかね？
きちんと 確認しながら 慌てず 待って右折するだけで 事故は おきない。
数秒間の無茶な運転 右折をした事で 人生終わる 君も被害者も
まぁ 馬鹿に何を言っても 無駄なんだけどね。 俺は大丈夫 私は大丈夫と 謎の自信(自己中) で行動してるから、基本的に自己中＝知能低いから
普段の運転で、交差点や信号の変わり目の時に「先に行っちまえー」ってなるクセのある人はほんと止めてほしい。
セレナの人、信号一つ待てなかったせいで交通刑務所で数年かな？
分かってはいるけど、運転に焦りやイライラは厳禁ですね・・・
毎日運転するが
毎回怖いと思いながらの運転
どちらにもにも同情できない。
双方共に身勝手な運転。
この事故に限らずショートカット右折するのが殆どってのも問題
バイクの進入も赤だから自業自得で反則
セレナ10:0 の事故でやんの。
普段からこの様な運転してるから、そのうち大事故なんだよ。
どちらか片方でもルールを守っていたら起きなかった事故😔
それにしてもぶつかったミニバンは無いはずの右折専用の信号でも見えてたのかね？
タイミングや初動の感じでそんなふうに見えるわ。
何にしても人を死なせてしまったのだから、しっかりと罪を償ってくれ。
明日は我が身と思って観させていただきました🙇♂️
オートバイが黄色信号で減速した後で加速して赤信号交差点に入っている所が良く解ります。オートバイはライト点灯しており存在が確認出来るはずなのに、赤信号のみを見て1.5ボックスカーが右折しています。オートバイを見ていない所も解ります。
交差点内で制限速度うんぬん言うのおかしくないですか？ 道交法では交差点内徐行する義務ありですよね。
セレナの運転手は常日頃からこの道以外でも完全な信号無視を当たり前のように繰り返してたんじゃないか？
じゃなきゃ広い交差点を信号無視のタイミングでいった上に、ノーブレーキで徐行もせず、対向車線も確認しないでショートカットぶち決めるなんてやらんし…
これ車が先に曲がろうと思った瞬間、バイクは車が停まると思って早く交差点を抜けようと加速を始めてこのタイミングになったんですよね。
これはお互いにだろう運転が原因⁉️かなと個人的に思います。右直事故なんて一番見通しがいいからよほどの事がない限り防げたはずですからね
凄い音、衝撃。ぶつかって跳ね飛ばされてびくともしてないバイクの男性。
車の運転手赤信号でショ－トカット右折。
右折自動車と直進バイクの右直事故、走っている車両の比率を考慮すると多すぎないかと思ったことないかな？
これだいたい、右折待ちの自動車が車列が途切れたタイミングで発進、ぞこに黄信号で絶対止まらないマンなミサイルバイクが特攻かけてるの。こんかいのバイクの運転は典型的なそれ。
もしバイクは悪くないと言ってる方でバイクに乗ってる方がいれば、加害者になる前に免許返上したほうがいいですよ。
まあ赤信号で進入しているので車も悪いし、車が加害者になるとは思いますけどね。
信号変わり際に加速して突っ切る人をよく見ますが、こういう悲惨な事故になる可能性があるから危険なんですよね。
信号１回分待ったところで、人生に大した影響もないだろうにと思いますが。
県道203号は普段からショートカット右折、大回り左折が多く、通過車のスピードは60は出ています。松竹通りからもショートカット右折は多いです。
元動画でもコメントしていますが、3分頃に救護者が降りていったワンボックスが歯医者の前に駐車していますが、その後の直進車の通行を阻害しています。
先日夜間に全車両信号赤でスクランブル横断歩道の信号が青から赤に変わり、丁字路側の信号が青に変わる直前にデリバリーバイクが80くらいで走り抜けてました。
セレナの運転手間違いなく会社クビになりますね。
相対評価で自動車の方が悪い ゆえに バイクは絶対評価で悪くない
バイクは悪くないと言っている方々のへ理屈はこれ、自動車の方が悪いからバイクは悪くない。
これ、論理の誤着、ストレートに言うと詭弁なんですよ。
自分もバイク乗ってるけど右折車ってバイク舐めてると思う
バイクで直進中、右折車と衝突したこともあるし、四輪車で右折しようとして交差点真ん中で停車し、対向車も赤になったので、さあ右折というタイミングで信号無視の直進バイク(しかも停止している先行車の脇を通って交差点に進入)をはねそうになったこともあった。周りが交通ルールを守らないことを前提に、野性的な防衛本能が試されると思って運転してます。
ここのコメント欄低レベルすぎる。まともなコメントが1つもないやん。