レースも参戦している田舎のバイク屋が入社した若者にエンジンの構造などを解説しちゃう | モータークラブ ゲズンハイト
#鈴鹿8耐 #cbr1000rrr #ゲズンハイト #整備動画
ご視聴いただきありがとうございました！
動画を通して、オートバイやレースの魅力などを発信できればいいなと思っております。
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使用BGM
[tcyk様] https://youtu.be/ZqAIyMGcqBc
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モータークラブ 「ゲズンハイト」
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映像制作：合同会社セカンドステージ
26件のコメント
ダメだ
やっぱバイクは2スト！
ApriliaのRS250を買い戻そうかなぁ
あー悩む😩
可部谷君か！イケるやんかw
こんばんは。
お疲れさまです。
NEWのメカ二ックさんが入社されたのですね。
期待の若者君ですね。
これからの活躍に期待しています。
次回の動画も楽しみにしています(*^^)v
自分も雇ってくださいｗ
２ｓｔも４ｓｔもＯＫ
何よりＲＣのメンテ出来ます（笑）
タミチャレ 勝てますｗ
伊藤さんの説明めちゃわかりやすいです👍ここで働ける新人君羨ましい！
うちのバンディットも去年オーバーフローでオイルめっちゃ増えて、いくつも走らないうちにオイル変える羽目になりました😂
V型説明有難うございました😁
聞くけ聞くほど
弄りたく無いですね😱
C3-POで爆笑してしまいました🤣
先日、鈴鹿でのテスト走行、良いデータとれましたか？
125ccの２ストで30馬力ほどですが
約12000回転も回せて充分走り、
遠乗りすれば40km/リットル
お財布にも優しいバイクです。
45年ほど前、中学校の技術の時間に
発砲樹脂の板を切って、エンジンの断面を作り
クランクを動かしながら、吸入、圧縮、爆発、排気を
ピストン、吸気バルブ、排気バルブで知りました。
VFのプラモにチャンバー（笑）
でも当時はわからないですよね
NVXのボアアップ、いや４気筒でVとなると
マカイのセカイですね
以前、お店オリジナルのチャンバーを出していたんですね
500Γ乗りたいなぁ
二輪版はんなりチャンネル
めちゃくちゃ勉強になりました
が
終始、目が点😮状態だったので、勉強してきます…
V型のクランクがの角度📐…のところで、ん？
ピストンの位置が…ん？
点火時期が…ん？
でした😅
メカに詳しくなると楽しくなりますね😊
レース当日のジュース代くらいになれば嬉しいです😊
がんばってください❗️
うーん、自分もショップのオヤジさんから同じ事を言われていたような😅
良きライダーは良きメカニックでもあること、でしょうか💦
８耐でも、ライダーが悪い症状を言うだけでなく、ここが疑わしいと言ってくれたら、メカニックと一緒にアプローチ出来ますもんね😊
トライアウトの準備が大変になって来るかと思いますが、皆さん頑張って下さい🧑🔧
50ccでしたがチャンバー交換してました。サイレンサー巻き直しや焚き火でカーボン飛ばしとか手間がかかるけど2stは気持ちよかったです
😂パワハラ
ガンマ４００のチャンバーってゲインズオリジナル？欲しい😂
動画、楽しませてもらっています。8耐楽しんでください！
さすが伊藤さん。
改めて知った感じする。
360℃クランクとかは
解らなかった😅
図に書いてもらえれば
解るんだけど🤔
ダッチ君のクイズ最高👍
伊藤さんの返しは更に👍
C3POって😂
メッチャためになる25分弱でしたが知恵熱が出そうにもなりましたw
お疲れさまです！皆さまで是非｢アルゴリズムたいそう｣？
エンジン一通りは２スト単気筒メインなラベル‥で､爆発間隔はGP500の同爆(？)～クロスプレーンなどをロード誌→某ムックで｢観る側｣で(苦笑)
トライアウトのご健勝を祈っております！！
＊相変わらずの語彙力失礼致しますが‥‥
乗れば乗るほど、無理だな（って思った）爆笑
讃岐の年金ジジイです。
毎回、楽しい時を刻んでいますよ🎵
ありがとー😉👍️🎶
お疲れ様です。
見たかった〜
VF1000Rで、テイスト出てる姿！
ロマンですね〜
我々世代はこういうハッパを掛けられたら、ナニクソ、ヤッテヤルヨってなったんですけどね～
最近はそういう感情持ってる子が少ないですよね。
特に職人と呼ばれる職業につきたいならそういう感情は持ってて欲しいなぁ😁
いつも楽しく拝見しております！
８耐頑張ってください!
いつも笑顔のおっちゃんが楽しい話しをしているチャンネルだと思って見ていたのですが、キャブから同調から４st２stの話しまで、まるでバイク屋さんみたいじゃないですかw
とても勉強になりました❤