Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 1分間でバイク紹介！HONDA CB400 SUPER FOUR | ホンダ スーフォア | #shorts #honda #cb400sf 北海道 自転車に乗る 北海道地方 北海道地方 サイクリング
@34er66 on 2025-01-15 10:25 PM 限定車のシルバーって人気無くてお店に在庫として置かれていたのが多かったイメージいつの間にか売れて無くなってたけども 良いバイクだけどこれと言った面白みが無いのも事実 これから教習車が変わっていって「誰もが乗った事のあるバイク」ではなくなって行くんだろうな
@白米-j3m on 2025-01-22 10:19 AM 中型は400sf購入大型取って cb1300sf購入正直CB以外も乗ってみたいと思うけど すげー乗りやすいんだよなぁCB他社車はどんな感じなんだろ
@zxc1524 on 2025-01-25 2:29 AM 結果的には同じことだけど、４バルブだと低回転時に抜けすぎて低速トルクが不足するのと低速時は2バルブの方が吸気の流入速度の低下を防ぐので充填効率を上げてくれるだから低回転時は２バルブにして低速トルクを稼いでいるって思う
@sirankedo7 on 2025-01-29 10:06 AM 大自ニ取りに行ってる時、CBに乗る機会があったから乗ったけどちっさくて窮屈でパワーがなくて、もっさり感から早く解放されたかったどうせ乗るならスペック2がいいよ、とだけ言っとく
@dorari_722 on 2025-01-30 1:18 AM 普段ドラスタ乗っとるけど友達のスーフォア乗った時の初のVTECはめちゃくちゃ感動してめちゃくちゃ速かった。あれからずっとスーフォア欲しいなって思いよるけど中型にしては高すぎる😭
@最強の負け犬-u8h on 2025-02-01 10:40 AM 自分は1段階、2段階はCBX400F、3段階と卒検はCBR400Fでした。 1段階の最初の１時間はCB125Tでバイク引き起こしはタンクに砂が入ったホークIIでした。 ちなみ2つ上の兄貴の教習車はカワサキZ400B型（Z2風Z400）でした。
@carneriansimon6652 on 2025-02-09 1:26 PM VTEC搭載車のVFRですが、こいつでVTEC動作領域まで回すと公道では切符を切られるので高速でも6速3300rpmくらいでのんびり走ってます
@まさき-x4e on 2025-03-27 12:47 PM スーフォアのnc-31を先輩に貰いました。 バイクの免許取り立てなので転ばないように運転するのが大変です。でも、教習者より馬力がある感じがするので、運転しやすいですよ。
27件のコメント
限定車のシルバーって人気無くてお店に在庫として置かれていたのが多かったイメージ
いつの間にか売れて無くなってたけども
良いバイクだけどこれと言った面白みが無いのも事実
これから教習車が変わっていって「誰もが乗った事のあるバイク」ではなくなって行くんだろうな
ウチの子は去年80,000キロ超えましたが未だに音を上げる気配がない優等生君です👍
vtecは良いぞ〜
今高っけぇんだよな。手が出ない😅
超気持ちいいぃぃぃぃぃンバァアアアアアアアア
これの最終型とかめっちゃ高くなりそうだな〜
ちなみに教習車は馬力も抑えているので同じバイクでありながら、乗り心地などは全く別もんです
中型は400sf購入
大型取って cb1300sf購入
正直CB以外も乗ってみたいと思うけど すげー乗りやすいんだよなぁCB
他社車はどんな感じなんだろ
高身長の人にとってはライポジがキツキツになるのが欠点。それ以外は素晴らしいバイク
ばくおん!!でスーフォアに惚れましたw
教習所でCB400に乗ったのは初回の教習だけで、それ以降はNX400でした。時代の流れですね。
結果的には同じことだけど、４バルブだと低回転時に抜けすぎて低速トルクが不足するのと低速時は2バルブの方が吸気の流入速度の低下を防ぐので充填効率を上げてくれる
だから低回転時は２バルブにして低速トルクを稼いでいるって思う
昭和の時代に免許取ったオッサンなので教習車はCBR400Kだったなぁ…
限定解除の練習はFZX750だった
そもそも教習車はめっちゃ馬力落とされてるからそれもあるよねん
教習で転んだ時、めっちゃ重くて1度挫折したなぁ
大自ニ取りに行ってる時、CBに乗る機会があったから乗ったけどちっさくて窮屈でパワーがなくて、もっさり感から早く解放されたかった
どうせ乗るならスペック2がいいよ、とだけ言っとく
最高にいいバイクなんだけど重たいんだよコレ。降車したときの取り回しがクッッッソダルい
普段ドラスタ乗っとるけど友達のスーフォア乗った時の初のVTECはめちゃくちゃ感動してめちゃくちゃ速かった。あれからずっとスーフォア欲しいなって思いよるけど中型にしては高すぎる😭
いつか教習所でsf乗ったって話したら羨ましがられるんだろうなー
自分は1段階、2段階はCBX400F、3段階と卒検はCBR400Fでした。
1段階の最初の１時間はCB125Tでバイク引き起こしはタンクに砂が入ったホークIIでした。
ちなみ2つ上の兄貴の教習車はカワサキZ400B型（Z2風Z400）でした。
NC39型契約しました✨
平成生まれだけど、教習車がVFR400Kだったからスーフォア乗ったことない
VTEC搭載車のVFRですが、こいつでVTEC動作領域まで回すと公道では切符を切られるので高速でも6速3300rpmくらいでのんびり走ってます
2024年11月の終わりくらいに中免合宿で行ったけど教習車スーフォアちゃんでした。何故か大型だけnc750っていうね
車校のCBはどこまで回しても2バルブのまま（壊れてはいない）
サイレントチェーンなんか、見たくも無い！
スーフォアのnc-31を先輩に貰いました。
バイクの免許取り立てなので転ばないように運転するのが大変です。
でも、教習者より馬力がある感じがするので、運転しやすいですよ。